Dr.GONZO

у меня на дарте в первую же зиму слезло покрытие ног, которое раскрошилось в песок и заклинило ноги в башингах.

Lwant писал(а) Wed, 07 November 2012 11:59ну наверное ответов будет несколько: 1) пром лучше чем насыпной (без объяснения) 2) проще поменять пром, чем отсыпать шариков 3) все крутые втулки на промах 4) не видел ни одной машины, чтоб потшипник был насыпной и тд ) 1) объясни. объяснение Шимано почему насыпной лучше прома я уже читал. 2) Чем проще? Для втулок на конусах нужно только 2 конусных ключа, а на промах надо заморачиваться с выпрессовкой и запрессовкой. 3) втулки ХТР не крутые?

kremlin писал(а) Fri, 02 November 2012 21:56 Зато перекос цепи будет ещё больше. 3 звезды на системы сильно уменьшают перекос цепи, так как 32 30 и.т.л. звезды сзади обычно юзается с передней звездой на 22, что располагоется ближе к тому уровню где те звёзды. А 42/44 на уровне 11-ой 12-ой и.т.п. звезды. Не надо говорить за всех. Лично Я ОБЫЧНО юзаю 32-ю звезду спереди с 30 и 34 сзади, а 44 гоняю по всей кассете от 11 до 34. при этом передачи 44-11 и 44-12 использую раз в 10 реже, чем 44-34 и 44-30.

у меня велики зимовали на балконе (застекленном) при уличной температуре. ничего им не было. правда, я на них выезжал иногда, то есть цепь периодически смазывалась и т.д.

rabbit-fish писал(а) Mon, 29 October 2012 23:03 Всем призерам гостеприимный курорт Игора предоставляет ски-пасс на целый день катания, который можно реализовать до 31 декабря а вот нифига. только на 2 часа дали ски-пасс теперь даже и не знаю использовать его или нет

ANDYBAZ писал(а) Wed, 31 October 2012 19:37Alex HiNT писал(а) Wed, 31 October 2012 19:24Ну конечно, прямые руки очень приветствуются... ...типа горизонтального штифта с резьбой в середине. С трудом представляю Харатьяна с МАЗУТНЫМИ руками... Гонзо,дружище! Ничего личного, чисто "гардемарин - ассоциации",(чтоб нам всем долго жилось...) Деталька с резьбой больше похожа на ВЕРТИКАЛЬНЫЙ штифт...(имхо). http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=76&t=20550 На фото 0171 пальцы ее удерживают ВЕРТИКАЛЬНО. Впрочем, затем просют повернуть (хе-хе...) К стати, Гонзо! Там ПОШАГОВО расписана технология - вдруг сгодится...? спасибо

Есть два варианта рам 29" в наличии (17" и 19") 1. http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/ramy_mtb/rama_merida_big_nine_tfs_xt_d_2012_29/ 2. http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/ramy_mtb/rama_merida_big_nine_lite_3000_d_2012_29/ Велопитерцам хорошая скидка)) Сам езжу на раме BigNine TFS XT-D, мне очень нравится. в ростовке 17" ЕТТ 600.

http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/vilki_amortizatsionnye/vilka_rock_shox_recon_silver_tk_solo_air_crn_2011_26_1_1_8_1_1_8_qr_9_mm_/ рекон сильвер 8 690, плюс можно скидку 10% получить по клубной карте ВП.

AS писал(а) Fri, 26 October 2012 07:56vtl_m писал(а) Fri, 26 October 2012 00:52Случайно заглянул на foxracingshox.com посмотреть, что сейчас выпускают из вилок. И что же там вижу? ОДНА 36 FLOAT с open bath и ходом 160 мм и 20 мм осью, и ОДНА 32 FLOAT с open cartridge на три хода (100, 120, 140) и 9 мм осью. Всё остальное - с неразборным картриджем FIT. Что же это деится-то? Теперь если новый байк на фоксятине покупать, либо новую вилку взамен раздолбанной старой, то вилку в гараже уже и не отсервисовать больше? Куда власти смотрют? а с чего это он не разборный то? http://service.foxracingshox.com/consumers/Subsystems/index/Content/drawings/F29/2013/2013_32_29_FLOAT_FIT_CTD_remote_med_36x_subass.html http://service.foxracingshox.com/consumers/Content/Service/Forks/FIT_CTD/FIT_CTD.htm я разбирал. гемор еще тот. нужны спецключи и набор для прокачки, без них очень туго, но решаемо. у меня другой вопрос - а зачем его вообще разбирать? для чего? масло там практически не засирается, ибо герметично запаковано, так что работает и отлично.

съемник АйзТулз если надо, пиши в личку.

Zomb1e писал(а) Tue, 23 October 2012 11:17O`K писал(а) Tue, 23 October 2012 01:37полтиннег за работо ты совсем лентяй штоле? =) не, лентяй это когда все делаешь сам, ибо лень лишний раз выйти из дома (мой случай), а когда постоянно бегаешь в сервис - это трудоголик.

Birdshell писал(а) Mon, 22 October 2012 22:10непонятно как их извлекать. если выбивать, то может вылететь сама чашка, если снимать чтобы перепрессовать, то смысл теряется. Конечно если пластиковая, то наверно для рамы не так губительно, можно и вместе с подшипником, только как выдержит пластик смену.. струбцинами чтоли держать? есть спецсъемник для подшпников кареток я в свое время делал так: - покупал самую дешевую каретку интеграшку BB51 за 550руб - вынимал из нее подшипники - ставил их в каретку ПрессФит вместо сдохших Каретка ПрессФит самая дешевая 1150-1200

Birdshell писал(а) Mon, 22 October 2012 20:21а они обычные или велосипедные? подшипники в ББ30 самые обычные, в ПФ шимано и ГХП велосипедные. подшипники в пф30 и бб30 одинаковые.

Birdshell писал(а) Mon, 22 October 2012 17:55при таких ценах на пф ИМХО просто насрать что там разобъётся. лучше уж вобще вклеить переходник под обычную резьбу. не ну это просто смешно, стоимость среднестатисчтиеского грязевого марафона 1000р взнос + колодки 1500р +каретка 1700р = примено 4200 + проезд у Дедушки после курска на кубе пф гхп колом встала. никто не мешает менять подшипники в ПФ каретке. купил один раз каретку в сборе и далее меняй подшипники сколько угодно.

dNGr писал(а) Mon, 22 October 2012 14:46В завершение темы: 1) система от BB30(шатуны с осью и звездами) встанет в каретку Pressfit 30 2) раме, предназначенной под PressFit 30, cуждено быть с кареткой от PressFit 30 или переходником PF30->BB30 Всем спасибо. ничо не понял. это вопросы или утверждения? ЛЮБОЙ Системе под BB30 (с валом 30мм) абсолютно по барабану ББ30 в раме или ПФ30, она встанет и туда и туда. Точно так же системе с валом 22/24 абсолютно по барабану резьба в каретке или ПрессФит от шимано/gxp. Если рама под ПФ30, то в нее надо ставить каретку ПФ30, либо делать переходник под ББ30, GXP ПФ или резьбу. На вопрос что лучше (ББ30 или ПФ30) отвечаю, что ИМХО лучше ПФ30, ибо в ББ30 подшипники ставятся напрямую в раму и после 3-4 замен есть вероятность, что посадочные места разобьются. ПФ30 http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/karetki/karetka_sram_pressfit_30_pressfit_30/ ББ30 http://www.mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/karetki/karetka_sram_bb30_bb30/

O`K писал(а) Fri, 19 October 2012 15:36А куда тебе на бескамерке две с половиной атмосферы то? а может он 150кг весит?

arykalin писал(а) Tue, 16 October 2012 14:10Чтоб не открывать новых тем, подскажите где могут нормально восстановить убитую резьбу на правом шатуне? Я так понимаю что там надо рассверлить отверстие, вставить вкладыш и нарезать заново. к сожалению, только левые вставки остались((( http://mountainpeaks.ru/catalog/veloservis_i_remont/7_transmissiya_manetki_pereklyuchateli_zvezdy_tsep_pedali/remont_rezby_v_shatune/

FOGBANK писал(а) Mon, 15 October 2012 02:50Nodens писал(а) Sun, 14 October 2012 23:45Если из воздушной камеры выходит масло это хорошо: значит оно там есть. Вот если ниппель всегда сухой то это уже повод задуматься, а есть ли оно там вообще. Но если его там нет, как оно держит давление? в рокшоксах нет, но они прекрасно держат давление.

O`K писал(а) Sun, 14 October 2012 03:17 Параллелки ХТ? Лёгкие? Спасибо, это была лучшая шутка за сегодняшний день. не факт, что у него параллелки. последние несколько лет ви-брейки ХТ были перемаркированным Деором. реально легкие и работающие ви-брейки это Авид SL, они даже мощнее параллелок ХТ тормозили, ибо перья не так дико разжимали. на ви-брейках сейчас только питерские "кросс-кантри" марафоны можно ездить, ибо шэсэ и тормозить там не надо.

нижняя строчка

хорошие втулки, про проблемы с ними не слышал. тяжелые только.

Twinga писал(а) Wed, 19 September 2012 11:21dr_TPig писал(а) Wed, 19 September 2012 11:09TarasB писал(а) Wed, 19 September 2012 11:06dr_TPig писал(а) Wed, 19 September 2012 11:03 при ежедневной эксплуатации он сдохнет месяца за полтора, у него практически нет грязезащиты, а еще у него пластиковая гайка, куда забивается шит, которая колется и в результате сменить картридж потом трудно............ Что? УН-26 - говно? А мужики-то и не знают... а что нет что ли? я наверно этих 26 выкрутил из разных рам штук 30, причем с большими проблемами, а на них практически не ездили для сравнения у меня камповская каретка под квадрат ходит с 89 года в том году пробежала 4500 и в этом правда меньше, а сколько она до этого бегала Причём покажите мне лобаз,где этот ун26 будет по 300р,и лузер пойдёт и купит 26 в любой момент за эти деньги(про чейн не надо,да?)я такого уже года три не видел... http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/karetki/karetka_shimano_bb_un26_kvadrat_/ 330 рублей в розницу + 10% скидка по дисконтной карте, которая выдается всем членам клуба Велопитер. Итого 297 рублей выходит.

PoTaS писал(а) Sun, 30 September 2012 22:42priz писал(а) Sun, 30 September 2012 21:08зачетный марафон, особенно второй круг! без колодок? судя по тому что у меня на даче было. с колодками все в порядке было

2.4 арденты есть в наличии. бюджетный вариант. http://mountainpeaks.ru/catalog/velozapchasti/shiny_mtb_29/shina_maxxis_ardent_29_tpi_60_stal/

VORON писал(а) Tue, 18 September 2012 19:38В Крыму нам достаточно было просто пересечь глиняную грунтовку, чтобы потом долго ковырять байк. надо было по траве ехать