VORON

Кстати, зацените: фотки с канавы я снимал на ISO 25600 с подсветкой от такого налобника, который пригоден в основном для свечения в миску и хождения в туалет. Ну, там еще китайские 200 лм в зад светили, чтобы автофокус более уверенно хватал.

Bulawka писал(а) Tue, 22 September 2015 23:46VORON писал(а) Tue, 22 September 2015 23:34Мои фотки (118 шт.): https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20150919 То же в контакте: https://vk.com/album20561_221419617 Это уже после "обработки"? Отож!

Мои фотки (118 шт.): https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20150919 То же в контакте: https://vk.com/album20561_221419617 Еще 150 фоток с соревнований, если кому хочется найти себя: https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/2015

А я всё еще обрабатываю, осталось штук 150 из исходных 500... Для затравки: Показать скрытый текст

Вячеславна писал(а) Mon, 21 September 2015 20:42 Эво не сложно крепить через переходник, если этот переходник самодельный. Как выглядит ваш переходник? На обычных багажниках (которые не Эво) есть тупо 2 отверстия 5 и 6 мм, к которым очень удобно привинтить переходник. На Эво отверстие только одно.

ProteKtor писал(а) Mon, 21 September 2015 19:58Вариант, когда она может понадобиться вижу только один - после ядерного взрыва отказала вся электроника. А если припёрло в туалет, а бумагу забыл?

Evo будет сложнее крепить через переходники к неудобным рамам.

Надо по длине смотреть, в первую очередь. В геометрии рамы обычно указано, под какую вилку она рассчитывалась. Если изначально стояла амортизационная, от ее длины отнимаешь 2 см и получаешь нужную длину жесткой.

iguana писал(а) Fri, 18 September 2015 22:53 по виду очень на кубен похож.так что не целлофан.поэтому и дорого стоит Нам в описании нет ни слова про кубен... Еще про кубен говорят, что он совершенно не тянется, и для палаток пригоден довольно условно. Потому что растяжением ткани не может скомпенсировать неровности рельефа, постоянно будет провисать в одних местах и чрезмерно натягиваться в других.

Matrosskin писал(а) Fri, 18 September 2015 10:35ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 10:23[q Это велики для равнинного туризма по нормальным дорогам с твёрдым покрытием. Из первого сообщения: Цитата:Туризм в основном по асфальту, иногда хорошему грунту, но при этом бывает с хорошим рельефом, типа норвежского Не подойдёт.

ProteKtor писал(а) Fri, 18 September 2015 15:51VORON писал(а) Fri, 18 September 2015 15:48MihaDr писал(а) Fri, 18 September 2015 15:40 Зачем взвешивать?? Чтобы участники не сливали нагреваемую воду исподтишка. Из ёмкости с топливом? Из ёмкости с водой.

MihaDr писал(а) Fri, 18 September 2015 15:40 Зачем взвешивать?? Чтобы участники не сливали нагреваемую воду исподтишка.

Kimber1 писал(а) Fri, 18 September 2015 13:08 Для чистоты эксперимента хорошо бы взвешивать емкости с топливом до и после кипячения. Но у меня нет весов. У меня есть, но тащить влом.

Kimber1 писал(а) Thu, 17 September 2015 22:56 Это значит, что человек вообще с техникой не дружит. Чтобы протерся обод, надо не уметь настраивать вибряки, наверняка колодка постоянно шоркала. Причём тут это? Надо просто ездить по грязным дорогам достаточно долго, не обращать внимания на углубляющуюся канавку в ободе или ждать, когда же он наконец накроется. Многие же меняют железо только после того, как оно сломается.

Smolett писал(а) Thu, 17 September 2015 22:08Если у человека в походе протерся обод от вибрейков - это значит только одно, что он плохо подготовился к походу Наверно, 99% поломок происходят от того, что кто-то плохо подготовился к походу. 1% - производственный брак и ДТП.

Может, тебе интересно, у меня лежат два одинаковых шлема Ked Champion красно-серого цвета. Размер 57-62. У одного повреждена скорлупа, у другого - подвеска. Одно крепится к другому на термоклее. Если хочешь, могу отдать оба, сделаешь из них один нормальный. Но ессно лучше купить новый. У меня голова немаленькая, а эти Кеды налезают с толстенным подшлемником и еще виндстопперной полоской под ним.

Ytsejamm3r писал(а) Thu, 17 September 2015 17:44 Полуоффтоп: кстати, как понять износ тормозной дорожки на ободе, если он не оснащен канавкой-индикатором? Прикинуть глубину канавы в стенке обода. Если вогнутость канавы уже явно выражена, обод лучше заменить.

Lucius писал(а) Wed, 16 September 2015 14:01Ну, а мы любим ездить быстро, обгонять всякие там троллейбусы и другие тихоходные средства . Ну да, без обзорности и тормозов. Зато с риском влететь в продольную решетку на асфальте и остаться там. Шоссер хорош на длинных прямиках без запаркованных авто, а в плотном движении с постоянными разгонами-торможениями - нафиг не нужен и даже вреден.

Тормозной диск на пауке погнуть будет не сильно легче, чем погнуть само колесо.

Саныч писал(а) Thu, 17 September 2015 12:23 Что именно с ними не так? Мне теперь не по себе Паршивая гидравлика может подкинуть проблем дюжиной различных способов. Я бы порекомендовал Shimano SLX как очень качественные тормоза за разумные деньги.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 17 September 2015 10:53Жёсткая вилка медленнее едет с горки, где нет асфальтового покрытия... Я лично уставал ждать, когда титановый ригид ехал с 20км спуска... Лучше немного подождать медленно едущего с горы ригида, чем чинить заднее колесо или багажник любителю погонять на хардтейле.

bank писал(а) Wed, 16 September 2015 23:571кг для туристического велосипеда с грузом не так заметно будет Килограмм в туризме можно потратить более разумно, чем на бесполезную в походе железку. Например, на стальную раму, которая не дриснет от усталости или "с помощью" аэропортовых грузчиков. На моей, например, есть несколько небольших вмятинок, будто кто-то аккуратно бил молотком через тряпочку. Цитата:Приведите пример протертых ободов, ага? Пффффф. Одна из самых распространенных поломок у тех, кто не имеет привычки следить за своим велосипедом. Штуки четыре припоминаю у друзей. Дисковую гидравлику при мне вывели из строя только один раз.

Интересно, сколько воды влезет в мой рюкзак, помимо снаряжения? 8 литров должно, наверно.

Lev G. писал(а) Wed, 16 September 2015 23:13 Амортизационную вилку путём регулировок легко можно сделать жёсткой. Нед. Можно сделать ее заклиненной амо-вилкой. Регулировки не сделают вилку легче на килограмм.

Bulawka писал(а) Wed, 16 September 2015 21:44Оба этапа необходимо проходить на одной и той же горелке? Допускается ли на разных? Для чистоты эксперимента - на одной и той же. Хочешь, найди абс. надежного человека, который подержит вторую горелку.