cocabonga

https://www.skelbiu.lt/ https://www.tori.fi/ Удачи в поисках!

Можно взять ещё капельницу и трубку с нее нацепить на шприц. Я эти трубки со шприцами ещё для прокачки тормозов использую. Но нафига выкачивать из покрышки герметик? Тут все очень просто по части индикации: снял колесо, поболтал, если хлюпает, значит ещё походит, если не хлюпает - доливай. Стэнс рекомендует от 60 до 100 мл в одну покрышку.

У стэнса тоже есть такой инъектор за 9 евро. А ещё в каждой аптеке продается шприц, он выполняет те же функции, но всего за 32 рубля)

На алюминиевом пауке.

А чё за клей? Есть конкретная ссылка на продукт? А то я порезы в бескамерках обычными латками клею и все оки доки. Вроде держат, но стремновато временами.

На чайнике сейчас интересная цена на новые Racing Ralph и racing ray. Давно хочу их попробовать. Кстати, у меня валяются в гараже 2 Racing Ralph предыдущей версии на 29 катки, но я с них перешёл в пользу конти х-кинг 2.2 и 2.4.

Continental X-king. Вполне себе достаточно. А если хочется сцепления и наката, то specialized butcher & slaughter.

Которые в раму впрессовываются что ли? Попутал, в любом случае два подшипника на алике с проставкой около 1500 руб брал для Мадонны.

Конечно интереса нет, оверпрайс за сетап. За 200 евро можно взять новую 12 СК кассету NX, переключатель+цепь+манетку GX. И вот это будет реально оптимальный сетап, а не то, что вы предлагаете. И каретка уникальная за 70 евро вот тут продается за 24: PF bb92 sram gxp

И обязательно на четырех поршнях! И обязательно фиолетовые. И с армированной гидролинией. Все по канонам велотуризма:)

Идёшь в хоз маг, или строительный маг, покупаешь там обезжириватель 1литр, желательно с пульверизатором, берешь свою нелюбимую старую зубную щётку (либо покупаешь самую дешёвую), и потихоньку погнал обезжиривать и чистить. Ну и под великом нужен поддон при этом деле. И вообще это лучше в гараже делать. Раз уж лень трансмиссию снимать.

Ясно-понятно. Полное забвение. Но для ПВД данные умозаключения, конечно, норм. добавлено меньше минуты спустя Вы в триале велики не смотрели? Посмотрите. Или вам тоже принципиально хромоль? добавлено 2 минуты спустя https://trial-sport.ru/goods/51516/1315985.html Вот пантера, на реконе, 1Х11, плюсовик. Или заскар в теме соседней, тоже годный за 29к. добавлено 3 минуты спустя А, всё, облом, пантеры в размере S и М уже нет в наличи ни в каких размерах. увы увы.

Вот несколько простых шагов: 1. решить для себя, как вы будете катать. 2. определить бюджет. 3. Зайти в другой раздел этого форума и задать этот же вопрос там. Вам в раздел велотехно.

Ось. Любая вилка и втулка на осях будут в совокупности более жесткие чем вилка и втулка на эксцентриках. Вы еще про torque cap не знаете видимо) Про конус, конечно, вы очень сильно заблуждаетесь. Причём тут подшипники? Прямые штоки выравает неплохо, посмотрите пятничную подборку фейлов на пинкбайке например, там часто проскакивают видосы с оторванными штоками и рваными рулевыми стаканами. В жимую я тоже пару раз видел, как гнут шток, и несколько вырванных штоков тоже видел. 1.5 стакан - это была эволюция в сторону конуса. 1.5 стакан сейчас на кадейлах остался, но там лефти, а у неё интерфейс двухкоронки. Это двухкоронка. Это как бы другое. Лучше подкопить и купить другую вилку, советовать тратить деньги на хс30 - это очень плохой совет.

Вечер добрый всем! Направьте пожалуйста к опытному механику, по части планетарок. Нужно осуществить ремонт планетарки nexus 7. Кто в СПб в этом профи, чтоб без косяков и нелепостей?

Простыми словами. Оси - это диаметр 15 спереди и 12 сзади. Они создают жесткость в интерфейсе колесо-рама. Конусный шток про то же самое, создаёт жесткость в интерфейсе вилка-рама. Это все в том числе повышает прочность. Потому нынче вилок с прямым штоком не делают. Маниту настраиваются также, как и все остальные вилки. Другой вопрос это демпфер, там шимстаки проще менять, короче тюнить их проще. РШ хс30 макет вилки, тут спорить нечего. На нее деньги тратить - это впустую. добавлено меньше минуты спустя @О` К думаю, надо эту тему переносить в велотехно. Тут речь не про продажу.

Почему вы с упорством дятла хотите купить не понятно что? Я вам дал ссылки на байке в триале, они дешевле стоят и на такой же навеске. А за 70к вы можете купить красный канондейл, который на голову выше, чем все то, что вы нашли на велостране.

Теперь немного теории. 1. Оси придают колесам жёсткости, ровно как и буст втулки. Чтобы это понять, надо катать мясо. В режиме город, кантри и ПВД это не понять. 2. Рокшокс 30 гавно (да и 32 тоже не особо). Лучше смыть деньги в унитаз, чем ее покупать. Новые вилки, Фокс, РШ, Маниту и прочие всегда надо обслужить после покупки. все производители не доливают масло. 3. Маниту самые плюшевые. Но всегда есть нюансы. 4. На стандартный барабан (HG барабан) можно поставить кассеты 11ск Шимано, санрейс и срам NX. А также 12 ск срам NX eagle. 5. В 2019 году у рамы должен быть конусный стакан рулевой. Это аксиома и это тоже про жесткость. 6. Педали дмр из магния - огонь и лайт, надо брать. (Я уже двое таких купил, и ещё двое знакомых их тоже взяли на чейне) 7. В рамы плюсовых Байков (27.5+) можно засунуть колеса 29" ну и обычные 27.5 колеса тоже можно, что очевидно.

Вот оловянч. Самое то. Вот оловянч 2019 года. Практически такой же по комплиту как и первый. Пантера, плюсовик. Ширина обода 35 можно ставит покры 2.4 либо остаться на плюсах. Трейл пушка от норко. Сразу пересмотрите свое катание, байк создан убивать трейлы. Кантри плюсовик от кадейла. Как бы намекает, что может и кантри, а может и испепелять трейлы в труху своим красным цветом. Все байки можно брать с заделом на будущее, когда поймёте, как конкретно хотите кататься и какой компонент вас конкретно не устраивает. Обычно апгрейд сводится к тому, что меняется вилка, потом колеса, а дальше по настроению.

Можно и ее наверное. Xhp-222 дёшево, сердито и проверено временем. Любой, кто играется со смазками, потом в итоге все равно придет к этой смазке. Я перепробовал много всякого говна, и Шимано, и Гали , и велдит и ликви моли и литол и красную и ещё всякую дребедень. Все гавно...., а мобил держится в подшипниках в подвеске, в каретке и в рулевой дольше - подшипник ходит года полтора-два. В условиях, когда цена одного подшипника в подвеску стоит от 10 евро за штуку (аналог не подобрать, размеры нестандартные, в т.ч. и в рулевой), живучесть подшипника и качественная смазка - это решающий фактор. Например, у меня в подвеске 4 штуки двухрядных подшипников 12*21*8. И ещё 2 штуки двухрядных 10*19*8. Каждый по 17 евро... Представьте мою печаль, когда после зимы или двух недель в горах в грязи и под дождем я обнаруживаю ржавые и заклинившие подшипники из-за того, что смазка спеклась, или просто нахватала влаги, или ещё чего. И опять перезабивай смазку или ищи новые подшипники. Мобил же тащит, буквально вот вернулся после 10 дней катания по Югу России (Архыз, Фишт, Гуамка, Даховская, Красная поляна, Кисловодск и прочие горы в этих районах), 8 дней лил дождь, байк был на улице постоянно днём и ночью, в грязи и под дождем. В итоге, один подшипник в каретке и два подшипника в Линке начали грустить, их я просто пересмазал, ну там ничего критичного не было. Ещё два подшипника в Линке у амортизатора - оба словили клина, но они гавно, и были на какой то родной смазке с магазина (это единственные два подшипника в моей раме, которые стандартные), их я заменил, причем заменил на подшипники безсепараторные (код - VRS), так как в этом месте постоянно подшипники умирают быстро. Ну и в рулевой заметил, что смазка начинает темнеть в подшипниках, тоже заменил. Итог моего личного опыта: Не мобил: покатался офигенно - давай перезабивай все вкруг или меняй подшипники. Ещё покатался, опять перезабивай или меняй. Мобил 222: покатался офигенно - проверил , что подшипники норм, плавно ходят и не клинят, ещё покатался офигенно, проверил, ещё покатался, где надо смазку перезабил, ещё покатался, и ещё и ещё, и так подшипник все таки в конце концов умрет и придется его поменять:) Ну этой мой опыт, все смазки на свете не перепробовать конечно, но я просто задолбался с теми немногочисленными, что успел перепробовать. А потом плюнул, посмотрел, чем мажут и тут и там и в боксах на мировых соревах и на форумах наших и не наших, и взял мобил, так как он чаще всего упоминается. Банка 300 руб. Жалею, что не взял его раньше, лет так пять назад, сэкономил бы. Вот и сказочке конец, а кто слушал - молодец. Mobil xph-222 , тему можно закрывать:)))))))))

Чем хотите, тем и смазывайте. А так либо парафиновые эмульсии, либо нефтепродукт. Когда уже эту тему прикроют то:)

Mobil xhp-222 Тему можно закрывать.

За 1200 руб взял на чайнике пол года назад. Акция была. Я вообще заметил, что на Али брендовые железки порой неадекватных денег стоят. Тот же sram eagle nx, вообще дороже, чем у немцев.

Ещё подвезли китов.

Наблюдает, как хамство и снобизм захлебнул велопитер, да и вообще всю культурную столицу.