AS

Заметка: У Мишлена на камерах А3 в престе золотник не заменяется, А у Швальбы, SV 19 и SV 13, он сменный. Мишлен брал по 120 рублей у нас, Швальбу на БК по 3,32 EUR. У кого есть проблемы с поломанными - покупайте правильные камеры и отдельно к ним золотники про запас.

freewind писал(а) Sat, 05 November 2011 08:02AS писал(а) Mon, 31 October 2011 21:01 Т.е. прямого испытания не было? Керосин, это ведь совсем не тоже самое что минеральное масло. И набухание резины в керосине - давно известный факт. Помню, из старых советов: Восстановление резины Опустите изделие на 30 мин в слабый раствор нашатырного спирта или керосин на 1,5 часа (не более!). Потом промойте в тёплой воде. Я не поленился, расковырял калипер от HFX-9, вынут оттуда О-ринг и замочил в синтетическом моторном масле Ford Formula-E 5w40. В общем, как и ожидалось, ничего неожиданного не произошло. Кольцо пролежало 2 дня в стакане. Итог - увеличение диаметра на пару-тройку мм, в остальном как и было, в кисель не превратилось. Из чего можно сделать вывод, что течь то оно не будет и глобального писца придет. А вот заедания и нарушение работы вполне возможно. Я сразу вспоминаю, опять же, с веломании, опыты по приведению в чувства 775-х ХТшных тормозов, которые клинили на морозе. Метод лечение - переборка поршней на хоповские о-ринги. Все же, резина несколько разная применяется, всех под одну гребенке не стоит. 1. в "кисель" резинки не преваращаются... я уже писал что набухают и трескаются.. и не через 30 минут - 2 часа... а через неделю месяц, но не предсказуемо и не обратимо... да и увеличение диаметра (из вашего эксперимента) на 2-3 мм (это почти на 100%) приведет к клину тормоза или к его протечке... Я ведь специально написал откуда был извлечен о-ринг. ДИаметр поршня там что то около 26 мм, проточка под оринг около 28 мм. Какие 100%? ДА и речь о паре дней, а не минутах. freewind писал(а) Sat, 05 November 2011 08:02 2. а керосин в отличие от мин масла, дает тот же эффект только быстрее... Керосин - растворитель, масло - это масло. Масло != растворитель. А 3-й пункт про ХТ с резинками от хопов? комментарий будет? =) И все же, прежде чем отвечать и разводить флуд, рекомендую перечитать выделенное жирным в моей квоте. Я хочу донести, что не стоит всех под одну гребенку стричь. Разные производители пихают разные резинки в разные продукты, кто из них что именно ставит доподлинно неизвестно. Поэтому экстраполировать один опыт на все остальные случаи я считаю неверным и более того - вредных.

И у меня =)

freewind писал(а) Mon, 31 October 2011 20:03на том что: 1. эксперимент по отмачиванию в керосине резиновых колец из авидов привел к их набуханию (темка с фотами на веломании) 2. тормозные шланги (италия) при попадании масла начинают трескаться 9 при том что соли не боятся) (из автоопыта) 3. ну и в обратку, бензошланг (отечественный) от "тормозухи" начинает выкрашиваться... Т.е. прямого испытания не было? Керосин, это ведь совсем не тоже самое что минеральное масло. И набухание резины в керосине - давно известный факт. Помню, из старых советов: Восстановление резины Опустите изделие на 30 мин в слабый раствор нашатырного спирта или керосин на 1,5 часа (не более!). Потом промойте в тёплой воде. Я не поленился, расковырял калипер от HFX-9, вынут оттуда О-ринг и замочил в синтетическом моторном масле Ford Formula-E 5w40. В общем, как и ожидалось, ничего неожиданного не произошло. Кольцо пролежало 2 дня в стакане. Итог - увеличение диаметра на пару-тройку мм, в остальном как и было, в кисель не превратилось. Из чего можно сделать вывод, что течь то оно не будет и глобального писца придет. А вот заедания и нарушение работы вполне возможно. Я сразу вспоминаю, опять же, с веломании, опыты по приведению в чувства 775-х ХТшных тормозов, которые клинили на морозе. Метод лечение - переборка поршней на хоповские о-ринги. Все же, резина несколько разная применяется, всех под одну гребенке не стоит.

freewind писал(а) Sun, 30 October 2011 08:33AS писал(а) Fri, 28 October 2011 20:17 Придет ли северный пушной зверёк Хаесам я не знаю, вполне вероятно что не придет, прокладки выживут. тоже придет... они не маслобензостойкие.... вообще резинки для масла и тормозухи разные и не совместимые.... и не только в велосипедах... На чем основаны заявления, о том что резинотехнические изделия предназначенные для работы с жидкостями на гликолевой основе на держат масло?

Balthazar Rockrider писал(а) Fri, 28 October 2011 19:49Здравствуйте, Есть CUBE AMS 100 2011, использую только для XC и продолжительных многочасовых путешествий. Местность горная, постоянные переключений скоростей. В результате через 5-6 часов большие пальцы рук уже не чувствуются. Раскопал сегодня в запасниках Shimano ST-M585 S&B Lever http://velospec.com/components/shimano/stm585 с одного из старых велосипедов. Калиперы дел куда то, не помню. Возникла мысль поставить совмещенный ST-M585 вместо Hayes'ов на руле, оставив Hayes калиперы и этим частично разгузить большие пальцы рук при многочасовых поездках. Если не считать того, что это не совсем по велосипедному фэньшую, то проблем быть не должно. Чисто теоретически предполагаю, что проблемой может стать недостаточная(а может большая) емкость верхнего бачка ST-M585. Инструкции есть и на Shimano и на Hayes, но объемы в них не указаны. Данных для сравнения не нашел и на других ресурсах. Перед тем как начать экспериментировать и резать гидролинию на новом Кубике))), хотел бы спросить совета у тех, кто делал что то подобное. На объем бачка можно не смотреть. Смотреть нужно на присоединительные размеры, оливки и гвоздики, сечение гидролинии, площадь поршней и мастер цилиндра и самое главное - на рабочую жидкость. Хаес традиционно работает на ДОТе, а шимано на минеральном масле. Шимано от тормозной жидкости хана придет точно. Придет ли северный пушной зверёк Хаесам я не знаю, вполне вероятно что не придет, прокладки выживут. Но вот без тормозов при перегреве остаться - вполне возможно т.к. не под масло оно спроектировано.

В общем то, в субботу не еду - другие дела будут.

VORON писал(а) Tue, 25 October 2011 21:10Константин Шемяк писал(а) Tue, 25 October 2011 20:58Dr.GONZO писал(а) Tue, 25 October 2011 17:19в конечном итоге на 819-х колесо собирается самым обычным образом с обычными спицами на обычной резьбе.То есть как это "обычным образом", если там нет дырок под ниппеля? Ниппелль засовывать в дырку для вентиля, проталкивать его к своей дырочке и там разворачивать? Я не назвал бы это "обычным образом" Я так понимаю, что ниппель просто вставляется в пистон с резьбой и далее вся конструкция вкручивается в обод. Картинка лучше всего проиллюстрирует Но где то, для некоторых хитрых вариантов бескмерки я видел и другой вариант: магнитный наконечник, который вворачивается в ниппель спицы и протаскивается магнитом через дырку для камеры. Вот только где, вместе с видео процесса, я это видел не помню. Вспомнил, авторы этого изврата - fulcrum.

z0rg писал(а) Tue, 25 October 2011 10:08AS писал(а) Tue, 25 October 2011 10:06 Ну, не всегда. На мамонт-шоу сам тащил, в заплечнике. Ты столько пива можешь в заплечнике увезти? Силач. Унести, я пешком был =) Так... в рюкзак вошло и привесилось снаружи: Нормал Мини - 1 шт Пик-99 Уют-200К-HF - 2 шт Ковик полевой (ЕВА 10 мм)- 2 шт Котлы - 2 шт Горелка "Луноход" - 1 шт Газ 450 гр - 2 шт Пиво Крыница 2л - 2 шт Пиво Оболонь 1л - 2 шт Пиво Степан Разин 0,5л - 8 шт Всякие коктели 0,5 - 4 шт Тент 3х5 м - 1 шт Веревка, ложки, смена белья - 1 комплект. Спирто-бензиновая смесь - 1 литр Фляжка с бехеровкой - 250 мл. консервы - 4 банки Крупа, макароны - 2 пачки. По прикидкам 20+ кг должно было быть. Из них пива 10 литров, коктелей 2 литра, бехеровки - 250 мл, воду не брал. В общем почти тот же набор что я отдавал тебе в машину, только без вина.

z0rg писал(а) Tue, 25 October 2011 10:05AS писал(а) Tue, 25 October 2011 01:08 Ну, я же без машины как то приезжаю А ты пиво на машине посылаешь. Ну, не всегда. На мамонт-шоу сам тащил, в заплечнике.

WolfRAM писал(а) Tue, 25 October 2011 00:47Я подумывал поехать, но у мну машины нет. А без неё сейчас на ВелоПитерские тусовки ездить стало немодно =))) Ну, я же без машины как то приезжаю

z0rg писал(а) Mon, 24 October 2011 12:53AS писал(а) Mon, 24 October 2011 12:32CoSmOnAvT писал(а) Sun, 23 October 2011 22:03А кто ни будь планирует посетить закрытие летнего велосезона??? Я в раздумьях... Я думал о варианте с ночевкой. а задубеть не боишься? если поеду на авто, то наверное с ночевкой Боюсь, конечно же =) Поэтому, если поеду то возьму с собой "Аляску" от сняряги, там заявлено до -10, и палатку совсем мелкую - нормал мини. Плюс, лыжные штаны на утеплителе никто не отменял =) Шашлыкинг прекрасно делается и в -10, главное от костра далеко не отходить =)

CoSmOnAvT писал(а) Sun, 23 October 2011 22:03А кто ни будь планирует посетить закрытие летнего велосезона??? Я в раздумьях... Я думал о варианте с ночевкой.

kovin писал(а) Sun, 23 October 2011 16:09Коррозии нет. качал до 4.5 - 4.7 При разрешенных для покрышек 5.5 Как бы так, за гранью. Мавик рекомендует 3.4 для 2.3" и 8 для 1.1" покрышек для данного обода (давление на наклейке нарисовано)..

Antropoid писал(а) Thu, 20 October 2011 23:28Head83 писал(а) Thu, 20 October 2011 00:11По-моему проще в интернет магазине заказать А как определить размер обуви?.. Насколько я понимаю, указанные на обуви имеют мало общего с реальным... Измерить по ISO-шной методике в сантиметра и сравнить со значением на коробке. У меня стопа где то 28 см, шимана 44-го (27.8 см) сидит впритык на тонком носке, а 45 (28.3) сидит свободно. Тут есть еще особенность, они очень интересно пересчитывают размер в сантиметрах в размер обуви =)

O`K писал(а) Thu, 20 October 2011 21:45Атто писал(а) Wed, 19 October 2011 13:25Не, как раз только думал брать. За бугром в принципе баксов за 40-50 можно найти вроде как, но пока ждать, лучше уж докатаю на своей и подкоплю на Ребу) Дай-ка мну сцылку про "за бугром за 40-50 баксов" - сразу куплю! Ну, не 50, а ~65$ , но вот - http://www.outsideoutfitters.com/p-17194-voodoo-zombie-500-26-34-29-34-fork.aspx 500mm axle to crown 45mm offset Но вес 1.55 кг =) сильно разочаровывает. Но зато, в нее лезут всякие странные покрышки http://www.voodoo-usa.com/bicycles/zombie500fork

andreikin писал(а) Tue, 18 October 2011 23:14Здравствуйте!У меня возникла такая проблемка!Имеется вилка маниту R7 с ходом в 100мм и имеется рама CUBE AMS 125 в которой стоково установленна вилка Fox 32 TALAS 140 FIT RLC с регулируемым ходом по моему 120-140!Подскажите пожалуйста что будет если не париться и поставить мою вилку на данную раму!Я знаю,некоторым вопрос покажется глупым,а для чайников наверняка этот вопрос а самое главное внятный ответ будет хорошей инструкцией для ремонта и апгрейда! Ничего страшного не произойдет, не сломается. По управлению байк более резкий, вертлявый станет. Руль относительно штатного опустится, надо будет седло немного по углу покрутить. Ездить можно будет, но комфорт и ощущение - не те. Ездил на раме под 130 Jamis Eureka с 100 мм мурзиком МХ Про, не понравилось.

AHTOXA писал(а) Sun, 16 October 2011 23:32Подскажите, есть смысл связываться с доставкой посредством сабжа? Пройдёт ли посылка через границу? Где то слышал, что якобы, через границу без дополнительных пошлин проходят отправления, которые доставляются почтовой компанией, а не курьерской или транспортной компанией. Эту инфу слышал в контексте Амазона, что дескать посылки не доходят из-за того, что они доставляют UPSом, которая считается транспортной компанией. Прокомментируйте, плиз, этот миф и про сабж скажите, доставлял ктонить с ebay таким способом? USPS и UPS - разные конторы, первая приравнивается к почтовой службе, втокая к курьерской. Мелкие упаковки Flat Rate не отслеживаются треком, средние и большие - отслеживаются, на сайте USPS по этому вопросу расписано достаточно подробно. Flat Rate - оплата в зависимости от размера бокса, а не от веса.

HardDen писал(а) Thu, 13 October 2011 17:14Скобарь писал(а) Thu, 13 October 2011 16:59 Мама дорогая, весь этот сыр-бор из-за банок по 300 р за пару?? Harden, тебе от них сердечный имплантант питать? Да хоть Папа ... Саша, ну причём здесь цена то Я третий день пытаюсь понять какие банки купить, а тут о чём угодно ... И мне вроде не пару банок надо. ЗЫ.Ещё раз - Спасибо Всем, отписавшимся по теме аккумов. NCR18650, панасоник. Они очень хорошие =) http://industrial.panasonic.com/www-data/pdf2/ACA4000/ACA4000CE240.pdf Только купить трудно, и денег стоят. А так, я обычный трастфаеры по 2400 мач пользую, у них реальная емкость ближе к 2 А*ч. Те, что заявлены как 2,5-3 на диле - фуфло.

866kot писал(а) Fri, 07 October 2011 19:52liviko писал(а) Fri, 07 October 2011 18:44VORON писал(а) Fri, 07 October 2011 18:39ВВ30 - ось 30 мм, чашки запрессовываются, GXP - ось 24 мм, чашки вкручиваются. Спасибо.А про ку фактор,что за размер? Расстояние от средней звезды до середины каретки. В каретках типа холоутек вроде регулируется проставочными шайбами под правую чашку. Если поставить со слишком большим Q-фактором для этой рамы, то может стаскивать цепь на передачах 3-1,2,3,4,5 при кручении назад. При слишком малом факторе, могут шатуны за перо задеть. Но это всё при совсем уж крайних значениях и все эти q-факторы стандартны. Это ты с чейнлайном наверно попутал ку-фактор расстояние между точками, куда вкручиваются педали, измеренное параллельно оси каретки.

lost писал(а) Fri, 07 October 2011 12:04 indi писал(а) Fri, 07 October 2011 08:39красиво, но чересчур далеко за задней осью. наверное, если в горку ехать, велик козлить начинает Я тоже так думал, но в походе такого замечено не было ни разу..т.е. при езде в горку отрыва переднего колеса при педалировании не случалось, как и при прыжках на кочках. Вот фотка с рюкзаком. Нормально рюкзак одет, у меня так же в принципе. Но когда груженный сильно - нос становится нейтральным, можно на 20 см поднять и отпустить =) когда я на байке сижу, то нормально. естественно.

lost писал(а) Fri, 07 October 2011 02:16Был вариант делать и так, но меня смущает багажник, поднятый на 5см вверх. Често субъективно меньше устойчивость...но на практике не проверял. Мой случай особый, т.к. у меня под 29" сделано (на фото слик 37мм), когда стоит толстая покрышка зазор сильно меньше, около 1-2 см. В твоем случае, я бы поставил гидравлику и укоротил кронштейны до минимума. У меня стоят багажник на 26" с дисками, рама Джамис Еврика, но там дырки не мешали установке, в итоге ставилось с 5 мм шайбой (толщина) под стойку багажника (стойка по диагонали). А в принципе, с гидравликой может и так встать, без кронштейнов. Советую мебельные болты из метизов заменить на нержавейку А2 из тех же метизов, боюсь отломает болты т.к пластины толстые и жесткие и нагрузка пойдет на болты. А устойчивость не страдает, от такого положения. СТаль все жрет, все колебания. НО у меня положение назад уже крайнее, если смешать еще дальше назад то руль без нагрузки начинает подниматься.

Красиво смотрятся детали, конечно =) НО в сборе, из за выноса назад как то коробит от вида. Я бы так не делал по причинам: 1. болты бы все таки нормальные, 10.8 надо. 2. со стороны переключателя болт с таким рычагом вызывает опасения 3. пластины позволяют смещаться багажнику по оси втулки при колбасне (т.е. влево-вправо). Как я сделал: Тубус космо, нержа, болты нержа, рама сталь, короткие палки, в результате багажник как приваренный.

vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 21:54AS писал(а) Sun, 02 October 2011 21:05vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 15:23ScHennOk писал(а) Thu, 29 September 2011 09:19Я пока склоняюсь к On-one рамам. Мне нравится сменные дропы Интересно, если такой ломается, то вместе с переклюком отлетает и колесо? Сменные дропауты достаточно недорогие, нет проблемы взять с собой запасной Я имел в виду, что подпрыгнув на кочке, можно приземлиться на перья, оставив колесо позади. Особенно если с рюкзаком. Что-то не очень обнадеживает. А в остальном интересно. Скорее из области фантастики. Стальные бонки не порвутся просто так, а сами петухи соответствуют по толщине аналогичным узлам на типичных алюминиевых рамах. По прочности должно быть не хуже чем обычно. При типичном случае, когда переключатель забивается в спицы поленом отломится по ослабленному месту, на фото видно несколько там уменьшена толщина возле точки крепления переключателя.

vladimirspb писал(а) Sun, 02 October 2011 15:23ScHennOk писал(а) Thu, 29 September 2011 09:19Я пока склоняюсь к On-one рамам. Мне нравится сменные дропы Интересно, если такой ломается, то вместе с переклюком отлетает и колесо? Сменные дропауты достаточно недорогие, нет проблемы взять с собой запасной