AlexCrazy

dunkelfalke писал(а) Thu, 23 July 2015 21:08proviz писал(а) Thu, 23 July 2015 19:19Трещетка - это несколько звезд на заднпм колесе (7 штук), а планетарка - это втулка с одной звездой. Они не совместимы (?). sram dualdrive говорит тебе, что ты не прав. здесь и сейчас это настолько экзотика, что можно забыть и не вспоминать

Vidok писал(а) Thu, 23 July 2015 14:28Кстати, вот интересно стало, почему шоссейные группы производят все кому не лень, а мтб помимо шимано, срам и какой-то немецкой гидравлики ничего нет? Шоссе в цивилизованном мире сильно популярней разве? а все кому не лень это кто? полные группы шоссе кроме срама и шиманы только кампа делает, а отдельных компонентов хоть шоссе хоть мтб одинаково полно разных производителей

beidj писал(а) Thu, 23 July 2015 09:45Мне вот интересно, если 29 такие прогрессивные колеса, почему ими весь торг завален? торг завален всяким чугунным стоком, хоть 26, хоть 29

лучший выбор Кампа рекорд

gilgamesh2 писал(а) Wed, 22 July 2015 19:25 Сзади хз. так на раме-то сзади что? если подойдут, могу например это предложить - http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=17930418&rid=566#msg_17930418

кстати говоря при таком весе лучше смотреть на вилку и колёса под оси, а не эксцентрики что за рама-то куплена, под какой стандарт колеса?

сейчас обычная сигма беспроводная 3 штуки стоит, а ты Bluetooth 4 за такие деньги хочешь

Lake и Keen давно сняты с производства есть Exustar - http://cycling.exustar.com/index.php/products/categories/cycling-shoes/e-ss503-detail и вроде Nike ещё делает, но где это искать хрен его знает...на ебае разве что

spaar писал(а) Sat, 18 July 2015 22:12Мне тоже казалось, что все знают. Более того, есть и Москва. и даже ещё и Одессы Цитата:Одесса -- город в штате Техас, США. Одесса -- населённый пункт во Флориде, США. Одесса -- город в штате Вашингтон, США. Одесса -- город в штате Делавэр, США. Одесса -- посёлок в штате Мичиган, США. Одесса -- город в штате Нью-Йорк, США. Одесса -- город в провинции Онтарио, Канада. Одесса -- город в провинции Саскачеван, Канада. Одесса -- город в округе Биг-Стон, штат Миннесота, США. Одесса -- тауншип в округе Биг-Стон, Миннесота, США.

ANDYBAZ писал(а) Sat, 18 July 2015 09:24DELETED писал(а) Sat, 18 July 2015 00:39В американском городе Санкт-Петербург офицер полиции Нет такого города в Америке...! Журнализды хреновы... неужели ты даже Тома Сойера не читал?

Andrey Poluda писал(а) Sat, 18 July 2015 12:57что осталось от пресс фита после первой зимы классическая иллюстрация к "сдуру можно и хрен сломать"

Andrey Poluda писал(а) Fri, 17 July 2015 20:14вижу специалисты здесь собрались - думаю я, смотря у себя на большую коробку со старыми каретками всех мастей какой номер на H2 - без разницы все умирают примерно одинаково и не от пробега, а от условий эксплуатации квадрат определённо лучше и дольше служит причём именно каретки шимано, а не всякие неко на промах а кто это тут фоточки вконтактике выложил, не подскажешь? я вот как-то не могу представить, что надо сделать с интеграшкой, чтобы болгарка понадобилась...

supersergio писал(а) Fri, 17 July 2015 13:49Не, ну колеса то хотя бы одинаковые должны быть. Зачем таскать два комплекта разных камер с собой в поход? чукча не читатель? gtf1 писал(а) Fri, 17 July 2015 13:49Камеры 26-е подходят и для 27.5.

Kostantin писал(а) Thu, 16 July 2015 15:36Доктор рекомендует: http://forum.birota.ru/viewtopic.php?t=1275&postdays=0&postorder=asc&start=240 с 2007 года многое поменялось да и исходно там список не вполне адекватный

ProteKtor писал(а) Wed, 15 July 2015 17:40Кирилл Lukyan писал(а) Wed, 15 July 2015 13:40Пользовался ли кто ими? Как впечатления? А то стоят вкусно, но хочется чтоб тормозили.. Тормозят тормоза, роторы не имеют значения. когда ширина колодки не совпадает с шириной тормозной поверхности ротора, очень даже имеют

процитируем из соседней темы O`K писал(а) Fri, 17 July 2015 07:03Я тоже как-то особо не парился по поводу "увеличения жёсткости" у каждого следующего поколения кареток, но тут на днях прокатился на стареньком гоночном байке, ещё с кареткой на квадрат, причём ХТ-шной, т.е. совсем не барахляной и пластилиновой. Ну что могу сказать? Ужасно! Впечатление такое, что шатуны насажены на резиновую ось А раньше, блин, всё нормально казалось...

tdiz писал(а) Fri, 17 July 2015 10:47т.е. типа спереди оставить 27,5, а назад поставить 26. с одной стороны может и получится аляповато, с другой стороны - ездить точно будет и достаточно бюджетно для неплохой рамы. моё самолюбие, уже и так изрядно потрёпанное о дерево, будет окончательно убито а, не заметил что старый байк 27.5 ) ну пойдёт наверно на первое время, разве что геометрия малость завалится, но это наверно больше от вилки, всяко у 27.5 axle to crown немого больше были же одно бремя сикстинайнеры - спереди 29, сзади 26

ну переднее-то колесо без проблем, ты ж вилку старую оставляешь, а в заднем как минимум втулку менять, шимано не конвертится из одного стандарта в другой... а если новые собирать, то неплохой вариант собрать на ZTR Crest, спицы по вкусу, втулки вперёд A2Z, назад что-нибудь типа Hope, DT Swiss или новомодный Trailmech (правда по сравнению с ним даже хоп покажется почти бесшумной )

а зачем упираться строго в шиману? есть системы и каретки гораздо интереснее - FSA, RaceFace, Funn, много ещё чего...

idv_ писал(а) Thu, 16 July 2015 14:30я так пока понял, что если там вариант с пластиковыми чашками (PF30) - то это в общем хорошо, так как раму не разбивает при прессовке-выпрессовке а вот если там канонический прессфит с подшипами сразу в раму - то это ой. Похоже пойму только когда увижу глазами. Глазами-то отличить получится, не сдергивая шатун? PF30 это значит ось диаметром 30 мм, подшипники сразу в раму это вообще не прессфит, это BB30 у тебя скорее всего действительно шимановский pressfit 92 со стандартной осью 24 мм посмотри вот эту тему - http://veloroad.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=27121 ну и оттуда есть ссылка про всяческие кареточные стандарты http://vile-gnus.livejournal.com/96174.html

для начала прессфит разный бывает пока могу только сказать, что например срамовский Pressfit 30 у меня уже почти 6000 км живёт без проблем, включая КК марфоны местами с бродами, чуть зимних выездов и тому подобное...

ещё неплохо эксцентрик на ось заменить если конструкция втулки позволяет, более надёжное крепление будет

sergeyasd писал(а) Mon, 13 July 2015 13:35 В случае переклюка, крепящегося на винтом к раме, одно кольцо справа убирают.[/url]. не винтом к раме, а переклюка крепящегося на каретку, его крепёж заменяет одно кольцо

Ёпрст писал(а) Sat, 11 July 2015 12:44Как понять разболтались ли элементы подвески у велосипеда или нет? Если шевелить руками, насколько это возможно люфтов нет, но при езде есть такое ощущение что гуляет немного по сторонам. Или это из за резины? Хотя она накачана почти как камень. может это в задней втулке подшипники с люфтом?

dunkelfalke писал(а) Fri, 10 July 2015 21:44бюджетные карбоновые системы это какие интересно?