VORON

Так надо. Чтобы читатель темы уже с самого заголовка настраивался на нужный лад.

Чото как-то не верится. Для чистоты эксперимента надо сравнивать коврики одного производителя. У MSR пенки в пересчете на толщину практически равны самонадувающимся.

AS писал(а) Wed, 12 August 2015 23:42VORON писал(а) Wed, 12 August 2015 23:40AS писал(а) Wed, 12 August 2015 23:30 А что смущает? у найнеров и гибридов посадочный размер один и тот же, 622. Или найнер уже на МТБ? Что самое смешное, швальбовские слики существуют в размерностях 28х2.0 и 29х2.0. Надеюсь, хотя бы не в одной и той же модели? маркетологи такие маркетологи. Модели разные, но различаются только названием и защитой.

gnom540 писал(а) Thu, 13 August 2015 00:56Приобрел новый велосипед FORWARD 1112 (13-го модельного года). У меня система sram s1000 gxp 26/39 можно ли ее как-то проапгрейдить? Вам это не нужно, если только вы не носитесь все время на скоростях за 40. Учитесь быстрее крутить педали.

AS писал(а) Wed, 12 August 2015 23:30 А что смущает? у найнеров и гибридов посадочный размер один и тот же, 622. Или найнер уже на МТБ? Что самое смешное, швальбовские слики существуют в размерностях 28х2.0 и 29х2.0.

dunkelfalke писал(а) Wed, 12 August 2015 21:31VORON писал(а) Wed, 12 August 2015 17:43 Речь все еще про горный велосипед? Ставить на МТБ увеличенные колеса только чтобы ездить по асфальту или показывать посонам - довольно оригинально. абсолютно нормальное явление и даже продаётся серийно. Не нашел горного велосипеда на той странице.

Ну вот когда я в 26 раму запихаю 29 колеса, тогда можете критиковать.

Стеклопластик и именитый производитель - очень плохо сочетаемые понятия.

Внезапно 20-мм надувной коврик по изоляции примерно равен 20-мм пенке. С 50-мм - аналогичная ситуация.

Vital писал(а) Wed, 12 August 2015 18:12n1ko писал(а)А что на таком надо делать? По ровным сухим грунтовкам кататься? (влезающая резина-то другого не позволит) Можно гоняться, можно просто ездить. Что, кроме, как в гОвны на велике лезть никаких применений нет? Тогда смарты и другие городские машины, к примеру, и не машины вовсе, ибо как на Уазике на них нельзя в дерьмище по уши залезть. Речь все еще про горный велосипед? Ставить на МТБ увеличенные колеса только чтобы ездить по асфальту или показывать посонам - довольно оригинально.

Полотном от ножовки разве нельзя распилить штырь вдоль на две половинки?

Мыс Скалистый на Ладоге. Географ.

Golovin писал(а) Mon, 10 August 2015 23:29тормоза xt и slx почти ничем не отличаются, так что можно спокойно брать слх, система хт тоже не особо нужна, достаточно и слх +100500

И так, и так может как сработать, так и не сработать. Кстати, зацени. Представь, что тебе надо проехать по Литовской слева направо. Прокладка маршрута здорового человека (по данным OSM): Прокладка маршрута курильщика (по данным Google): Я всего-то добавил место для разворота на Лесном проспекте (обозначенное дор. знаком) - и всё стало зашибись.

TarasB писал(а) Mon, 10 August 2015 22:23VORON писал(а) Mon, 10 August 2015 20:08 Сейчас тебе скажут, что если крутить с каденсом 90 более 50 часов подряд при температуре ниже -30, то сильно устанешь. Ну вообще-то, это правда. Откуда следует вывод, что каденс 90 - это плохо.

blk_104 писал(а) Mon, 10 August 2015 17:58Лично мне и в гору приятнее крутить с каденсом 90. А качаться, конечно, надо, это понятно. Сейчас тебе скажут, что если крутить с каденсом 90 более 50 часов подряд при температуре ниже -30, то сильно устанешь.

Bulawka писал(а) Mon, 10 August 2015 16:29 Скажем, Навител и Гармин -- будут одинаково роутить с OSM-картами? Начать с того, что конвертировать OSM в соответствующий формат можно по-разному. В данных OSM потенциально есть чрезвычайно много инфы (вплоть до глубины брода или диаметра дерева, перекинутого через канаву), и совершенно не факт, что при экспорте в навигатор они не игнорируются или не интерпретируются по желанию левой пятки автора конвертера. Например, в OSM назначение дороги и качество покрытия - совершенно разные вещи. А в навигаторе они объединяются в один параметр (шоссе/грунтовка/тропа). Отдельно в OSM указывается легальность доступа на эту дорогу для разных категорий ТС (полдюжины категорий, с полудюжиной вариантов для каждой). Еще сам навигатор может карту интерпретировать по-разному. Как именно - никто не знает точно. В Гармине вон куча профилей навигации, при их переключении такие трешовые маршруты предлагает, просто жуть. Например, профиль «вело-МТБ» будет 50 км таскать тебя по болотам вместо 10 км по шоссе. Короче, черт ногу сломит, и простор для косяков автороутинга просто огромный. Я как покурил ОСМ в роли автора, перестал автороутингу вообще доверять.

terra писал(а) Sat, 08 August 2015 19:29VORON писал(а) Fri, 07 August 2015 17:41terra писал(а) Thu, 06 August 2015 17:51VORON писал(а) Thu, 06 August 2015 16:12По всей видимости, впишусь в волонтеры. Можно провести традиционные гонки на горелках. Отлично! Туристические соревнования и конкурсы - замечательная идея Хм, еще можно на скорость постановки палатки. Кстати, думаю не проблема найти две примерно равные палатки Свои надо собирать. Чужую 100% порвут и т. п. Палатки ессно стандартные, двухслойные, с раздельными слоями.

Интересно,а есть службы по отлову клещей? Их тут на Отрадном озере больше, чем комаров, уже 3 поймали за выходные. Пошел чернику собирать, дно кружки не успел покрыть - уже ползет по ноге, скотина. Add: четвёртого убил только что.

В жопу XD. Втулки под него стоят как самолет. Пускай мутят на обычном барабане. Лично я выберу Шимано только из-за цены.

Nodens писал(а) Sat, 08 August 2015 20:18 Кстати, у меня у одного от т.н. "комфортной" посадки когда спина вертикально позвоночник норовит в трусы осыпаться? А стоит нагнуться вперёд - спина начинает удары амортизировать и всё окей, грыжа не протестует. Это известная фича.

Kimber1 писал(а) Sat, 08 August 2015 19:19VORON писал(а) Sat, 08 August 2015 18:58Будут потертости на внутренней стороне бедер, если ездить на таком седле в спортивной посадке. Я на велотренажере с аналогичным седлом заработал потертости за 20 минут. Ждем тему про то, как поднять руль на полметра. У девушек между внутренними сторонами бедер бывает достаточно широко. Так что для дальнейшего обсуждения фото в купальнике необходимо ))) Это какая-то табуретка получается тогда. Уж насколько у меня худые ноги, а у 95% девушек они гораздо более мясистые в районе бедер.

Будут потертости на внутренней стороне бедер, если ездить на таком седле в спортивной посадке. Я на велотренажере с аналогичным седлом заработал потертости за 20 минут. Ждем тему про то, как поднять руль на полметра.

Invisibles писал(а) Fri, 07 August 2015 15:30VORON писал(а) Fri, 07 August 2015 13:16 А вот сломанных ободьев только у нас 2 штуки в кладовке лежат. А зачем хранить сломанный обод? Жду момента, когда Бонусу понадобится недорогой б/у обод.

terra писал(а) Thu, 06 August 2015 17:51VORON писал(а) Thu, 06 August 2015 16:12По всей видимости, впишусь в волонтеры. Можно провести традиционные гонки на горелках. Отлично! Туристические соревнования и конкурсы - замечательная идея Хм, еще можно на скорость постановки палатки.