AS

В зимних ботинках для снега и по болоту? Там же скорее всего простая не особо крепкая тряпка, и швы без клея. ну, это ж не мембранные сапоги, имеют право. Вот если бы в новых B52 потекли, то было бы удивительно. Пропитка от погружения мало поможет, клей по швам м.б., но не надолго. И даже если там по завода была проклейка, то после многих лет я наблюдал, как проклейка отваливается от шва.. (

фото насадки?. есть такие с конусом на конце, которые если закрутить до конца блокируют порт.

У меня бы Inbred 29-er, калипер сдвигался по глубине под положение колеса, никаких проблем это не доставляло в эксплуатации. Планетарка Альфина 11я была, цепи 93-и. Сделано это было за счет того, что крепление под болты не круглые, как обычно а вытянутые в длину, что позволяло двигать калипер за диском в нужное положение. Ничего сложно, просто пластина с отверстиями, дроп как дроп.

ощущение, что полезли обновлять и все внесенные изменения слетели. теперь нужно как обычно, на значок (звездочку, кружок) перед темой нажимать, для просмотра свежих. И отправку по Ctrl+Enter потеряли.

а вот и поиском и закупкой - это не в мою сторону ))) как говорится в старом анекдоте:

Там по внешнему виду было и так понятно, что дырки для водного охлаждения, воздух там ходить не будет, имхо. SH-EX700 жа, там верх вязанный из ткани, должна хорошо влагу отводить. Но как следствие, при поливании будут и мокрые. У меня вопрос запаха от тапок как то решился сам собой с переходом от тонких офисных носков, на толстые 2-3х слойные из кулмакса или мериноса.

Давным-давно покупал за бугром MSR Dromedary 10L, к нему дополнительно краник для стоянок, и отдельно еще трубку гидратор, что бы использовать как ходовую поилку, прямо из велоштанов. По моему мнению это все фигня, за неделю со свежей ПЕТ бутылкой ничего не случится, особенно ничего с ней не случится, если воду в ней менять раз в 2-3 дня. На даче раз в год наполняем порядка 40-50 5-ти литровый баклашек родниковой водой, пользуемся потом весь год.

Давно так и делаю, если отправитель шлет только по адресу с доставкой курьером, то перехватить после регистрации и переправить на самовывоз, пока не доехало. Из отделения изначально или почтомата не было такого у опыта у меня в СДЭК, по моему из отделения в автомат не дает перебросить. А вот у 5-пост приходится регулярно ловить и переправлять в автомат, вместо 5-ки или перекрестка, где выдача через кассу.

https://pk-99.ru/im-velovitrina/product/velostyazhki-

Все верно пишешь. У брукса наоборот, там на шляпке болта выступ сделан, который в носок входит и болт не крутится за счет этого. может какая то патентная фигня, что нельзя было 1:1 содрать механизм.

Ну да, китайцы решили, что можно болту позволить работать на излом, и жестко его заневолить контргайкой от откручивания, в результате у него 3 точки опоры получается, две в серьге, одна в носке, герьга стоит жестко, не плавает. А у брукса точка две, вместо третьей боольшая дыра. У меня и болт и серьга в запасе есть, могу размеры снять или фото прислать. Сам болт товар редкий, что бы с ним расставаться теперь =)

Вспоминается еще Лемос на Богатырском, который клеил стикеры на нижнюю трубу и толкал китайские scorpio на турнее под видом типа "американского бренда". При этом как раз с наклейкой типа "абибас", т.к. в оригинале было MURRAY как то не так написано. Но там совсем палево было, сразу после кризиса, типа 100$ за велик со скоростями 3х7.

Так это, продавцы 750-х с двойным треугольником есть, и не одни. Думаю не шибко большой вопрос поинтересоваться у продавца и попросить сфотографировать именно торец задней трубы, если тебе кажется, что он важен. Я помню на Пионерке когда ими торговать начали говорили, что там рамы треков старых лет, пред-пред поколений. В принципе то логично, если линия настроена, что бы и налево не поклепать ))) Один хрен рамы из Китая, а не местный самосвар.

на хламито и с фото ) вообще похожи.

У вилка AtC какой? по виду они скорее под компенсацию амортизационной, чем родные коротыши под 26". За счет этого и провис каретки странный, и угол подседельного назад заваливается, вместе с рулевой.

разбирай, там насыпной картридж. Откручиваешь съемником гайку, потом вынимаешь ось с подшипниками целиком и уже перебираешь.

Если БУ не брезгуем, то могу у тебя посмотреть, может с разбора старого осталось чего от хагесов....

Я бы посмотрел в сторону более легких труселей, например, может даже и без памперса. Сухую кожу обычно не натирает. А в тесных жарких труселях она быстрее станет мокрой, и как следствие уже потертости.

Алю 6061Т6 было на раме написано. Шатун 2014Т6.

В моей истории была рама Jamis, которую я укатал за пару лет не вполне спокойного катания. Перед тем как у меня проявились первые трещины катался пару месяцев в небольшим, но раздражающим, треском непонятно откуда исходящего. Трещину обнаружил в Токсово, после чего вполне успешно добрался до дома в районе Комендантского проспекта. По мере продвижения двигался аккуратно, не жестил, трещина особо не росла. Так же был у меня случай, ушатал кованный шатун FSA V-Drive. На даче заметил, что появилась трещинка. Ехал до дома уже аккуратно, сильно не "шатал". По приезду до дома немного попрыгал и вуаля- попалам =) добавлено 2 минуты спустя трещины очень любят скрываться под слоем краски до того момента, когда не станут уж совсем большими что бы её порвать. Я бы в первую очередь прислушался при езде, если велосипед в порядке то все должно быть тихо. А если он весь из себя такой, скрипун, то может и нет смысла вслушиваться, проще поменять на упреждение.

На дешман нет запчастей отдельно жеж в продаже ) Диаметр подшипника, и если указывают - угол наклона фаски под подшипник для внутреннего кольца. Пыльник там, зазор между кольцом и корпусом рулевой, прочее - может не совпасть, если кольцо не родное, но это сейчас можно 3д печатью порешать.

Cane Creek для своих рулевых имеет отдельные артикуля для нижних опорных, я сам лично покупал https://www.bike-components.de/en/Cane-Creek/Crown-Race-for-40-Series-AngleSet-p36260/

Жена моя тут мне говорила, что надобно водопровод порванный после зимы в Шувалово восстанавливать. Я там буду, скорее всего. В середине дня кому не сильно лень может заглянуть, так сказать =) Не до велосипеда пока.

если 300 и в одно место - думаю поплывет. Я бы взял чего то граничное типа 150 и водил по большой поверхности, что б локального перегрева не было. Если в итоге градусов до 70 нагреется металл с краской, то ничего плохого думаю не произойдет.

Там может быть ступенька из окислов, которая дает вращаться, но на дает протащить. Лить валеру, вд40 и еще много чего подобного, вплоть до самого элементарного керосина. Пробуй одновременно вращать и давить в другой стороны в болт.