iguana

имхо все проще.просто те кто организовывал форум были не в курсе,что тут пробег будет ( что понятно,ибо даже тут не все следят за велособытиями). те кто дали согласие на проведение пробега тупо проглядели пересечение мероприятий ( а согласование правда было в письменном виде? ) ну,и спохватились в последний момент,когда стало ясно,что маршрут какой-нибудь важной персоны пересекается с велопробегом.спешно бросились отменять.. поэтому пафосные речи про ущемление прав и прочее нагнетание склонен считать не совсем обоснованными..причем организатор пробега тоже мог заранее предусмотреть возможные проблемы всвязи..

5-6 лет использую новатуровскую палатку эксплорер.нареканий нет вообще.да,тяжеловата.но сшита аккуратно и швы пока не текут. насчет остального не пользовал.зато много перечинил буржуйских палаток.последний раз присобачивал прозрачное окно в тенте,которое было не пришито ,а просто приклеено.то ли от мороза отвалилось,то ли еще что.мармотовская ,кажется была..ага

спасибо за видео! как общее впечатление,желание повторить следущей зимой присутствует или не очень? с погодой не очень повезло,хотя могло быть намного хуже,если бы постоянно шел дождь,например.а в последний день на солнышке как все преобразилось ,красотища. Сынишка однако крепкий растет,похоже совсем не уставал

если снега было бы два метра,то взяли бы лопату.погоду в тех местах мониторили каждый день в течении месяца. а так обошлись крышкой от котелка. с лапником мягше и снег не продавливается. лапник используется либо с упавших еще не высохших елок ,либо самые нижние ветки,которые обычно сами отмирают со временем и по одной две с дерева,а не обдираем одно дерево догола.костровая сетка это лишний вес.впрочем ниразу ей не пользовался,настолько ли она удобна? и каких она размеров должна быть ,чтоб разжечь нормальный костер,на два дерева не подвесить ,наверно четыре нужно? тогда это не очень удобно. с натертостями вопрос отдельный.поскольку тут промах чисто в обувке,у меня во всяком случае. обычные пружинные крепления меня не устраивают,обычные беговые хиловаты,есть еще скитурные крепления под любую обувь от Hagan,но я видел одну поломатую пару и решил ,что они тоже не очень надежны.остается выбор NNN или SNS бэккантрийные. они как обычные беговые,но с более толстой рамкой. но выбор обуви под них очень ограничен,буквально 5-6 вариантов.так получилось,что под мой размер ботинки оказались узковаты,брать на два размера больше тоже не очень хорошо. на 2-3 дня нормально,а дальше уже стали натирать.но с пластырем конечно пролетели,обычное дело что-то обязательно забываешь пока собираешься.

"Костомукшский участок ГИМС предупреждает! Лед на водоемах Костомукшского городского округа по состоянию на 23 декабря всё еще ненадежен. Хотя по результатам мониторинга его толщина на озерах в среднем достигла 15 сантиметров, что позволяет совершать выход на лед в пешем порядке. Однако качество льда вызывает много вопросов. Вчера на оз. Контокки было от 3 до 8 сантиметров воды, которая уходила под лед через имеющиеся лунки и полыньи. Некоторые рыбаки продолжают испытывать судьбу, и ведут лов рыбы в оттепель. К чему это приводит, можно судить по происшествию от 4 декабря. Провал под лед чуть не окончился трагедией. Это скорее счастливый случай, так как уже несколько человек на водоемах Карелии погибли. Особенно опасен выезд на лед на снегоходах. " как бы вот такие новости..на сегозере тоже уже рыбачили,но всвязи с оттепелью и небольшой толщиной льда как-то стремно..если на болотах был бы снег ,то можно было б и без озер обойтись,но кто ж знает...

ну, хоббиты пока работают .карбоновый каркас у них вроде продаётся сейчас,так же как и истон.

летом прошлого года в Вегарусе работал магазин.в Тойволе и Лахколампи тоже были.но лучше ,конечно,перестраховаться и затариться сразу на неделю .

ну,вот же тема http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=152687&start=0&rid=0

VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 12:22Jarick писал(а) Thu, 03 September 2015 11:17VORON писал(а) Thu, 03 September 2015 10:24Меньше 1,5 кг это либо гроб, либо целлофан и сетка. Часто и то, и другое, и третье. Terra Nova Voyager Ultra 2 Tent 772 ГРАММА и водостойкость тента/дна 10000 / 10000 мм в.ст. !!! Цена только вот цена... Чувствую, что мармотовскую с оболью буду покупать. Это фактически однушка. В нижней части даже два коврика не удастся рядом положить. Ну и целлофан ессно. по виду очень на кубен похож.так что не целлофан.поэтому и дорого стоит

а когда с датами определенность будет? в паанаярви надо пропуск делать или так проехать можно?. от Гимол до Костомукши тоже дорога пару раз почти на 5 км к границе подходит.

участок маршрута ,который проходит восточней Пизанца, в прошлом году был пешкой из-за лесовозов,которые раздолбали в хлам чудесную дорожку.но не на всем протяжении . в какой-то точке лесовозы сворачивают с нее в сторону.отпишитесь ,как приедете,что там стало в этом году,пожалуйста

+1

дядька с ракеткой же

а если груза больше 15 кг,да и на злых покрышках,то будет не очень нормально,имхо..

по-разному бывало. рассчитывайте по своим силам.150 это 10 часов со средней 15кмч.если уже проходили такие расстояния за день,то нормально.асфальт там в хорошем состоянии.

да,грейдер только там.еще после Куркиек 5-7 км.

когда новый асфальт после кузнечного кончится,и Вы повернете направо по грейдеру в сторону Сортавалы ,то почти сразу будете проезжать мимо строительных вагончиков.там где-то месяц назад был атакован сторожевыми собачками..будте осторожны где ночевки планируете?

http://www.power-way.ru/ehnergetiki-54/402-isotonic-energy-drink-402.html[/quote] не знаю кому как, но этот изотоник, если крутить не совсем матрасно без костров, долгих привалов и держать хоть какой-то темп, пить совершенно не могу, слишком сладко и приторно, практически не уталяет жажду......для спортзала или закинуться перед покатушкой сойдет, но не более....особенно летом в жару.[/quote] у меня хорошо идет на бреветах.отвращения после длительного употребления не вызывает,проблем с желудком не случалось.в общем за пару лет использования ничего плохого сказать про этот изотоник не могу.развожу немного меньше ,чем по инструкции.

Megolenin писал(а) Thu, 15 January 2015 16:182900 уже интересная цена Про каретки на шоссере - там любая дофига прослужит. Сраный второй холотек и был изначально для них разработан, а вот на циклоче он уже не столь живыч, по крайней мере у меня не только на шоссе. самый дешевый окталинк es-25 у меня ходит сезон 10 тыщ ,включая грязи и зиму..можно бы и дольше,но я перестраховываюсь и весной обычно меняю вместе с остальным. а чем новые каретки так хороши? лехче на 100 грамм?

недавно видел в велодрайве на звездной хт-шные параллелки. LX-параллелки не бери ,у них регулировочный винтик нехорошо сделаный

бывают штаны-самосбросы с молнией по бокам.два движения рукой и вы без штанов в том,что одето под ними.но они обычно теплые и ездить в двух штанах жарковато будет,наверно..

Сергей,имхо,во всех этих спорах забывается сам смысл категорирования.. а какой смысл в категорировании с точки зрения обчества?? обчеству вобщем без разницы могу ли я таскать через перевалы велик или нет. а для индивидума какой смысл в категориях? для того ,чтобы оценить себя не обязательно заморачиваться. вот ,например,в этом году несколько часов тянул плот с тремя великами и всем барахлом по грудь в холодном карельском озере,подворачивая ноги на каменистом дне и прочими приключениями да,никакой перевал близко не стоял вылез из озера как сосулька.зуб на зуб не попадал.впрочем быстро оклемался,без последствий,хех.. вопрос в том,должен ли велотурист уметь таскать? наверно,да. потому что в первую очередь он турист .вездеход! первопроходец! а во вторую уже вело..или не? по идее,турист (любой) должен уметь и переправу , и нодью,и плавать..а если нет,тогда - это бреветчик )

dymba писал(а) Fri, 14 November 2014 13:24iguana писал(а) Fri, 14 November 2014 12:52ну,насколько я понимаю, ежели в -15 градусов по цельзию найти "разъезженную дорогу ,рыхлый снег " ( "5") на севере России ( "1.2") и набрать хотя бы метров 500 то это впишется в 6 категорию.. ну,уж в пятерку точно впишется Вы совершенно правы... тем более что набор высоты суммарный - не нужно лезть в гору 500 м, достаточно пересеченности от 20 до 50м... в старой методике зимний тризм был не заслуженно перечеркнут, а сам факт кручения при отрицательных температурах по рыхлым и скользким покрытиям уже требует не только физической, технической, но и высокой моральной подготовки... то есть если мы имеем много ЛП (горок),но итоговый вектор направлен вверх (на подъем), то это считается за одно ПП ? например,при постепенном и неявном подъеме на какую-то возвышенность-плато-нагорье?

Lev G. писал(а) Fri, 14 November 2014 13:10 Я не против пеших участков или бродов, раз такие препятствия в большинстве случаев встречаются в низших КС, то по меньшей мере странно ожидать, что в высших КС ничего этого не будет. Я пытаюсь понять какой % таких участков(сколько % времени можно ехать в седле), какой минимальный и максимальный % таких участков возможен при прохождении ПП 6КС. Вопрос не праздный. Мне это интересно, вдруг я когда нибудь захочу проверить себя на прочность и пройти ПП 6КС просто так, для проверки своих сил, чтоб хоть раз почувствовать себя в шкуре тех ребят. Если вы мне скажете, что там 90-100% пешка то я конечно не стану проходить такие ПП, а если не больше 50% то уже подумаю. А если не более 20% то почти наверняка пойду. а как тут определишь? например,если у чела будет двухподвес или фэт,то на каких-то участках он сможет резко сократить количество пешки..а Ворон вот вообще не видит смысла вкручивать в любой мало-мальски крутой подъем..так что если кто-то говорит,что где-то много пешки,то это не значит,что её невозможно сократить.

ну,насколько я понимаю, ежели в -15 градусов по цельзию найти "разъезженную дорогу ,рыхлый снег " ( "5") на севере России ( "1.2") и набрать хотя бы метров 500 то это впишется в 6 категорию.. ну,уж в пятерку точно впишется