401

Тоже по возможности еду со скоростью потока, перестраиваясь во второй, а затем в третий ряд. Если скорость близкая к скорости потока недостижима по какой-либо причине, или это слишком опасно (снегопад, к примеру), то снижаю скорость или даже останавливаюсь, выжидая окно в потоке. Но вообще стараюсь ещё с левого берега расчитывать скорость, чтоб попасть на это «окно», образованное красным светом светофора на перекрёстке Литейного и Шапалерной. Опасная ситуация была одна, когда, уже въезжая на улицу Лебедева, едва не столкнулся с ехавшими по встречке велосипедистами (там угол дома обзор загораживает -- теперь проявляю на этом месте больше осторожности).

У меня, неюриста, есть подозрение, что эта местная инициатива (помимо традиционной необязательности исполнения), противоречит федеральным законам и конституции. Такое уже было, вспомнить тот же запрет езды по крупным улицам и набережным, принятым яковлевской администрацией. Вспоминая ситуацию, когда меня, шедшего по улице, забрали в отделение милиции под надуманным предлогом, и кроме меня нахватали ещё несколько десятков человек, включая множество детей и подростков... Так вот, в тот раз, год назад, я на собственном опыте убедился, что любого, совершенно любого, человека можно затащить в кутузку по вполне законному поводу. Такова уж особенность отечественной системы законотворчества.

Kimber1 писал(а) Mon, 18 March 2013 15:11Не надо пугать, не всякая пыль вредна для здоровья. Реагенты - техническая соль (смесь поваренной и калийной солей) на ура выводится из легких. Силикоза от реагентов не будет.Вроде аллергия у народа на хлористый кальций, и именно его теперь массировано используют на дорогах взамен классического хлорида натрия. А беспокойство людей (кроме СМИ-генерированной паранойи) вызывают именно аллергические реакции.

Sergey83 писал(а) Sat, 16 March 2013 16:31Считаю долгом донести до общественности предупреждение, услышанное мною по ТВ с неделю назад. Меньше смотрите ТВ, здоровее будете. Телевидение умеет из самой невинной, естественной вещи создать адского монстра, угрожающего всему и всем. Снег зимой выпал? Катастрофа! Снег не выпал? Экологическая катастрофа! Дрожжите, несчастные, по углам!

Скобарь писал(а) Fri, 15 March 2013 01:08Давно ли к очередному саммиту Московский уже делали? На этой неделе ещё не делали, промашка.

VORON писал(а) Tue, 12 March 2013 08:411. Можно подумать, что для свинца зарядка не нужна. 2. Я давно уже привык свои хотелки планировать на месяц вперед, чтобы успело доехать. Если кто-то не освоил интернет-магазины, это его проблемы. 3. 15 Вт-ч это 2000 мАч на банку - совершенно реалистичное значение емкости. 4. Для езды в -10 и ниже можно еще пару банок накинуть, ноу проблем. 5. По-моему, свинец как раз-таки проигрывает по всем статьям вообще. Ну, возможно, литий будет дороже незначительно. Ага, специальной отдельной зарядки не нужно, для 4В аккума подходит USB и любые соврменные телефонные/плеерные зарядки, множество которых наверняка есть в каждом доме. Есть подозрение, что гелевый аккум тоже можно купить в онлайновом магазине гораздо дешевле обозначенных 200+ рублей. Можно для мороза и на втулку с генератором переспицеваться, кто спорит. )) Ладно, я другое хотел сказать -- у меня положительный опыт ежедневного использования гелевого свинцового 4В аккумулятора на велосипеде в зимнее время, с подключенными 3Вт фарой, задним габаритным огнём и, иногда, видеорегистратором. До покупки такого аккума, из-за высказываний (теоретиков) в интернете был невысокого мнения о свинцовых аккумуляторах, однако практика показала удобство в сравнении с «рассыпными» аккумуляторами. Зэ энд.

Ботаник писал(а) Tue, 12 March 2013 07:07Появление таких технический особенностей автомобилей, как контроль расстояния до впереди едущего/стоящего транспорта, система предотвращения наезда на велосипедистов кагбе намекает на то, что у нас уже с самостоятельностью плохо. Было бы хорошо - другое бы придумывали. Да ладно вам, тачки всё на больший процент состоят из гаджетов, завязанных на безопасность, развлекуху, маркетинг и сервис. Одной примочкой больше, одной меньше.

VORON писал(а) Wed, 06 March 2013 08:49Пара 18650 стоит 250 руб., весит 100 грамм и имеет емкость 15-20 Вт-ч. В китайских интернет магазинах, да? Плюс зарядка, доставка и время. И ёмкость то номинальная, насколько мне известно, далёкая от фактической (не говоря про худшие, даже в сравнении с гелевыми, показатели на морозе). Кроме лайтвиннерства, проигрышь по всем статьям.

А если я считаю данную акцию полной ерундой, то мне вечером двадцать третьего на велосипед не садиться что ли?

Странно, что столько за официальное разрешение возить детей по тротуарам. Это примерно как разрешить пенсионерам заплывать за буйки.

Добавить ещё к этой системе автоматическую загрузку записи моментов такого торможения на ютуб, ваще будет здорово. Foboss90 писал(а) Thu, 07 March 2013 20:54Идиотская система. От машины остается только педаль газа, а тормозить она сама будет. Автоваз продолжит заботится о том, чтоб лишняя электроника вам не мешала наслаждаться вождением автомобиля.

Наткнулся на забавную историческую заметку: ГОРЕ АВТОМОБИЛИСТОВ И ВЕЛОСИПЕДИСТОВ. В городской управе началась выдача новых номерных знаков для любителей велосипедной и автомобильной езды. Для регистрации плательщиков, город придумал весьма остроумный способ: цвет номерного знака ежегодно меняется. Такое дикое правило существует только у нас, так как заграницею уже давно выработан шаблон из белой краски с черными буквами. В текущем году велосипедные и автомобильные знаки имеют серый фон с черными цифрами. Но не в этом только беда для велосипедистов и мотористов. Велосипедисты с трудом привинчивают тяжелую, довольно неуклюжую, жестянку к раме. Еще хуже для автомобилистов, которые большой тяжелый номер совершенно не знают куда приделать сзади. Часто находящийся на весу автмобильный знак теряется при сильной тряске. В апреле на ездоков со стрыми номерами начется охота. С сайта Старости А тут на номера можно глянуть: http://www.old-velo.ru/nomer.shtml

Юзаю гелевый свинцовый аккумулятор на 4В, он подходит под требования. Весит 0,5 кг, 14Вт*ч, стоит 200 с чем-то рублей (я брал в Микронике). Что очень удобно, заряжать можно от USB (или практически любой телефонной зарядкой), и к нему потом можно подключать устройства, заряжающиеся через USB. По крайней мере, хватало всем устройствам, что я пробовал так присоединять.

12.7. Запрещается открывать двери транспортного средства, если это создаст помехи другим участникам дорожного движения. И всё, собственно. А кому там дверь помешает -- велосипедисту ли, пешеходу ли на тротуаре или встречному камазу -- вопрос десятый. Это не отменяет разумной осторожности, но по поводу дверей сказано чётко.

pako78 писал(а) Thu, 28 February 2013 19:13Разборный тандем? Тандемы у этой конторы тоже зачётные: http://autobuy.ru/wpage/25634

Подождём отзывов реальных юзеров в Нерезиновой, так сказать будем следить за судьбой этой приблуды в российских реалиях. Навскидку есть и плюсы и вероятные проблемы, но для кого-то это будет тем самым нововведением, которого не хватало для пересадки на велосипед. И вспомним МКАД, своим ходом по нему на байке нельзя, а многим может быть удобно включать его в свой маршрут (и множество крупных автодорог, куда мало кто согласится сунуться на велосипеде). И так далее. Я «за». Будет хоть половина транспорта с такими креплениями, всяко больше толку, чем от существующих полутора недовелодорожек (при меньшей, думается, цене).

andromedushqo писал(а) Mon, 14 January 2013 17:55А автомобилистов , напротив - до х...ра , будет бунт .Да ладно, они привыкшие. Не так уж редко половину города у нас перекрывают, чтоб членовозы проехали. Да и основной критерий при покупке машины сейчас какой? Чтоб в пробке было удобно стоять. Ради бегового марафона ежегодно же перекрывают приличный кусок города, бунтов не припомню.

У нас велосипедистов маловато.

Вчера 31 км проехал, других велосипедистов не встречал. Местами дороги практически затоплены, даже по весне такого не видел.

kovin писал(а) Thu, 27 December 2012 16:26 Если брать автохимию. Смотрите на этикетке . Там должно быть написано - "Для применения внутри автомобиля" "Для щитков мотоциклетных шлемов" Иначе можно нехило отравится. Отравиться чем? Насколько понимаю, все подобные спреи это силиконовое масло в каком-то растворителе. На себя брызгать не планируется (а так же пить это, дышать этим и пр.), так что растворитель мало интересует. А оставшийся силикон -- он на вас со стёкол не прыгнет. Нет, я не против использования заведомо безопасных антизапотевающих спреев, рекомендованных для беременных и младенцев. (гы) Просто интересно, на чём основаны эти опасения.

anvatych писал(а) Fri, 21 December 2012 12:48очки обмерзают моментом при напяленной балаклаве/маске, поэтому приходится молча страдать пр встречном ветре Попробуй автомобильные спреи от запотевания стёкол. Я вот начал юзать, так есть чувство, что чего-то не хватает во время остановок на светофоре. Не сразу понял, что это очки не запотели, как было раньше.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 19 November 2012 13:29Не видел НИ ОДНОГО прокатного вела. Наверное, уже узбеки по пригородам рассекают на них. А я один встречал, стоящий на улице, где-то в конце сентября.

Десятки раз в год езжу по Крыленко, но велодорожка именно мне будет неудобна (сворачивать приходилось бы не на светофоре, а поперёк узкой улицы с ограниченной видимостью). Но в целом эту дорожку можно будет использовать как транспортную, так что появление её приветствую.

Легко половина сметы может уйти в Ленэнерго, просто за подключение. По крайней мере из статьи не следует, что вся цена Бугатти Вейрон будет потрачена на столбы, а не проект в целом.

На время морозов велодорожки хорошо поливать водой и чистить от снега, пешеходы не шипуются нифига, в сумме с нормальным (т.е. несколько выгнутым) профилем дорожного полотна получится пешенепригодная полоса.