AlexCrazy

liviko писал(а) Tue, 24 February 2015 22:14Lord_Raven писал(а) Tue, 24 February 2015 22:11liviko писал(а) Tue, 24 February 2015 20:36 2,5 месяца уже Они ее там под микроскопом разглядывают и на атомы разбирают? Скорее хотят сказать что я сам виноват что она сломалась а ты по трекингу смотрел, они вообще получили её уже?

O`K писал(а) Mon, 23 February 2015 23:59RusRider писал(а) Mon, 23 February 2015 10:32И ещё. Чашки не выпресоввываются, а выбиваются. Если тебе охота расколоть рулевой стакан - таки да, выбивай! А положенная процедура - именно прессовка. и для чего же тогда данный инструмент? http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/съемник-рулевой-колонки-x-tools-pro-/rp-prod55941 PS я как-то раз эту хрень при выбивании рулевой сломал

maxuta писал(а) Sat, 21 February 2015 23:58Примерял разные, показалось что прозрачные слегка искажают. искажает только дешёвое китайское гавно, выдаваемое за очки, качественные прозрачные линзы ничего не искажают по теме - несколько лет уже езжу при отсутствии солнца (в том числе вечером и ночью) а очках с фотохромными линзами, очень удобная штука, тёмные стёкла ставлю только ярким солнечным днём, да и то не всегда

а вот тут ничего подходящего нет? http://www.chillengrillen.ru/catalog/14847/

Nodens писал(а) Mon, 16 February 2015 17:48у этой "жизнеспособной и комфортной" конструкции должно быть лютейшая раскачка при педалировании. Причём если нормальная подвеска при круговом педалировании не качается то эта штука будет как раз самым лютым способом качаться ну вообще ты мог бы и прочитать по ссылке: Цитата:вертикальная жесткость рамы Garbaruk Inversion 7мм/кН (это 5мм прогиба на 70 кг веса райдера)

я думаю, стоит попробовать обратиться сюда - http://vk.com/baronas_igor

hassisin писал(а) Mon, 16 February 2015 14:27 Ну, в принципе если из правильных материалов сделано - жизнеспособная конструкция. И наверное комфортная. дык тот же Garbaruk Inversion в принципе - Показать скрытый текст http://ru.garbaruk.com/produktsiya/inversion-frame Осторожно, очень маленькая картинка. terra

Cujo писал(а) Wed, 11 February 2015 21:43 вроде как только R9 совместима с МТБ - остальные нет десятерная нормально с шимановской кассетой работает

Vidok писал(а) Wed, 11 February 2015 10:41(В реалиях мтб☺) для начала кампа не делает МТБ цепей

грязный гарри писал(а) Tue, 10 February 2015 22:57iveco писал(а) Tue, 10 February 2015 21:53только цена какае то нереальная ., 4 тыщи непонятно за что ) ещё раз прошол пл ссылке.... он алюминевый цена-то реальная, это рубль нынче нереальный....

Buffout писал(а) Tue, 10 February 2015 16:07AlexCrazy писал(а) Tue, 10 February 2015 16:03Buffout писал(а) Tue, 10 February 2015 16:02Shelti писал(а) Tue, 10 February 2015 13:05А еще 29 гораздо охотнее через руль кувыркается, особенно с горки... Что вполне естественно, при равных скоростях у 26 скорость вращения больше, соответственно препятствия "съедаются". препятствия съедаются как раз на 29, там где 26 колесо утыкается При равной скорости, допустим 30 км\ч - частота вращения 26-го больше, за счёт частоты вращения колеса,он может лучше поглощать препятствия. пропиливает что ли?

Buffout писал(а) Tue, 10 February 2015 16:02Shelti писал(а) Tue, 10 February 2015 13:05А еще 29 гораздо охотнее через руль кувыркается, особенно с горки... Что вполне естественно, при равных скоростях у 26 скорость вращения больше, соответственно препятствия "съедаются". препятствия съедаются как раз на 29, там где 26 колесо утыкается

Shelti писал(а) Tue, 10 February 2015 13:05А еще 29 гораздо охотнее через руль кувыркается, особенно с горки... с чего вдруг??? или это может китайцы что-то не то с геометрией намудрили?

как-то красоты тут никакой незаметно....

Александр Х писал(а) Sun, 08 February 2015 22:00 может подседельную трубу стоит скривить? Как то на оч.многих топовых велах кривая-думаю, это обосновано.. топовые модели предназначены в первую очередь для гонок, и поэтому на них делается изогнутая труба для уменьшения базы, чтобы байк нормально рулился на КК-трассе если байк делается под грузовой туризм, то это нафиг не надо, скорее наоборот - лучше базу делать длиннее чтобы баулы на багажнике ногами не цеплять

---

hassisin писал(а) Sun, 08 February 2015 13:08 Выбоины. Когда в Питере быстро едешь в потоке не всегда успеваешь их даже увидеть, не то что приподнять задницу. Ну и по лестницам с мостов скатываться тоже, даже стоя можно ободом пробится, если накачано недостаточно. Вот и приходится мне мои 100 кг возить на 57 мм накачанных до 4,2 атм. бред правильно Олег написал - элементарное неумение ездить ни разу за много лет не пробивался на выбоинах, только из -за собственных ошибок или неудачных прыжнов

fmg20 писал(а) Sat, 07 February 2015 15:48http://www.bizrate.com/bicycles/oid6039376643/merchant/ есть вот такой вариант.ценник будет дешевле.Данный бренд в России не представлен.Что скажите по комплиту?по работе подвеске вообще с инфой всё туговато байк-то для чего нужен? это вообще-то AM/trail модель на минуточку

Эдмундович писал(а) Sat, 07 February 2015 20:25Так, я опять туплю Нашел хар-ки вилки, роторы до 185мм встают, это понятно. А назад до скольки мм ротор можно воткнуть? 180 можно, ка кдумаете? роторы больше 180 нужны только для фрирайда-даунхилла и тому подобного

Эдмундович писал(а) Thu, 05 February 2015 22:503. Если поменять тормозную жидкоть с дот3/4 (оказывается именно дот3 или 4 залита) на дот5, это может повлиять на качество торможения? насколько я помню, в тормоза под dot 3/4 нельзя заливать dot 5, у этих жидкостей принципиально разная основа, можно dot 5.1

Александр Х писал(а) Sat, 07 February 2015 09:28Цитата: А что это за резина такая 29х2.1, куда можно набивать 6 атм.? Извините, но где в моем сообщении Вы прочитали слово "атмосфера"? Кенда, шипованая, так на ней и написано:29х2,1 а эти цифры в попугаях что ли?

Buffout писал(а) Thu, 05 February 2015 20:58 Ну собственно он говорит что использовалась одна марка велосипеда (санта круз суперлайт алю) только на разных колёсах, каким образом интересно одна модель на все колёса? или 29" в раму не влезет ил при установке 26" будут педали землю цеплять в поворотах

Alien писал(а) Thu, 29 January 2015 18:25Тихо фигею с графика 4 через 2 с10 до9. Это ж сколько рабочих часов в неделю получается? О_о у нас тут недавно на доме объявы висели - приглашали грузчиков на склад 6 через 1 по 12 часов

oalexandrova писал(а) Sat, 31 January 2015 19:49грипшифты надо брать срамовские. хотя бы потому, что не-срамовских грипшифтов в природе не существует всякие твистреры от шиманы и кого-то ещё это не грипшифты

Ytsejamm3r писал(а) Sat, 31 January 2015 09:48O`K писал(а) Sat, 31 January 2015 05:25Ytsejamm3r писал(а) Fri, 30 January 2015 12:24И хорошо еще, если на раме есть крепление под диск если такая рама ещё существует в природе и она алюминиевая, то я бы её заменил чисто из соображений безопасности. Сталь, титан и прочие эстетские вещи - другое дело. P.S. ГТ С`Андро с пробегом 250+ тыщщ км в пример приводить не надо, ибо такую раму я знаю ровно одну . Все остальные ломались гораздо раньше... Подразумевается, что алюминиевые рамы без крепления под диск уже не делают? Пожалуйста, 2015 год: http://2014.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/fitness/2015/speeder-300-2204.html ключевые слова "road-fitness" )