Target

PoTaS писал(а) Tue, 22 July 2014 11:28Target писал(а) Tue, 22 July 2014 10:31 А какой смысл так часто менять по кругу? Неужели износ меньше? Чисто теоретически - да, должен быть меньше. А практически чем чаще менять - тем меньше вероятность попасть на проскоки. Dr.Gonzo когда-то писал, что пробовал менять цепи по кругу довольно часто, но пришел к выводу, что так кассета изнашивается быстрее (как ни странно). В результате он пришел к схеме "сначала каждую новую цепь укатываем до удлинения 0,75%, а потом начинаем новый круг и те же цепи по очереди укатываем с 0,75 до 1,0%". Точную цитату не смог сейчас найти...

Birdshell писал(а) Tue, 22 July 2014 00:27Michel писал(а) Tue, 22 July 2014 00:15Birdshell писал(а) Sat, 19 July 2014 13:49менял раз-в два в неделю по кругу по очереди. Зачем?! могу себе позволить А какой смысл так часто менять по кругу? Неужели износ меньше?

DrNat писал(а) Fri, 30 May 2014 19:50 Завтра в 11:00. Желающие принимаются без ограничений. Хочу поехать в субботу! А где место встречи? Правда, меня подмывает поехать попозже, к 12-13-14 часам...

Набери в Яндексе "спортивное питание", и тебе вывалятся десятки разных магазинов. Большинство из них ориентированы в основном на бодибилдинг, но изотоники есть в любом магазе, гели почти в любом, а больше на любительском уровне ничего и не надо имхо

Спор ни о чем. Туристы говорят, что широкий руль не нужен. Даунхилльщики говорят, что широкий руль нужен. Правильный ответ: туристам широкий руль не нужен, даунхилльщикам широкий руль нужен. Кантрийщикам широкий руль тоже нужен

O`K писал(а) Tue, 20 May 2014 07:15Змей Гуревич писал(а) Mon, 19 May 2014 14:49Почему в Голландии или в Дании традиция использования велосипеда в быту укоренилась быстро и сразу? Может быть всё-таки вспомнить про самую очевидную вещь: климат? У меня в деревне "уровень велосипедизации на 1 рыло" значительно уступает, например, Ванкуверу. И не потому, что мы тут все такие автомобилисты, просто теплее там... сильно теплее... В Финляндии и Швеции тоже "сильно теплее", чем в России? Если судить только по климату, то в Краснодарском крае, например, велосипедизация должна зашкаливать

Mutant писал(а) Mon, 05 May 2014 14:03dillinger писал(а) Sun, 04 May 2014 17:11Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 04 May 2014 15:40dillinger писал(а) Sun, 04 May 2014 14:54 что за чудовище под катом? o_O типа ДХ велосипед....подозреваю картинка не в тему слегка... а зачем на дхвеле настолько вытаскивать подсидел, ставить плюшевое седло, обрезать и хрен знает как устанавливать райзер, да еще и рога к нему приделывать? o_O подседел - чтоб крутить удобнее было, ноги длинные дюже, а седло удобное, бревет перенес легко на нем. Рога на руле, не столько для рук, сколько для крепления аццких размеров корзинки(под рюкзак с парапланом, и аксесуарами) и вы теперь в каждом обсуждении это вытаскивать будете? А что за задний обод? Похоже на Alex DX-32 без наклеек, но заметно шире... Неужели тоже на бреветах помогает?

Андрей Сахаров писал(а) Wed, 23 April 2014 23:26Никакую органику не бери ни в коем разе! Почему?

Herzfrequenz писал(а) Mon, 21 April 2014 12:04Гугль выдает море вариантов дико недорогих заплаточных велоаптечек, но в Питере нигде не найти. Может, кот откроет мне глаза на сей счет? Имхо теме место в "Торг-Обсуждения" По теме: покупаю большие наборы заплаток в Велоавтово. Кажется, набор из 48 заплаток стоит 50 р, хотя мог и подорожать.

gopher писал(а) Sun, 13 April 2014 00:58может указать их как два комплекта спиц на два вилсета? Да, видимо так и придется попросить указать отправляющую сторону. Надеюсь, прокатит, совсем не хочется брать на работе мини-отпуск для разборок с таможней. Поизучал немножко тему. Доставка через Шипито, похоже, выливается в такое же количество денег, как и Федекс. Это если брать варианты с отслеживанием трека. При этом вероятность покататься на таможню все равно остается. Так что тупо закажу напрямую в магазине доставку через FedEx.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 April 2014 15:12Вот тут ещё есть сапины Мне надо Laser 241, 243, их я нашел только на ВилБилдере.

kot-sergei писал(а) Fri, 04 April 2014 18:46Недавно красил и песочил у Ромы, его контора называется Перспектива-С =) Красил титановую раму от Рапида, древний горный Bianchi и шоссейный фреймсет Rossin Ghibli. Немного плохих фоток: - титан - бьянка - россин Офис находятся между Лиговским и площадью Восстания. Там сдаёшь и забираешь, производство где-то в другом районе. Есть свой пескоструй, красят только порошком. К велосипедам относятся положительно, говорят, что можно и не разбирая сдавать, но я отдавал голенькие рамы. Покрасили, хорошо, Rossin - охрененно. Краска сидит хорошо, существенно лучше чем после пресловутого Спектрума. По цене: не очень дёшево, простая покраска фреймсета по ралу - около 2000 с песком. Есть возможность использовать цветные лаки, флуоресцентные краски. Рома, товарищ адекватный, и, что немаловажно, очень быстро выполняет заказы. Из минусов: - мало выкрасок на металле. - чтобы быть уверенным, что резьбы не пострадают, желательно всё защитить самому, болтами или малярным скотчем. - небольшие помарки в местах крепления крюков и наплывы от стекания краски. это нормально, но лучше знать заранее. - после покраски надо торцевать стаканы, возможно пройти резьбы. Смотрю на первое и последнее сообщение в этой теме и не понимаю: речь идет о покраске автоэмалью или порошком?

Сам тоже неспешно присматриваю, где купить титановые болты М5, М6. Пока нашел интересные предложения только на Алиэкспресс (порядка 100 р за болтик) и в английском магазе Про-Болт (похожий ценник, зависит от размера). Еще надо несколько алюминиевых, но их даже у китайцев не нашел. В Про-Болте нашел. В Питере не нашел.

ProteKtor писал(а) Tue, 01 April 2014 11:38repovesi писал(а) Tue, 01 April 2014 10:06ProteKtor писал(а) Tue, 01 April 2014 10:03А что-то я не понял - где реквизиты, куда госпошлину платить? Приходишь в Сбербанк в любом районе СПб и просишь принять за загранпаспорт. Платить может любое лицо за другого, однако плательщик должен знать Ф.И.О. паспортизирующегося (нужно сказать оператору банка в ответ на его запрос, чтобы он ввёл его в чек). Так кого указать в получателе платежа? Через терминал в сберкассе это можно сделать? Почему госуслуги не выставляют счёт? Через терминал в Сбербанке пошлина за паспорт нового образца платится без проблем. Получатель - УФМС, услуга - загранпаспорт. Достаточно минут пять потратить на тыкание клавиатуры с эксклюзивным сбербанковским расположением клавиш, зачем-то два раза ввести номер паспорта, и пошлина оплачена!

Birdshell писал(а) Mon, 10 March 2014 22:16неплохой маршрут через мистолово к кладбищу, по бетонке в бандитский посёлок и обратно. песка и грязи нет, машин мало Кладбище, которое в Порошкино, или какое? Что за бандитский поселок? Не мог бы ты описать подробнее или нарисовать маршрут?

Катаясь по Лесгафта, заметил большой уютный домик рядом со стадионом. Никто не пробовал оставлять в этом домике вещи? Может, там есть камеры хранения для простых смертных?

Andrey4ik.85 писал(а) Wed, 29 January 2014 09:13Target писал(а) Tue, 28 January 2014 15:00Andrey4ik.85 писал(а) Mon, 27 January 2014 13:23Всем привет. Подскажите, где у нас можно купить короткие бонки(решил убрать из системы большую звезду)? Сейчас установил шайбы, но смотрится вообще не комельфо. Длинные бонки + ножовка по металлу + плоский напильник + надфиль для восстановления резьбы + 10 минут свободного времени = короткие бонки это займет явно больше 10 минут. У меня уходило меньше 10 минут на 4 стальных бонки. Металла там немного, бонки пилятся легко. Но если этот метод вызывает какие-то сложности, я готов укоротить 4 бонки всего за 1000 р

Andrey4ik.85 писал(а) Mon, 27 January 2014 13:23Всем привет. Подскажите, где у нас можно купить короткие бонки(решил убрать из системы большую звезду)? Сейчас установил шайбы, но смотрится вообще не комельфо. Длинные бонки + ножовка по металлу + плоский напильник + надфиль для восстановления резьбы + 10 минут свободного времени = короткие бонки

Едем сегодня на Юго-Западе из Бронки в Сосновую поляну таким хитрым маршрутом: http://maps.yandex.ru/-/CVbyNL8V. В Бронку попадаем на электричке прибытием 14:43. 100% асфальта. Длина маршрута около 70 км. Темп матрасно-бодрый, крейсерская скорость 25-28 кмч. Едем пока вдвоем, присоединяйтесь. Если вдруг увидите это сообщение в ближайшие два часа и решите поехать с нами, пишите в лс.

kefi писал(а) Mon, 29 July 2013 13:49Target писал(а) Mon, 29 July 2013 12:11kefi писал(а) Fri, 26 July 2013 11:29Посоветуйте на MTB (найнер,если это имеет значение) бюджетную заднюю втулку на промах с хорошей грязезащищенностью (и барабан в т.ч. чтобы получше был защищен от грязей) под 32 спицы Катаю на Xenium TR-42 с февраля, работает безукоризненно. Грязезащищенность, судя по конструкции, средняя, многочасовых погружений может не пережить, но на грязевом Весеннем марафоне у меня проблем не было. Купил за 1500 на распродаже в Алиене. За такую сумму вряд ли найдется более грязезащищенная втулка на промах. Адекватный ответ, спасибо. Правда, критики и снобы брезгливо морщат лица : "бюджетные все по сути одинаковы... Colt, Novatec, Xenium, фактически один производитель (AlexCrazy)" , но как хочется ее любить на первой же странице © за 1500р . http://xenium.ru/catalog/181.html - 4 подшипника - это означает, что ПОЛНОСТЬЮ на промподшипниках (и барабан), т.е. все заменяемо ? Да - и сколько всего км она прошла у Вас - барабан не люфтит, под пыльниками у подшипников чисто ? Кстати, там еще и такие бывают http://xenium.ru/catalog/180.html, но Al ось как-то кажется не надежной ... Да, в TR-42 все на промах. Искать такие же по размеру промы пока не пробовал, надеюсь, найдутся, если понадобятся. Собачки отдельно вроде видел в продаже. Прошла около 3000 в режиме КК-тренировок, четырех гонок и изредка туризма с багажником. Разбирал только раз, сразу после покупки (китайцы напихали в барабан тонну густой смазки). Сейчас ничего не люфтит, треск собак как на новой, перебирать пока не планирую

kefi писал(а) Fri, 26 July 2013 11:29Посоветуйте на MTB (найнер,если это имеет значение) бюджетную заднюю втулку на промах с хорошей грязезащищенностью (и барабан в т.ч. чтобы получше был защищен от грязей) под 32 спицы Катаю на Xenium TR-42 с февраля, работает безукоризненно. Грязезащищенность, судя по конструкции, средняя, многочасовых погружений может не пережить, но на грязевом Весеннем марафоне у меня проблем не было. Купил за 1500 на распродаже в Алиене. За такую сумму вряд ли найдется более грязезащищенная втулка на промах.

ТС, возьми уже дойтер. На ХС-марафонах многие с такими катают, вроде в целом все довольны. А если запах не понравится, вернешь в магазин

Pilot писал(а) Thu, 27 June 2013 06:47 Maxxis... Ну да. У меня сложились негативные впечатления об их покрышках. Лёгкие, накатистые, да. Но на наших дорогах колятся черезчур часто. Итого: в «горных вершинах» мне резину не купить. В Альене тоже, хоть там и выбор побогаче. На этом, похоже, всё в Питере закончилось, не? В Глоке встречал разные шоссейные покрышки, не только максис, не?

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 12:38Target писал(а) Mon, 24 June 2013 12:28 Из-за этого со временем внутри трубки появляется темный налет, имхо налет появляется отложениями при эксплуатации, а не сложностями с просушкой. очень хочется просушить - снять соску и пролить трубку спиртом. Налет представляет из себя маленькие темно-зеленые точки. По-моему, это что-то плесенеобразное, возникающее из-за влажности в закрытой трубке. Что подразумевается под "отложениями при эксплуатации"? Любые следы подвысохшего изотоника легко смываются водой. Мою гидропак с трубкой водой после каждого применения.

Мой дойтеровский 3л из Канта на ломоносовской ничем не пах ни при покупке, ни сейчас. А кто как трубку гидратора сушит? Я вот засовываю зубочистку в клапан, чтобы отодвинуть ей пластиковую подпружиненный шарик внутри и открыть клапан, но даже через 3 дня в трубке все равно бывают видны остатки воды. Из-за этого со временем внутри трубки появляется темный налет, который приходится оттирать полчаса ершиком и фейри.