Hellwarrior

30.3 на 32.44 км, опять же безо всяких педал-ассистов. Хотя люд и быстрее ездит, в т.ч. и на гораздо большие расстояния. Что-то я подозреваю, что этот самый педал-ассист быстренько вырубился бы, особливо на не самых маленьких скоростях. Меня тут некогда самокатный электрочитер обгонял, но опосля обгона как-то сдувался, в результате чего я обгонял его обратно, потом он меня, но таки опять сдувался, и я опосля этого его уже хорошо так обгонял, что он меня догнать уже не мог. Возможно, ещё и в не всегда идеальном асфальте дело, но по ровному асфальту с, видимо, свежезаряженной батареей электрочитер ехал где-то 40. Быть может, ехал так сугубо чтобы меня обогнать, но батарея долго такой темп могла и не выдерживать, в результате чего он сдувался.

Так по сути это везде так. Равно как и вечером чем позже - тем проще ехать. Внезапно на той же Фонтанке аналогично с той только разницей, что там можно более-менее нормально проехать до более позднего времени, чем на Литейном, потом местами не совсем норм, но со скрипом и эти места всё-таки проезжаются всякими тротуарами, протискиваниями и шныряниями туды-сюды с относительно небольшим % тупизма в отличие от того же Литейного, где % тупизма был бы гигантским. Причём на Фонтанке в 10:00 было явно лучше, чем в 12:00, хотя, казалось бы, гузовозок, бороздящих просторы города в 10 ночи всяко должно быть больше, однако там решало меньшее кол-во паркунцов. Ну и ещё на Литейном трёхглазых гадов больше. Какие-то из них, правда, объезжаются тротуарами, но, учитывая кол-во пешиков, такой объезд не шибко приятен

А ежели паркунцы всю велополосу слева заставят, ехать и всё время трезвонить? А ежели тупая кегля в наушниках внезапно вывалится на тот свет из-за припаркованного автобуса? Не, это не вариант, паркунцов слева быть строго не должно Во-первых для гузовозок есть чётко выделенная зона трамвайной остановки, отмеченная соответствующим знаком. Во-вторых, по сути это какая-то особая зона только при подъезде туда трамвая, который находится там далеко не всегда, в остальное время там можно невозбранно ехать. Более того, гузовозки маршрутными транспортными средствами не являются и открытие двери не должны быть помехой для других транспортных средств, что закреплено в ҟаноне 12.7 Священного Дорожного Писания. Однако я смотрю, тут некоторые говнокреативщики мало того, что люто хотят узаконить замену велополосы узким коридором с ограниченным обзором, так они ещё и предлагают превратить эти полосы в подобие трамвайной остановки с вечностоящим трамваем... мдя... это точно велофорум? Может быть, спб.авто его незаметно захватило, дабы понапредлагать тут чего-то максимально велоненавистнического, чтобы двухколёсные присоединились к их инициативам убрать велополосы к удам срамным? Но пока, к счастью, этот блуд у нас не легализовали и, надеюсь, не легализуют. Ежели вдруг какой идиот бужет парковаться слева и высаживать кого-то, надеюсь, всё обойдётся обкладыванием безмозглой кегли порцией лютых словесных приятностей, в идеале ещё и с хорошим таким окатыванием кегли и салона гузовозки грязной водой из лужи, быть может, в последствии кегля и водятел первый раз в жизни попробуют пошевелить своими тупыми мозгами. Хуже будет, ежели из-за подобных особей люду двухколёсному придётся валяться, и ведь при большом количестве паркунцов это неизбежно будет

Перенести парковку на противоположную сторону, вот что. Что касается трамваев, места их остановки обозначены, к тому же у трамвая сзади есть специальный сигнал, информирующий о том, что сейчас он будет высаживать пассажиров. И есть ҟанон Священного Дорожного Писания 14.6 У паркунцов ничего подобного нет и встают они там, где им взбрендит, к тому же перегораживая обзор, и маршрутными транспортными средствами они не являются. По части Фонтанки правда пустили ктулхомерзкие шансонвагены, но официальных остановок там нет, так что и шансонвагеноводятлы, высаживающие дегенератов "остановите здесь, пофиг, что тут нет остановки, я ленивый гуз и мне лень пройти пару сотен метров" тоже вполне себе на тот свет высадить могут, хотя они этим шансонвагеноводятлы и так занимаются практически повсеместно. А ежели ехать по велополосе и на всём протяжении оной трястись, что вдруг какой-нибудь дебил откроет дверь, высадит пассажира-дебила или кака-нибудь дебильная кегля внезапно выскочит из-за очередной гузовозки прямо на тот свет... да ну нафиг такое, зачем такая "велополоса" нужна?! Паркунство слева - вредительство в чистом виде и даже по сути настоящий терроризм. "Встречная" велополоса, кстати, немногим лучше.

Мне наоборот с Екатерингофки ехать через весь город, но я бы тоже съехал там. Ну или доехал бы туды после проезда маршрута, заехал бы там перед оным маршрутом, а то и всё сразу Даже ежели и ведётся и не под открытым небом, толку-то? Вероятно, спасает только то, что некоторым особям одного из видов приматов пока не приходило в голову наведаться внутрь со своими грязными целями

Что-то некоторые куски дебилоида за рулём автобуса то ли начитались говнокреативных предложений по поводу паркунства слева от велополосы, то ли от рождения больны на голову, взяли и поставили свои автобусы на Фонтанке таким вот образом, тем самым невозбранно выпуская выходящих прямо на тот свет в адъ к Сотоне в котёл с температурой 666°C внутри оного. Не, я, конечно, понимаю, что на двухколёсных этим водятлам глубоко срать, но так срать на безопасность собственных пассажиров надобно уметь. Небось, водятел и на кадском каде невозбранно встанет в левой полосе и выпустит всех. Не исключено, что за рулём какой-то бандеровский террорист сидит, мечтающий уничтожить побольше кацапов

Парковка, конечно, средней отвратительности. Может быть, лучше бы цеплял к подвальным решёткам. Ну да ладно. Пришёл, увидел эту парковку, все как полные лохи цеплялись к оной, ставя велы передним колесом вперёд, да ещё и говнотросиков, которые можно невозбранно порвать руками, была целая куча. Но это, в общем-то, обычное дело. Беглый взгляд на этот блуд позволил сделать вывод, что к этому блуду по-нормальному можно прицепиться только сбоку. Однако сбоку внезапно уже стояли всякие там складники, причём я не узрел, чем оные вообще были пристёгнуты Я, было, начал возмущаться, мол, складник можно было бы как-то и с противоположной стороны прицепить, и, быть может, даже прицепить нормально, однако первоначальное возмущение было напрасно, ибо парковка от электры сбоку была сделана совершенно по-блудницки. Обычно к подобным недопарковкам сбоку можно цепляться по-нормальному, но у этой там глухие стенки, мехиря с DVA прицепишься. пришлось пытаться встать в оную задним колесом и как-то прицепиться, чтобы зацепить и колесо и раму. Багажник несколько затруднял процедуру, но после некоторых кряхтений добиться желаемого мне, всё же, удалось, парковка к подвальным решёткам или набережной канала Грибоедова была отменена. Переднее колесо, однако, пришлось цеплять только к раме. Впрочем, я туды шёл не особо сильно надолго, так что и так сойдёт. Но вообще парковка сия - рай для ворья. Я надеюсь, сей форум скорее прочитают паркующиеся на говнотросиках и сделают выводы, чем ворьё, которое увидит в написанном тут наводку. Согласно Священному Дорожному Писанию люда не должно быть на ПЧ, и, вообще говоря, это фашизм. Хотя когда люду предоставлены отдельные зоны, ещё катит. У нас на Руси варианты под боком тоже есть, в Москве многие мкадские и тткшные мосты, мосты на М2 и М9 (где-то они сделаны, правда, по-блудницки для люда, но возможность перебраться таки есть). У нас это, например, Беляевский мост или кадский виадук над Приморским шоссе с пешеходкой. В общем-то и дамба по сути тоже, правда там кое-где всякие блудницие таблички висят, но на них все всё равно возлагают уд срамной, кстати, вдоль самой ЗаСаДы как минимум один пешпер точно есть. Выгода прежде всего в том, что там нет трёхглазых гадов, перекрёстков (ну, кроме редких съездов, хотя при грамотной организации пересечений не будет), мерзкого гузовозкоблудия (во всяком случае, в отдельных зонах для люда его точно не будет) и в том, что ЗаСаДа не разводится. Заполненных пешиками тротуаров там тоже вряд ли можно было бы ожидать, во всяком случае, при адекватной ширине. Я вот иногда попираю Священное Дорожное Писание и еду через В-нтовый, когда мосты разведены, причём при нормальной организации мне ничего попирать бы не приходилось. Впрочем, в это время и попирается отлично, днём там жесть, да, но днём двухколёсным особо попирать и неактуально, только пешим, которым до Володарского добраться будет сильно сложнее. Проезд через ЗаСаДу, правда, ещё надобно продумывать, но от ВО к Зоолетию я таки ездил, впечатления сугубо положительные, правда я около 0 часов ехал. Ну и плюс ко всему оттудова ещё и высотные виды, на которые и в рамках ЗаСаДофеста, увы, не пустят

Дык мосты ЗаСаДы же неразводные, как их плоскими-то сделать? Больше интересен вопрос, какого мехиря там не предусмотрели зон для двуногого и двухколёсного люда честного, не считая времени проведения ЗаСаДофестов

В ночь с сб на вс лично видел новую разметку около Невы. Правда в ночь с пт на сб езал с Чайковского и разметки не видел, правда гузовозок было подозрительно мало. Надобно полагать, оную разметку таки потихоньку наносят. Полосы нужны не только корзиночникам, но и тем, кто желает ехать с худо-бедно человеческой скоростью во время гузовоблудия окаянного. На юг все альтернативные маршруты глухо забиты стоящими и пердящими гузовозками, узкие тротуары плотно забиты толпами пешиков, нормально проехать нереально. Фонтанка - единственный более-менее нормальный (во всяком случае, по меркам центра) вариант, даже с паркунцами-скотоложцами. Всё, конечно, зависит от времени и всяческой ситуёвины, но обычно большая часть Фонтанки проезжается вполне нормально, а на некоторых участках приходится щемиться или выбираться на тротуар (в принципе наличие на оном пешиков просматривается хорошо, при отсутствии оных едется вполне норм, пусть и по плитам). Лучше бы этого блуда, конечно, не было, а была бы нормальная велополоса, вот только все альтернативы ещё хуже, так что выбора, в общем-то, и нет. Вот когда долелают разметку, надобно будет начать хорошо пинать жрецов Священного Дорожного Писания, авось, и будет какой толк

А как электрочитерство поможет быстрее преодолевать трёхглазых гадов? Тут только выбор маршрута в объезд всего этого блуда решает, хотя не факт, что это возможно. Мне вот сейчас 32.5 км ехать, безо всякого электрочитерства бывало, что быстрее, чем за 1:05 доезжал. Там, где гузовозкоблудие не позволяло ехать по ПЧ с человеческой скоростью, но рядом есть тракты для коней двухколёсных, приходится выбираться туды. Там, правда, шастают бессмертные двуногие особи вида кегля безмозглая, которых я заставлял хорошенько обделываться и вдобавок обкладывал зело приятными словами Но что-то в последнее время их там стало меньше. Видать, запарились отстирывать собственный кал после проездов мимо них двухколёсных воителей типа меня. А так мне эта штука при попутном направлении даже начинает нравиться, хотя всеми участками оной пользоваться не особо разумно. Ну а электрочитерство, в отличие от выбора правильного маршрута, время едва ли сократит.

Кто-нибудь идёт регистрироваться сегодня? Я подъеду завтра, но хотелось бы несколько представлять, шо там и как. Вот Казанская 7. Панорамы старые, вероятно, там что-то изменилось, а тогда никакого пространства freedom там не было. Куды входить? Сюды? В соседнюю дверь? Или ещё куды? Входить в дверь прямо с велом? Тут на панораме видны эти решётки, решётки подвальных окон и всякие перила сбера итп на другой стороне улицы, но по панорамам не очень понятно, насколько невозбранно можно прицепить к этому всему вел нормальным замком. Где там внутри велопарковка и какая она там, тем паче непонятно. Быть может, логичнее не долбать мозг и сразу цеплять вел к набережной канала Грибоедова, которая уж стопудово является нормальной велопарковкой, а потом разбираться, хде там этот самый стол регистрации, или как?

Шимановские шлицы изначально фиговые. Причём далеко не только я один так считаю, жалко, что я на практике столкнулся с этим после того, как увидел истину прямо на этом форуме А из-за полудохлой каретки говношлицы действительно дохнут, да. Появляется люфт и шатун расшатывается, а тк шимановский говношлиц практически круглый, шатун потихоньку проворачивается, невозбранно стирая остатки этого самого говношлица. Отсюда отнюдь не следует, что вся шимановская продукция плоха (хотя что-то конкуренты явно делают сильно лучше, например, цепи), но системы холлотекъ негожи вполне явственно

Вчера около 7:45 ночи ехал на юг по Московскому пр. Перед тем, как я подъехал к зебре, кажись, около ул Решетникова/электросилы, загорелся красный глаз трёхглазого гада. Я остановился, но тк, ясен мехирь, стоять мне было совсем не по кайфу, я прошёл эту самую зебру и невозбранно поехал дальше. Навстречу по тротуару ехал тротуарщик. Завидя зелёный свет для пешиков он, видимо, ускорился, но даже до зебры доезжать не стал, спрыгнул с поребрика, проехал 8 м по встречке и потом переехал зебру, естественно, не спешиваясь. И, наверное, он бы не был особо достоин обсуждения в этой теме, ежели он бы не решил, что я ему несколько помешал спрыгивать с поребрика на встречку и не буркнул себе под нос "козёл" и ещё что-то. Слышь, сам ты козлина! Причём не простой, а с рогами сантиметров по 666!

Да в прошлом году и маец был тот ещё, гораздо былиннее июня, особенно начало (про апрелец я уже вообще молчу). Насчёт того, что везёт - не уверен. Что-то сурово работать в такую погодку, а ежели сейчас пойти гулять, так потом, когда это будет ещё актуальнее, не пустят Да я сам, честно говоря, фигею со многих гражданских, я б, наверное, сварился, ежели даже не ездил бы и не бегал, а ходил в том, в чём сейчас ходят они. Хотя после 22, во всяком случае, за городом, действительно уже бывает не шибко тепло, но и не то, чтоб совсем уж холодно, реально тёплые вещи, кмк, излишни, так, разве что нечто чуток теплее шорт и футболки. А вообще глянул я прогнозец от РП5... не, они, конечно, ещё 666 раз передумают, но жара, вроде как, должна спадать, и, пожалуй, это хорошо, что-то она задолбала, пускай приходит, когда я основательно свалю за город, а в городе она совершенно не в тему. Ежели и правда будет около +9, возможно, холадножынавиласипедисты дико испугаются и толпы люда, всё же, не будет. По наблюдениям некоторых, уже в +18 (это ж почти жара) велосипедистов на набережных становится в DVA раза меньше Дык настоящие бизнесмены же. Небось, понарегистрировали сотни и тысячи фейковых участников, невозбранно заняв все свободные места, а теперь продают то, что было бесплатно. Чему тут удивляться-то? На дворе же капитализьм. Предполагается даже, что при капитализьме люд должен восхищаться находчивостью этих самых бизнесменов и брать с них пример

Тёплые вещи? 2 июня? Да уже и сейчас жарища, как бы в июне кожу скидывать вообще не пришлось

"Обратно" мост Бетанкура так и напрашивается. Возможно, и "туды" тоже, хотя, быть может, туды лучше и через Большой пр Пс, куда, правда, ещё добраться надобно и оптимальный путь не очевиден. От/до моста Бетанкура до/от места назначения через мост Лейтенанта Шмидта, вроде, всё вполне очевидно и более-менее норм проезжаемо, разве что на ВО с моста ЛШ, сиречь Благовещенского, кому-то может показаться стрёмно поворачивать типа налево, но всё решается пешпером. От Бетанкура до Долгого, видимо, лучше через ЦПКиО или Яхтенный мост, когда ЦПКиО для двухколёсных закрыт. Единственное что, от ЦПКиО/Яхтенного до Долгого ещё надобно продумать маршрутец, а то Липовая аллея лично мне категорически не по нраву- Наверное, лучше как-то так или так. А насчёт Троицкого моста согласиться никак не могу, кмк, это самое ужасное место в городе для двухколёсных после площади Восстания, когда еду, считаю, что моста там тупо там не существует. К тому же он несколько в стороне

Да запросто, вот у МТБ шимановская SLX система даже неполную смерть каретки не пережила. В смысле, пока как-то ещё держится без прокладки, но в перспективе менять таки надобно, а то в любой момент опять начнёт шатун отваливаться

6000 на 24мм, едва не купил, хорошо, что вовремя заметил, что они под 24 мм, в остальном там всё то же самое. Под систему с 24 мм по идее можно подбрать каретки и других производителей, но это ежели она 24 мм или таковой пока нет и стоит выбор, какую ставить.

Как раз таки MegaExo, BB-4000 Другие под вал 19 мм не подходят, я так понимаю, под 19 мм вообще есть только некоторые FSAшные каретки, и то остальные вряд ли подойдут. Вот под 24 мм шимана бы, видимо, подошла. Впрочем, и эта не так уж и мало отъездила, а ежели учесть, что система её смерть пережила нормально, то, кмк, можно использовать.

А каким образом вечные керамические подшипники скольжения спасут от сточившихся зубьев, которые стали причиной замены роликов?

Только голова колонны до Гутуевского не поедет...

16 к на FSAшной шоссекаретке отъездил, опосля чего она сдохла окончательно, но система при этом осталась живёхонькой, в отличие от шимановской МТБшной, где каретка худо-бедно ещё фурычет. К тому же шимановские и FSAшные каретки вполне взаимозаменяемы (во всяком случае, некоторые),ежели шиманокаретки действительно лучше (что далеко не факт), особой проблемы с FSAшной системой может и не возникнуть. Кстати, у МТБшных FSA-кареток подшипники можно менять и сие будет сильно дешевле замены целой каретки, главное только старые совсем в хлам не укатывать, а то придётся таки и каретку (но не систему) менять

И они тоже бесят, да Я старался сделать хорошее дело и максимально напугать этих безмозглых кеглей, прущихся по всей ширине велодорожки и шатающихся из стороны в сторону. Напугать, вроде как, получилось. Теперь, возможно, они одумаются и не будут переться по тракту для коней двухколёсных, ну или на крайняк будут идти строго по одному по краюшку на встречу движению и не вилять, и какой-нибудь девочке, у которой, быть может, хуже реакция, хуже настроены тормоза и недостаточно смелости наговорить этим двуногим особям того, что наговорил я, не придётся в них въезжать или разбираться с ними. А вообще, конечно, на велодорожках этих лютая лють, в большинстве случаев разумно их тупо объезжать, ладно ещё тут заставил обделаться компашку кеглей и поехал дальше, так ведь где-то они заполнены этими кеглями чуть менее, чем полностью

Дык может тётка-пешеход сама запуталась с тем, что у неё там стряслось, сначала думала, что всё норм, тупо ушиблась, потом гипс наложили, могла прослушать, что ей там врачи наговорили и решить, мол, раз гипс, значит перелом (ну или инспектора так посчитали). Вообще говоря, на тротуаре, конечно, надобно бдить и в пешиков не въезжать, да и там они имеют право двигаться, как им взбрендит. С другой стороны мечущиеся по непредсказуемым траекториям пешики реально бесят, причём не только велосипедистов-тротуарщиков, я как-то в подобную бабку влетел бегом. А есть ещё всякие там самокатчики и роллеры, которые согласно Священному Дорожноу Писанию являются пешеходами и должны передвигаться по тротуарам. И ведь ежели они снесли бы какую-нибудь мечущуюся бабку, это ж не ДТП, ибо транспортные средства в происшествии задействованы не были, что было бы в таком случае, интересно? А ещё есть велопешеходки и велодорожки. Причём на велопешеходках, понятное дело, надобно учитывать, что пешики тоже имеют полное право там двигаться и надобно их объезжать поосторожнее, но ведь и по велодорожкам безмозглые кегли шатаются, причём траектории их движения ничуть не отличаются от траекторий мечущихся пешиков на тротуаре Звук - кал, но это, наверное, хорошо, ибо помимо визга безмозглых кеглей я им наговорил всякого 18+ со смыслом "вам что, жить надоело?! вы ещё по кадскому каду пошатайтесь, кегли безмозглые". Но ведь таких снести проще простого, и ведь это будет уже конкретное ДТП

А это интересно. Мостов, вроде, не совсем 2. Маршрут предполагает движение от Зоолетия через Крестовский (дотудова 1-й мост), затем на ВО (2-й мост), с ВО на юг и там разворот прямо на мосту (можно считать, 2,5-й мост) и потом обратно. Орги разрешили ехать дальше по мостам и эстакадам через Белый и Канонерский острова? И когда разрешили, вместо разворота "обратно" или опосля возвращения на место старта? И хде можно получить разрешение? Я бы проехал там либо до старта, либо опосля финиша, хотя можно и до и опосля, ежели дадут. Ну или вместо разворота хотя бы, всяко это будет интереснее, тем паче, что в обратном направлении с ВО там и так проехать достаточно легко, что я, собственно говоря, уже делал