VORON

А если повесить Ортлибы назад, да еще и на нормальный багажник, то можно ненароком победить в гонке КК или в разделке. Специально же для Протекторов написал, что сумки тут ни при чем - ни Ортлибы, ни Тубусы не превратят 10 кг на руле в 0. А проблема-то именно в килограммах.

Как у парохода. Я писал про свои первые впечатления от езды с передними сумками, ничего хорошего сказать про них не могу: https://vk.com/wall-35260917_539 Багажник брал дешняковый с bike-discount, порядка 25 евро стоил.

В инструкции на ваши тормоза сказано, что при установке большого ротора он будет тереться о колодки. Хотели - получите.

Каток на тротуарах хороший был, у меня бабушка поскользнулась и упала. Благо, без последствий. Самому пришлось местами осторожно идти.

Одеться на всякий случай, что боится воды - в гермы, проверить, что все колышки воткнуты надежно, при необходимости переместить часть оттяжек с подветренного борта на наветренный. А вообще, думать и действовать раньше надо - при выборе палатки, при выборе места для ночлега, при установке палатки.

Разве выпускаются серийные палатки с титановыми дугами? Обычно когда нужны самые лучшие дуги для палатки, неважно за какие деньги, берут DAC Featherlite NSL. Это как ГОСТ.

А то ж! (А я еще думал, зачем к нему идет страховочный ремешок?)

Ты уже дошел до сворачивания трубок каркаса из фольги. Фактически толщина стенки в 0,5 мм используется в экстремальных палатках для самой жести. Вопрос только в цене такого каркаса.

Сколько смотрел краш-тесты с вентилятором, у палаток там ЕМНИП редко дуги ломаются. Обычно на запредельных скоростях уже, если растяжки оказались особо удачными. Чаще палатка просто ложится из-за того, что дуги гнутся, а растяжки не могут их удержать.

Главное - анемометр! Я тут взял свой наконец. Стою на платформе, дует такой довольно сильный ветер. Достаю, измеряю - 3 м/с.

А результат один: дуги 8,5 мм обычно используются в ленто-палатках и ультралайте, 10 мм - в горных и больших.

Фрезерованный вынос Hope MTB Stem с 4 болтами, под 25,4-мм руль, подъем 10°, длина 110 мм. Цвет Gunmetal Grey (на самом деле - цвет морской волны). Аналогичная модель: https://www.bike24.com/p227390.html Состояние б/у, есть царапины и потертости. Цена 1000 руб. +79217409189 - Владимир

Способность противостоять ветру с хреновыми оттяжками определяется жесткостью трубок. Жесткость трубки определяется ее диаметром. Толщина стенок тут вообще не при делах, она скорее влияет на возможность разогнуть трубку о коленку после того, как ее согнуло. Я не очень хорошо понимаю, нафига в типа экстремальной палатке дуги 8,5 мм, характерные для лента-палаток и гей-лайта. Там 10 мм в самый раз. Мировой бренд мировому бренду рознь. Меня моя МСР очень радовала. А когда купил после нее Мармот - сразу чувствуется, что косячок сидит на косячке и косячком погоняет. Как будто палатку разрабатывали не (образно говоря) в поле, а в офисе за компом. Например, там внутренняя дверь открывается налево, а наружная - направо. В результате, немного приоткрыв внутреннюю дверь, ты утыкаешься носом в угол тамбура, а не на улицу. И так везде.

ИМХО при 40 м/с девочка смогла бы играть в Супермена - прыгать на ветер и лететь пару метров. Я ж говорю - анемометр нужен в походе в дополнение к термометру и барометру. Правда, он занимает немало места, и 10 раз подумаешь, стоит ли его брать... ИМХО оттяжки натянуты, но расположены неудачно, слишком высоко. И мало их. Ветер гнет дугу и кладет палатку на землю, при этом оттяжка особо этому не препятствует, а тоже ложится.

На широких пустых участках без пешеходов и других участников движения, пешеходных переходов, выездов с прилегающих территорий и выходов из подъездов домов допускается 20 км/ч.

А тебе точно нужна палатка для экстремальных горных восхождений? Похоже на аналог Стайки, которую я щупал в позапрошлые выходные. Только дуги внутренние, за счет этого легче на полкило.

А мне кажется, вы оба не правы. ))) С одной стороны, соло-походы совершенно не обязательно являются индикатором того, что человек скучноватый и никому не нужный. Взять, например, меня, как пример скучноватого и не нужного человека - в соло в принципе не хожу, никогда не ходил и не испытываю ни малейшего желания. С другой стороны, когда человек ездит только соло и не ездит в группе (даже если ему настойчиво предлагают), это явно свидетельствует о неком особом складе ума, который "не как у всех". И тут уже встает вопрос, способен ли этот человек в принципе с комфортом для себя ездить в группе.

Дождись статьи перед заказом. Там список недостатков примерно такой же длинный, как и список достоинств.

Может, с ободьями что-то не так? В походе по Ивановщине @Скво рвала покрышки, как тряпки, при том, что они накачивались нормально и не терлись вибрейками (мы проверяли после первого случая). Что покрыха становится на 100 грамм легче благодаря кевлару - это гуд, но защиту от проколов у Мото (не Х) таки убрали, а это уже не гуд.

ИМХО если бы каждая оттяжка крепилась к дуге в 2 точках, то стены палатки бы не вминались так под действием ветра. К примеру, вот старая версия нашей палатки стоит стабильно до 31 м/с, ложится на землю при 33 м/с: http://bcove.me/jx19dmxg Плюс ее можно на двойных дугах ставить, тогда поди и 40 выдержит. Нашел про новые лайтовые "зимние" MSR Access такую характеристику: On that first night, the Access struggled to stand up, with the entire frame flattening in some gusts. Guy points on its fly are located too high on the body, allowing the tent to collapse beneath them, while pulling those points down. Очень похоже на то, как ложилась палатка Normal на видео.

Тебе смешно, а я свой купил за 60$ + доставка. И он хуже того, что по ссылке.

Нет, статья про такое явление, как сменный "тихий" рассекатель для горелки. 34 евро для Omnilite Ti - фор хум хау. ИМХО нормальная цена, соответствует качеству.

У новых "зимних" MSR Remote и Access стоят дуги Easton и какого-то хитрого пластика, с ними можно делать так:

@ProteKtor Случайно не ты интересовался про рассекатель-глушилку для горелок? Будет такая статья скоро.

Супермото - абсолютно те же Яблоки, но с худшей защитой от проколов. Любая покрыха рвется по борту, если ее недокачивать. (Я на заднее Яблоко еще и антипрокольную ленту мотаю.)