Please log in.

VORON

  • Публикации

    45 293
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя VORON

  1. Тема перемещена из форума ВЕЛО-РАЗДЕЛ > Велобезопасность, ПДД и ДТП
  2. Там придется по лестницам потаскаться, насколько я помню.
  3. Мешок из-под картошки. ))) Ну, или пленкой обернуть на входе.
  4. В любом случае, я каких-то особых неудобств не заметил. В любом случае, никто не предполагает, что коврик надо надувать до состояния твердости, как у барабана. Это в первую очередь для его долговечности плохо (сильное надутие ведет к грыжам).
  5. Вообще, эти коврики изначально не предполагались, что их будут надувать ртом. Тот же Термарест в мануалах пишет, что поддутие ртом - это необязательный элемент, только если хочется, чтобы матрас был жестче. А в длительных зимних походах вообще не рекомендуется использовать рот. (Впрочем, тонким Кюечуа без поддутия ртом пользоваться нереально.)
  6. Я покупал каждый коврик за 900 рублей. Мне все три обошлись, как один Транговолд. За 1600 рублей я бы их покупать не стал. )))
  7. Самолет - это как раз-таки халява, проще только паром. Доехал до стойки, сдал, на ленте принял. И везде тележки для багажа. А вот поезд или автобус - это уже гораздо сложнее. Таскать на себе туда-сюда, помимо велосипеда, 1 болшую сумку или 5 маленьких - большая разница.
  8. Кстати, если посмотреть на глобус, то четко видно, что озера там начинаются строго по линии Тампере - Лахти - Коувола - Лапа. А южнее - хрен на палочке, а не 1000 озер. По опыту, в тамошних лааву на наличие воды рассчитывать особо не приходится.
  9. Вот буду я ради вас специально лезть в настройки форума, выставлять там 10 постов на страницу и отсчитывать №№5 и 6? Неужели так сложно скопировать прямую ссылку на конкретный пост? (В правом верхнем углу.) добавлено 1 минуту спустя У меня очень даже недешевый насос Лизун сломался при первом использовании. Треснула пластиковая часть ниппеля. )))
  10. Три моих работают нормально. Ну а что вы хотели от дешевой вещи? ))) Видел, как у какого-то дешнякового коврика этот клапан тупо вынимался из резинового ромбика, вклеенного в оболочку. )) Термарест аналогичного плана стоит, как 3 кюечуы. Ссылку лучше прямую давать на пост, а то не найти.
  11. См. мой аватар. ))) По поводу красоты, что-то я не замечаю у себя:
  12. Эта возможность появилась позже.
  13. С 20" никаких проблем, везут бесплатно. Со складных 24" уже дерут мзду иногда.
  14. В смысле? Если с самой горелкой что-то не так - писать в Примус. У них, наверно, лучшая гарантийка в индустрии.
  15. Навигатору 10 лет. Что вы от него хотите?
  16. А с велосипедом в багажнике авто ездить еще удобнее.
  17. Программы, работающие с треками, имеют возможность упрощения их под заданное число точек.
  18. Выходит раза в два медленнее, чем на найнере-ригиде.
  19. Какое отношение имеет одно к другому? По асфальту складной велосипед едет не сильно хуже обычного. А по грунту на нем ездить - явное применение не по назначению.
  20. +1. Есть ПДД, объем не такой уж большой, написаны более-менее понятно. Если человек не в состоянии осилить небольшую брошюрку, то может, ему лучше вообще остаться пешеходом?
  21. Приложение СЗППК говорит мне, что билет на велосипед при старте из СПб стоит 35 р. для Ласточки и 41 р. для обычной элки. При старте из области - 41 р. для Ласточки и 35 р. для обычной элки (?!). Билет на велосипед покупается так же, как и человеческий, одновременно с ним. Хотите - в кассе, хотите - в автомате, хотите - по телефону. По-моему, отдельно от человеческого билет на велик можно купить только в кассе.
  22. По букве правил (Ш+В+Г<180 см) - только складной, причем с колесами не больше 20". Ну или разбирать буквально до винтика.
  23. Если только про складные шоссеры или складные тандемы.
  24. Наверняка эти бесконечные коммерческие велотуры в Финку.
  25. На фотке выше хорошо видно, что там даже двери нет. А если есть - для верности ее не только запирают, а еще и ручку снимают. Можно ли считать замурованную комнатушку с дыркой в полу туалетом? Я думаю, нет. С тем же успехом и переходную площадку можно называть туалетом.