VORON

Надо же чем-то компенсировать лишний килограмм, добавляемый стальной рамой.

mo)(ito писал(а) Sun, 13 March 2016 21:27Я считаю, что велотуристу там делать нечего! Ваше мнение насчет того, где ездить туристам, а где нет, безусловно, очень интересно. Цитата:С другой стороны, возникает вопрос - зачем грузишь на багажник овер 30 кг, когда он рассчитан как правило на максимум 25! 30 кг - вполне адекватный груз при недельном автономе. У меня багажник на 40 кг (что на 25 кг - дохли за 2 года). Но навряд ли все эти килограммы рассчитывались для гонок по стиральной доске. ИМХО, при большой скорости езды можно смело делить на 2. Цитата:Да и поставь себе колесо ДХ-шное, если уж такие перегрузки,что пернуть на ходу страшно. Береженого бог бережет, а ремонтировать велосипед в походе - слишком дорогое удовольствие. Например, стоимость новой шины посреди каменной пустыни доходит до 200 евро. Да и вообще, технику надо уважать, и она отплатит тем же. Гонки с тяжелым велорюкзаком по зубодробительным дорогам на амо-вилке, которую не обслуживают, - классический пример неуважения к технике, ведущего к дополнительным нежелательным приключениям.

Возил Li-Ion в багаже, ничего не разряжалось.

Lev G. писал(а) Sun, 13 March 2016 20:56ждать после спусков отдельных товарищей, которые из за своих жёстких вилок спускаются с горы практически с той же скоростью с какой едут в гору, порой надоедает. Соревнования проходят в другом месте. Видал я таких участников, которые сначала летят с горы, а потом чудом отделываются сломанным ребром и отпуском в гостинице.

mutant-spb писал(а) Sun, 13 March 2016 19:18К сожалению сломать амо вилку попалам ничуть не сложнее чем жесткую. Гораздо проще, т.к. штаны из магниевого сплава, они обычно и лопаются, если вилка дерьмовая.

AlexCrazy писал(а) Sun, 13 March 2016 18:07кто в курсе, если доставка International Priority Shipping из Штатов, то по России оно чем пойдёт? Скорей всего, почтой РФ.

mixail_g писал(а) Sun, 13 March 2016 14:31Цитата:слетевшая нога попадает в колесо, оно блокируется http://risovach.ru/kartinka/9794067 я не смог удержаться Забавно!

O`K писал(а) Sun, 13 March 2016 01:01Michel писал(а) Sat, 12 March 2016 14:37Чот руссо-туристо уже даже не веселят, люди кк на ригидах выигрывают, а эти до сих пор носятся со своими амовилочками так необходимыми в туризьме. Где кто и когда выиграл гонку кросс-кантри на ригиде в Питере в последние пять лет, балабол? P.s. Токсовский марафон, выигранный Аустой, - это НЕ кросс-кантри... Олег ты с самого начала не прав. Человек написал две буковки "кк", а ты уже сам додумал про эгиду UCI, XCO, XCM... Половина народу вообще уверена, что "кк" - это такой стиль агрессивного катания по тротуарам. Токсовский марафон для человека со стороны (вроде меня) вполне подпадает под "кк". Цитата:Чувак, ты тогда оговаривай, сразу что тошнишся всю дорогу со скоростью пешехода. Ибо по грунтовке держать хорошую крейсерскую на ригиде просто душу выносит нахрен! Вы путаете походы и покатушки в быстром темпе. В походе у вас нет задачи держать крейсерскую скорость, ваша задача - чтобы 30+ килограммами багажа багажник не сломать и заднее колесо не сложить. Наличие амо-вилки тут ни на что не влияет. Считаю необходимым еще раз напомнить, что гоночные амбиции отдельных участников в многодневном походе могут привести к неприятным последствиям для всей группы. Вот нахожу у себя участки в 20 км по Исландии, где ехали по более-менее равнинной дороге со средней скоростью 10 км/ч. Больше - уже велосипед жалко было мучить.

ProteKtor писал(а) Sun, 13 March 2016 00:15Что руль по рукам бьёт. У меня на 20" бьет на грейдере, когда 4 атм в шинах. На асфальте не бьет.

mo)(ito писал(а) Sat, 12 March 2016 22:58 И соответственно когда я слышу от людей, что в походы надо ездить на ригидке, мне становится смешно! Не волнуйтесь, это пройдет со временем. Станете старым, никуда не спешащим...

Cujo писал(а) Fri, 11 March 2016 21:09 Если магнитится - то наверняка обычная сталь с покрытием. Коррозионные и магнитные свойства в нержавеющей стали совершенно не связаны между собой. Разные сорта могут магнититься, а могут и нет. И наоборот, если сталь не магнитится, то это еще не значит, что она нержавеющая. Я бы бежал от такого сварщика, который сам не в состоянии определить, что за металл. Вы то откуда можете знать? Крайне навряд ли там нержавейка. Помнится, у меня передние переклюки ХТ покрыты ржавым налётом.

ProteKtor писал(а) Fri, 11 March 2016 14:32Доверять судьбу участников похода форуму - как то странно. Это не странно, а абсолютно неадекватно и вызывает серьезные вопросы к тем, кому пришла в голову такая идея. Можно подумать, форум ни разу не ложился на несколько дней по самым разным причинам. А коль на тебе лежит такая великая ноша - уж потрудись соблюдать правила. Если везешь важный груз пьяным и по встречке - сам же виноват в последствиях, а не отобравший права гаишник или встречный Камаз.

Michel писал(а) Fri, 11 March 2016 13:23просто этот случай вопиющий. Истерящий.

julia33 писал(а) Fri, 11 March 2016 13:00А с какого возраста можно катать деток в велоприцепах? Фирма-производитель рекомендует следующий минимальный возраст ребенка для различных способов катания: В режиме прогулочной коляски -- с рождения. В режиме спортивной коляски для бега, по ровным дорогам -- с 6 месяцев. По неровным дорогам -- с 1 года. На лыжном шасси -- с 6 месяцев. В велоприцепе -- с 1 года (из соображений безопасности в случае ДТП подвеска-гамак не допускается к использованию). Производитель запрещает использовать прицеп при катании на роликах.

Folken писал(а) Fri, 11 March 2016 02:00Вы всё ещё катаете по колючкам НЕ на бескамерках? Скотч мотаете?! Комон, 21-й век на дворе... Мы вдобавок катаем на стальных рамах и вилках. Остались в 20 веке.

tonya2304 писал(а) Thu, 10 March 2016 15:06Эта...Опель астра хэтч проедет там? Если да, то пишите. Там идет нормальное шоссе (даже автобус ходит) практически до самой точки.

Ytsejamm3r писал(а) Thu, 10 March 2016 14:30Обо всех насосах лезин, коих десятки едва различающихся видов, очень много негативных отзывов в духе "красиво и отлично качает пока новый, но рассыпается через сезон". Мой умер ЕЩЁ ДО первого использования. Треснула пластиковая втулка, в которую вкручивается адаптер "шредер-преста" - и привет. Поменяли по гарантии, стараюсь не дышать на эту втулку. Да, знаю, что эта втулка иногда бывает алюминиевой, но у всех 4-х Лизунов (3 разных модели), что у меня побывали в руках, она черная пластиковая.

gopher писал(а) Thu, 10 March 2016 14:01VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 10:56 Два Лизуна (с учетом их стоимости - говно) Не такие случайно? http://www.bike-discount.de/en/buy/lezyne-cnc-sport-drive-hv-mini-pump-small-black-glossy-271632/wg_id-329 Мне этот приглянулся весом и ценой. Планировал купить. Нет, покрупнее.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 12:48Как раз на фото Это же Marathon Supreme. Нет там слоя резины. Они вообще не туристические, а гламурно-городские. На моем складнике такие как раз шли.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 12:40Я безо всяких лент клею камеру один-два раза за 2-х недельный поход где то. Смотря что за поход. На югах в сезон колючек разве что Швальбы со встроенным слоем резины спасут. А по всяким Скандинавиям можно хоть на лайтовой резине неделями ездить без единого прокола.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 12:32VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 12:29 Стальная лента не подойдет. Это как бы шутка была Ну у меня летом в шинах пластиковая лента стоит, и ничо. Решил, что камеры лучше таки пожалеть. Но если бы снова поехал в колючко-опасный регион, то все равно скотчем бы намотал внутри шины, и поверх - эту ленту. Она бы камеру защитила от износа. Мне кажется, что клейкий слой в скотче очень хорош от колючек.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 11:15Читаю как "метод полная хрень". Можно ещё и стальную ленту подложить. 200 р. за камеру, списанную по результатам похода - нормальная плата за отсутствие проколов на колючках. У жены, кстати, с камерами ничего не произошло (у меня, видимо, было сочетание большого груза и невысокого давления). Стальная лента не подойдет по той причине, что она плохо гнется (особенно в 2 плоскостях), и соответственно накат станет вообще никаким. WasserWolf писал(а) Thu, 10 March 2016 11:18А ты не думал о том, чтобы перевести колёса на герметик? Читал я даже на нашем форуме что удавалось это осуществить и для МТХ33. Бескамерка что ли? Мне хватает веселья и с бескамерными колесами на коляске. Недавно пришлось долить герметик в одно из них, а то за 9 месяцев он высох по ходу. Но там это хотя бы можно оправдать тем, что давление используется 0,5 атм, а камера при таком давлении уезжает по ободу и норовит оторвать клапан. Герметик, кстати, не самый дешевый, а расходуется довольно бодро.

WasserWolf писал(а) Thu, 10 March 2016 09:23Написанное относится только к походам, так получается, что проходят они местах изобилующими колючками (Абхазия, Крым). Я в поход по Армении намотал внутрь покрышек (и без того защищённых, сзади Schwalbe Marathon Dureme) 4 слоя армированного скотча. Так получается клейкий слой между слоями, он ИМХО задерживает колючки. В итоге прокололся только один раз, гвоздем. Хотя дороги там такие были, что напарница на покрышках без защиты проезжала 100 метров вне асфальта, а потом мы всё утро клеили камеры ей. И так раз в 2 дня, хоть на руках носи велосипед. Недостаток такого метода - камера на заднем колесе сильно изнашивается, если давление не очень большое. Скотч собирается складками и протирает камеру.

ProteKtor писал(а) Thu, 10 March 2016 10:58VORON писал(а) Thu, 10 March 2016 10:56 На сильном морозе мне металлический рычажок на вилочном насосе Магура сломали! ))) Неправда, я тебе другой насос сломал Ты мне вроде ничего не ломал (если только Любане). Конан сломал мне вилочную Магуру при -25.

WasserWolf писал(а) Thu, 10 March 2016 09:23 Владимир, а какой у тебя, если не секрет, походный насос? Ты уже мне отвечал ранее, но я запамятовал. Два Лизуна (с учетом их стоимости - говно) и Автор Кросс 2 (с учетом стоимости - внезапно не такое уж и говно). Цитата:На сильном морозе любой насос сломать можно - пластик ломается легко На сильном морозе мне металлический рычажок на вилочном насосе Магура сломали! ))) А говнонасосы ломаются при любой температуре, и около 0 тоже.