VORON

Скобарь писал(а) Tue, 11 June 2013 12:11С тем же успехом могло достаться дартаньяну нашему, но досталось жене. Впрочем, это не сильно расстраивает, ибо мыслительные процессы у обоих одинаково отсутствуют .. Жена всё правильно сделала. Пруф: Цитата:В первом бою для вас главная задача - удержаться за ведущим. Можете не сбивать самолеты противника, не стрелять; удержишься за хвост ведущего - будешь летать. Откроешь варежку - сожрут к чертовой матери и пеняй на себя.

Рассмотри еще такой вариант: http://cascadedesigns.com/msr/tents/experience-series/nook/product 280$ на Амазоне.

HardDen писал(а) Tue, 11 June 2013 10:09 И, странное дело, если у North Face палатка с сетчатой внутрянкой легче и дороже, то у Hubb-ы всё наоборот, легче и дороже то, что без сетки. Версии HP не продаются в США, где весь MSR стоит намного дешевле, чем в Европе (раза в полтора), возможно, в результате и цена завышена.

Акс писал(а) Fri, 07 June 2013 17:01Акс писал(а) Sat, 01 June 2013 21:49Парни, КНБ-2 ни у кого нет лишней? Я раздобыл Вьюн-2 Можешь в следующий раз к нам обращаться. А то нашу Вуоксу надо выкатывать, она сама себя не выкатит!

Проволока в бортировочном тросике никак не влияет на проколоустойчивость. Только на вес, цену и возможность складывания. Мне, кстати, Conti Race King не понравились - слишком быстро начали колоться на заднем колесе. Для меня прокол это вообще событие, а тут они пошли раз в 100 км. Заказал себе Schwalbe RR на замену.

AshDragon писал(а) Mon, 10 June 2013 23:17ну всё, теперь можно и под машину Вы будете смеяться, но зимой ехать на работу по проезжей части в некоторые дни было намного безопаснее (комфортнее, спокойнее, увереннее - нужное подчеркнуть), чем идти по тротуару. Гололёд-с. Так я еду и еду себе спокойно, как по асфальту, а на тротуаре того и гляди упадешь, сломаешь ногу-руку, стукнешься башкой о припаркованное авто или наденешься на торчащую железку. Сосули тоже не дремлют.

artemoha писал(а) Mon, 10 June 2013 18:33тут первый пост удален, выложите плиз фотки и описание ситуации кто сохранил Пофиксил первый пост, картинку сохранил для потомков на случай удаления из ЖЖ. Если ТС будет упорствовать в очистке первого поста - придется забанить...

Edichka-NonSuch писал(а) Mon, 10 June 2013 21:39Leksei писал(а) Mon, 10 June 2013 21:05Редко но иногда приходится спешиваться и переходить ведя вел в поводу А надо всегда, даже ночью, даже если никого нет совсем -- в конце концов это надоест и начнете ездить по проезжей части. +1 Если что, я не считаю езду по тротуару безусловным грехопадением: многие не могут ездить быстрее 15 км/ч, сами с великом еле-еле управляются, такие после выезда на ПЧ и сами убьются в тот же день, и еще кого-то за собой утянут. Пока нет велодорожек, альтернативы особо и нету. А вот кто уже подкачал ноги, ездит по тротуару на скоростях от 20 км/ч, особенно среди пешеходов, по переходам и напротив арок (не говорю уж о прыгунах), тех надо пинками выгонять на дорогу, ибо нефиг. Хотите по той или иной причине ездить среди мягких пешеходов - так и двигайтесь с пешеходными скоростями, а не с автомобильными.

olegus78rus писал(а) Mon, 10 June 2013 21:57 типично, спросить совета и если большинство ответов не совпадает с желаемым услышать ныть о том как несправедлив мир. Для данного пользователя это норма. Он, как правило, выслушивает полярные ответы на вопрос, а потом поступает вообще как-то перпендикулярно.

kefi писал(а) Mon, 10 June 2013 19:01на чем кататься-то, другая такая через пол-лета только придет. Да и покрышки-то - новье ... Я один отчетливо различаю на фотках б/у покрышку? )) Все эти заплатки хороши ровно до того момента, пока шина не рванет в очередной раз в процессе опаздывания на последнюю электричку.

Leksei писал(а) Mon, 10 June 2013 16:50 Потому как шансы стать покойником или получить весьма значительные повреждения в первом случае очень малы а во втором они весьма вероятны. Череп проломить можно и на 15 км/ч. Вы же шлемом принципиально всё так же не пользуетесь назло всем? А вероятность попасть под колеса заезжающему/выезжающему автомобилю на тротуаре - заметно выше, чем получить в зад на проезжей части. Я сам за рулем авто никогда не имел аварийных ситуаций с велосипедстами на проезжей части (видишь - объезжаешь). А с быстро едущими по тротуару или переходу - несколько штук (когда приходилось в пол тормозить из-за того, что такой вот гей материализовывался прямо перед носом, хотя секунду назад был где-то далеко).

А кто-нибудь помнит адрес ссылки на ЖЖ с описанием сего происшествия? Я могу вернуть его обратно в первый пост. Потому что удалять посты - гейство и запрещено правилами форума. Add: картинка сохранена для истории.

O`K писал(а) Mon, 10 June 2013 15:27А отдельные нищеброды, строящие теории о том, что "тяжёлое железо катит не хуже, только стоит дешевле" - идут лесом. Вот однажды повесишь ты себе велоштаны массой кило 30 хотя бы... ))))))

То, что в судебных решениях есть известный элемент рандомности по куче самых разных причин. И отдельно взятое решение не говорит вообще ни о чем. Add: если так будет понятнее, то ехать быстро по тротуару - это всё равно, что рассказывать в компании гопников, какой айфон тут недавно купил. Даже если суд признает виновными гопников, то все равно каждому понятно, кто был ССЗБ.

Скобарь писал(а) Mon, 10 June 2013 13:40Мне известен случай, когда после влетания в высунувшийся из подворотни капот (дело было на тротуаре) виноватым назначили водителя. Мне известен случай, когда после лобового столкновения с ехавшим по встречке членовозом виновным назначили того, кто ехал в своей полосе. И что?

alar73 писал(а) Mon, 10 June 2013 10:03Но сам велосипедист, если он разумен, не рассчитывает, что его машины или пешеходы на тротуаре беречь должны. +1. Если сбили на тротуаре или на переходе, то велосипедист уже заведомо не ангел, и вынесение решения в его пользу уже далекоооооо не гарантировано (думаю, что если вынесут обоюдку, то велосипедисту крупно повезло). Особенно с учетом всяческих мохнатых лап и так далее.

New-Хикс писал(а) Mon, 10 June 2013 09:41Бывает так в походах,что наступаешь на округлый камень и нога скользит по нему . Или на платформе , велик закатываешь в вагон,а нога нет,нет возьми да поедет в самый не подходящий момент. Используйте запасные ботинки, если напрягает. :) А вообще, шип сам сточится, помогать в этом ему не надо.

Почти у всех цокает более или менее. На время ходьбы по асфальту можно ставить заглушки вместо шипов. ))

Есть же какие-то почти официальные разъяснения, что можно пробивать в автомате билет на 1 зону для велика. Всегда так делаем. Кстати, выявили еще один способ провозить велики в забитых электричках ЭД4М (более новых, где между вагонами нет дверей) - снимать передние колеса и ставить велики в тамбур поперек. Так они и выходить из вагона не мешают, и проход между вагонами почти не загораживают. Штуки 4 так можно в тамбур вписать.

Главное, за включенной передней передачей следить (короткий взгляд вниз или пошевелить большой рычаг манетки - если легко поддается, то первая). А зная это и текущую скорость, уже почти нереально ошибиться. С переходом на десятку, мне стало совершенно не интересно, какая передача включена сзади (и мне это ничего не скажет), индикаторы снял нафиг, только мешают они и место на руле занимают. Если каденс слишком высокий, то переключаюсь вверх, если низкий - вниз, очень просто. Номер передачи мне при этом не скажет ничего.

Порадовал товарищ, продающий адское китайское крепление дороже стоимости родного на БК.

VORON писал(а) Sun, 02 June 2013 20:21Primus Omnilite Ti с бутылкой 0,35 л - 5000 руб. Primus Omnifuel с бутылкой 0,6 л - 4620 р. Primus Omnifuel без бутылки - 4270 р. Цены с учетом доставки в РФ. Количество ограничено, поэтому тупить нежелательно. :) Поезд ушел.

Напоминаю, что мы сядем на 54 километре, поэтому звонить и спрашивать, в каком мы вагоне, нет смысла!

feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 18:18VORON писал(а) Fri, 07 June 2013 09:14 Если женщина, особенно беременная, неправа, то мужчина должен извиниться и замолчать. Понял, Jora? =) Не вижу смысла дискутировать по этому вопросу, диалог немого с глухим. http://vesti.kz/crime/8894/ http://www.all-tests.ru/beremennaja-zhenshhina-ubila-sobstvennogo-rebenka.htm http://tv29.ru/?bl60number=14472 http://sterlegrad.ru/newsrb/incidents/33985-v-bashkirii-pyanaya-beremennaya-zhenschina-ubila-sozhitelya.html http://www.kp.ru/online/news/1369678/ Я уж не говорю о том, что "беременная" может быть шахидкой, а имитация живота - взрывпакетом. ПС: родственники жертв этой тоже должны были извиниться и замолчать? Полегче, пожалуйста, - это уже переходит грань нормального дружелюбного общения.

MegaVolt писал(а) Fri, 07 June 2013 20:24А темп какой? Беременным и инвалидам можно? В первый день точно можно. Во второй - темп наш обычный, т.е. медленный, но не снижая скорости на болотах, бродах и лесных завалах. Впрочем, во втоой день с нами ехать не обязательно, можно матрасить хоть до последней электрички.