AS

HardDen писал(а) Mon, 12 September 2011 23:22AS писал(а) Mon, 12 September 2011 12:56На велофестивале их, думаю, будет более чем одна штука. Кстати, интересно а сколько Твоих наверное одна. Штуки 3 из местных должно быть. 11-х теоретически может быть две, но будет или нет - не спросил пока. =)

-EV- писал(а) Mon, 12 September 2011 14:07Дык это же мтб на больших колёсах, а хочется вездеходный, грязепроходимый гибрид. Дык МТБ на колесах это и есть найнер =) Если хочется повысить проходимость по сложному грунту, поставь покрышки соответствующие из тех, что в раму лезут и на обода встают, и забей, катайся и радуйся жизни =) Но если ездить по сложным участкам, без 100-120 мм вилки и широкого 700-миллиметрового руля делать будет нечего, просто встанешь. Гибрид как таковой, все же для езды по прямым участкам с небольшим рельефом конструктивно предназначен. По всяким кочкам, тропинкам на нем сложнее будет чем на честном МТБ или нейнере.

-EV- писал(а) Mon, 12 September 2011 10:29Привет! Вопросы по 9-еру. Нужны широкая резина и 24-ый (гибридный размер) у меня есть стратосовая рама, обвешенная ХТ переключателями, марзочевской вилкой TXC, деоровская система, V-брейки. Можно ли из этого собрать вел в широкой резаной? В чём возникают трудности, вилка, в-брейки, тормрза? Сходу кажется, что всё влезет. Будут на широком ободе держаться Nokian Hakkapeliitta W 240 28x1? Или есть накопленный сухари и копить на найнер? Смысл найнера в геометрии, нормальной длинной вилке и остальных прелестях маунтинбайка. Воткнув широкие покрышки в гибрид, получим гибрид на широких покрышках. А рамы, ну вот например сравнительно легко покупаемое: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=149207&start=0&rid=508

phora писал(а) Sat, 03 September 2011 01:02manitou black elite 80 с демпфером TPC+ при наезде на невысокое препятствие ~10 см.в вилка стучит. При сильном нажатии на руль сверху выбирается почти весь ход, но стука нет. Масло есть, сколько не знаю, из мануала непонятно как мерить его уровень, при сжатых ногах или нет. Слева стальная черная пружина. Уровень проверять на собранной вилке с вставленной пружиной, замерять от верха самого верха ноги (где начинается резьба под крышку). Стук может быть из-за износа башингов, для этого надо зажать тормоз и покачать байк вперед-назад, поставив руку в область где они должны быть. Если слышен удар или постукивание - значит они. Какой характер стука, громкий? Или может больше на щелчок похоже?

На велофестивале их, думаю, будет более чем одна штука.

Никола писал(а) Sat, 10 September 2011 09:15 Были там куплены : камуфляж НАТО BDU - 6 лет прошло, все никак не порвется зараза . Правда душноват. Брюки BDU рип-стоп и Panzer light - полный улет. Поддержу. 2 комплекта BDU, один ACU. Потерлись, где то карманы перешил - нитки перетерлись, но в остальном еще живые. Единственное что смог протереть и порвать были старые штаны "Кайман", ХБшные, при том посыпались они сразу и везде. Коврики еще у них неплохие, которые хаки в 10 мм, жесткие, теплые.

Scar писал(а) Thu, 08 September 2011 22:06сабж. М.б. северным лагерем встанем? Я буду. Может с байком, может пешим. Скорее всего стоять буду или с пин-миксом, или с сочувствующими из числа. Но как показала практика - это самое веселое место на полянке, так что вэлком =) Если с байком, то по обстоятельствам, но может на электричке подкинусь, а последние км так 40 своим ходом, при учете что выеду днем, а не вечером =)

Константин Шемяк писал(а) Mon, 05 September 2011 09:55AS писал(а) Sun, 04 September 2011 00:50В общем Вега 2 про узковата в верхней части, как и говорилось раньше. А вот 2К оказалась немного пошире, плюс там есть вентиляция при коньковой дуге т.е. с конденсатом должно быть получше., ну и вент. окна на палатке перенесли - должно быть удобнее. Тент крепится на липучки к каркасу, сам каркас имеет несколько больший изгиб, чем в 2 про. Вертел их туда-сюда, в общем купил Вегу 2 К, фото сделаю позжеО, и пожалуйста особенно фото внутренней палатки, за счёт чего её сделали пошире! Мне опять же интересно, как Вега 2 К соотносится с RedFox Comfort 2, вроде конструкции одинаковые. (Хотя самому уже неактуально ) Пока только такие фото (тамбуры не растянуты). https://picasaweb.google.com/109608784457399805181/2 В отличие от Редфокса Комфорт 2 внутренняя палатка висит дальше от дуг. Ну и дуги пересекаются не так, за счет этого чуть-чуть шире в области плеч. Производство - 7 января 2011, вес - 3066 с дополнительными тесёмочками (+16 грамм). Про плюсы и минусы - потом, когда поставлю в лесу.

Я недавно столкнулся на подвесе жены с интересным траблом. Звук, не понять откуда совпадающий с каденсом. После детального осмотра выяснилось, что передняя перекидка стоить чуть-чуть кривовато и цепляет рамкой за внутреннюю часть шатуна. Стук какой природы, как часто возникает. Именно стук, или вибрация? Вибрация может быть от кривой передачи, либо от того что цепь в основном ходила по одной звезде, растянулась, а потом её перекинули на новую, не сношенную. Например все время ездили на 5-й, а включили 8-ю.

Михаил Духанин писал(а) Fri, 02 September 2011 17:51Взгляни на БАЙКЕРа от Нормала: http://normal.ru/katalog/the28.html Фактически та же Зеро-2 (чуть больше, но с 2-мя входами и здоровым тамбуром). вес правда чуть великоват. 3.3/3.8. ценник тоже, но могу помочь приобрести за 7000. как раз сегодня такую брал для человека. на складе в Нормале они есть. З.Ы. А тамбур грузовой там реально огромный. ЗА предложение спасибо, но не воспользуюсь т.к. купил уже. У меня, в принципе, есть 5% или скидка в магазине от Normal на Старой Деревне, если кому нужно будет - тоже помогу. Тамбур да Байкере огромен, для меня это уже оверкилл =) Близкий аналог Байкера - Вега 2 Комфорт. Все у них хорошо, кроме веса =) В общем в пятницу зашел в Снаряжение, полежал в Веге 2 про и Веге 2 К. В общем Вега 2 про узковата в верхней части, как и говорилось раньше. А вот 2К оказалась немного пошире, плюс там есть вентиляция при коньковой дуге т.е. с конденсатом должно быть получше., ну и вент. окна на палатке перенесли - должно быть удобнее. Тент крепится на липучки к каркасу, сам каркас имеет несколько больший изгиб, чем в 2 про. Вертел их туда-сюда, в общем купил Вегу 2 К, фото сделаю позже. Ну и плюс ко всему купил себе заплечник для пешек и выездов на подвесе, когда нужно взять много объемного но легкого снаряжения. В моем случае заплечником оказался Самурай 70, мне понравился - доступ к вещам удобный, сидит на мне хорошо, много строп что бы внешний груз привесить. Удобно в общем. Проверил в пешке на 20 км с грузом где то на 15 кг - полет нормальный. К слову, пока выбирал-смотрел-щупал в общей сложности потратил час на торчание в конкретно этом магазине, персонал переносил стоически =)

HardDen писал(а) Fri, 02 September 2011 13:53 Eurobike 2011 Интересный альбомчик, спасибо за ссылку.

mustafa.ru писал(а) Fri, 02 September 2011 11:24Пожалуйста подскажите где в Питере (если можно по подробней,с указанием улицы,станции метро)можно купить комплектующие к планетарной втулке Shimano Alfine SG-S501,а именно: Переключатель Shimano Casset Joint CJ-8S20,стопорные шайбы 8L и 8R,звёзды. Могут быть Вело66 С.Петербург пр.Энгельса д.47 тел.554 3754. Но у нас обычно с байк-компонентс заказывают.

Константин Шемяк писал(а) Thu, 01 September 2011 12:57 AS писал(а) Thu, 01 September 2011 10:59Позвонил на в Нормал, говорят что в Зеро3 Внутренняя палатка подвешивается аналогично Ладоге к коньковой дуге т.е. все по пошире в "плечах" чем зеро2.О! Кто бы показал фотографию отдельно поставленной внутренней палатки. Производитель до такой продвинутой опции ещё не дошёл Я даже думал когда-то перешивать внутреннюю палатку у Хоббита Клиффа, чтоб расширить эти плечи до ширины всей консоли (ну кто мешает так сделать уже на заводе???). Правда, ещё интересует, как тент крепится к каркасу. Если бы консоли не было (как у большинства "пилоток"), то тенту съехать некуда, он сидит крепко и так. А с консолью - под напором ветра он может сползти вбок, если ничем не закреплён. У меня так однажды зимой сложило палатку: сперва консоль вместе с тентом постепенно сползает на сторону, а затем действует как рычагом с длинной стороны Надо бы было фотографию сделать, но тогда, ночью в пургу, было не до этого По Нормалу: Зеро 2 и 3-ки в ближайшем ко мне магазине разобрали (фирменный, от производства, брал там ладогу в 05). Производство, по информации магазина, будет отшивать их к весне. Но не думаю, что в Зеро3 сильно улучшили ситуацию с местом, если сделано как в Ладоге, то стенка будет провисать внутрь, вопрос только насколько, но раньше весны, боюсь, не посмотреть. Судя по тому, что отзывы на старые модели закрыли на Активинфо модели перерабатывали. Попробую посмотреть Веги в реальности, полежать там =)

Zero писал(а) Thu, 01 September 2011 16:01Да, ТС купил адаптер на 203, тока хз как маркированный. На 185 такой, как AS постил: AS писал(а) Wed, 31 August 2011 19:14Странно, да, стоит по стрелке. Обычно был такого вида адаптер, на единых болтах: Шимана, и вроде магура делают адаптеры на обычных болтах, но у них вид другой и размер на 180: PM 140-185 не совсем тоже самое что и PM 160-203, а чуть-чуть разница должна быть =). В прочем адаптер оригинальный, маркирован производителем. А у шимано есть и другой формы, с длинными болтами, зовется SM-MA-F180P/P2 (я себе такой поставил, вместо того как на картинке с доп. болтами). http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SM/SI_8170A/SI-8170A-001-ENG_v1_m56577569830667774.PDF

Константин Шемяк писал(а) Thu, 01 September 2011 11:20AS писал(а) Wed, 31 August 2011 16:17Соответственно, логично подходим к более сложной и дорогой палатке - Мста 2 в варианте (+) Si/Sc, вполне ничего по весу, но цена заставляет подумать... =)А чем Мста более "сложная", чем Чибис? Вся разница в 5см ширины. Мне кажется, что в линейке две модели, по сути одинаковые. У Мсты рукава для дуг на внутренней палатке сделаны неграмотно (должны бы тогда уж быть зашиты наглухо с одной стороны). Сложная - по мелочам, точнее так - Чибис попроще =) Например, не имеет петель по середине пологов тамбура, что бы открыть их на половину, юбки нет (как опции), крепление дуг каркаса более простое - крючками, оттяжек поменьше сделано. Чибис, опять же, только в одном варианте без опции скандий/силикон. В глаза я их не видел, только по фото =) mph а почему рассматриваются только российские палатки? импортные идут в ту же цены, и как мне кажется могут быть получше наших. я вот вторую российскую палатку не хочу покупать. (у меня Вега-2Si) Я бы и импортные посмотрел, подскажи модели. Я просто ничего удовлетворяющего своему представлению о палатке не нашел. Обилие не закрывающейся сетки/гнутых дуг/хитрых сочленений/силикона мне как то не близко. Поэтому и смотрю на наши - они кондовее сделаны. И все же, взвесив за и против я начал смотреть на Вегу 2 К и Зеро 3, Зеро более широкая по спальному месту, получается та же Ладога2 но "пилотка". Позвонил на в Нормал, говорят что в Зеро3 Внутренняя палатка подвешивается аналогично Ладоге к коньковой дуге т.е. все по пошире в "плечах" чем зеро2.

bert писал(а) Wed, 31 August 2011 19:29Да, маркировка на упаковке есть: AM DB MOUNT BRACKET 140-185 POST MOUNT. Такое ощущение, что придется тащить адаптер обратно. Придется, продаваны обманули, подсунули не то. Еще на упаковке парт намбер должен быть: 00.5315.012.080 а тебе нужен такой: 00.5315.012.020

bert писал(а) Wed, 31 August 2011 19:17AS, стоит по стрелке. Я, как понимаю, стрелка указывает направление вращения ротора. Пробовал варианты поставить по-другому, но безуспешно. Гугление привело к интересному выводу: оказывается, авид делает переходники с PM рассчитанного на 140 мм диск на 185 мм диски. Да, кстати, полусферические шайбы должны были быть и с обоих сторон от калипера.

Странно, да, стоит по стрелке. Обычно был такого вида адаптер, на единых болтах: маркировка на упаковке сохранилась?

Кова писал(а) Wed, 31 August 2011 13:20Тут наткнулся вот на такую резину:27,5х2,25"-предполагаю что это размер внешнего диаметра резины?или не??? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45455 Это 57-584, т.е. 650B, один из промежуточных форматов для байков. Харо под этот размер байки делает. А так, изначально, французский размерчик. Еще он же у юниорских (ближе к детским) шоссейников встречается, для маленьких ростов.

В общем, выяснил по поводу Чибиса. *New Life* - относилось к обычному Чибису, как я понял была одна дополнительная партия, после завершения выпуска. Сейчас основная палатка по этой линейке - Чибис "М", базовая и простая палатка. Из особенностей - нет дополнительных точек крепления у полога тента, на половину т.е. на половину от открыть. Есть отличия от схемы - тамбуры двухгранные, а не трех как изображено. Соответственно, логично подходим к более сложной и дорогой палатке - Мста 2 в варианте (+) Si/Sc, вполне ничего по весу, но цена заставляет подумать... =) И тогда получается, что и Ладога3 не нужна, и надо будет продать её, эх... В общем, не было б никакой палатки - купил бы. А так заставляет задуматься, а надо ли оно?

VORON писал(а) Wed, 31 August 2011 11:25А нафига спину свою мучить? Она же не казенная. По мне, так чем легче рюкзак, тем приятнее ехать. В походах вообще стараюсь держать там только гидратор и всякие легкости, типа хлеба, запасных очков, кошелька. Даже в покатушках, если получается больше 5 кг, то излишки на багажник лучше переместить. От комплекции сильно зависит. Я, например, спокойно саммит 42-й таскаю на плечах, вес обычно 10-12 кг (это 10-15% от веса).

Константин Шемяк писал(а) Tue, 30 August 2011 12:15AS писал(а) Mon, 29 August 2011 17:58Заметил, что у Сняряжения на сайте фигурирует Чибис *New Life*. Может быть представитель фирмы как то прокомментирует, в чем отличия от "старого" Чибиса т.к. страница у на сайте говорит о просто Чибисе, а в прайсе их два обычный и М. На странице с двухместными палатками *New Life*.У Снаряжения есть свой форум. Правда, я там раз или два задавал совершенно конкретные вопросы по продукции, на которые никто не отвечал... Вчера туда тоже написал, и Dv_M (DvM) который у нас тут отписывался от Снаряжения тоже, но - тишина пока.

Константин Шемяк писал(а) Mon, 29 August 2011 18:38 AS писал(а) Mon, 29 August 2011 17:12В общем получается, что надо смотреть в сторону Зеро2 или Зеро3. Первое - легко и компактно. Понятно, что байки как в Ладоге3 в тамбур не встанут, а вот как насчет рюкзака акме70 + заплечника литров на 35 на одной стороне? Как обустроены стенки у Зеро, какова эффективная длина спального места, например на высоте 30 см? вполне очевидно, что толку от заявленной длины нет, без учета наклона стенок.Зеро 2 - вообще другой класс. В ней вдвоём можно только лежать - сидеть нет места головам! У палаток такой конструкции ("пилотка") торцевые стенки - те, что у ног и головы - идут почти вертикально вверх, поэтому с длиной проблем меньше. Но зато боковые идут совсем под углом, и уже на половине высоты ширина в такой палатке - ноль. Можно сидеть только одному по середине. ("Зато" такая конструкция более ветроустойчива ) Да, класс совсем другой, поэтому исходя из предназначения, а именно палатка для сна, и "осетра урезать" можно. Тем более, что на случай нехорошей погоды тент с собой таскается постоянно (3*4.5м). Другое дело, что в ладогой тент нужно натягивать, если пол дня "тупить" группой. А в случае с зеро, думается, что ставить его придется всегда т.к. в 4-5 человек в палатке уже не посидишь. Константин Шемяк писал(а) Mon, 29 August 2011 18:38 Зеро 3 вживую не видел, самому интересно посмотреть, насколько там это существенно. Вообще подозрительно, потому что "пилотки" на троих почти никто не делает. (На двоих - очень много кто.) AS писал(а) Mon, 29 August 2011 17:12Или может на Чибис от снаряжения глянуть? в принципе та же ладога, только вид сбоку, и как раз почти 3 кг.Только сильно меньше и в ширину, и в высоту. Если нужны как раз такие размеры - нормальный вариант. Да, мне 180 по ширине и 135 по высоте много, точнее с бооольшим запасом. Мы вполне размешается на пиковском коврике с фольгой в 110 см ширины. поэтому хочется выжать все лишнее. На "троих" есть Вега 3 про от Сняряжения, 150 см ширина спального места и тамбур 80 против 60 зеро3. НО у Веги, как уже писали в отзывах - сплошные карманы (на фото) и с вентиляцией совсем грустно... Чувствую, что надо будет взять себя в руки, и пройтись по магазинам посмотреть их вживую, т.к. пока не ляжешь - не понятно подходит или нет. Особенно с учетом крайне "информативных" страниц товаров у производителей. Заметил, что у Сняряжения на сайте фигурирует Чибис *New Life*. Может быть представитель фирмы как то прокомментирует, в чем отличия от "старого" Чибиса т.к. страница у на сайте говорит о просто Чибисе, а в прайсе их два обычный и М. На странице с двухместными палатками *New Life*.

в итоге, посмотрел я более детально на выезде Redfox Comfort 3. Тамбуры действительно удобно открывать/закрывать - понравилось, а в остальном - не очень. Высота еще более-менее, но на колени уже не встать. Внутренние стенки под большим углом, при 186 см роста касаюсь одновременно и головой, и ногами внутренней палатки. По поводу ладоги3 обнаружил еще один плюс, в тамбур отлично встает 29" хардтейл с багажником и 26" подвес, со снятыми передними колесами. Наружу при этом ничего не торчит. В общем получается, что надо смотреть в сторону Зеро2 или Зеро3. Первое - легко и компактно. Понятно, что байки как в Ладоге3 в тамбур не встанут, а вот как насчет рюкзака акме70 + заплечника литров на 35 на одной стороне? Как обустроены стенки у Зеро, какова эффективная длина спального места, например на высоте 30 см? вполне очевидно, что толку от заявленной длины нет, без учета наклона стенок. Или может на Чибис от снаряжения глянуть? в принципе та же ладога, только вид сбоку, и как раз почти 3 кг.

Константин Шемяк писал(а) Wed, 24 August 2011 20:47AS писал(а) Wed, 24 August 2011 18:21Не секрет ведь, что отписывается хорошо если 5-я часть из тех, кто реально пользуется....(неконструктивная критика) А ещё из тех, кто пишет, четыре пятых частей делают такие стандартные ошибки: - Количественные параметры преподносятся как качественные, причём с эмоциональной окраской: "очень лёгкий рюкзак" -- не сказано, сколько это "очень", 200 грамм или 1200; "просторная палатка" -- вместо указания размеров, я уж сам решу, просторно это для моих целей или нет - Базовое свойство заносится в плюсы или минусы: "минус -- у палатки нет юбки" (купите с юбкой, если она нужна); "плюс -- коврик достаточно толстый (толщина выбрается соответственно необходимости, тонкий коврик не хуже, он для другой погоды). - Автор на самом деле не имеет почвы для сравнения: "легко ставится" -- про палатку, которая ставится совершенно классическим образом, так же как больше половины вообще всех палаток; "горелка очень устойчивая" -- хотя у неё точно такие же ножки, как у всех стандартных горелок. Для меня интерес представляют только обзоры людей, о которых я знаю, что они пишут адекватно "Обзор" типа "Палатка очень лёгкая, очень просторная, ветроустойчивая - выдержала ПВД по ЛО, но не очень легко ставится, ставлю 10 баллов" - имеет нулевую ценность... Родится "инженером" не каждому дано =) А количество пишущих уже давно превысило, в разы, количество разбирающихся в вопросе и при этом пишущих В прочем, мы несколько отдаляемся от темы, но если есть желание - можно и продолжить =))) У меня вопрос к общественности - от юбки у палатки какие бонусы можно ожидать, какие минусы? У палаток типа Веги, Зеро (с дважды пересекающимися дугами, в общем случае) и т.д. окна для вентиляции расположены ближе к середине палатки, а у Ладоги почти на коньке. Для осени разница значительна и, по конденсату и теплу? Теоретически я себе представляю, что разница есть. Хочу получить экспертную оценку на предмет критично/фигня/не имеет значения/без этого никак. О количественной оценке тут говорить сложно, никто ведь с градусником на стоит, конденсат в ведерко не сливает =)