AS

Ryzhaya писал(а) Wed, 25 March 2015 11:44]А насыпь как-то отличается от той, что в базовые педали пихают? Отличается тем, что шары из более нормальной стали, и не крошатся =) Шары отдельно можно в магазинах подшипниковых купить, продаются.

VORON писал(а) Tue, 24 March 2015 19:53Блин. Скоро тут начнут на полном серьезе обсуждать отличия бренда Калин от Каллой. Ну, а чего ты хотел? Растет благосостояние народа, стараниями Владимира Владимировича ))) Я повторно хочу порекомендовать брутальные топталки на насыпи, типа клонов DMR. У меня живы уже лет 10, хоть бы хны. Насыпь - обязательно, т.к. у тех которые с промами часто пром один и пластиковая втулка. Цена нормальная сейчас - 1000-1300. http://velomirshop.ru/catalog/pedali_1/pedali_dmr_v_8_silver_dmr_vv8_s9/ DMR V-8, как пример. На чейне они тоже есть, но 30 баксов...

DELETED писал(а) Mon, 23 March 2015 18:45 лучше бы себя добавил фиг ли там собственно, об этом и было написано в конце темы, перед закрытием. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=119384&start=120 Веломастера должны быть в списке: http://velopiter.spb.ru/veloservice/ попадание в данный список платное. Сомнений в том, что веломастер - коммерческая деятельность, надеюсь не вызывает? А на форуме у нас коммерческая деятельность не разрешена, как мне помнится. Обсуждение - да, вопрос надо решить, так как сейчас - плохо, форум - место для обсуждения в первую очередь. Но писать в открытую координаты мастеров - тоже не хорошо. Реклама-с. С другой стороны, Твинга регулярно всем советовал ВЦ в Автово и конкретного мастера. хм... не реклама ли это? но наказаний за это не помню. И Полуду тоже советуют иногда. Хм... может обсуждать и рекламировать можно только тех, кто уже в списке? =)

vik_q писал(а) Mon, 23 March 2015 14:58 upd хотелось бы услышать мнение незаинтересованных модераторов по вопросу. Если это действительно политика РЕСУРСА, то ок. А то возникает подозрение... Думаешь Андрей давит конкурентов? Сомневаюсь. Было бы можно, он и сам бы предложил свои услуги тут прямо на форуме, а не в спец. разделе на сайте... Напиши лично Змею Гуревичу.

AlexCrazy писал(а) Mon, 23 March 2015 12:52что за бред с закрытием тем про мастерские в техно? там обмен опытом и сведениями между пользователями, а не реклама хотелось бы, чтобы модераторы это обсудили и открыли темы Я так понимаю политика ресурса - мастер это коммерсант. Поэтому какие либо контакты публикуемые и хвалебные отзывы по сути являются рекламой, а следовательно - должны быть оплачены сам знаешь кому.

IL76 писал(а) Mon, 23 March 2015 09:02 На фотке узел с железяками, в той последовательности, которая кажется правильной Или нет? беглое гугление нашло такую картину Клапан на ней ступенькой вниз нарисован. Посмотри нижнюю втулку на предмет соответствия рисунку. Мне кажется что ступенька не должна смотреть вниз, и тут ошибка. Это современный аналог старого SSVF из линейки начала 00-х. Там ступенька была вверх, как на первом фото и нужна была для центровки узкого кольца пружины.

Alek писал(а) Sat, 21 March 2015 13:15 на мой взгляд они и удобнее, чем авто нипеля - меньше дырка в ободе, проще воздух приспустить да и нормально накачивается еще они удобны тем, что нарушителю можно этот кончик с гайкой обломать и он уже не поедет. А на авто нужно ключиком ниппель скручивать

O`K писал(а) Sat, 21 March 2015 06:39hassisin писал(а) Fri, 20 March 2015 06:49А резина от 3.0 и шире не фэт? Покажешь мне резину шире 3.0, которая НЕ фэт? Кенда флейм, слик для чоппера например ) к фат-байкингу у нее отношение 0-е.

grecha505 писал(а) Fri, 20 March 2015 17:26на первый взгляд не клинит. как будто пружинка в переклюке не справляется. Если рукой переключатель довести удается, то трос заедает в рубашка.

Троллинг ли это? ИМХО, да. Достойно ли это бана? по моему еще нет. Нужно бы в правилах как то конкретизировать применение пункта 6.22 Уж очень широко трактуется.

HardDen писал(а) Wed, 18 March 2015 09:10AS писал(а) Thu, 12 March 2015 00:06Coyote писал(а) Tue, 24 February 2015 08:35ОК. После 11.03 подъеду куда укажите. 11.03 наступило. Жду контакт. Собственно - Да. Мои камеры уже в Питере, а действа по продаже/обмену не происходит ... Камеры у меня забраны вчера. Скоро уже =)

hassisin писал(а) Fri, 20 March 2015 15:49AS писал(а) Fri, 20 March 2015 13:42hassisin писал(а) Thu, 19 March 2015 20:58? Или вы планируте возможность трансформации в фэт? Фэт это 80 мм обода. в раму то влезет? =) А резина от 3.0 и шире не фэт? Обода 50 мм шириной и покрышки 3.0 это 29+, но не фэт. А если 26" на газиках 3.0 - это стритец. Фэт ко всему прочему это обода, сравнимые по ширине с покрышкой. например обод 80 мм, покрышка 100 мм. 4.0". Колеса при этом 26". Начинались они где то с 3.7". Сейчас ходовые размеры 100 (4.0) и 120 мм (условно 4.7") И что бы это влезало, и не чиркало по покрышке цепью нужно или оффсет заднего колеса делать в раме, либ оставить широкие втулки и системы. Например у меня на фатбайке каретка 100 мм, задняя втулка 197мм. Ну и резина 35 мм в раме и зазором 130 мм смотрелась бы как минимум глупо, и достойна "велоуродств".

3 район писал(а) Fri, 20 March 2015 15:54Травят ли цанговые баллоны через переходник? У меня переходник от ковеи. Нормальный, не травит.

grecha505 писал(а) Fri, 20 March 2015 15:32Подскажите, а если задний переклюк плохо сбрасывает цепь на меньшие звезды, что там подкрутить нужно? Вверх переключает более-менее ровно, настраивал по Котовскому. Много разного. У меня на старом ХТ было закисание шарниров, лечил отмачиванием в масле и промывкой. В зазор попал песок+соль и засох, на вниз переключатель вообще не ходил. А так: либо неправильно настроено нижнее положение настроено, либо трос недостаточно выдается. На раме переключатель правильно стоит? Проводка нормальная? Не клинит внутри трос?

2paa писал(а) Fri, 20 March 2015 15:52 Амортизатор втянулся, и так и остался. Это явление называется стакдаун (stuck-down). Бывает при изношенном уплотнителе (либо не в допуске) и недостатке смазки (масла). В силу особенностей материалов легче ловится на морозе, но возможно и на плюсе.

Nodens писал(а) Fri, 20 March 2015 15:19а я-то думаю, зачем под каждым постом есть кнопочка ответ ага. по этой же причине большую кнопку "ОТВЕТ" внизу убрали, и заменили ссылкой " Ответить на первое сообщение темы" так как многие пользователи отвечали в корень темы, и не ясно было- кто кому ответил.

Nodens писал(а) Fri, 20 March 2015 15:11AS писал(а) Fri, 20 March 2015 14:34 Зачем ты пишешь это в ответ на мой пост? Топег не читал! Пост адресован ТС чтобы он не думал что эти шайбы до сих пор выпускают. Понял. =) Таки кнопку ответ надо жать в посте не который идет ответ, иначе фигня выходит. В древовидном режиме видно куда ответ пошел.

Nodens писал(а) Fri, 20 March 2015 09:32эти шайбы - отголосок олдскульных времён когда калиперы были с креплением is. Зачем ты пишешь это в ответ на мой пост? Я это знаю, ибо сам применял когда ставил hope mini =) У которых еще была особенность, как размер калипера под размер диска.

Lev G. писал(а) Thu, 19 March 2015 22:04 Или я дурак или инженеры Avid намутили нечто несуразное... При правильной установке расстояние от грипсы до хомута составляет от двух сантиметров. Ручка должна быть точно под указательным и безымянным пальцем, когда они выпрямлены. Вечером фото могу сделать, если описание словами не совсем ясно. Цитата:Первая проблема была в том, что там не 1 или 2 болта крепления как на прошлых сериях тормозов Джуси или Элексир, теперь там 3 болта, причём 3 болт походу для крепления какой-то специальной манетки(которой у меня естественно нет). Да, под манетки. Это Matchmaker называется, раньше оно ставилось с заменой хомута. Теперь сразу в комплекте? У меня когда джуси были, ух приходилось относительно манеток под другим углом ставить. Напильник - правильный метод.

hassisin писал(а) Thu, 19 March 2015 20:58? Или вы планируте возможность трансформации в фэт? Фэт это 80 мм обода. в раму то влезет? =)

S.U. писал(а) Thu, 19 March 2015 20:53 19-е обода видятся более предпочтительными под 35-ю резину (по сравнению с 21-ми. Хотя, как единственные, выбрал бы именно их. В сравнении с мавиками 719, есть какие то ещё интересные аналоги? Ну или 21-е при примерно аналогичном весе, но большей прочности, если добавить по 20 евро на обод? А в чем проблема резину чуть пошире поставить? Найнер подразумевает раму с большими просветами, что бы влезала покрышка до 60 мм с нормальный грязевым зазором.

Cujo писал(а) Thu, 19 March 2015 19:59 Для тех кто не в курсе у Leatherman гарантия 25лет, у Victorinox - пожизненная Гарантия - первый нормальный аргумент в этой дискуссии. За гарантию и переплатить не стыдно, так как она дает уверенность, что заплатив один раз инструмент у тебя будет в рабочем состоянии все время, не смотря на поломки.

Ytsejamm3r писал(а) Thu, 19 March 2015 19:27 Мультитул не нужен для разовой работы, мультитул нужен для постоянной возможности использовать. Т.е. не для постоянной работы - тогда имеет смысл брать спец. инструмент, но для покрытия случаев, когда он может пригодится. Я обычно знаю на перед какая работа мне предстоит. Поэтому у меня не укладывается в голове вариант, что такого может случиться нестандартного, что нельзя было бы покрыть инструментом заранее. Иду на монтаж - один набор. Еду на велосипеде - другой, тоже но заранее известный. Я много лет ходил с ножем на поясе. Привык, пользовался часто и постоянно. А потом на работе понадобилось ходить в цивиле, и нож я таскать перестал. Дискомфорта никакого. Поэтому дальнейшая дискуссия о целесообразности смысла не имеет. Тот кто носит не понимает, как можно без него обойтись. Тот, кто не соит, не понимает нафига его нужно вообще носить.

Matrosskin писал(а) Thu, 19 March 2015 18:56 Сразу извинюсь за качество фото - фоткал телефоном, а он у меня для разговоров, не для фоток. Фотки здесь Это и имелось в виду. Я не ставил под сомнение то, что нельзя перекусить. Цитата:Кстати - отлично кусает тросики и рубашки переключения. Я ставил под сомнение то, что рез будет нормального качества. Собственно, так и получилось. Рубашка пожевана, деформирована и срез неровный. Я поэтому и перешел с бокорезов (любых) на нормальный резак. Отлично - это ровно, с первого раза и без дефектов. И не могу представить, зачем мне в походе укорачивать рубашки. =)

usart писал(а) Thu, 19 March 2015 13:16 Приношу свои извинения, бан снимаю ... Механизм извещения модератора превратился в ничто, именно из-за вас. По указанным сообщениям извещения были? ... Не молчать, а нажимать кнопку. ... Хорошее дополнение к теории заговора и круговой поруки от ещё одного пользователя Принято. Кнопка: на boras-а жал известить, поэтому сообщение и было удалено, осталась только квота. Но без бана. На Strelban - нет, конечно. Я не вижу ничего страшного в таком тексте, хотя формально - нарушение правил. Кнопку на Лору не имел желания жать, если бы имел желание насолить ей, и исключить с форума, то конечно пожаловался бы. В общем то все, удаляюсь.