cocabonga

Пожалуй, радон)

Цены ниже приблизительные, ориентировочные, евро на 10руб подорожал. так что к ценам ниже +1, +1.5к где то добавить надо. 2х поршневые тормоза. ~Цены за комплект в руб: Deore~6500k SLX~7500k XT~9500k 4х поршневые тормоза. ~Цены за комплект в руб: MT420~6000k (ужасные длинные ручки) MT520~9000k Zee~11000k SLX-7120~11500k XT-8020~13500k XT-8120~16000k SAINT~17000k

Мне интересно, пишу. Возврат налога немецкого будет в этой схеме?

Цена меньше 500 евро, и в Выборге все друг друга знают)

https://vk.com/xcclub?w=wall-74263414_161 Можно и с байк дискаунта.

Крик души?=) Заказывайте у Маняхина. Либо через финку с возвратом ват. Ну или....bikeinn=) Я оттуда последний раз шимано заказывал ради интереса. Все пришло. Уже четыре заказа там сделал итого. Но есть минус у этого сайта - отправляют долго, что капец. Есть и еще магазы, просто надо искать и не бояться...и писать им=) Как показывает моя практика все всё отправляют в Россию, даже если на сайте нету отправки. добавлено 3 минуты спустя Посчитайте экономическую составляющую этого решения - ремонтировать хоп их же запчастями, чего получится?=) (просто интересно). Да и стоп краны мне не очень, были хопы, была магура.

Постоянно - это в моём случае раз в 2.5 года круглогодичного катания, с вылазками в горы, в байк парки, а также гряземес по ЛО в любую погоду - снег, дождь, грязь, зной, минуса и т.д. И я меняю тупо ручки, только в этом году вот решил поэксперементировать, так как еще комплект сэинтов взял для другого байка, а там оказался супер улучшайзинг установлен. И опять таки опыт предыдущего катания в походы и кросс кантри говорит о том, что в щадящем режиме шимано ходят намного дольше.

Нормально летается, я спускаю колесо до 1.0-0.8 бар, ничего не разбортируется, потому что обода и покрышки нормальные, а не колхоз. Плюс в колеса я лью по 50-60мл, в горы беру с собой маленькую банку герметоса на 100мл, и при необходимости доливаю при сборке вела перед катанием в горах.

Ну это только если вас устраивает, как они тормозят и сколько стоят - то да. Я же готов минусики шимановских потеющих ручек потерпеть в угоду приятному торможению и простоте эксплуатации.

Про камеру - берёте и вытаскиваете, ну прилипла она немного, чуть посильнее дёргаете и отходит. Про порез - берёте и заклеиваете покрышку/вулканизируете, она держит бескамерно дальше, а можете вообще с камерой использовать. Про -30 - зачем её ставить в -30? В -30 просто камеру туда запихнёте, ну или снега, и едете дальше. Моя очередь: я ничего не знаю про камеры, расскажите, как камера защищиает от пореза и от колючки (саксаула в Вашем случае).

Оригинальный поршень сделан из полимера, он деформируется (ощущение, как будто разбухает). И манжеты тоже изнашиваются. В итоге поршень клинит в цилиндре. добавлено 3 минуты спустя Конечно не поможет. Эта полировка снимает материал внутри цилиндра, увеличивая зазор (и диаметр), а расцарапается он также быстро (в течении месяца-двух) при эксплуатации. Так что полировка это скорей тема наоброт - уменьшение срока службы. Ну хотя смотря чем полировать...но все равно магического эффекта это не принесёт.

Можно и дешевле, я пару взял за около 3к руб.

Нафиг их вообще полировать? Это вообще никак не увеличит их срок службы. добавлено 3 минуты спустя Манжеты с Китая с новым металл. поршнем в погибшую ручку заднего тормоза. На второй ручке под передний тормоза была тоже произведена замена (хотя они спустя два года только начинали потеть), но туда поставил донор поршень со стоковыми манжетами из ручки СЛХ, у который был отломан хомут при неудачном торможении при съезде с лестницы об металлическую ограду. Там тормозам было месяца два или три всего.

Вы так пишете, как будто если кусок саксаула два сантиметра в диаметре в колесо с камерой войдёт, то всё будет чики пуки и поехал дальше? Мне кажется, некоторые люди просто не понимают какое именно преимущестов бескамерки, зачем она нужна и прочее. Вы вот можете назвать преимущества бескамерки?

Сначала они потеют, потом стабильно масло проявляется плёнкой на ручке, потом могут начать совсем капитально ссать, а могут просто заклинить. Клинят они из -за повреждённых манжет и деформировавшегося поршня. Не парьтесь, катайтесь, до такой степени их замучить очень сложно, мне понадобилось чуть больше 2х лет нещадной эксплуатации, 6 пар стёртых колодок, ну точно более 2х раз ударов об дерево именно ручкой, ну а еще я жижу не менял за 2 года полностью ни разу, посмотреть, что будет. Когда катал кросс кантри и походы, СЛХ/ХТ/Деор жили 4 года, а потом уходили вместе с великами к другим владельцам.

Херня полная эти пыльники, они не помогают и не спасают. Попали мне в руки сэинты с этими пыльниками - они нифига не работают. Даже хуже делают. Чувак когда продавал мне их, сказал, что они ссать начали практически сразу после установки этих офигенских пыльников. Как по мне, сколько просят за их установку - это трата денег. ручки не проживут дольше нифига, а пыльник, который ставится сверху наобррот грязь в себя нахватывает и не даёт её выйти (смыть, сбить). И грязь эта потихоньку продолжает мигрировать в систему. В итоге я эти апгрейднуютые Сэинтовские ручки поменял на мёртвые SLX (которые сдохли сразу после гор, ручка словила клина, спустя 2года интенсивного катания в том числе 8месяцев в горах, байк парки и круглогодично у нас в ЛО). Воскресил ручку я просто заменой поршня и манжет на те, которые на алиэкспресс продаются. И попутно заказал новые ручки по 1400 руб за штуку (новые СЛХ), думая, что как приду, заменю на новые. В итоге новые ручки пришли, я их ставить не спешу, ибо воскрешенные ручки продолжают работать уже 2ой месяц. https://vk.com/wall-74263414_146 Мой вывод простой - берите СЛХ и не парьтесь, их обслужить легко, ручку саму разобрать легко, сами ручки стоят копейки, так они еще и воскрешаются оказываются элементарно.

Тема опять уходит в срач за бескамерку. Нет никаких проблем с бескамеркой, если сделано НОРМАЛЬНО, если не колхоз, нормальная лента, нормальные покрышки, обод и герметос. Знай себе, подливай раз в пол года герметик. Зачем его вычищать? Я по два года покрышки не снимаю с колес, проколов нет, гвозди вытаскиваешь - втыкаешь специльный жгут и погнал дальше. Насосом бескамерка (опять таки, если обод и покрышка НОРМАЛЬНЫЕ) ставится легко. И да, для разных условий лучше иметь несколько комплектов колёс, причём, если у вас несколько велосипедов - лучше, чтобы эти колеса были взаимозаменяемые на все велики (у меня 4 комлпекта колес, на 3 велика). Но об этом ли тема? Люди на камерах всё равно таскают с собой и насос, и латки, и запасную камеру. И камеры как бы от порезов тоже не спасают.

Блин, ну я просто не смог удержаться.....

Буст?

Какие конкретно слики и полуслики и в каких конкретно условиях? Чё спорить то, ситуации разные бывают, хотите покрышки, чтоб везде и не париться - ставим конти х-кинги или швальбе РАРА и вперёд.

Мне нужна звезда oneup oval sram boost 28t. Можете достать дешево, дешевле, чем я сам?) Если да, то это действительно интересно.

В штаны любое масло вилочное по 10мл в ногу - не ошибётесь. В воздушную камеру - либо Sram butter (slickolium, slick honey), либо синих фоксовских соплей (мобиловская трансмиссионка как альтернатива), а демпфер - отдельная история, можно лить от 2.5 до 7.5wt. зависит от предпочтений. НО, этож рекон...лейте, чё есть под рукой))) Я все вилки РШ, Маниту и марзокки собираю на пайковском масле, а фоксовские - на фоксовском Gold (иногда на 5ptfe).

Прикольно, прикольно) Я единственное применение для 3д печати нашел - это печать проставок в амортизатор и вилку для уменьшения объёма воздушной камеры. А вот держалки для гопро - это тоже неплохой вариант.

купите на алиэкспресс подшипники фирмы fuschi. Я у них постоянно беру. Эндуро тоже неплохие, но цена в два раза дороже китайских.

Зимний Выборг:) добавлено меньше минуты спустя Если тебе очень надо я привезу. Я на аллегро гоняю туда по несколько раз в месяц. Но есть вероятность, что забирать раму придется в Выборге:)