VORON

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:41Нужно не виноватого найти, а прикрутить открутившееся на место. Гораздо проще содержать велосипед в состоянии, когда ничего не откручивается само. Вот мой опыт это как раз подтверждает: вложить проставку при сборке занимает 2 секунды, а устранить последствия ее отсутствия - минимум полчаса при условии наличия килограмма ключей. Кроме того, некоторые открутившиеся винтики могут отправить владельца в больницу (однажды в походе пришлось у участницы еле держащийся вынос прикручивать к вилке), вызвать повреждения других деталей, ну или просто потеряться и доставить большой геморрой с их поиском.

igandreeff писал(а) Fri, 18 March 2016 13:17И не забываем, что велосипед это не фетиш и его можно не облизывать перед каждой поездкой. Поэтому что-то может и отвалиться\открутиться в любой момент. Велосипед может быть грязным, но внезапно откручиваться там ничего не должно! Если открутилось - это не велосипед виноват, а тот, кто прикручивал. У нас в последнем походе открутился орех от втулки. Видимо, по причине того, что я забыл проставку воткнуть, когда его прикручивал. Чтобы починить, надо было делать полную переборку втулки, с задействованием съемника кассеты, конусного, разводного и 6-гранника на 10. Очень большое веселье, когда за день надо проехать 120 км под грузом. В итоге, поехали так, с люфтом заднего колеса в пару сантиметров.

Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 09:51(картинка из Англии, надо понимать её зеркально) Не зеркально тоже не помешает. Matrosskin писал(а) Fri, 18 March 2016 10:06 На картинке нарисована не мёртвая зона, а ленивая зона. В автошколах учат смотреть туда перед выполнением манёвра. Плюс у большинства авто сейчас зеркала переменной кривизны, сводящие непросматриваемый участок к минимуму.

Когда я в свое время проходил границу на велике через авто-КПП (уже тогда вроде как надо было идти через домик, но всем было пофиг, т.к. машин не было), то свидетельство о регистрации и гринкарту в окошко не совал. По причине их отсутствия. ЧЯДНТ?

ProteKtor писал(а) Fri, 18 March 2016 12:40Кстати, а конусные ключи кто то возит? В поход - да.

trolleybus писал(а) Fri, 18 March 2016 00:38 Велосипедный ключ и проволока - только, если в качестве утяжелителей для тренировки выносливости. Проволока может пригодиться. Например, чтобы фиксед сделать, или если багажник отломается, или еще для чего. Моя жена по Сахалину ехала 300 км с привязанным проволокой багажником после того, как винт срезало (пришлось дома высверливать). А в современном велосипеде нет гаек, для которых нужен вело-ключ.

Kimber1 писал(а) Fri, 18 March 2016 10:54 Надобность есть. Например, мой случай: порвал цепь, попортилось два полузвена, соединил замочком, но цепь стала короче. А всего-то можно было везти с собой несколько запасных звеньев массой 20 грамм.

igandreeff писал(а) Thu, 17 March 2016 20:16Andrew_1985 писал(а) Thu, 17 March 2016 19:48Если перед выездом протянуть шатуны и педали - то не открутятся они за одну поездку и нет смысла брать ключи эти. Не-не, смысл как раз в том, чтобы иметь с собой нужный ключик, а не проводить полноценное ТО перед каждой поездкой. Невозможно ключиками прикрыться от всех возможных и невозможных поломок. Нужно и за велосипедом следить. Если что-то раскрутилось и отвалилось - на 100% вина владельца.

401 писал(а) Thu, 17 March 2016 18:06Если кому и надо показывать эти ролики, причём каждый понедельник за завтраком, так это водителям городских грузовиков. Однажды я сидел на пассажирском месте в авто, водитель которого начал в городской черте (Колпино) объезжать пробку по встречной обочине. Разговаривая при этом по телефону. Думаешь, на таких персонажей повлияют ролики?

И рамы ломаются. Надо возить с собой запасную раму. Не говоря уже о колёсах.

liviko писал(а) Thu, 17 March 2016 16:39VORON писал(а) Thu, 17 March 2016 11:20http://velowiki.org/wiki/Снаряжение_для_покатушек Походу на открытие теперь нельзя пускать без туалетной бумаги))) Ну если не смущает езда с грязной жопой или подтирание осколками кафельной плитки - туалетную бумагу можно вычеркивать.

Тем более, что исходный посыл полезен и для велосипедистов - авто не всегда вас видит, не всегда готово среагировать. Даже если вы насквозь правы в своём манёвре, рассматривайте и такую ситуацию, что водитель за рулём красит ногти, разговаривая по телефону. Правило ДДД никто не отменял.

spaar писал(а) Thu, 17 March 2016 16:49VORON писал(а) Thu, 17 March 2016 16:36Переместил флуд и взаимные обвинения в офф-топик. ИМХО, надо было тему целиком туда. При чём тут "велобезопасность"? При том, что ТС - модератор Оффтопика, а я не могу переместить всю тему туда без одобрения модератора Оффтопика.

Переместил флуд и взаимные обвинения в офф-топик. Это велофорум, тут не рады идейным автолюбителям, у которых по умолчанию виновны все, кроме них самих.

trolleybus писал(а) Thu, 17 March 2016 16:12А как поможет замок без выжимки? Выжимки то у каждого ашанбайкера нет. Если есть замок, то есть шанс разломать цепь подручными средствами и соединить ее замком. Выжимки в мультитулах зачастую есть.

igandreeff писал(а) Thu, 17 March 2016 11:35 Кстати, а неужели снять колесо, покрышку, заклеить камеру, подождать пока приклеится, собрать все обратно - быстрее, чем дойти обратно до машины/дачи/дома? Нередко бывает, что идти нужно километров 20 до ближайшего транспорта. Или же от этого зависит, успеваете ли вы на последнюю электричку. Цитата:Аналогично и про выжимку - цепь часто рвется? А если рвется, то нужно еще и звенья запасные? Цепь может порваться сама по себе, либо можно оторвать задний переключатель, и тогда придется укорачивать цепь, чтобы сделать синглспид. Звенья не обязательны, цепь можно укоротить и соединить выжимкой. Или лучше - замком цепи, имеючи в запасе такой.

Cujo писал(а) Thu, 17 March 2016 11:23а для чего разводной ключ? Погнутые звёзды и роторы выправлять, например.

http://velowiki.org/wiki/Снаряжение_для_покатушек

ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 16:52А нынче что, звёзды кассеты из алюминия делают? 40-42-45 - да.

Сейчас каааак попрут гонщики по тротуарам, по встречке, по переходам, падающие с неба, выскакивающие из канализационных люков... Выходя из подъезда на тротуар, придется оглядываться так, будто Московское шоссе без светофора переходишь.

boras писал(а) Wed, 16 March 2016 15:00лет 30-40 назад, такую работу мог выполнить простой слесарь 4-го разряда. Лет 30-40 назад звёздочки с зубьями такой сложности и точности на велосипедах не использовались. Нарезать зубья круглым напильником из алюминиевого круга и сейчас-то несложно...

ProteKtor писал(а) Wed, 16 March 2016 14:47VORON писал(а) Wed, 16 March 2016 12:5810-ск. задник далеко не факт, что налезет на кассету типа 11-42 или тем более 11-45. На 40 налезает - видел у чела. А на 11-42 пишуть, что нужно менять лапку.

AlexTrub писал(а) Wed, 16 March 2016 12:37Kimber1 писал(а) Wed, 16 March 2016 12:23кстати, теперь висит объява, что надо предъявлять бронь на КПП Ни фига себе, а где именно? Прямо на будке, где они сидят? Почитаю что ли в следующий раз. Интересно бы еще в инете что-то на эту тему найти. Мне всегда казалось, что лааву для того и построены, чтобы в них ночевать, поэтому вроде бы логично, что есть туристы, которые в походе ночуют в лааву и на границе прямо так и говорят. Я всегда говорю, что ночую в кемпинге. Чтобы не возникало сигнала в мозгу "Опять эти русские наши лааву занимают".

10-ск. задник далеко не факт, что налезет на кассету типа 11-42 или тем более 11-45.

У меня галоша в полиэтилене уже года 2 хранится.