Hellwarrior

Мне наоборот с Екатерингофки ехать через весь город, но я бы тоже съехал там. Ну или доехал бы туды после проезда маршрута, заехал бы там перед оным маршрутом, а то и всё сразу Даже ежели и ведётся и не под открытым небом, толку-то? Вероятно, спасает только то, что некоторым особям одного из видов приматов пока не приходило в голову наведаться внутрь со своими грязными целями

Что-то некоторые куски дебилоида за рулём автобуса то ли начитались говнокреативных предложений по поводу паркунства слева от велополосы, то ли от рождения больны на голову, взяли и поставили свои автобусы на Фонтанке таким вот образом, тем самым невозбранно выпуская выходящих прямо на тот свет в адъ к Сотоне в котёл с температурой 666°C внутри оного. Не, я, конечно, понимаю, что на двухколёсных этим водятлам глубоко срать, но так срать на безопасность собственных пассажиров надобно уметь. Небось, водятел и на кадском каде невозбранно встанет в левой полосе и выпустит всех. Не исключено, что за рулём какой-то бандеровский террорист сидит, мечтающий уничтожить побольше кацапов

Парковка, конечно, средней отвратительности. Может быть, лучше бы цеплял к подвальным решёткам. Ну да ладно. Пришёл, увидел эту парковку, все как полные лохи цеплялись к оной, ставя велы передним колесом вперёд, да ещё и говнотросиков, которые можно невозбранно порвать руками, была целая куча. Но это, в общем-то, обычное дело. Беглый взгляд на этот блуд позволил сделать вывод, что к этому блуду по-нормальному можно прицепиться только сбоку. Однако сбоку внезапно уже стояли всякие там складники, причём я не узрел, чем оные вообще были пристёгнуты Я, было, начал возмущаться, мол, складник можно было бы как-то и с противоположной стороны прицепить, и, быть может, даже прицепить нормально, однако первоначальное возмущение было напрасно, ибо парковка от электры сбоку была сделана совершенно по-блудницки. Обычно к подобным недопарковкам сбоку можно цепляться по-нормальному, но у этой там глухие стенки, мехиря с DVA прицепишься. пришлось пытаться встать в оную задним колесом и как-то прицепиться, чтобы зацепить и колесо и раму. Багажник несколько затруднял процедуру, но после некоторых кряхтений добиться желаемого мне, всё же, удалось, парковка к подвальным решёткам или набережной канала Грибоедова была отменена. Переднее колесо, однако, пришлось цеплять только к раме. Впрочем, я туды шёл не особо сильно надолго, так что и так сойдёт. Но вообще парковка сия - рай для ворья. Я надеюсь, сей форум скорее прочитают паркующиеся на говнотросиках и сделают выводы, чем ворьё, которое увидит в написанном тут наводку. Согласно Священному Дорожному Писанию люда не должно быть на ПЧ, и, вообще говоря, это фашизм. Хотя когда люду предоставлены отдельные зоны, ещё катит. У нас на Руси варианты под боком тоже есть, в Москве многие мкадские и тткшные мосты, мосты на М2 и М9 (где-то они сделаны, правда, по-блудницки для люда, но возможность перебраться таки есть). У нас это, например, Беляевский мост или кадский виадук над Приморским шоссе с пешеходкой. В общем-то и дамба по сути тоже, правда там кое-где всякие блудницие таблички висят, но на них все всё равно возлагают уд срамной, кстати, вдоль самой ЗаСаДы как минимум один пешпер точно есть. Выгода прежде всего в том, что там нет трёхглазых гадов, перекрёстков (ну, кроме редких съездов, хотя при грамотной организации пересечений не будет), мерзкого гузовозкоблудия (во всяком случае, в отдельных зонах для люда его точно не будет) и в том, что ЗаСаДа не разводится. Заполненных пешиками тротуаров там тоже вряд ли можно было бы ожидать, во всяком случае, при адекватной ширине. Я вот иногда попираю Священное Дорожное Писание и еду через В-нтовый, когда мосты разведены, причём при нормальной организации мне ничего попирать бы не приходилось. Впрочем, в это время и попирается отлично, днём там жесть, да, но днём двухколёсным особо попирать и неактуально, только пешим, которым до Володарского добраться будет сильно сложнее. Проезд через ЗаСаДу, правда, ещё надобно продумывать, но от ВО к Зоолетию я таки ездил, впечатления сугубо положительные, правда я около 0 часов ехал. Ну и плюс ко всему оттудова ещё и высотные виды, на которые и в рамках ЗаСаДофеста, увы, не пустят

Дык мосты ЗаСаДы же неразводные, как их плоскими-то сделать? Больше интересен вопрос, какого мехиря там не предусмотрели зон для двуногого и двухколёсного люда честного, не считая времени проведения ЗаСаДофестов

В ночь с сб на вс лично видел новую разметку около Невы. Правда в ночь с пт на сб езал с Чайковского и разметки не видел, правда гузовозок было подозрительно мало. Надобно полагать, оную разметку таки потихоньку наносят. Полосы нужны не только корзиночникам, но и тем, кто желает ехать с худо-бедно человеческой скоростью во время гузовоблудия окаянного. На юг все альтернативные маршруты глухо забиты стоящими и пердящими гузовозками, узкие тротуары плотно забиты толпами пешиков, нормально проехать нереально. Фонтанка - единственный более-менее нормальный (во всяком случае, по меркам центра) вариант, даже с паркунцами-скотоложцами. Всё, конечно, зависит от времени и всяческой ситуёвины, но обычно большая часть Фонтанки проезжается вполне нормально, а на некоторых участках приходится щемиться или выбираться на тротуар (в принципе наличие на оном пешиков просматривается хорошо, при отсутствии оных едется вполне норм, пусть и по плитам). Лучше бы этого блуда, конечно, не было, а была бы нормальная велополоса, вот только все альтернативы ещё хуже, так что выбора, в общем-то, и нет. Вот когда долелают разметку, надобно будет начать хорошо пинать жрецов Священного Дорожного Писания, авось, и будет какой толк

А как электрочитерство поможет быстрее преодолевать трёхглазых гадов? Тут только выбор маршрута в объезд всего этого блуда решает, хотя не факт, что это возможно. Мне вот сейчас 32.5 км ехать, безо всякого электрочитерства бывало, что быстрее, чем за 1:05 доезжал. Там, где гузовозкоблудие не позволяло ехать по ПЧ с человеческой скоростью, но рядом есть тракты для коней двухколёсных, приходится выбираться туды. Там, правда, шастают бессмертные двуногие особи вида кегля безмозглая, которых я заставлял хорошенько обделываться и вдобавок обкладывал зело приятными словами Но что-то в последнее время их там стало меньше. Видать, запарились отстирывать собственный кал после проездов мимо них двухколёсных воителей типа меня. А так мне эта штука при попутном направлении даже начинает нравиться, хотя всеми участками оной пользоваться не особо разумно. Ну а электрочитерство, в отличие от выбора правильного маршрута, время едва ли сократит.

Кто-нибудь идёт регистрироваться сегодня? Я подъеду завтра, но хотелось бы несколько представлять, шо там и как. Вот Казанская 7. Панорамы старые, вероятно, там что-то изменилось, а тогда никакого пространства freedom там не было. Куды входить? Сюды? В соседнюю дверь? Или ещё куды? Входить в дверь прямо с велом? Тут на панораме видны эти решётки, решётки подвальных окон и всякие перила сбера итп на другой стороне улицы, но по панорамам не очень понятно, насколько невозбранно можно прицепить к этому всему вел нормальным замком. Где там внутри велопарковка и какая она там, тем паче непонятно. Быть может, логичнее не долбать мозг и сразу цеплять вел к набережной канала Грибоедова, которая уж стопудово является нормальной велопарковкой, а потом разбираться, хде там этот самый стол регистрации, или как?

Шимановские шлицы изначально фиговые. Причём далеко не только я один так считаю, жалко, что я на практике столкнулся с этим после того, как увидел истину прямо на этом форуме А из-за полудохлой каретки говношлицы действительно дохнут, да. Появляется люфт и шатун расшатывается, а тк шимановский говношлиц практически круглый, шатун потихоньку проворачивается, невозбранно стирая остатки этого самого говношлица. Отсюда отнюдь не следует, что вся шимановская продукция плоха (хотя что-то конкуренты явно делают сильно лучше, например, цепи), но системы холлотекъ негожи вполне явственно

Вчера около 7:45 ночи ехал на юг по Московскому пр. Перед тем, как я подъехал к зебре, кажись, около ул Решетникова/электросилы, загорелся красный глаз трёхглазого гада. Я остановился, но тк, ясен мехирь, стоять мне было совсем не по кайфу, я прошёл эту самую зебру и невозбранно поехал дальше. Навстречу по тротуару ехал тротуарщик. Завидя зелёный свет для пешиков он, видимо, ускорился, но даже до зебры доезжать не стал, спрыгнул с поребрика, проехал 8 м по встречке и потом переехал зебру, естественно, не спешиваясь. И, наверное, он бы не был особо достоин обсуждения в этой теме, ежели он бы не решил, что я ему несколько помешал спрыгивать с поребрика на встречку и не буркнул себе под нос "козёл" и ещё что-то. Слышь, сам ты козлина! Причём не простой, а с рогами сантиметров по 666!

Да в прошлом году и маец был тот ещё, гораздо былиннее июня, особенно начало (про апрелец я уже вообще молчу). Насчёт того, что везёт - не уверен. Что-то сурово работать в такую погодку, а ежели сейчас пойти гулять, так потом, когда это будет ещё актуальнее, не пустят Да я сам, честно говоря, фигею со многих гражданских, я б, наверное, сварился, ежели даже не ездил бы и не бегал, а ходил в том, в чём сейчас ходят они. Хотя после 22, во всяком случае, за городом, действительно уже бывает не шибко тепло, но и не то, чтоб совсем уж холодно, реально тёплые вещи, кмк, излишни, так, разве что нечто чуток теплее шорт и футболки. А вообще глянул я прогнозец от РП5... не, они, конечно, ещё 666 раз передумают, но жара, вроде как, должна спадать, и, пожалуй, это хорошо, что-то она задолбала, пускай приходит, когда я основательно свалю за город, а в городе она совершенно не в тему. Ежели и правда будет около +9, возможно, холадножынавиласипедисты дико испугаются и толпы люда, всё же, не будет. По наблюдениям некоторых, уже в +18 (это ж почти жара) велосипедистов на набережных становится в DVA раза меньше Дык настоящие бизнесмены же. Небось, понарегистрировали сотни и тысячи фейковых участников, невозбранно заняв все свободные места, а теперь продают то, что было бесплатно. Чему тут удивляться-то? На дворе же капитализьм. Предполагается даже, что при капитализьме люд должен восхищаться находчивостью этих самых бизнесменов и брать с них пример

Тёплые вещи? 2 июня? Да уже и сейчас жарища, как бы в июне кожу скидывать вообще не пришлось

"Обратно" мост Бетанкура так и напрашивается. Возможно, и "туды" тоже, хотя, быть может, туды лучше и через Большой пр Пс, куда, правда, ещё добраться надобно и оптимальный путь не очевиден. От/до моста Бетанкура до/от места назначения через мост Лейтенанта Шмидта, вроде, всё вполне очевидно и более-менее норм проезжаемо, разве что на ВО с моста ЛШ, сиречь Благовещенского, кому-то может показаться стрёмно поворачивать типа налево, но всё решается пешпером. От Бетанкура до Долгого, видимо, лучше через ЦПКиО или Яхтенный мост, когда ЦПКиО для двухколёсных закрыт. Единственное что, от ЦПКиО/Яхтенного до Долгого ещё надобно продумать маршрутец, а то Липовая аллея лично мне категорически не по нраву- Наверное, лучше как-то так или так. А насчёт Троицкого моста согласиться никак не могу, кмк, это самое ужасное место в городе для двухколёсных после площади Восстания, когда еду, считаю, что моста там тупо там не существует. К тому же он несколько в стороне

Да запросто, вот у МТБ шимановская SLX система даже неполную смерть каретки не пережила. В смысле, пока как-то ещё держится без прокладки, но в перспективе менять таки надобно, а то в любой момент опять начнёт шатун отваливаться

6000 на 24мм, едва не купил, хорошо, что вовремя заметил, что они под 24 мм, в остальном там всё то же самое. Под систему с 24 мм по идее можно подбрать каретки и других производителей, но это ежели она 24 мм или таковой пока нет и стоит выбор, какую ставить.

Как раз таки MegaExo, BB-4000 Другие под вал 19 мм не подходят, я так понимаю, под 19 мм вообще есть только некоторые FSAшные каретки, и то остальные вряд ли подойдут. Вот под 24 мм шимана бы, видимо, подошла. Впрочем, и эта не так уж и мало отъездила, а ежели учесть, что система её смерть пережила нормально, то, кмк, можно использовать.

А каким образом вечные керамические подшипники скольжения спасут от сточившихся зубьев, которые стали причиной замены роликов?

Только голова колонны до Гутуевского не поедет...

16 к на FSAшной шоссекаретке отъездил, опосля чего она сдохла окончательно, но система при этом осталась живёхонькой, в отличие от шимановской МТБшной, где каретка худо-бедно ещё фурычет. К тому же шимановские и FSAшные каретки вполне взаимозаменяемы (во всяком случае, некоторые),ежели шиманокаретки действительно лучше (что далеко не факт), особой проблемы с FSAшной системой может и не возникнуть. Кстати, у МТБшных FSA-кареток подшипники можно менять и сие будет сильно дешевле замены целой каретки, главное только старые совсем в хлам не укатывать, а то придётся таки и каретку (но не систему) менять

И они тоже бесят, да Я старался сделать хорошее дело и максимально напугать этих безмозглых кеглей, прущихся по всей ширине велодорожки и шатающихся из стороны в сторону. Напугать, вроде как, получилось. Теперь, возможно, они одумаются и не будут переться по тракту для коней двухколёсных, ну или на крайняк будут идти строго по одному по краюшку на встречу движению и не вилять, и какой-нибудь девочке, у которой, быть может, хуже реакция, хуже настроены тормоза и недостаточно смелости наговорить этим двуногим особям того, что наговорил я, не придётся в них въезжать или разбираться с ними. А вообще, конечно, на велодорожках этих лютая лють, в большинстве случаев разумно их тупо объезжать, ладно ещё тут заставил обделаться компашку кеглей и поехал дальше, так ведь где-то они заполнены этими кеглями чуть менее, чем полностью

Дык может тётка-пешеход сама запуталась с тем, что у неё там стряслось, сначала думала, что всё норм, тупо ушиблась, потом гипс наложили, могла прослушать, что ей там врачи наговорили и решить, мол, раз гипс, значит перелом (ну или инспектора так посчитали). Вообще говоря, на тротуаре, конечно, надобно бдить и в пешиков не въезжать, да и там они имеют право двигаться, как им взбрендит. С другой стороны мечущиеся по непредсказуемым траекториям пешики реально бесят, причём не только велосипедистов-тротуарщиков, я как-то в подобную бабку влетел бегом. А есть ещё всякие там самокатчики и роллеры, которые согласно Священному Дорожноу Писанию являются пешеходами и должны передвигаться по тротуарам. И ведь ежели они снесли бы какую-нибудь мечущуюся бабку, это ж не ДТП, ибо транспортные средства в происшествии задействованы не были, что было бы в таком случае, интересно? А ещё есть велопешеходки и велодорожки. Причём на велопешеходках, понятное дело, надобно учитывать, что пешики тоже имеют полное право там двигаться и надобно их объезжать поосторожнее, но ведь и по велодорожкам безмозглые кегли шатаются, причём траектории их движения ничуть не отличаются от траекторий мечущихся пешиков на тротуаре Звук - кал, но это, наверное, хорошо, ибо помимо визга безмозглых кеглей я им наговорил всякого 18+ со смыслом "вам что, жить надоело?! вы ещё по кадскому каду пошатайтесь, кегли безмозглые". Но ведь таких снести проще простого, и ведь это будет уже конкретное ДТП

А это интересно. Мостов, вроде, не совсем 2. Маршрут предполагает движение от Зоолетия через Крестовский (дотудова 1-й мост), затем на ВО (2-й мост), с ВО на юг и там разворот прямо на мосту (можно считать, 2,5-й мост) и потом обратно. Орги разрешили ехать дальше по мостам и эстакадам через Белый и Канонерский острова? И когда разрешили, вместо разворота "обратно" или опосля возвращения на место старта? И хде можно получить разрешение? Я бы проехал там либо до старта, либо опосля финиша, хотя можно и до и опосля, ежели дадут. Ну или вместо разворота хотя бы, всяко это будет интереснее, тем паче, что в обратном направлении с ВО там и так проехать достаточно легко, что я, собственно говоря, уже делал

Каретка притом, что от люфта оной расшатывается и слетает шатун, а шлицы потихоньку стираются, хотя, вроде, тут они ещё живые. Может быть дело и не в ней, а в плохо затянутых болтах, но за 1,5 года ушатать каретку можно запросто, даже и не одну

Эту байду лучше убрать, шатун прочнее будет сидеть А вот с этим полностью согласен, у меня на МТБ таким макаром шимановские недошлицы сдохли. Хочу поставить FSA, только проблема, шо тройную систему FSA найти зело сложно даже в забугорных магазах, а на одинарную я не согласен, тк с такой будет кал безрадостный, а не диапазон. Придётся, видимо, на-бее заказывать со стоимостью доставки почти как стоимость самой системы Причём тут мощность гонца? Можно ли считать нормальной систему с недошлицами, которые легко дохнут при люфте каретки (которую ТС, кстати, наверняка надобно сменить) и у которой легко отваливаются шатуны?

Что-то у некоторых явно есть такое, причём страва рисует всякие петли и выдаёт неплохие такие скорости типа петляющим бегунам и всадникам двухколёсным, а на деле подозреваю, что дело в глючном приёме жыпиэс-сигнала игрушкой с кучей свистелок и перделок, обычно именуемой людом телефоном, сиречь мобилой

Тогда, видимо, предварительная регистрация таки единственный нормальный вариант