Chunia

player1 писал(а) Thu, 20 June 2013 09:09O`K писал(а) Thu, 20 June 2013 09:04 O`K писал(а) Thu, 20 June 2013 08:13 Где именно ты собираешься оставлять велосипед если там могут спереть подседел и вилку, но не тронут сам аппарат??? А коллега не болен разумом оставлять хороший байк где-либо без присмотра? На цепи, на привязи, на супер-мега-замке, всё равно ж сопрут, ну неужели непонятно? Первый твой вопрос какой был? "Где могут скрутить запчасти, не тронув сам аппарат?". Я на него ответил. Случай реальный, не выдумка. А насчет умственных способностей (не коллеги, а авторов вопросов о умственных способностях) я даже комментировать не буду, забанят. То есть продолжаешь считать нормальным оставлять на замке без присмотра велосипед с компонентами, достойными защиты такого рода крепежом? Например, ревербом и дисковой гидравликой? О да, давай не будет обсуждать твои умственные способности, у нас толерантность, терпимость и общество равных возможностей.

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 23:27Nodens писал(а) Wed, 19 June 2013 20:10 Крутить на неудобоваримой передаче или пердолить пешком в горку длиной больше 500 метров - занятие сомнительной радости особенно когда подуставший. Ты не согласен, что в ЛО такие горки попадаются, только если сознательно их искать? Товарисч, ты уже со своими унылими bike-2-work соплями достал уже В каждой теме затычка. Ровнять всех вокруг по себе не великого ума дело. Выкинь уже свой дроческоп и езди на машине. И моск выноси обитателям автофорумов.

что_то_скрутят : сопрут_байк_целиком я оцениваю как 1 : 1000 И это очень оптимистичная оценка.

Коллеге повезло несказанно. Хочешь проверить своё везение?

Ничего плохого про тормоза Avid лично сказать не могу. Мои все работали и работают. Но знаю как минимум две компании с мировым именем, которые в 2013 году отказались от Avid на многих моделях из-за большого количества гарантийных проблем.

Цитата:Руль - предпочтетельнее короткий(для лучшей управляемости в сложных условиях) Это чтобы между деревьями проносить легче было? Весь мир сходитс к тому, что для лучшей управляемости нужен ШИРОКИЙ руль.

Если крутить аккуратно и нормальным ключом - ничего с винтами не случится. Главное не перетягивать.

Dr.GONZO писал(а) Tue, 18 June 2013 22:58elektrolitr писал(а) Tue, 18 June 2013 21:43 Единственный правильный- у Chunia на фото, который передний. Specialized Rib Cage. Уже три сезона такие у меня и ни одна бутылка ещё не покинула своего законного места. Прочный аки чёрт и гибкий- даже если на него упасть, не сломается, только спружинит. Рекомендую очень! +1 тоже с таким езжу. его минус в том, что хватает его максимум на год, потом он сильно обтирается. Rib хорош, но в силу особенностей рамы сейчас пришлось остановиться на Zee (на фотке на подседельной трубе). Мичуринский флягу из него не смог вытрясти, посмотрим, что дальше будет.

Britan писал(а) Tue, 18 June 2013 22:03Я себе такой купил ) http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=74875 И литруху купил. Резинку из держака вытащил. Без нее держит очень хорошо. для гонок КК? ЗВЕРЬ!!!

д кружочкками выделен залог того, что фляга никуда не денется на кочках пластиковые флягодержатели нормальных производителей вполне надёжны алюминиевые со сваркой - могут подвести любые (ИМХО)

не владелец но интересно там нестандартный разъём?

Марафон доезжать без воды - райдера в расходники запишем?

заметил эту банку на трассе, оч удивлся

некоторым товарисчам велосипедистам нужно железной палкой по яйцам каждый день напоминать что в нашей стране правостороннее движение и разъезжаться при встречном движении нужно левыми руками Иматра. Видишь человека на велосипеде, который едет по проежке при наличии параллельной велодорожки? Правильно, русский <s>идиот</s>велотурист.

ошибся темой, прошу прощения

Фрирайдный двухподвес подходит исключительно для Полуды, в силу личных особенностей. Более фрирайдный двухподвес не посоветую никому. У Хитрой Команды фрирайдных двухподвесов тоже не замечено.

можно придти и купить?

Привет всем водителям, что регулярно дают преимущество на проезжей части. При проезде перекрёстков, объезде попутных припаркованных машин, просто разгонах и торможениях в потоке. Спасибо водителям, что на узких загородных шоссе спокойно ждут сзади, а потом обгоняют с запасом с выездом на встречку. Искренне хочу, чтобы эта ветка была длинее, полнее и интереснее, нежели ветки про "плевки" и "водятлов". Всем удачи на дорогах.

лечил: самоклейки для покрышек самойлейки для покрышке мото кусок покрышки на мегаклей (не знаю какой, олдскульный моделист выдал) отдавал знакомым знакомых в автосервис "на вулканизацию", приколхозили какую-то заплатку, отвалилась ИМХО, столь тонкую боковину шить бесполезно. Только если с целью доехать до дома.

401 писал(а) Mon, 10 June 2013 15:38amvasiljev писал(а) Mon, 10 June 2013 14:28ТС, есть повод купить гопру с 120fps )) будет круто Фуфел эта ваша гоупро. Подумываю к следующему недоДТП купить Red Epic 617, там картинка более-менее. Эээ, придётся задницу отъесть, иначе вперёд перевешивать будет.

kefi писал(а) Mon, 10 June 2013 15:44Zeppelin Че - серьезно ? Других таких нету и ждать долго. Никак что ли не вылечить ? Rastchepkin На шиномотажке - слишком толстую заплатку кладут, а там стенка тоньше полумм. TarasB писал(а) Mon, 10 June 2013 15:05ФОЛДИНГЛАЙТОКПРОБЛЕМЫ? переведи ... Вообще-то я думаю - в той ситуации любой бы распорол крупная щебенка наискосок лежащая с вкраплением бутылочного стекла. Ездил много раз там, но вот - свершилось. PS ЧТО взять для прочной заплатки - стенка очень тонкая и чем ее приклеивать - какая то больно гладкая аластикова явнутренность у покрышки? Лечил Maxxis Ikon и Racing Ralph - бесполезно, расплываются через пару км, если не сразу. На Бтараса в данном контексте можно внимания не обращать, это он готовтся к новому религиозному нападению на современные лайтовые компоненты.

taxfreelt писал(а) Mon, 10 June 2013 08:39я проехал первым перед авто, жена ехала за мной. Была бы водительница авто не слеподырой, она бы посмотрела направо, откуда я ехал, не едет ли там еще кто то. Имхо по пдд должна была убедиться в безопасности маневра. И неважно что там одностороннее движение.Точно также там мог идти пешик также как двигались и мы Пока вы считаете, что все вокруг вам должны, так и будете попадать в глупые ситуации.

ИМХО, задача проехать из точки А в точку Б без ДТП и происшествий, а выяснять потом, кто прав.

ИМХО, с формальной точки зрения это обычный тротуар. Поправьте, если ошибаюсь. Разъезжаешься с автомобилем - поймай визуальный контакт с водителем. Глупое совершенно ДТП, с точки зрения здравого смысла - оба виноваты. Но автор темы виноватее, т.к. он был ведущим (хоть и маленькой колонный из 2-х человек), положился на авось и не позаботился о безопасности своего ведомого.

здорово получилось!