VORON
-
Публикации
45 292 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
Просто вы так забавно позиционируете байкпакинг, как какую-то новую религию, которая должна всем раскрыть глаза на перевозку багажа. Хотя на самом деле еще дцать лет назад народ спокойно ездил с сочетанием маленькой сумки на багажнике + подседельной + подрамной + нарульной. И в связи с этим уже давно набиты соответствующие шишки, задолго до того, как это стало модным, и производители начали драть по 100 евро за место багажа на велосипеде. Я вон сам видел, как трескается рама под консольным багажником у нелюбителя велоштанов, и в своё время тоже возил дофига сумочек, за которыми велосипед не всегда видно. Я ж говорю, ваша большая проблема - это что вы подбираете походы под снаряжение, а не наоборот. Сначала покупаете снаряжение, а потом начинаете думать, как бы сделать такой поход, чтобы оно не очень в нём мешало. добавлено 1 минуту спустя +10 ночью это нормальная средняя питерская летняя температура. добавлено 3 минуты спустя Есть алгоритм расчёта жесткости погоды, учитывающий в формуле ощущаемой температуры сочетание влажности и ветра. Собственно, он не только в Калифорнии делает ощущаемую температуру ниже, а еще и в Исландии, и под Питером.
-
Чем вам не вечное лето? Даже в Феодосии КАРЛ можно наткнуться на ночь, когда в сетчатой палатке задубеешь. А там - нет.
-
Ха. "Молодой человек, сумочки снимаем и кладем на ленту. Да-да, все снимаем. И эту тоже, не задерживаем очередь."
-
Еще в Крым летают. Вон, жена в Крыму мечтает о сетчатой палатке (желательно, однослойной) в +3 °С. Нужно подбирать снаряжение под походы, а не походы под снаряжение. Видели мы товарищей, кто покупает палатку с сеточкой, а потом им там "дует", и в результате они в походы не ездят вообще. Ну вон вы приезжаете на место ночлега под ливнем, на улице допустим +5, в ботинках хлюпает уже несколько часов. Прямо в куртке и штанах в спальник запрыгнете и закажете доставку еды к палатке? Или когда через вас будет проходить фронт и прижмёт так, что из палатки нос не высунуть, - будете сутки в спальнике лежать? По-моему, это неудобно.
-
Так и запишем - палатка из сетки хороша примерно для половины поездок в течение календарного лета. А реально нужна пару ночей в году. Сейчас просто в интернете слишком много материалов по снаряге, авторы которых проживают в Калифорнии. Надо делать поправки на это.
-
Тогда можно вообще смело возить палатку весом не 3, а 5 кг, потому что по сравнению с весом пассажира, его личного снаряжения, еды и воды на него, его велосипеда и сцепного устройства (порядка 45 кг в сумме), какие-то жалкие пара кило вообще незаметны. Это при том, что мы с женой раньше летом возили штаны 45 и 65 литров в ПВД. Я специально покупал штаны 45 л, когда мы завели палатку Биг Агнс и пуховые спальники. Сейчас мы возим те же самые штаны, хотя и палатка 3 кг против 1,5, и спальника 3 против 2, и всего остального тоже в 1,5 раза больше.
-
Как раз наоборот, под Питером условно сгодится почти любая палатка, а если куда-то уезжать от СПБ, то вероятность штормов, заморозков и пыльных бурь растёт в разы. )) Не на ЮБК в июле же ехать, в самом деле. Потом, даже если брать мягкий питерский климат, то 2 года подряд, в 2016 и 2017 гг., средняя ночная температура летом была +11 градусов. И это совершенно не жарко, плюс надо понимать, что на одну аномальную ночь с +20 приходилось 2 ночи с +5.
-
Ну вот у нас на июньских праздниках в одну ночь было +15, а в следующую +1. На майских так вообще минус 5 это норма. Прикажете ездить в походы 2 месяца в году?..
-
А места в палатке он занимает, как полтора взрослых.
-
Это в расчете на 4 человек и 2 больших собаки? ))) Если не ударяться в крайности, типа Стайки или новой Соуло БЛ (однушка весом 2,8 кг), то правило 1 кг = 1 человек выполнять совершенно не сложно даже с палатками, заточенными на 30+ м/с. У нас один Хиллеберг дает 900 г/чел., другой — 1140.
-
Летом ездить в кайф, там почти весь пробег по велодорожке на набережной. А зимой ездить жена не планирует. Там на набережной иногда снега по щиколотку.
-
Для тех, кто имеет один комплект одежды на жару, холод, дождь, комаров и ночлег, а также кто колет еду себе в вену.
-
Не знаю, как в Альпах, а исландские кемпинги в центре страны все сплошь на открытом месте, как ладонь. И сколько метров в секунду там прилетит, все ваши будут. Вообще, мне везло, всегда удавалось поставить палатку в местах, где ее не испытывало на прочность. А когда стоял на открытом месте, и ночью прилетало, то не больше 10 м/с. Но это везение, ничего более. В целом, для среднего туриста ветростойкости средней палатки хватит за глаза — при условии, что у него есть полный набор оттяжек и колышков для них, соответствующих тому, на чем ставятся. Правда, большинство их не возит (и те же MSR вообще не кладут их в комплект), и замеренные 20-25 м/с можно в результате делить пополам.
-
20-25 м/с это средний результат для нормальной трекинговой палатки. Но опять же, мой БА порвали в хлам, просто дернув за оттяжку. Как на неё можно рассчитывать в сложных условиях?..
-
Это колесо придётся ей по лестницам на мосты таскать, не вариант.
-
Процитирую сам себя:
-
А я описал все девять: https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vQgwktv88clFVapIFij-7YbU1Wmidvx1QB4wGQG3pWbKvMea_2TEqVbnCgl_FSuge_BkrkR5FW4n0ap/pub
-
18 м/с это на уровне палатки или же на метеостанции на воооон той горе? Это кагбе совершенно разные вещи. Когда на метеостанции 18, то умный владелец ультралайта поставит палатку там, где реально дует 5-10. Я встречал реальные 20 м/с в своей жизни — там бы любой Биг Агнес просто порвало на куски (буквально) и унесло. Дышать тяжело в такой ветер. Что колышки вырывало, это вообще ни о чем не говорит, их и в штиль может вырвать внезапный порыв.
-
Журнал Outdoor так тестировал Эликсир, привязав оттяжку за конец коромысла. Сложилась на ура, оттяжка в процессе легла на землю. Если уж на то пошло, оттяжки должны за каждую дугу держать как минимум в двух точках, чтобы она не ломалась преждевременно и не ложилась на землю.
-
Жена ездит на работу на велике 20 км утром и 20 км вечером.
-
Первая рама была Рапид. Кстати, подседельник сломался по месту, где рама его зажимала. Потом он месяцев 8 ездил в стальной раме On One. Я тебе покажу еще лучшую фотку подседельника из стальной рамы:
-
Напоминает технологию обеспыливания одеял на флоте.
-
Мой титановый подседельник, который сломался безо всяких консольников, просто от поднимания велосипеда за седло в прихожей, передаёт всем привет в этой теме.
-
В моё время в стиле байкпакинга (маленький заплечник, нарульная сумка, сумка сверху на багажнике, подседельная, подрамная) ездили в однодневные покатушки. Правда, тогда никто не знал, что он занимается байкпакингом, — просто обвешивали велосипед сумочками, что позволяло облегчить спину, зато любые буреломы становились вдвое тяжелее для преодоления. Я в 2008 году:
-
У самых дешевых Ортлибов крепеж с помощью шестигранников, нет ремня и в общем вообще ничего. Тупо куль со свёрткой + крепеж. Далее добавляется ремень и внутренний карман у исполнения с лого веломагазина. Далее — более надежный крепеж с крутилками. Далее всякие навороты, типа крышки вместо свёртки (менее практично ИМХО), дополнительные карманы и проч и проч и проч. В целом, конструкция у Ортлибов так себе. Крепеж к сумкам привинчивается саморезами и пластиковыми гайками тупо через дырки в тезе. Эти дырки растягиваются. Крепеж трескается. Гайки раскручиваются самопроизвольно или срываются. Там не «пластиковое основание», а тупо лист пластика внутри, прикрученный к тезе теми же саморезами. Парадоксально, но это лучшие на рынке сумки. Лично я их пользую по необходимости (например, в городе одну сумку, или же на переднем багажнике). Когда такой необходимости нет, велоштаны гораздо приятнее.
