VORON

Bulawka писал(а) Thu, 10 October 2013 15:38VORON писал(а) Thu, 10 October 2013 15:07Поддерживается всеми более-менее новыми Гарминами. Дальность передачи данных до 10 метров. )))) "Смешной малый" (с) Тот треккер который в видео -- сразу передал что висит на 74 метрах. Когда мы туда припёрлись -- высота по GPS (на земле) была 50. Вывод теоретегов -- парашют висит на высоте 24 метра. И это ПОЛНОСТЬЮ совпало с практикой. Проще и безопаснее наверно залезть на 14 метров, чем на 24. (24 - это же блин 8-й этаж; если свалишься, то костей не соберешь.) Если уж совсем ударяться в фантазии, то можно Wi-Fi точку доступа поднимать на каждом шарике, пихая туда какой-нибудь китайфон (или если повезет найти регистратор с Wi-Fi). ))) Только там 22 долларами не отделаешься. SSID точки доступа - ссылка на страничку.

А еще в маячок можно забить координаты, в которых находится сама станция КП. Тогда будет надо сначала найти шарик, узнать требуемые координаты, потом добраться до КП и ткнуть в него отметкой.

Кстати, Булавыч, вот тебе решение проблемы с лазанием по деревьям: https://buy.garmin.com/en-US/US/shop-by-accessories/geocaching/chirp-/prod74811.html Поддерживается всеми более-менее новыми Гарминами. Дальность передачи данных до 10 метров. Пихаешь в каждый шарик по маячку, забиваешь в них секретные адреса страничек со стандартным полем для комментов (как на ВП сделано). В результате, игрок просто находит шарик, коннектится к маячку, считывает с него адрес, заходит туда и оставляет под своим логином коммент "я был здесь".

Bulawka писал(а) Thu, 10 October 2013 14:48Invisibles писал(а) Thu, 10 October 2013 14:41А мешает забрать себе кусочек по меньше подставив предыдущий команду А побольше -- выбросить? А смысл? Поясни подробнее на примере. Приезжаю я четвертым на КП. Вижу 3 оторванных квитка. Отрываю еще 2: 4 сжигаю, 5 оставляю себе. На финише обвиняю 3-ю команду, что она оторвала 2 квитка, дабы я получил меньше очков.

Bulawka писал(а) Thu, 10 October 2013 14:38Мешает ли что-либо считерить следующим образом -- оторвать самый жырный, забрать с собой, а второй по жырности оторвать и выбросить? Мешает -- это станет понятно по последующим посещениям данного КП (другими командами). Как вам такой вариант? Критикуем. ))) Опять всё на честность завязал. Нифига не прозрачно и оставляет поле для мелких подлянок. Потом затрахаешься выяснять, кто сколько каких квитков оторвал. Кстати, а если допустим ты определил дату мероприятия, дал широкую рекламу, зарегал 1000 участников, согласовал всё со спонсорами, ФСБ, ФСО, РПЦ и т. д. А накануне выясняется, что согласно прогнозу ветра шарики придется искать где-то на Валааме. Что делать?

У меня есть небольшой брызговик SKS для крыла 50-60 мм (type 2), мне не подошел, могу отдать за сок.

Lev G. писал(а) Wed, 09 October 2013 18:27Главное не забыть каждый раз заново включить путевой журнал, а то можно и без трека остаться Вы предлагаете вариант еще хуже ныне используемого.

Я думаю, что без машины там выйдет максимум побухать на старте.

Завтра буду тестировать новый велосвет: Обратите внимание, что фара не вращается вместе с рулем (иначе не поставить было). И я залочил скотчем выключатель - теперь она всегда будет светить при движении вела и еще секунд 30 после остановки. Втулка - динамо, если кто не понял. Колесо весит 740 г.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:50VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:35Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:33Думаешь, танчики в Каменке могут ненароком подбить летящий на 10к самолёт? )) А с точки зрения шпиономании тоже глуповато как-то... Ну ВЧ, ну и чо. Где-то была карта запретных для полетов зон (Дюк, ау!). http://fpln.ru/ (работает не всегда и не везде, у мну с работы из-под хрома нет, а дома -- из-под хрома -- ок, правда дома ХП)

Pupsen писал(а) Wed, 09 October 2013 17:41VORON писал(а) Wed, 09 October 2013 17:35либо улетит в Финку. надо брать с собой з.паспорт И лазать через заборы, снимая шарик с крыш хуторов.

Кстати, а как бороться с таким глюком, который на 62s начал проявляться не так давно (может, с полгода назад): 1. Включаю прибор. Он находит спутники и прочерчивает трек от места предыдущего выключения (даже если это было с неделю назад). 2. Обнуляю счетчик пробега. 3. Начинаю движение - счетчик пробега снова показывает расстояние до точки, где был выключени прибор. Собственно, бесят 2 вещи: 1. Какого хрена в треке точка №1 - недельной давности? Соответственно, при просмотре трека длина его может указываться в тысячи км (смотря где выключил прибор). 2. Почему после обнуления пробега при начале движения пробег снова отщелкивается на только что сброшенное значение? Понятно, что можно и трек чистить, и вторично обнулять, но все же нелогично как-то.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:33Думаешь, танчики в Каменке могут ненароком подбить летящий на 10к самолёт? )) А с точки зрения шпиономании тоже глуповато как-то... Ну ВЧ, ну и чо. Где-то была карта запретных для полетов зон (Дюк, ау!). И вообще, КП имхо плох тем, что есть аццкая вероятность того, что шар шлепнется либо на полигоне, либо в озере (в реке - маловероятно, но это еще веселее), либо улетит в Финку.

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 17:20Если делать на Кар. п. -- то нет, там авиатрафика ноль Не потому ли, что там куда ни плюнь - попадешь либо в ВЧ, либо в полигон?

И не надо рассчитывать на честность команд, плиз. Очень заманчиво снять шар, табличку не оставить - нехай народ поищет. Даже если это потом будет вычисляться - всем пофиг, ЦА так далеко вперед может не думать.

Nodens писал(а) Fri, 20 September 2013 22:41говно. Сэкономили на диоде. R5 при токе 1A даёт 350лм при этом ест 3.4Вт, дико греется и выдаёт 106 лм/Вт. Т6 при 1А даёт 396лм, 3Вт тобиш 133лм/Вт и при этом даже не вспотеет. XM-L и XP-G сравнивать между собой не очень корректно. У XM-L площадь кристалла в 2 раза больше, чем у XP-G, что обуславливает его общую заточенность под большие фонари. Воткни параллельно два XP-G - получишь примерный аналог XM-L. А R5 и T6 - это вообще не названия светодиодов, а маркировка бинов, не надо уподобляться неграмотным китайцам.

ИМХО не взлетит. Там трение этого самого шнура о ветки и листья будет о-го-го, я потому и спросил, сколько кило будет весить гайка. Плюс далекоооо не факт, что даже если гайка долетит до пределов досягаемости, за нее удастся что-то сдернуть, а не оборвать шнур. ))

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:48Гайка пересиливает, шнурок сколькит по веткам, координируя парашют. Имхо как-то так. У тебя гайка сколько кило весить будет? )))

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 14:33 А о чём это ты, поясни плс? ЗЫ Видал себя в титрах? )) Тупайа )))

Bulawka писал(а) Wed, 09 October 2013 13:56Есть, конечно: кто более 10 (15, 30, ...) минут "вне сети" -- идёт нах. ))) Так что команда д.б. ЗАИНТЕРЕСОВАНА чтоб их всё время было видно, т.е. запасной аккум, внешнее питалово, подзарядка и т.п. А ничего, что сотовая сеть есть далеко не везде, не говоря уже о передаче данных?

Nodens писал(а) Wed, 02 October 2013 23:46А вот родные клещи от него я посеял, шоссейные скорее всего не встанут и 100% не подружатся с покрыхой 2.1" которая в него влезает. У Tektro есть большие клещи, на моем как раз такие стоят.

andrey_veter писал(а) Mon, 07 October 2013 21:17 Не увлекался подробностями? Какое расхождение? Бред эта таблица. Я перепробовал много моделей МТ-серии 45 размера, разных годов: диапазон от "очень малы" до "очень велики". В хронологическом порядке: очень малы, ОК, велики, очень велики, ОК.

Нам стало лень получать Шенгенскую визу, поэтому планы поменяли.

Белый. писал(а) Tue, 08 October 2013 11:19VORON писал(а) Tue, 08 October 2013 09:17Могу установить недостающие шипы за сок. Есть собственно шипы и инструмент. А перекинуть две центральные дорожки на крайние и наоборот осилишь ? (на двух покрышках). Нет, только за большие деньги. И мне кажется, что "перекидывать" шипы - это лучший способ растерять их все.

ProteKtor писал(а) Tue, 08 October 2013 09:48gtf1 писал(а) Tue, 08 October 2013 02:33любая резина ставится и снимается руками. Бугага! Надень на сан рингл синглтрек нокию экстрим (нефолдинговую) руками, без лопаток. Получится - с меня пиво Я под некоторые комбинации покрышек с ободьями купил стальные монтажки после того, как пластиковые ломал. Товарищу просто везло с шинами-ободьями.