Hellwarrior

В Священном Дорожном Писании сказано про невозможность проехать. Про то, что является невозможностью, а что нет, правда, не сказано. Теоретически можно трактовать в свою велопользу, хотя велоненавистники могут толковать в обратную. В Белоруссии таким образом местные жрецы Священного Дорожного Писания придалбываются к шоссерам и сгоняют их на тротуар, правда без штрафов, хотя, вроде как, подобный блуд только в Минске. Да вот стоят такие вот гады трёхглазые Заставляют люд честной тормозить, останавливаться, иногда вдобавок ещё и совершенно блудницкие фазы имеют. Для гузовозок же делают всякие кадские кады, где водилы ездят без трёхглазых гадов, для коней двухколёсных надобно делать всё то же самое

Дык с маленьких же он охотнее "слетает". Хотя на 2-й звезде "снизу" он сидит прочнее.

Поправочка: таки на север теперь иногда еду по участку от развязки до Верности. Точнее даже не от самой развязки, ибо там велопешеходка и я еду по практически пустому карману подальше от пешиков, а от выезда из кармана на Пискарёвский до Верности. Причём обычно еду до южного кармана-дублёра Верности (или как эту дорогу назвать), ибо там пешпер и занижение поребрика, правда на МТБ невозбранно съезжал и напротив основной северной части улицы. Проезжаю эти целых 300 метров велодорожки ежели еду в будний день не дико поздно за полночь, а пораньше, ибо не охота проезжать примыкание с Шафиры, стрёмный левый поворот на Руставели, дальнейшее гузовозкоблудие, которое там частенько образуется, ежели ехать не поздно (да и на месте этих развязок-примыканий-ответвлений блуда хватает, а ежели блуда нет, но движение интенсивное, так эти места тупо опасны), а потом поворачивать налево на Северный, да и по километрам всё почти одинаково, в данном случае ныряние в подземку и проезд по 300 м в/д реально спасают. Хотя... там же карман, вроде как, теперь таки двухсторонний... точнее, с севера в сторону примыкания к Пискарёвскому едут, в основном, на север, но кирпичей нет, да и знаки для встречного движения висят, то бишь даже и на этих 300 м теоретически можно и без дорожки обойтись достаточно легко

А были случаи? Штрафовали ли кого, например, на Пискарвском, Луначарского или Руставели?

На самом деле и в движении средняя 34.5, что заявлено самим Маняхиным. Под конец, правда, он ехал чуть медленнее, основная часть проехана с большей скоростью. Хотя, конечно, и это зело круто, тем паче, при практически полном отсутствие остановок. Судя по анализу, остановился только 1 раз в конце, когда велокомп разрядился, даже на КП с трапезой не заезжал.

Дык на сколько смазок цепи-то такого пузыря 120 мл хватает? 15/6=2.5 мл на 1 смазку цепи. Это на самом деле так? Не, я, конечно, не измерял мерным цилиндром объём обычной смазки, который уходит на 1 смазывание, но что-то подсказывает мне, что цифра должна быть в несколько раз больше. Хотя можно проверить, цилиндр не обязательно, можно попробовать из шприца покапать

Добрался, куда ж я денусь-то? 200-ку не намотал, всего 187 с небольшим... По комментам в теме ожидал, что на маршруте будет какая-никакая лосячка, но что-то оной не было практически совсем и было много остановок. Подозревал, что на адово грязный участок я, всё же, не рискну сунуться, но ожидал, что на Синявинских высотах мы будем часика на 2, а то и 3 раньше, пришлось окончательно отказываться от затеи таки попробовать одолеть грязюку, подкрепляться и двигать в обратный путь. Впрочем, недостаток лосячки и избыток стояночного времени вполне были компенсированы самоходными участками. Выезжал в 9:21 с севера города, у Меги (по маршруту 19.5 км от старта) был в 10:05. Было особо не до грунтовок, разве что объехал кадскую развязку Мурманки, ибо она таки достаточно сурова, а дальше фигачил по асфальту. Думал, что приеду на место старта последним, однако доехал, минуту-другую потупил в поисках нужного спуска с нужной платформы, и где-то за 1 мин до прибытия ёлки уже был первым прибывшим на место, ибо больше пока никого не было. Через минуту подъехал почти весь люд, ехавший на ёлке, но кто-то опоздал и ехал на следующей. В частности, по этой причине не особо жалую ёлкозабросы, ибо ежели так опоздать с выездом или застрять на каких-нибудь кассах-турникетах-поисках платформ, то можно нехило так опоздать, а так, может, и затупил перед выездом, но зато вкрутил и приехал вовремя, а даже если бы вдруг и опоздал, то несильно и поправимо. По правобережной части маршрута раньше не ездил, хотя, как я понимаю, этот участок вполне популярен у покатушечников. Думал, что он будет чуток посуше и почище и, вероятно, в каком-нибудь июле он таковым бы и был, но в принципе норм. Всяких суслокроссов и прочих двухколёсных на относительно тонкой резине и правда было полно, хотя был и фэт. Ежели б МТБ был на ходу, поехал бы на оном, но тк нет, рискнул на 35c и, вроде, в основном, норм, кое-где, правда, таки навернулся на песке, с МТБ бы такое вряд ли было. Вот в июле-августе, наверное, было бы дико годно проехаться там на МТБ, в тч и по грязюкам после Синявинских высот, но боюсь, что в это время буду катать несколько в других краях и дотудова не доберусь. По левобережной части уже ездил (кроме грунтовки, которую я и в этот раз закосил). На пути "обратно" решил таки проехать через доселе неезженное Никольское шоссе, непроезжаемостью и убитостью которого меня пугали, но всё более-менее норм, во всяком случае, для моего вела, да и разбитый участок там недлинный. Для шоссера, тем паче, люминевого, может, там и сурово, но на неасфальтированной части маршрута явно были куда более суровые с точки зрения проезжаемости места. Опасался гузовозкоблудия при въезде в СПб, думал, что в лучшем случае придётся свернуть с Петрозаводского шоссе в Металлосе, а в худшем ехать через Колпино, но запредельного кол-ва гузовозок и блуда замечено не было, разве что перед рельсами и трёхглазыми гадами скапливались, и то на коне двухколёсном всё объезжалось, в итоге невозбранно доехал до Рыбацкого моста. Куда же все лентяи-гузовозководы, которым в ломы крутить педали, делись??? В будни-то там хуже. Все прутся через Мурманку и М10, или же на 1 день мало кто рискнул выезжать? Касательно погодки, после очень даже тёплых дней 7-8.05 (во всяком случае, они таковыми показались в ходе не совсем медленной езды) думал ехать в шортах, но по прогнозу было 11-14 и я решил, что лучше таки пока не стоит, и это было правильным решением. Выезжал в футболке, было 11°C, но пока ехал до места старта, было самое то, даже чуток жарковато. Поначалу тоже было нормально, но что-то ближе к концу маршрута таки подзамёрз, к счастью, самую лёгкую из курток с собой таки прихватил и дальше ехал уже в ней, не снимая оную даже во время самохода обратно, правда там уже постепенно садилось солнце и холодало до 10°C. В принципе ежели есть дополнительное шмотьё с собой, то подобные приколы погоды ничуть не страшны, в ходе более-менее длительных поездок в не совсем тёплые (а также совсем не тёплые) месяцы доп. шмотьё таки реально дико актуально, в чём лишний раз убедился. Кое-какие фоты имеются, «вылизывать» их в ФЖ особо некогда, да и, в принципе, и так более-менее, пусть и фотик не самый годный, основная проблема в том, что гугль «загрёб» панорамио в свои лапищи, а затем прикрыл оное, у яндекса были яндекс-фотки, которые даже лучше подходили для выкладывания фоток с каких-либо поездок , но теперь и яндекс их прикрыл, по сути особо выкладывать фоты в общедоступные места теперь и некуда… разве что всякие там вк (и то они поганят качество), но нежелание залогиниваться в подобную помойку перевешивает любое желание выложить фоты. Благодарствую за маршрутец и компанию!

Боюсь, что 9, что 9:30 у Меги для меня рановато, скорее всего, буду выезжать чуть позже 9 и далеко не от Меги и лосить, чтоб успеть к месту старта к 11:08, видимо, будет тупо не до подстраиваний под чей-то темп и не до заездов куда-нибудь. Хотя... ежели не сильно позже 9 буду выезжать, то 45 км за 2 ч не так уж и много, возможно, таки догоню кого

Не измерял, но загадиться вполне хватит, особливо ежели не сильно поздно ехать, когда трафик и какая-никакая возможность объехать отсутствует

Я боюсь, что в офф-топике... это... набегут лица с нетрадиционной политической ориентацией прогрессивными либеральными взглядами и загадят ветку. Хотя тут несколько не в тему, да. Ежели бы с велами что-то подобное было...

Да не только на лесных, взять хотя бы Петрозаводское шоссе около ЖК "Умри в Рыбацком" (ц)

А насколько проезжаемо от 26 км до Ладожского моста на 35c? Предварительно +1 с самоходом до старта (шо там какие-то жалкие 26 км, чуть ли не быстрее будет доехать безо всяких ёлок), хотя опосля Синявинских высот я, наверное, таки отвалюсь и покачу в сторону города по всяким асфальтам

Мдя... это больше 20 по их мнению труЪ-гонка, что ли?! Впрочем, ежели теперь уже указывают интервал, надобно полагать, в начале колонны будет, всё же, не совсем тошнилово, и то неплохо. Кстати, там на странице регистрации предлагали зарегаться как организатор, который может предложить свои мероприятия в рамках события. Может быть, можно как-то договориться о какой-то более годной программе, хотя бы за дополнительную плату? Контакты оргов там есть. ЗаСаДа, как я понимаю, будет перекрыта от Екатерингофки до Зоолетия, то бишь, кмк, ежели как-то договориться с оргами, то вполне можно согласовать проезд от Екатерингофки до Зоолетия или обратно перед велопробегом или после оного. Ежели "перед" могут не пустить, ибо не факт, что участок ВО-Екатерингофка будет перекрыт до велопробега (для забега его перекрытие по факту не требуется), то после... почему нет? На велопробег длиной жалких 20 км выделено DVA часа, за это время можно легко и совсем не напрягаясь проехать как минимум вдвое больше. Едем в начале колонны, возвращаемся на место старта ну даже если через час, пока тошнотики будут ехать ещё 1 час, всё будет перекрыто, кмк, вполне можно попробовать согласовать проезд до Екатерингофки, там, хотя бы, рельефчега побольше будет, да и высоты около Канонерки более былинные будут

А хде этот самый сквирт дешевле всего покупать? В наших магазах цены зело суровые. На БК, вроде как, лучше, чем на виггле, даже 500 мл есть, ибо 120 мл это конкретно несерьёзно, а 15 (на 1 раз, что ли?) и подавно, тем паче, что ресурс смазывания сквиртом будет ниже ресурса смазывания обычной смазкой. Но как-то и для 500 мл цена всё равно суровая. Оно того реально стоит? И должны ли работать более "экономичные" варианты типа вываривания цепи в парафине с последующим нанесением сквирта, когда ресурс нанесённого парафина будет исчерпан? И не пробовал ли кто-нибудь мутить самопальный сквирт, например, растворением парафина в каком-нибудь петролейном эфире или хлористом метилене и нанесением раствора на цепь? Оригинальный сквирт каким-то макаром сделан на водной основе, но не очень понимаю, почему нанесённая водная суспензия должна работать, а раствор не должен.

Да нормально всё. просто надобно смотреть по сторонам и убеждаться, что за фурой (ил что там стоит) никто не летит, прежде чем продолжить путь И где в том месте найти этот самый светофор, до которого надобно доехать, чтобы попасть куда надобно? Нормально всё, я постоянно по нерегулируемому переходу у ул Новосёлов Октябрьскую набережную перехожу, чтобы не выжидать блудницкие фазы парочки трёхглазых гадов у Володарского моста, просто реально надобно смотреть, быть готовым к появлению всяких лобызателей мехирей на гузовозках и быть готовым в случае чего отскакивать назад или ещё куда

А там есть какой-то личный кабинет? Регался там зело давно, но ничего на почту не прислали и ни о каком личном кабинете слыхом не слыхивал. Ежели регистрацию типа открыли сегодня, возможно, предыдущие "регистрации" были фуфлом

А клюква таки всё ещё есть, местами даже относительно немало! Быть может, дело ещё в том, что прошлогодняя растительность увяла, а новая ещё особо не повылазила, посему клюкву видно зело хорошо. Поначалу думал, что получится только потрапезничать на месте, да и клюква будет слишком мягкой, чтобы её собирать, но в итоге даже чуток насобирал. Сейчас ещё годно, что темнеет как в первой половине августа, а не как в октябре-ноябре.

Полос маловато, не крытые и пешики шастают, возможно, правда, это только на открытии, но ведь потом им надобно же куда-то деваться. К тому же, как я понял, речь идёт про какой-то конкретный загруженный перекрёсток, куда там дальше ведут съезды с этого велокругового перекрёстка неизвестно. Но в целом да, похоже на движение в правильном направлении, ведь для гузовозок делают подобные круговые перекрёстки, сделали и для двухколёсных, что годно. Может, лет через п-десят додумаются сделать побольше полос, наделать "клеверов", поднять всё это над землёй и прикрыть сверху

С видом вела соблюдение правил не особо связано. Тут люд писал, шо на красный невозбранно ездит, мол, иначе зачем тогда шоссер. Есть и видосы, когда люд на вполне ҟанонічных шоссерах охально попирает ҟаноны Священного Дорожного Писания и не просто выкатывается, а конкретно летит на красный, чтобы получить Князя Горы в Стравѣ заморской. Тут даже обсуждали, как один такой в мос. области сбил женщину на ПП. Ну и есть некоторые другие ҟаноны, которыми обладатели именно шоссеров пренебрегают по статистике сильно чаще других, всякие левые повороты, например. Отсюда, правда, никоим образом не следует, что обладатели шоссеров сплошь и рядом нарушители. Хотя по большому счёту нарушают все (как минимум всякие спорные с точки зрения формальности пункты), да и без нарушений ездить, так сказать, зело сурово. Другое дело, что некоторые при этом и игнорируют здравый смысл, но связывать сей факт с типом вела как-то опрометчиво, кмк. По сути с узким рулём просто чуть больше вероятности не цепануть что-нибудь в узких местах, однако цепануть всё равно можно. Но да, с рулём уже всего на 10 см кажется спокойнее, хотя во многом это иллюзия. Иногда приходится останавливаться и толкаться ножкой, чтобы стопудово контролировать незадевание рулём ни обо что. Как-то даже приподнимал руль, шоб он прошёл над зеркалами, хотя опосля такого объезжал то место (Садовая перед Невским) нафиг, а теперь и вообще практически всю Садовую объезжаю, в принципе, особо незачем там ехать, блуда зело много, а есть более годные пути

Да там и на НЯКе уже давно постоянно орудует либо один какой-то малолетний дебил, либо компашка таких вот, у них даже свой форум есть. Их банят, но они создают всё новые и новые аккаунты. Мне казалось, что в последнее время их активность снизилась, но, видать, всё ещё орудуют. Причём как минимум кто-то из орудующих раньше притворялся нормальным пользователем (остальные некогда "нормальные" не факт, что не его клоны). Возможно, какие-то обиды за неприсвоение статуса ПП или ещё что.

Инсульт может быть и в другом случае, без вела. Да и нескольких лет в постели в этом случае может и не быть, это уж как повезёт. И неизвестно, что бы было с ним, ежели он бы не катал, а занимался каким-то калом безрадостным типа выращивания цветочков. Как раз-таки, кмк, такой конец, лучше которого и быть не может, хотя утверждать, что у спортсменов он наиболее вероятен, без статистики как-то неправильно.

Уже обосновывал и не раз. Ну да ладно: Открывающиеся двери, внезапно выскакивающие из-за гузовозок бессмертные кегли, сложность в объезде всяких матрасников, шатающихся по велополосе кеглей, представителей нетрадиционной дорожной ориентации итп, это вполне очевидно, причём всё это вполне можно наблюдать на куче роликов на тытрубе, где показаны подобные блудницкие "велополосы". Этого мало?! Не, конечно, в ряде случаев получится обойтись всего лишь скрежетом тормозов, остановкой и обкладыванию кого-то там кучей словесных "приятностей", что, конечно, всё равно не особо кайфово, но в других случаях придётся попадать на асфальт, а может и ударяться об какой-то столб. К тому же что там с въездами внутрь квартала, тем паче, на встречной "велополосе"? Въезд в поворачивающую гузовозку ничем хорошим не закончится, и ведь даже "попутный" водитель может не увидеть велосипедиста из-за паркунцов, что уж говорить о встречном?! В общем, не надобно нам на Руси этого блуда заморского. Мне лично вообще без разницы, есть что-то про подобный блуд в какой-то там дурацкой конвенции или нет, просто мне как велосипедисту при взгляде на эту мехирьню совершенно явственна её опасность, придумать такой блуд мог только идиот-теоретик, о практике езды не имеющий ни малейшего представления. Но кто-то готов веровать, что сие есть добро, мол, цивильные гейропейцы придумали, значит должно работать. Ну-ну. Вместо газона может быть буферная зона 1 м, разницы никакой кроме того, что на эту буферную зону всякие гузовозки будут активнее вставать и на это будут меньше обращать внимание. И потом, наличие газона отнюдь не означает отсутствие именно велополосы. От того, что между карманом и основной ПЧ замутят газон, карман перестанет быть ПЧ? Впрочем, можно называть это односторонней велодорожкой, переходящей на перекрёстках в велополосу, ежели кому-то так больше по нраву, суть от этого всё равно не изменится.

Это лютый вульвец, а никакая не безопасность. В топку подобный блуд. Единственное возможное решение, как можно безопасно реализовать паркунцов слева, уже описано в этой теме чуть выше, правда там же описано и ограничение, из-за которого почти нигде реализовать такое не получится ЗЫ: себя особо слабонервным не считаю, хотя кто-то, наверное, ездит смелее и в некоторых местах едет так, как я бы обделался, кому-то, судя по комментам на форуме, кажется суровой и такая езда, причём касается не только перекрёстков, но внезапно и вообще факта езды по ПЧ, однако вот я посмотрел на эти иллюстрации "безопасной" инфраструктуры и чуть не обделался от мысли, что там надобно было бы ехать

Люд тут на форуме и ещё много где пишет, что и во всяких забугорьях умеющий ездить двухколёсный люд обычно эти дорожки игнорит, так что у нас не исключение По мне так в том месте велодорожка вообще на фиг не сдалась, делали бы в центре или в других местах, где невозможно нормально ездить, всякие там развязки с кадским кадом, например. А так пусть будет, лишь бы люд насильно туда не стали сгонять Езжу на юг в основном по ПЧ и карманам, выбираюсь на эту дорожку только там, где гузовозкоблудие (перед набережной или перед Блюхера - постоянно) и заставляю бессмертных кеглей шарахаться в стороны (в основном встречных, ибо попутных мчащаяся в их сторону со скоростью 40 тушка напугать, к сожалению, не может) или ежели грязно, но на дорожке никого нет и нет никаких ограждений и прочего блуда (а то таки появляются кое-где). Но на перекрёстках всё равно приходится выезжать на ПЧ, ибо все эти спешивания и снижения скорости я в гробу видал. На север еду по ПЧ за исключением случаев гузовозкоблудия, тогда я перед развязкой с Шафировским переезжаю по подземному на велодорожку, ибо так реально лучше и можно невозбранно попасть на Верности-Карпинского с минимумом всякого блуда. Когда свободно (а обычно я там еду опосля полуночи, когда таки свободно), проезжаю по ПЧ и развязку и поворот на Руставели. Кстати, на юг эта самая развязка обычно вполне нормально проезжается, основной поток поворачивающих идёт с Шафиры на Пискарёвский, но пропускают вполне нормально Таки не всем по нраву сделанное за бугром, в том числе и местным, которые там эту велоинфраструктуру игнорят и ездят по дорогам. Вот сделали бы сеть многополосных крытых велодорог с развязками без кеглей, гузовозок, трёхглазых гадов и снега зимой - никому и в голову не пришло бы ездить по дороге вместо велоинфраструктуры. Но что-то сомнительно, что в ближайшие лет п-десят где-то такое сделают. Относительно хорошо может получиться на всяких набережных и прочих местах с минимумом перекрёстков, но всякие там веловиадуки делать всё равно надобно, а этим, видимо, никто заморачиваться не намерен...

На зелёный ещё ладно, гораздо хуже, когда они невозбранно делают то же самое на красный или там, где переход отсутствует, а такое сплошь и рядом