elsidoi

70 евро за 15 литров - это неплохо. Вариантов то все равно нет. Апидура и ортлиб начинается с сотни, отечественное почти все промокаемое. Поправьте, если я ошибаюсь. Кстати, можете набросить характеристики Topeak'а, чтобы я внес в таблицу?

Пробег 100-200 км - это уже серьезно. Шагнули технологии с момента моего последнего интереса ими!

Интересен руль и короткий вынос.

Спасибо, добавил. Дешего и сердито. Они ещё и одёжку пошивают интересную и недорогую.

Добавил то что есть о нём.

Не могли бы вы подсказать характеристики сумки по примеру того, что заполнено? Мне информацию как-то сложно найти про неё, без марки и имени она не индексируется. Спасибо, добавил. В официальном магазине Rockbros она $56, что дороже чем 2500. Скидки, конечно, могут быть, но обычая цена вроде такая. Китайские баулы тоже очень интересны в силу схожей с отечественными доступностью. Если у кого-то есть на руках экземпляры Roswheel, Newboler, B-Soul, других моделей Rockbros - поделитесь информацией.

Да, 200. Другие диаметры не пробовал, хотя как ведёт себя 230 - интересно. История в том, что 3 года с женой катались на Town 7 XL Susp, потом купили наконец второй - Shulz 200. Жена наотрез отказалась кататься без аммортизации - не смогла привыкнуть, пришлось мне сесть на него. Сначала тоже плевался на биение, но потом как-то привык. Теперь, когда еду куда-то по делам на районе, беру всегда без амортизации - он легче, меньше, на нём ещё и руль шире.

Я 85, мне и так и так нормально, как я выяснил.

Спасибо, добавил.

Чем интересен отечественный производитель, так это возможностью почти беспроблемной доставки. В случае с заказом из-за рубежа на первый план выходят крупные бренды, которые присутствуют в интернет-магазинах, более-менее освоивших доставку в нашу маленькую страну. Там и качество выше, и водонепроницаемость возможна, и покрасивше и помоднее, но и ценник сразу вдвое. Чисто попробовать, как в моём случае, получается накладно. Можно конечно и с посредниками связаться, но как искать посредников из Польшы - вопрос с заковыркой.

На тему. $50 всего-то!

Озадачился покупкой подседельного баула и составил сравнительную таблицу по отечественным (и не очень) производителям. Если упустил кого-то или где-то неверные/неуказанные данные, которые Вам известны, сообщите пожалуйста.

Господа, подскажите пожалуйста, актуальна ли на сегодняшний день информация, что первую визу выписывают одноразовую на 10 дней?

Такой же почти маршрут проделывал, когда купил свой в Триале на Дыбенко. От улицы Дыбенко на 23-м трамвае до Финбана, оттуда на 20-м трамвае до Светлановской площади. Дальше поехал своим ходом. Можно на 55-м трамвае поехать, но он всегда битком. Чем удобны трамваи - так это задней площадкой, где легко можно разместиться. На такси конечно проще, но не так интересно.

Возможно, это ресет интерфейса прошивки типа SWD или JTAG и вам он сгодится мало. А сбросит он скорее всего управляющий контроллер, по факту перезапустит. Чтобы сброс выполнить, обычно Reset притягивают к земле, но я бы так не делал, пока не разобрался, как все на плате расположено и куда идёт. Вдруг, надо туда +3.3 подать или ещё что. Короче мой хрустальный шар мутный, и ничего не видно.

Если очень важен трек, и есть какой-никакой источник питания, я бы задублировал трекер. То есть один мобильник пишет на страву, второй - на OSMand. Мне кажется сейчас по сусекам у друзей есть горстка android телефонов, которые легко перенесут расставание с владельцем на пару-тройку дней. А навигационное оборудование на судне не подразумевает какую-то запись трека?

Проще даже писать 3 трека - Вы же планируете спать в это время? Или это сплав на плоту с дежурством?

Берём GPX, сгенеированный стравой. Это запись одной точки. 111 байт, грубо говоря. Такая точка вроде каждую секунду пишется. За месяц набежит 2592000 секунд, это 274 мегабайта. И это если хранить всё сразу в GPX, а это скорее всего не так, и одна точка занимает порядка 20-40 байт в памяти устройства при работе. Если разработчики не идиоты, то текущие данные о поездке как-то кешируются в файловой системе, а не хранятся в оперативке. Хотя в современных девайсах дополнительные 300 мб оперативки - уже не так много.

То есть синглспиды людей вообще уже не смущают? Сам имею небольшие проблемы с коленями, так что всегда было интересно - люди терпят и гробят суставы или просто спокойно переносят низкий каденс?

Любая программулина сможет писать трек хоть месяц, если у устройства будет достаточно аккумулятора. Вопрос в том, какая будет меньше есть аккумулятор? OSMand вроде как имеет настройки периодичности опроса GPS как раз до пяти минут, но я не уверен, сильно ли она спит в промежутках между запросами.

Не обязательно, я же говорю о выросшем сопротивлении а не о разрыве. Насколько я помню, на новых (второе поколение) Di2 кабель коаксиальный, двухконтактный. По этим двум проводам идёт и питание и сигналы управления, развязка идёт частотными фильтрами. И если у кабеля по той или иной причине высокое сопротивление (причины я описал выше), то управляющий сигнал пойдёт без особых проблем - ток маленький, а когда в дело вступает серва переключателя, то начинает течь большой ток, из-за которого происходит просадка напряжения на переключателе (если проблемный провод условно на пути между аккумулятором и переключателем), и либо мозги на стороне переключателя, либо сам мотор недополучают питание и отказывают. Вот тут не понял. Ещё путаница, что считать аккумулятором - целиком продукт от Shimano или банку внутри.

А насколько взаимозаеняемы кабели? Можно, хотя бы в тестовом режиме поменять местами кабель от мозгов к переклюку и кабель между мозгами и манеткой (если я правильно монял, что соединение типа "звезда" с центром в мозгах), чтобы исключить износ кабеля между мозгами и переключателем. То же можно попробовать с кабелем от аккумулятора к мозгам (опять же если я правильно представляю топологию). Ну и разъёмами поиграть, если это возможно. Если аккумуляторы внутри живы, а питания не хватает, то могут быть либо окислы на разъёмах, либо плохой кабель. От этого растёт сопротивление линии, и при нагрузке проседает напряжение, отчего мозги в переключателе (да там свои отдельные мозги) могут огорчаться.

Меня такая идея заинтересовала чисто теоретически. Никто в цивилизованной стране такое не допустит, а в нецивилизованных людям не до этого. Не воспринимайте всерьез, это просто больная идея.

Вы меня сразу навели на мысль: Вот есть тур юнайт для популяризации байкпакинга и туризма в целом. Что если запилить фэмили юнайт, где вместо байкпакинга как основной темы, была бы необходимость участвовать в гонке с ребёнком на детском кресле? В таком мероприятии, я полагаю, основным транспортом был бы Surly Big (Fat) Dummy. Больная мысль, но вот пришла в голову.