VORON

AS писал(а) Wed, 17 July 2013 12:08у меня палаки, спальники и т.д. - наше. Импортное - посуда, горелка. У нас только велорюкзаки и летние спальники. (Не знаю, насколько правомерно считать зимний пуховый Сплав "нашим".) Российские палатки тоже неплохи для некоторых задач (когда требуется максимальная неубиваемость и морозостойкость).

centurn писал(а) Wed, 17 July 2013 11:45Вообще, мы тоже подумываем насчет подвески, но надо чтоб несколько великов вешалось один над другим, без всяких поворотов руля, и чтоб дальний можно было достать, не снимая ближние. И чтобы с пульта можно было необходимые велики запрашивать. Как в CD-чейнджере. "Сальсочка №2 - на ремонтный стапель, Автор - на выход".

Question писал(а) Wed, 17 July 2013 13:37VORON писал(а) Wed, 17 July 2013 09:42Question писал(а) Tue, 16 July 2013 23:43И всё-таки Спайкет ведь по лубокому снегу не спасёт? Смотря какой снег. По втулки. Снега может быть по шею, и при этом байк там не будет проваливаться.

Надо не париться, вот как люди делают: Там на двоих 7 велосипедов в квартире по углам распиханы.

Посылка должна быть хорошо выношенной, 9 месяцев - самое то! Вон, у меня тут лежит посылка, которая за полтора года проехала 23 000 км на данный момент (Гонконг - Москва - СПб - Гонконг - Новосибирск - СПб).

Kimber1 писал(а) Wed, 17 July 2013 10:15- разобраться в критериях качества; - осознать, что пошитое Васей в РФ может быть худшее барахло Я так понимаю, что в ТЗ вопрос качества не поднимается.

Kimber1 писал(а) Wed, 17 July 2013 10:01401 писал(а) Tue, 16 July 2013 18:55Question писал(а) Tue, 16 July 2013 18:34Так, вроде, шиповка по умолчанию туже катит. Обычно это «ловля блох», и субъективные мнения. Где тесты? Реальные, научно обоснованные и грамотно проведённые? Сколько там той разницы в «накате», пол процента, пять процентов? А если на атмосферу больше накачать, или спустить на пару атмосфер, что получится? Вот по моим субъективным ощущениям, один хрен. Осенью, после переобувания байка в шиповку вижу на велокомпе ту же среднюю скорость. И где потери? А половина местных завсегдатаев склонна представлять шиповку как вериги, предназначенные для смирения вольного велосипедного духа. Если средняя 8 и поездки 10км, то согласен, хрен один. Проехать же на шипах 200-ку в лимит весьма непросто Проехать 200-ку весьма непросто.

Question писал(а) Tue, 16 July 2013 23:43И всё-таки Спайкет ведь по лубокому снегу не спасёт? У Марафона, для меня, при 35-700, была одна проблема - проваливался. Возможно, будь ширина, как у топик-стартера, возникла бы другая проблема. Или было бы нормально. Тут, да, надо спрашивать тех, кто пользует широкие. Смотря какой снег. Где 35 мм уже закопается, там байкер с 60 мм проедет, второй рукой набирая СМС. Про фатбайки я вообще молчу, с 4.7" шиной велик прёт, как танк, где все остальные будут ползти пешком.

По сравнению с великом, который я несколько раз видел на дорогах Питера, это вообще детский лепет. Там был простой ситибайк, но с удлиненным на полметра штоком вилки, в результате руль находился где-то на уровне подбородка райдера. Причем сам райдер был какого-то неестественно выского роста и в закрытом мотошлеме.

Шипы на Спайкерах вылетают бодро на асфальте (за 2 зимы штук 10 заменил), мягкая резина стирается, сами шипы тупятся, вдавливаются, а алюминиевые стаканчики (не помню, какие на Марафонах) корродируют от соли.

Мои Ice Spiker Pro 29х2.25" и по асфальту не так уж плохо катят, на уровне нешипованной зубастой резины. Скажем, в одной покатушке я ради интереса довольно долго ехал на них 28 км/ч, что для меня уже существенная скорость. Ну, понятно, что частых поездок по асфальту они не выдержат.

AleX писал(а) Tue, 16 July 2013 16:16я думаю не только ВП тебе спасибо скажет если все получится, но и все коммьюнити фудфорума PS лайфхак -порыться и найти уже готовую годную тему для фф. Я думал, что Фуд-форум используется на ВП и еще на паре сайтов. ))) А сама тема что из себя представляет? Если файл типа xml, то можно поковырять и так.

У меня есть Marathon Winter. Для езды зимой по городу покатит (если в снег не заезжать, ага), а для чего-то большего - уже нет. Грунтозацепов там почти нет, довольно узкая. Зато довольно дубовая, дольше проживет, чем Ice Spiker Pro.

Предлагаю такой вариант: 1. Купить палатку азиатского производства. 2. Сэкономленные деньги потратить на благотворительность. Так и палатка хорошая будет, и россиянам поможешь.

ProteKtor писал(а) Tue, 16 July 2013 16:09VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 13:58 А если сравнить с количеством вилок, загубленных родными сальниками? У меня и друзей ничего не загублено Посмотри на проезжающие мимо велики с дешевыми или старыми вилками - у половины ноги уже протерты до голого металла.

А что в них хорошего? Я в неопреновых носках без необходимости не хожу - резина она и есть резина, приятного ничего нет. Неопрен работает, когда он мокрый, а с перчатками это случается довольно редко.

Хромоль ржавеет очень неохотно, просто покрывается рыжей пленкой. Это же не кроватная сталь, не люминь и тем более не магний.

Уже можно предзаказывать за 553 евро. (Кстати, интересно, как там будет с поддержкой ломаных JNX, другая платформа как-никак.)

ProteKtor писал(а) Tue, 16 July 2013 12:51Zeppelin писал(а) Tue, 16 July 2013 12:39ProteKtor писал(а) Tue, 16 July 2013 12:35А я лично видел вилки, загубленные эндуровскими сальниками. поподробнее можно попросить? Хозяева (2 шт.) жаловались, что после замены обычных сальников на эндуровские через некоторое время появились царапины на ногах вилки. А если сравнить с количеством вилок, загубленных родными сальниками?

Да там же лааву есть совсем рядом, координаты 604323#$%&%NO CARRIER

dunkelfalke писал(а) Tue, 16 July 2013 13:17VORON писал(а) Tue, 16 July 2013 10:12 И еще с брейном. Стоил бы баксов 300, умирал бы со скоростью типичной вилки Сантур. А смысл? ну, если взять тот же raidon air как типичную вилку, то я согласен, ибо они как танк, неубиваемые. даже, если стараться. Статья старовата, конечно: http://www.realbiker.ru/articles/2009-01-cheap_bicycle_forks.shtml

Вырезал флейм в корзину.

WasserWolf писал(а) Mon, 15 July 2013 23:48А комплекта эластомера насколько хватает? На дофига. Цитата:жаль, что сантур этот подседел с воздушной пружиной и масляным демпфером не делает. такой я бы купил. И еще с брейном. Стоил бы баксов 300, умирал бы со скоростью типичной вилки Сантур. А смысл?

Для зимы мягкая вилка - вообще не лучший вариант. Можно жесткую стальную поставить и забыть. А уже весной, если захочется, можно купить хорошую мягкую. Но не факт, что захочется.

У Сантура, видимо, какая-то другая конструкция. У короткого Cane Creek внутрь параллелограма просто впихан кусок эластомера. Эластомер (в комплекте 3 шт. разной жесткости) и втулки скольжения заменяются при необходимости за 2 минуты.