VORON

BoB писал(а) Wed, 28 March 2012 01:04Извините, но... титановой омни уже много лет Вы с чем-то путаете: такой модели ТОЧНО не было! Ни на сайте примуса, ни в продаже. Возможно, выпускалась N лет назад, а потом перестала.

Вы там только без давки обойдитесь за получение памятных номеров. А то кто-то крикнет, что номера заканчиваются, и 3000 человек как ломанут...

Ну вообще в многодневный поход ездить без съемника кассеты и конусного ключа - не очень разумно, т.к. случаи бывают разными... Поэтому если прицеливаться на замену ореха, то дополнительно придется везти только сам орех и 6-гранник на 10.

Scorpius писал(а) Tue, 27 March 2012 16:08VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 10:31У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата. Ну, не знаю. У меня рост 182, рама Author Traction 29 и на 21-й ростовке нормально. Мне комфортно с ЕТТ 600 мм и выносом 105 мм, это я для себя уяснил за 3 года. 620 - уже слишком длинно. Автор 21" - это ЕТТ 651 мм, что уже за гранью добра и зла.

Битва теоретиков!

Это уже от длины ног зависит. Мне на 18" хватило 350 мм, чему я был весьма удивлен.

И вообще, при выборе размера рамы надо смотреть в первую очередь на ЕТТ, а уже потом - на ростовку. У меня был байк с рамой 23" и ЕТТ 620 мм. Авторовские найнеры имеют ЕТТ 630 мм в ростовке 19".

centurn писал(а) Tue, 27 March 2012 10:22Я не говорю, что Автор кривые рамы делает (как тут многие утверждают), просто она конкретно для меня длинновата. У найнеров Автор длинные рамы. Мне с ростом 184 подошла бы 17", а 19" была бы великовата.

По моему опыту, сами ролики и их подшипники дохнут примерно с одинаковой скоростью, поэтому не вижу смысла делать мега-износостойкие ролики. (Мне кажется, что это приведет только к более сильному износу цепи.) Ну и плюс стоят они дешево, нет смысла париться.

А у Шимано бывают кассеты для юниоров?

thedenis писал(а) Tue, 27 March 2012 02:36Помогло ли всё выше написаное устранить проблему с тормозами ? А проблема была вообще?

Scorpius писал(а) Tue, 27 March 2012 08:39VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 17:03Михаил Иткин писал(а) Mon, 26 March 2012 16:37Ноги (Schnellshanadapter) для Тубусов могут и не дотянуться до оси колеса Удлинители ног элементарно сделать и самому. Заинтриговали. Алюминиевый прокат 3-5 мм (для эстетов - нержавейка), болгарка, дрель, сверла 5 и 6 мм, тиски - за вечер делается кастомный крепеж багажника хоть в форме буквы "зю". Ну и про сопромат не забываем.

z0rg писал(а) Mon, 26 March 2012 20:44O`K писал(а) Mon, 26 March 2012 20:36Выше уже написали, что чуть-чуть звенящие диски - неизбежное зло и на скорость НЕ влияют абсолютно. а если у меня не трет, то что я делаю не так? Значит, скоро начнет.

Chunia писал(а) Tue, 27 March 2012 08:18табличка по возможным орехам колёс Easton может быть полезной для понимания того, какие кассеты и орехи совместимы http://www.eastoncycling.com/bike/wp-content/uploads/2010/04/2011-Easton-Cassette-Body-Chart.pdf Интересно. А что значит "except jr. gearing" - что поставить можно, но 1-я звезда не будет работать? И нахрена такое надо?

Знаем мы эти походы... в домик на турбазу...

10-я Шимана для установки на 8-9-ю втулку требует спейсер 1 мм. Только я не понял, идет ли он в комплекте или надо покупать отдельно. Возможно, что на 10-ю втулку 8-9-ю кассету не поставить. Тут например пишут: https://www.bike-components.de/products/info/p29577_Deore-Kassette-CS-HG62-10-10-fach-Modell-2012-.html

Bulawka писал(а) Mon, 26 March 2012 13:47А ты берёшься утверждать, что время работы аккумов что снаружи, при нуле, что под курточкой -- будет одинакова? Один хрен нормальные аккумуляторы даже при -20 продержатся ходовой день, а больше от них не требуется.

Михаил Иткин писал(а) Mon, 26 March 2012 16:37Ноги (Schnellshanadapter) для Тубусов могут и не дотянуться до оси колеса Удлинители ног элементарно сделать и самому.

romda писал(а) Mon, 26 March 2012 16:04Присоединюсь с вер-ю 80%. Наверно, билеты еще выкинут ближе к маю. Ну или действительно переночевать на природе 1-ю ночь.. Вспоминаю ТорОпец - замечательный городок, да и грунтовочки тоже.. Еще есть 3 плацкарта на наш поезд. Не вижу смысла надеяться на чудо - проще уж купить билет авансом, а потом в случае этих 20% сдать его обратно.

potam писал(а) Mon, 26 March 2012 15:04ИМХО выносливее консольного, но слабже честного алюминия на штатном креплении, надевается по необходимости. Достаточно прозрачная область применения. Ну, возможно; просто я скептически отношусь к надежности алюминия после двух сломанных лично мною нормальных багажников. Это не считая сломанных при мне рам, колес и т. п.

Что это за такой скоростной байк без керамических подшипников во всех местах?

Scorpius писал(а) Mon, 26 March 2012 14:41VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 14:00У Tubus есть набор для крепления на эксцентрик, он 25 кг держит. Беглый поиск сабжа на BK ничего не дал. Ссылочкой не поделитесь? http://www.bike-components.de/products/info/p11255_Schnellspanneradapter-.html Цитата:После 10000 рама и без багажника стопчется и как тогда гадать от чего? Если дриснет в районе верхних перьев, то от багажника. Если в другом месте, то багажник скорей всего не виноват. Я к тому, что нерасчетные нагрузки могут медленно, но верно приговорить материал, и не обязательно, что это произойдет в первый год. Вон люди ездят себе спокойно с багажом на подседельниках (пусть даже небольшим), а потом удивляются, почему у них трещины по подседельной трубе идут и рама в помойку.

potam писал(а) Mon, 26 March 2012 14:20Во всяком случае умозрительная критика данного механизма бессмысленна. Надо просто проверить. Проверять долго придется. Если после 10 000 км рама останется целой, то тогда да.

Scorpius писал(а) Mon, 26 March 2012 13:55VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 13:51 ИМХО, надежнее уж на эксцентрик крепить, там даже в худшем случае рама не развалится. Freeload на экцентрик?! Это как? Нет, нормальный багажник. У Tubus есть набор для крепления на эксцентрик, он 25 кг держит.

Scorpius писал(а) Mon, 26 March 2012 13:44Как сильно бы вы не затянули эти хомуты... Стремно их затягивать сильно. На рамах, где металл толстый, такие багажники не нужны, т.к. крепления для нормальных обычно есть. А для карбоновых и легких алюминиевых способ крепления не внушает уверенности. ИМХО, надежнее уж на эксцентрик крепить, там даже в худшем случае рама не развалится.