VORON

beidj писал(а) Tue, 07 July 2015 21:00Рано или поздно весь этот колхоз приведет к травме. У человека титановый шток обломился, уже раз десять такие ссылки давали. На этой фотке вилка словно ржёт над купившимся на легенду о "сверхпрочном титане".

Pablo Marques писал(а) Tue, 07 July 2015 19:29надоели мажоры типа VORONA, которые могут только советовать велосипед из карбона за 100 К и палатки за 50К. Понятно конечно, что дорогое значит, что возможно хорошое... Это вы еще в тему про фотоаппараты явно не заходили.

ProteKtor писал(а) Tue, 07 July 2015 18:56VORON писал(а) Tue, 07 July 2015 11:31Я решил, что мне нужно третье крепление для навигатора - на детскую коляску. Заказал у кетайцев ради пробы. А коляска на шинах от фатбайка? Иначе зачем на ней навигатор! 20-2.3", крупнее не нашел за вменяемые деньги. В воскресенье 16 км по каким-то буреломам прошли, навигатор на руле очень бы не помешал.

Птица писал(а) Tue, 07 July 2015 15:30Вместе с велосипедом в такси сядем? Представьте себе, да. Если можно на такси с 3 великами доехать от Вантыы до Питера, то до веломагазина - и подавно.

Kimber1 писал(а) Tue, 07 July 2015 11:56VORON писал(а) Mon, 06 July 2015 17:45Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань. Такси отменили? Такси, в которое влезет вел (и согласится его везти за разумные деньги), не сразу и найдёшь. Зачем искать? Звонишь по короткому номеру и говоришь, нужно такси-минивэн. Минут через 15 приезжает. На 20% дороже обычного. Мы так всегда ездим в аэропорт и обратно. Сейчас еще можно прямо из софтины на телефоне заказать.

ТС ИМХО хочет обязательно дойти до стадии отстыковки вилки на хорошей скорости.

Самое простое - заказать фургон в Грузовичкове, самому сесть туда, спутников отправить на метро. В такси-минивэн 3 велосипеда скорей всего не влезут.

Карбоновые штоки вообще нежные. У ДТ целая страница посвящена тому, что нельзя делать с карбоновым штоком. Например, вешать на руль сумку.

Я решил, что мне нужно третье крепление для навигатора - на детскую коляску. Заказал у кетайцев ради пробы.

Nodens писал(а) Tue, 07 July 2015 00:38про подкладывание прокладок между втулкой и дропаутами у амовилки (чтобы ноги не сходились из-за уменьшения толщины дропаутов вследствие износа) слышать не доводилось? Там даже не в износе проблема, а в кривых руках изготовителей, которые делают OLD не 100, а 101-102 мм. Я сам с этим столкнулся на китай-карбоне, встречал в инете аналогичную проблему на рапидоской титановой вилке.

Одних только существующих стандартов ободьев в интересующем нас диапазоне маркетологам хватит лет на 20.

Я что-то загнул с коэффициентом х2, на самом деле там скорее х3. 10÷20 тыр стоят вполне хорошие во всех смыслах модели среднего класса, но еще не самые-самые. Возможно, лучшая туристическая палатка Hilleberg Rogen стоит 50 тыр.

Внезапно велик за 6 тыр тоже будет в состоянии ехать прямо, поворачивать и тормозить.

Птица писал(а) Mon, 06 July 2015 16:17Случись что, пешком идти придется - как однажды шел мой приятель с Невского на Комендань. Такси отменили?

Палатка за 3000 р. - это по общему уровню примерный эквивалент велика за 6000 р.

Тупо ставится один крепеж сверху на другой. Я вчера выкладывал фотку своего велика, там видно.

WasserWolf писал(а) Sun, 05 July 2015 20:52Владимир, а заднее крыло что ли просто лежит на багажнике? Оно проходит под багажником и привязано к нему стяжкой, чтобы не бренчало.

Ytsejamm3r писал(а) Sun, 05 July 2015 20:14 Проблем с липучками в грязи никогда не испытывал. Проблема такая действительно есть. В основном, страдает та часть липучки, на которую непосредственно попадает грязь. Т.е. расстегнутую липучку если макать в грязь, то она быстро забьется всяким мусором и перестанет работать. Застегнутой пофиг на все это. Насос действительно элементарно можно установить вместе с флягодержателем. Даже с большим, который под бутылку. Странно вообще, что это новость для кого-то.

Karel писал(а) Sun, 05 July 2015 20:23О! узнал, что оказывается штаны, как правило, делают без тесёмок для подвязывания штанин! Потому что они не нужны, если руки из плеч растут. Если нет, то ничего уже не спасёт.

WasserWolf писал(а) Sun, 05 July 2015 00:58 И важно, чтобы были качественные винты. Могу ошибаться, но у Tubus винты нержавеющие и невысокой прочности. Я всю жизнь ставлю багажники на первые попавшиеся винты из метизов. Отлично возят десятки кг по бездорожью. Срезало только один раз - это был понтовый винт-десятка у любимого многими Тупика с L-образными ногами.

У нее есть ответная часть: У меня например вот так крепится: Показать скрытый текст

marr писал(а) Sun, 05 July 2015 13:33Ссылка на главной странице сайта (про клубную покатушку 12 июля) ведет на 404 т.к. в url до http:// приклеено еще http://velopiter.spb.ru/ Спасибо, исправил.

Caster писал(а) Sat, 04 July 2015 21:37воззник вопрос, как крепить рюкзак. Кто может менне показать живьём, как крепить велорюкзак? Там все элементарно. Лямкой спереди (относительно велосипеда) за раму, подседельник или сам багажник. На неровных дорогах можно и сзади за багажник, чтобы вперед не уезжал.

ProteKtor писал(а) Fri, 03 July 2015 09:23 Они простг промокнут с другой стороны)) +1. Без дождевого чехла выезжать куда-то более чем на 2 дня настоятельно не рекомендуется. Если попасть под хороший ливень, то рюкзак промокнет насквозь.

Giyo - стандартная китайщина.