AlexCrazy

а комментарии про шлемы к опросу про марки специально прицеплены?

НАХРЕНА?????

http://www.bike-discount.de/shop/k408/a59388/chorus-group-set-compact-34-50-dual-pivot-bsa.html

Foboss90 писал(а) Thu, 07 February 2013 00:18В длинну точно такая же, как 100мм амморт. не точно такая же, а на 15-20мм ниже средней 100мм вилки

ну вообще там по ссылке axle to crown 450 mm, не хило так байк носом клюнет PS а как ты там 55 см намерял? что-то очень уж много для 100 мм вилки... вроде фоксы даже ниже рокшоксов обычно

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 17:36AlexCrazy писал(а) Wed, 06 February 2013 16:36и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса? это как пример того, что плохому танцору только яйца мешают. Вот ещё: http://vk.com/video192098868_164330143 и опять то же самое - при чём здесь триал?

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 15:34Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 15:14ProteKtor писал(а) Wed, 06 February 2013 15:06Белый. писал(а) Wed, 06 February 2013 14:41 Интересно, как вы там будете "справляться" на ригидах? Анекдот помнишь про студента и профессора, которому борода мешала? Я теперь тоже ездить не смогу Тренируйся. Думаю в конце мая в Шуваловском все дорожки уже просохнут и что бы не сотрясать понапрасну воздух, мы можем там встретиться и наглядно показать достоинства и недостатки жёстких и амо вилок Принимай это не как вызов, а как приглашение http://vk.com/video192098868_163877276 и где тут скоростное прохождение спусков и расколбаса?

F600 писал(а) Wed, 06 February 2013 13:16axel to crown можно попросить измерить? попробую вечером визуально при прикладывании вроде одинаково с ребой upd - оф сайт говорит так Цитата:Axle to crown length in mm | 500 mm (Durin 120 with thru axle) / 493 mm (Durin 120) / 473 mm (Durin 100) / 453 mm (Durin 80) замерил - всё правильно, у 100 мм вилки 473

F600 писал(а) Wed, 06 February 2013 12:32не успел предлагают черную 80 мм. Даже в руках видно, что вещь. Пожамкал об пол ее и ребу, разница очевидна. меня удивило, что там рекомендуемое давление при одинаковом весе почти в 2 раза ниже, чем у RS или Manitou

Геолог писал(а) Wed, 06 February 2013 12:40Dr.GONZO писал(а) Tue, 05 February 2013 00:49nemorr писал(а) Mon, 04 February 2013 21:53R_Hardegen писал(а) Mon, 04 February 2013 20:35В торге тора за не очень дорого продаётся. Какой шток вилки нужен? А то есть у мну одна. Спасибо за предложение. Но я пока покупать не собираюсь. Я в вилках не разбираюсь мне бы понять основу, а самое главное минимальную цену. самый минимум - это простая воздушка РокШокс. Надо искать либо старую (в хорошем состоянии) воздушную Тору (на форуме около 5 тыс), либо покупать новый Recon Silver (от 9 тыс в магазе и 6-7 на форуме), либо еще более новый воздушный XC32 (с 2013 года) +да! простая качественная воздушка то что действительно ощутимо повысит комфорт езды, к списку добавлю ещё РСТ Ф1. и таки да - это 5-9т.р. вот ещё неплохой вариант из дешёвых http://www.alienbike.ru/index.php?productID=16667

F600 писал(а) Tue, 05 February 2013 23:25Magura Durin Race, хотя это не хотел обсуждать не успел сотку взять? или именно 80 захотел?

O`K писал(а) Wed, 06 February 2013 00:29 Это пока ты на кренках не катаешьсо у меня таких извращённых желаний не возникает

Foboss90 писал(а) Wed, 06 February 2013 10:08 А шансов сломать воздушку ИМХО намного проще, чем масло. и это продавец веломагазина..... вон из профессии вилки бывают пружинно-масляные и воздушно-масляные, масло есть везде, кроме совсем уж макетов

Shelti писал(а) Tue, 05 February 2013 23:59Кстате о тапках. Те которые под кроссовки и в которых ходить можно, на них со временем не наблюдается деформация подошвы в окрестностях контактов? А то терзают сомнения..... у меня такого типа Gaerne, ничего не пытается деформироваться

для начала стоит вместо этого ужОса купить хотя бы шимано 540, тогда уже и обувь можно выбирать

Lambo писал(а) Tue, 05 February 2013 14:29то есть 2,25 широковаты? на такой обод точно широковаты

VMdik888 писал(а) Sat, 02 February 2013 22:04Horazzio писал(а) Sat, 02 February 2013 22:01У Ваникса? там 950рэ это типа дорого? на самом деле это ниже среднего по городу, дешевле только самому делать

Lambo писал(а) Sun, 03 February 2013 01:59а так же 160 и 180(на зад как я понимаю) если один ротор больше, то он спереди

etopen писал(а) Fri, 01 February 2013 00:01Ответьте на вопрос пожалуйста. Цитата:...на каких спицах будет крепче колесо: DT Champion, 1.8мм или DT SuperComp, 2.0-1.7-1.8мм? Sapim CX-Ray бери

Novice писал(а) Wed, 30 January 2013 14:27... 90% конкретный бред

TarasB писал(а) Mon, 21 January 2013 22:02 Или же в реальности большая часть времени уходит на реакцию, перехват рук и прочие вещи? опять же - учись тормозить какие перехваты нахрен? с нормальными тормозами выпрямил 2 пальца и нажал на ручки, больше ничего не надо

на чейне скидки ловить надо быстро, иначе может тупо кончиться нужный товар ну и перед этим стоит проверить всякие байк компонентс, байк24 и байк дисконт, там действительно может быть дешевле, правда у чейна всё же ассортимент в основном больше

cergei82 писал(а) Sat, 19 January 2013 13:13priz писал(а) Sat, 19 January 2013 13:07у меня есть система fsa comet там точно такая же заглушка, ее просто выкручиваешь и все. может просто прикипело! Откручивается, и то только на полоборота, внутренняя часть заглушки - дальше не хочет, внешняя(на которой находятся 6 маленьких канавок) стоит на месте. Так и должно быть? однозначно прикипело у FSA, да и не только у них, левый шатун держится только на этом болте

O`K писал(а) Sat, 19 January 2013 06:02 Понятие "хороший вилсет" - само по себе весьма расплывчатое, правда? Лично для мну - хороший вилсет - это колёса на АМКлассик и стансовских ободах, весом в 1200 грамм за пару 26ых. АМклассик всё же только для "чисто и сухо", грязезащита судя по отзывам там никакая, для более универсального применения лучше Dtswiss или Hope

Lev G. писал(а) Fri, 18 January 2013 20:43 А у вас тоже она недавно купленная? У меня такая модификация http://www.bike-components.de/products/info/p19112_SLX-Kurbelgarnitur-FC-M660-Hollowtech-II-.html у меня такая стояла на байке в стоке, всё открутилось без малейших проблем