Hellwarrior

Уже обосновывал и не раз. Ну да ладно: Открывающиеся двери, внезапно выскакивающие из-за гузовозок бессмертные кегли, сложность в объезде всяких матрасников, шатающихся по велополосе кеглей, представителей нетрадиционной дорожной ориентации итп, это вполне очевидно, причём всё это вполне можно наблюдать на куче роликов на тытрубе, где показаны подобные блудницкие "велополосы". Этого мало?! Не, конечно, в ряде случаев получится обойтись всего лишь скрежетом тормозов, остановкой и обкладыванию кого-то там кучей словесных "приятностей", что, конечно, всё равно не особо кайфово, но в других случаях придётся попадать на асфальт, а может и ударяться об какой-то столб. К тому же что там с въездами внутрь квартала, тем паче, на встречной "велополосе"? Въезд в поворачивающую гузовозку ничем хорошим не закончится, и ведь даже "попутный" водитель может не увидеть велосипедиста из-за паркунцов, что уж говорить о встречном?! В общем, не надобно нам на Руси этого блуда заморского. Мне лично вообще без разницы, есть что-то про подобный блуд в какой-то там дурацкой конвенции или нет, просто мне как велосипедисту при взгляде на эту мехирьню совершенно явственна её опасность, придумать такой блуд мог только идиот-теоретик, о практике езды не имеющий ни малейшего представления. Но кто-то готов веровать, что сие есть добро, мол, цивильные гейропейцы придумали, значит должно работать. Ну-ну. Вместо газона может быть буферная зона 1 м, разницы никакой кроме того, что на эту буферную зону всякие гузовозки будут активнее вставать и на это будут меньше обращать внимание. И потом, наличие газона отнюдь не означает отсутствие именно велополосы. От того, что между карманом и основной ПЧ замутят газон, карман перестанет быть ПЧ? Впрочем, можно называть это односторонней велодорожкой, переходящей на перекрёстках в велополосу, ежели кому-то так больше по нраву, суть от этого всё равно не изменится.

Это лютый вульвец, а никакая не безопасность. В топку подобный блуд. Единственное возможное решение, как можно безопасно реализовать паркунцов слева, уже описано в этой теме чуть выше, правда там же описано и ограничение, из-за которого почти нигде реализовать такое не получится ЗЫ: себя особо слабонервным не считаю, хотя кто-то, наверное, ездит смелее и в некоторых местах едет так, как я бы обделался, кому-то, судя по комментам на форуме, кажется суровой и такая езда, причём касается не только перекрёстков, но внезапно и вообще факта езды по ПЧ, однако вот я посмотрел на эти иллюстрации "безопасной" инфраструктуры и чуть не обделался от мысли, что там надобно было бы ехать

Люд тут на форуме и ещё много где пишет, что и во всяких забугорьях умеющий ездить двухколёсный люд обычно эти дорожки игнорит, так что у нас не исключение По мне так в том месте велодорожка вообще на фиг не сдалась, делали бы в центре или в других местах, где невозможно нормально ездить, всякие там развязки с кадским кадом, например. А так пусть будет, лишь бы люд насильно туда не стали сгонять Езжу на юг в основном по ПЧ и карманам, выбираюсь на эту дорожку только там, где гузовозкоблудие (перед набережной или перед Блюхера - постоянно) и заставляю бессмертных кеглей шарахаться в стороны (в основном встречных, ибо попутных мчащаяся в их сторону со скоростью 40 тушка напугать, к сожалению, не может) или ежели грязно, но на дорожке никого нет и нет никаких ограждений и прочего блуда (а то таки появляются кое-где). Но на перекрёстках всё равно приходится выезжать на ПЧ, ибо все эти спешивания и снижения скорости я в гробу видал. На север еду по ПЧ за исключением случаев гузовозкоблудия, тогда я перед развязкой с Шафировским переезжаю по подземному на велодорожку, ибо так реально лучше и можно невозбранно попасть на Верности-Карпинского с минимумом всякого блуда. Когда свободно (а обычно я там еду опосля полуночи, когда таки свободно), проезжаю по ПЧ и развязку и поворот на Руставели. Кстати, на юг эта самая развязка обычно вполне нормально проезжается, основной поток поворачивающих идёт с Шафиры на Пискарёвский, но пропускают вполне нормально Таки не всем по нраву сделанное за бугром, в том числе и местным, которые там эту велоинфраструктуру игнорят и ездят по дорогам. Вот сделали бы сеть многополосных крытых велодорог с развязками без кеглей, гузовозок, трёхглазых гадов и снега зимой - никому и в голову не пришло бы ездить по дороге вместо велоинфраструктуры. Но что-то сомнительно, что в ближайшие лет п-десят где-то такое сделают. Относительно хорошо может получиться на всяких набережных и прочих местах с минимумом перекрёстков, но всякие там веловиадуки делать всё равно надобно, а этим, видимо, никто заморачиваться не намерен...

На зелёный ещё ладно, гораздо хуже, когда они невозбранно делают то же самое на красный или там, где переход отсутствует, а такое сплошь и рядом

Спасибо, сработало с 9 ск переклюком XT, который изначально стоял на веле с кассетой 11-34T. Однако, хитрогузые эти производители, но пользователи продукции видать, не менее хитрогузые

А каким образом можно просунуть домкрат в юлок, которым к чему-то там пристёгнут вел (особливо ежели пристёгнуты рама с задним колесом) и при этом ещё и покоцать именно юлок? А найти, к чему пристегнуть, обычно вполне можно, ежели, конечно, не веровать, что вот там-то есть говнопарковка, посему цеплять надобно непременно к ней, причём не сбоку

В нарамной сцумке нормально возить, и без этого никак, ежели вел не лишний, конечно Отнюдь не одинаково. Во-первых, случаи поимки воров во время "работы" посторонним людом таки были, причём темы были прямо на этом форуме. Во-вторых, вор, как правило, понятия не имеет, кто является владельцем вела и отвесит ему люлей, посему к посторонним он вообще должен относиться крайне осторожно. На лестнице появление посторонних предугадать проще всего: шаги, звук открывающейся двери итп. Перестать делать что-то палевное и прикинуться обычным прохожим по лестнице проще простого, благо не так часто там будет кто-либо шастать. На улице с этим сложнее. Более того, владелец вела может видеть оставленный вел и факт околачивания у оного какого-то хмыря именно на улице, но никак не на лестнице, и это таки лично мне пару раз помогало не остаться без вела. Так что приравнивание подъезда к улице категорически неправильно. Разве что ночью так, но оставлять ночью вел могут только желающие остаться без оного или те, кому какая-нибудь охрана общаги не позволяет затащить вел к себе. И ночью велы реально пёрли пачками, причём из тех же мест, где мой вел невозбранно стоял днём, даже формально из более угонозащищённых, ибо угнанные велы типа были за забором под замком

Я бы сказал, подъезды сильно хуже просто улицы, ибо там вор может орудовать совершенно беспалевно, приравнивать их к улице неправильно. А за велом, стоящим просто на улице, может наблюдать даже хозяин, ну ежели место, конечно, правильно выбрано

Там же мало того, что рама люминь, так ещё и вилька, кажись, люминь. Это действительно то, что надобно? Кмк, для гравийника (да и вообще для ригида) как минимум материал вильки должен гасить вибрации, а лучше таки и рамы, а гидра и 2x11 уже так, мелочи. Вот Ронин и Ренегады хороши, хотя годность ещё и от необходимости перевозить грузцы зависит. Ренегад эксперт, конечно, легче, но особых грузцов на нём перевезти не получится, а ежели их перевозить таки надобно, то это критично. А луче всего из перечисленного для грузцов подойдёт Ронин, куда и передний багажник можно ставить, правда таковое кол-во груза надобно далеко не всем

Парковка для чего нужна, чтобы можно было на ней парковаться, или чтобы услаждать чьи-то субъективные взоры? На П-образной парковаться можно, на приведённой на картинке выше припарковать можно только DVA вела, справа и слева от оной, и то ножки явно надобно не прикручивать, а припаивать

Почему же?

Яти? Вроде бы на этой странице ни одной яти! А волки ҟанонічные потому, что имеются в виду настолько ҟанонічные волки, что для их описания надобно использовать ҟанонічную же литеру.

А каким образом тогда у люда появились собаки? Ҟанонічные волки, пойманные в лесу, зело опасны для поймавшего их люда и всех окружающих, только в редких случаях такая практика могла окончиться чем-то хорошим. Тогда как псы смердящие как бы уже знают, что рядом шастают всякие там двуногие, особо агрессивно себя по отношению к ним, как правило, не ведут, да и вообще слабее обычных волков, посему люд мог приручать псов смердящих и доводить их до состояния сторожей итп. Так что, надобно полагать, псы смердящие что-то на помойках таки находили, иначе не стали бы тусить и плодиться около поселений двуногих. Собственно, даже в стародревние времена двуногие могли выкидывать что-то такое, чего сами даже будучи голодными есть бы не стали, какие-нибудь кости, например, но псам смердящим оное, вероятно, приходилось вполне по нраву

Подачки бабулек не обязательны, ибо есть помойки, где псы смердящие могут невозбранно надыбать свой хлеб насущный. Собственно, псы смердящие примерно так и появились: были волки, которые гонялись за добычей. Но потом часть волков смекнула, мол, на кой икс гоняться, когда можно шариться по помойкам, и деградировала до псов смердящих, отличающихся от их современных потомков, тусящих на помойках и кидающихся на люд двухколёсный (и не только), чуть менее, чем никак. Церемониться с псами смердящими совершенно не надобно. Собственно, они зело бояться люда, который не убегает от них, как положено добыче, а делает какие-то потенциально опасные для псов смердящих действия: летит с ором "удъ срамной еси, пёсъ смердящий!" собственно на пса смердящего, даёт подбегающему сбоку псу смердящему ногой по морде, на крайняк слезает с вела и кидается с ором в сторону пса смердящего. Но баллончег тоже хорошо, надобно только его надыбать и своевременно выхватить. Кстати, думается мне, для этих целей подойдёт практически любой баллончег, хоть смазка, хоть освежитель воздуха, хоть какой дезик

Вел на стальной раме с припаянным петухом. Погнуть его, наверное, проблематично, кмк, он скорее обломается, но не погнётся. И, возможно, переклюк скорее погнётся, чем стальной петух. Может, кстати, в этом и дело, переклюку звезда 34Т могла прийтись не по нраву и он через какое-то время погнулся. Насчёт спейсера проверю, спасибо. Другую кассету, может, Поставлю, но хотелось бы таки настроить с этой. Удлиннитель петуха, может, надыбаю, хотя, видимо, быстро это сделать не получится. Попробую пока поставить 9-ск переклюк, который по идее должен дружить с 10-ск шоссейными манетками и 34Т, ежели не поможет, придётся, видимо, мутить с удлиннителями, ставить другие кассеты итп

Поставил бы 105 5700, но он рассчитан на макс звезду 32 при средней лапке и двойной системе, с кассетой 11-34T он весьма вероятно нормально работать не станет. Или таки станет? Спасибо, попробую. Ежели меня не глючит, где-то валялся задпер 8ск alivio, надобно поискать. Хотя это, конечно, не совсем то, и не факт, что он переваривает 34T, но с другой стороны так ничего дыбать не надобно, ежели будет работать - со временем можно будет поставить что-то более крутое. Пробовал, но не помогало. И цепь укорачивал, даже, перестарался с этим, но не работало. Разве что изначально всё с новыми цепями работало, но по идее не так уж они и успели износиться к моменту, когда работать перестало

Что-то не совсем понял, как пользоваться таблицей. Я так понял, что для совместимости нужного переклюка надобно смотреть строку Shimano 10R? А почему 4700 не годится? Он же, вроде как, "родной" для 10-ск, правда тиагры. Хотя в верхней части таблицы я Shimano 10R что-то не вижу вообще А ежели взять МТБшный 8-9 скоростей, то он будет реально переключать цепь по всем звёздочкам 10-ск кассеты? И реально ли подойдёт любой 8-9 ск МТБшный с длинной лапкой? И, видимо, ролики в переклюке надобно сменить на 10-скоростные?

Наличие всяких игрушек совсем не обязательно, всё вполне и с компа делается. Кстати, обращения других пользователей там можно "плюсовать", хотя не уверен, что это особо помогает. Собственно, ссыль на версию для компа уже дали выше.

Есть, именно на Академке. Правда я там не всегда в удобное время бываю, и кусачки, так сказать, изначально предназначались под другие цели, но работают

Тут некогда один скотоложец именно с такой наклейкой стоял 2-м рядом на аварийке. Когда я стал снимать его гузовозку, он начал возникать, говорить, что якобы на аварийке он имеет право стоять, ничего не нарушает итп. Когда я ему сказал, что ежели он сломался, надобно выставлять знак аварийной остановки, он сказал, что сейчас выставит, но вышел не со знаком, а с дубинкой, и стал говорить, что он "сам себе мент". Жаль, не догадался на видос заснять

Есть база данных, куда сливают инфу обо всяких гузоблудах, хотя не только (некоторые как будто пиарят себя и свою гузовозку) http://с449не178.регномер.рф/ Можно невозбранно писать комменты, постить фоты и видео. Хотя система вельми глючная, кому-то из скотоложцев нормально загрузил фоту, а где-то были адовые глюки

Там у Летнего сада пешпер есть, уж лучше там переходить, ибо фазы у трёхглазых гадов в тех краях реально фашистские. Да и вообще место крайне велоужасное, проехать более-менее по-человечески можно разве что с Миллионной в сторону наб. Кутузова, все остальные направления движения, можно сказать, отсутствуют

Не делает, есть же возможность невозбранного преодоления кирпича через опцию превращения в пешехода или не имеющего возможности ехать по ПЧ тротуарщика. Хотя это лишний гемор и по сути бессмысленные манёвры, лучше, когда можно официально смело ехать без всего этого блуда, но, тем не менее, помеченные кирпичом выделенки для велосипедистов всё равно не бесполезны

Дык абслютно те же проблемы: безмозглые кегли, паркунцы, подрезалы, слепые водятлы и матрасники, невозбранно едущие посреди дорожки, которых у нас, правда, меньше. Ну и ещё что-то местное, чего я не особо в состоянии понять Ерунда, бессмертным кеглям всё по удъ срамной. Это обгоняемые матрасники взывают ко всяким мифическим сверхъестественным существам, а кегли дальше себе прут, как ни в чём не бывало

Речь-то шла о том, что надобно остановиться перед поворотом, в т.ч. на видео водила должен был остановиться перед перекрёстком, а опосля него, кмк, таки кирпич Видимо, так и есть, именно для надёжности, ибо знак одностороннего движения кто-то мог не углядеть из-за хронической слепошарости или ещё чего. На тытрубе есть зело былинный видос, где для гузовозки наличие переходящего на пешпере оказалась неожиданным, гузовозка въезжает аж в сам знак пешпера, но водятел и его вульва неразумная начинают гнать на деда, что якобы там нет никакого перехода. Для подобных кадров и десяток кирпичей лишним не будет, правда правильнее было бы поотбирать у них права. Ну и на дорогах с разделительной на встречке тоже дофига кирпичей. И, кстати, они походу таки реально бывают полезны: неоднократно видел, например, как некоторые товарищи невозбранно поворачивали с Просвещения на встречку Культуры, но, узрев кирпич, внезапно отказывались от этой затеи. Далеко не всегда поворачивают направо. Бывает даже, что и налево, причём массово, даже ежели там "только направо", например, здесь. Насчёт снижения скорости - да. Но велосипедист может не иметь достаточного количества опыта и об этом не подозревать