BigBug

Birdshell писал(а) Sun, 08 April 2012 22:51сегодня полез менять конусную картриджовую рулевую fsa в раме merida 120. у неё (рамы) внутренний диаметр оказался 55! Чашки обычно на 56 идут. Кетайцы пацаны ваще ребята Всё ок, это просто рама под старый стандарт, тогда чашки под 55mm и шли, а сейчас под 56 Надо при покупке учитывать.

Человече, покупай новую раму, ибо трещина в текущей значит только то что если ты её заделаеш скоро появится трещина в какомнить другом месте Я сам плакал когда выбрасывал мою любимую рокмашину cps6.0 ;( Но как оказалась новая купленная мерида ничуть не хуже

Чтобы просто подольше служили - заказывай Metallic Sintered, но они хуже тормозят и скрипят

Я себе заказал комплект кевларовых, посмотрим что за звери. Если не забуду то через месяц отпишусь как они

imho по хорошему нужена вот какая фиговина: http://surlybikes.com/parts/tuggnut

Добрый день вам! Хоче себе на 30-ти летие подарить 29er ригид, возможно стальной или даже титановый, но обязательно со скоростями и дисковыми тормозами. И вот чтото ненахожу ни у одного производителя таких великов, я просто плохо ищу? Может кто знает варианты? Ну или отговорите меня

Ну мне очень и очень понравилась рама trek 8000 21.5 ростовки, а она на 3см длинее 20-й ростовки КМ.

В итоге доездил на старом до поломанной рамы и счас заказываю себе Surly Karate Monkey, но немогу определится с ростовкой: 20" или 22". Сам роста 184-187 (зависит от того утром или вечером мерить ) и мне нравится длинный ETT, но мой inseam 83-84см и боюсь что 22 будет завысокая. 20" значит брать и ставить вынос подлиннее?

Ввод провода в корпус надо загерметизировать. Надо смазать резиновые колечки силиконом. Светодиод лучше поставить по центру оптики и без наклона созданного за счёт ТОЛСТОГО слоя термопасты и воздушного пузырька в той Соединение батарейки с фонариком тоже пропускает воду (в мегикшайнах другой коннектор). Батарейка промокает вообще сразу, чё с ней делать - непридумал. Драйвер реально делает 2A, а не 3A, но несмотря на это яркости хватает. Отражатель бы найти для этого света, чтобы сделать пучек света не таким ярким в центре и ярче по бокам. Налобное крепление можно выбросить, зачем тебе освещать с яркостью 1000 люмен носки своих ботинок ;D Пока недостаточно долго им владею чтобы написать ещё ;D Но несмотря на это всё - всёравно могу рекомендовать к покупке, норм китайский фонарик.

В этих паралельно-последовательных аккумах постоянный дисбаланс элементов происходит. Лучшее решение - заряжать их по одному другим зарядником P.S.: у меня тож такойже фонарь, проблемы с аккумом это не единственный его косяк Хотя светит отлично.

Ну еси кому интересно, то ничего лучше этого on-one я ненашел. Спасибо большое!

Нене, ЦК велики никак неподойдут, нужно именно КК. В ЦК раму сто баллов не влезут покрышки шире 45. Kona Unit неподходит потому что SS. btw, а ктонить чтонить знает о титановых рамах hi-light с ебея? Смотрю фреймсет мне обойдется совсем чуть дороже чем on-one, зато можно заказать какие хочеш размеры.

Я не из России, оттуда доставка пройдёт без проблем, ну тока VAT всётаки придётся платить. Собсно даже я рассчитывал что будет дороже. Смотрю у них также можно купить фреймсет, а то както 10ск мне неочень хочется, в своё время пожалел что взял 9ск, а не 8 Над вариантом фреймсет+остальное+собрать тоже задумывался, но после подсчётов обычно неукладывался ни в какой бюджет, а тут уже надо считать.

Это SS велик, без скоростей фигово ездится А вот интересно что за велик на фото, по этой фирме посмотрю что бывает. А всё, нашел

Не смазывал с 2004 года (также и не мыл) передник LX, до сих пор работает как новый

z0rg писал(а) Tue, 19 July 2011 12:39BigBug писал(а) Tue, 19 July 2011 13:18Пины "с ямочкой" обратно ненадо "вжимать", только менять на новые соеденительные (без ямочки). Соеденительные пины в свою очередь выжимать нельзя вообще. Несоблюдение чревато порванной цепью в тьмутаракане и мучениями с собиранием цепи обратно чтобы доехать обратно Поэтому замочки рулез. Я одно время развлекался мытьем цепи. Раз 5 можно соединительный пин сомкнуть-разомкнуть. Цепи не рвались. При должно сноровке - соеденительный пару раз может и можно. А вот простой (с ямочкой) точно нет, когда его выжимаеш он развальцовывается и потом цепь рвётся на нём (проверено пару раз ).

Пины "с ямочкой" обратно ненадо "вжимать", только менять на новые соеденительные (без ямочки). Соеденительные пины в свою очередь выжимать нельзя вообще. Несоблюдение чревато порванной цепью в тьмутаракане и мучениями с собиранием цепи обратно чтобы доехать обратно Поэтому замочки рулез.

Если крыло ненужно, то повыковыривай все резинки оттуда, это части крепления крыла. Никакой заглушки там быть недолжно.

Любую 100кг это вообще не тот вес когда надо боятся что сломаеш. Для походов лучше попроще, чтобы небыло мучительно жалко забрасывать в багажник грузовика в кучу к остальным и плакать над сколами и потёртостями краски P.S.: Если бюджет пофигу то титановые рулез.

R160 чёто в каталоге шимано не нахожу Это гидравлика и сжимаеш без диска между колодками? Тогда так и должно. И боше так не сжимай, а то можно досжиматся до выпадания поршня или просто прокачки тормозов Если механика то нет, должно возвращатся как было.

Ну бывают пластилиновые рамы ;( Если совсем недостать бустер (что странно) - его можно у токаря/фрезеровщика заказать, деталька простая, стоить будет в мульён раз дешевле любого тормоза. А ещё ви могут фигово тормозить из-за фиговых ручек/рычагов (типа текро с пластиковой втулкой которая плющится и колбасится, но усилие не передаёт) что решается установкой самых простых по конструкции/цене, но цельнометаллических (например alivio - шикарные, а стоят 250р).

Да, тут на раме нету креплений для дисков. А переходники все ацтой А что несложилось с Ви?

А рубашки-тросики чистые и хорошо скользят? Обычно такое какраз из-за этого.

если открутить педали, повернуть руль и снять переднее колесо, то велик превращается в очень компактную конструкцию вполне себе влезающую в любой багажник.

А помоему такое искривление вообще некритично и можно настроить переглюк работать хорошо и так Но надо пробовать.