Hellwarrior

Да страва эта заморская зело любит не засчитывать сегменты. Приходится отправлять заяву в техподдержку. На заяву бояр-подписчиков реагируют зело шустро, но на заявы от простого люда могут не отвечать вельми долгое время, потом исправляют. Вероятно, частенько возникают какие-то глюки либо с заездом, который типа не наложился на нужный сегмент, либо с заездом, на основе которого сегмент этот создан. Учитывая такое малое количество люда, проехавшего вышеуказанный сегмент, явственно, что проблема тут в первоначальном заезде. Теоретически люд честной может закидать техподдержку заявами о неналожении тренировок на этот сегмент и тогда, быть может, кол-во участников сильно увеличится, а новые заезды будут лучше на оный сегмент накладываться. Странно, что похожих сегментов больше не видно, как минимум до А120 наличие аналогов было бы логично. Возможно, правда, аналогичные сегменты есть, но глючат ничуть не меньше

Вот вы тут наши недодорожки невозбранно ругаете, а ведь... всё бывает гораздо хуже! Только на Руси могли до такого додуматься! Блин, а трек-то по Турции проложен... хотя ладно, рукопожатные граждане и такое страпезничают.

Интересно, а ограничение 25 км/ч распространяется только на самокатных электрочитеров, или и на всадников двухколёсных тоже? И могут ли во Франции всадники двухколёсные, не желающие тошнить 25 км/ч, использовать дороги?

Дык не обязательно ж красный гореть должен. Некоторые трёхглазые таки вполне себе долго светят зелёным, некоторые вполне невозбранно игнорируются. Без светофоров тоже много веселухи бывает, зебры там всякие, по которым кто-то может переходить (да и в левых местах и на красный тоже по факту частенько переходят), трамвайные остановки, паркунцы, в т.ч. всякие скотоложцы-второрядники, гузовозки местами под колёсами путаются, есть также нерегулируемые перекрёстки и примыкания (в т.ч. и подъезд к оным с второстепенной дороги) и прочее. Гнать со всей дури и не бдить в любом случае чревато, хотя погоня за короной может спровоцировать делать именно так. В то же время игнор многих гадов (правый поворот, чисто пешеходный, Т-образный) с большой долей вероятности заставит побдить и поосторожничать лишь несколько секунд, тогда как зафлуженный гузовозками участок дороги заставит бдить всё время преодоления оного (ну ежели в погоне за короной капитально не возлагать на всё, конечно) и засрёт результат гораздо сильнее Дык и более км многое вполне невозбранно без шоссера ҟанонічнаго даже на дорогах вполне невозбранно берётся, вотъ, например. За короны, правда, бывает борьба лютая, люд честной и на МТБ короны оные вполне завоёвывает, но потом их таки могут взять и отобрать. Впрочем, ежели Саганы и Фрумы начнут невозбранно колесить по ночам по всем сегментам в СПб, то трындец всем нашим коронам

Это уже почти в духе этого сегмента с той только спецификой, что гады трёхглазые таки кое-где есть (хотя на них можно возложить, но бдить надобно) и фактом того, что время, когда там реально что-то ухватить, сильно более ограничено. При этом подозреваю, что какой-нибудь Саган даже на МТБ при правильном ветре вполне мог бы там ухватить корону. Шоссер, конечно, должен помочь, но не в одном шоссере дело. А вообще тут тема ещё такая: городские стравосегменты таки не дак часто представляют собой длинные шоссейные участки. Помимо гадов трёхгдазых и зебр там бывает ещё не шибко крутой асфальт, всякие там лежачие полиционеры и прочее, что может свести преимущества шоссера на нѣтъ. Да и вообще спринтануть можно и без шоссера. Городские короны вполне успешно хватает люд на МТБ и чём-то промежуточном, ибо на сегментах этих большее значение имеет не столько конь двухколёсный, сколько правильное время, правильный ветер, частота езды через сегмент сей (ибо больше частота => больше вероятность таки на правильные время с ветром попасть), сигналы гадов трёхглазых итп. Причём гадам даже не обязательно находиться посреди сегмента, они могут просто гореть, а всадник двухколёсный будет вкручивать со всей дури, дабы пока гад горит зелёным таки успеть, а потом внезапно окажется, что корона-то в кармане

Естественно, что эта смазка ходит долго, ибо на заводе цепи эти явно проваривают, а не прокапывают. Пачкаться-то она, конечно, пачкается, но не настолько сильно, как ежели цепь была бы погружена в какой-нибудь ТАД-17, например. По сути вопрос в составе смеси для проваривания. Больше масла - дольше ресурс смазки, но грязнее цепь. Больше воска/парафина - меньше ресурс смазки, но чище цепь.

Неправда это. На шоссе за городом и то не совсем правда, ибо князей горы там ухватывают люто тренированные монстры, хотя, скорее всего, они таки ухватывают именно на шоссерах. В городе же на многих участках князей горы ухватывает в первую очередь тот, кто едет в правильное время и имеет какие-никакие силёнки. Шоссер для этого иметь не обязательно, хотя на стриде брать князей горы едва ли получится. Дык есть же и немало кантрийных участков. А вообще кантрийность/шоссейность участка ничего не гарантирует. Вот ежели нарисовать какой-нибудь непопулярный участок или какие-нибудь петляния, по которым кроме рисователя оных едва ли кто поедет, вот тогда да, князь горы будет в кармане. Правда едва ли обладание такими коронами можно считать особо почётным

Откуда инфа? В этих ваших интернетах почти везде писать изволят, что Ҟампа ходит дольше всех шиман и срамов, али таки врут охальники? Ежели именно мазать, то да. Во всяком случае, торгаши цепей Какая разница, по асфальту или нѣтъ? МТБшники тоже не прочь Ҟампу насущную использовать. Даже планетарщики и синглоездуны ей не брезгуют, ибо по их опыту внезапно оказывается, что ходит она дольше толстенных односкоростных цепей. А так-то любая цепь будет долго ходить, ежели не ездить по мокроте и ездить на небольшие расстояния не особо часто, да ещё и возлагать на необходимость замены оной. Потом, правда, придётся сразу всю трансмиссию менять, хотя с 3 цепями по кругу всё кроме собственно цепей можно было бы заменить сильно позже

Люд честной в других темах утверждал, что Ҟампа велоче ходит дольше Ҟампы рекорд, правда велоче, вроде бы, только под 10 ск есть. Возможно, на утверждения люда оказал влияние тест от Виппермана. Согласно результатам оного, правда, Connex 10SX ходит дольше всего. Но она дороже Ҟампы, плюс есть вероятность того, что производитель таким образом пиарит свой продукт. В рунетах особых восхвалений виппермановских цепей не видно, все Ҟампу нахваливают, хотя есть вероятность, что випперман никто особо и не пробовал. Но в то же время непонятно, зачем випперману врать во всём, что касается цепей конкурентов. Вероятно, и правда Ҟампа велоче дольше всего ходит. Они, правда, не тестили, например, цепи ZTTO, покрытые нитридом титана и имеющие в звеньях отверстия, что, как утверждается, способствует лучшей чистке и отваливанию абразива, но... что-то подсказывает мне, что едва ли они будут лучше Ҟампы. В тесте 11-ск цепей, кстати, коннекс 11sx > Ҟампа рекорд > коннекс 11sb > КМС х11sl gold > шимано hg 901 > коннекс 11s0. При этом 11-ск Ҟампа рекорд в условиях теста ходит 145 часов супротив 94 ч 10-ск велоче и 83 ч 10-ск рекорда в другом видосике. Есть, правда, немалая вероятность, что условия тестов этих несколько различались А насчёт вываривания - в смеси вываривать надобно! В чём таки проблема выварить, равно как и в чём проблема надыбать Ҟампу насущную, в упор не понимаю

Вот у меня так как-то преста и вывернулась, только не лизуном, а автонасосом + переходником под престу. А вообще у швальбовских камер с престой есть уплощения по бокам, и ежели обжать оные плоскогубцами, ниппель можно невозбранно выкрутить. Потенциально ещё какой-то милливульврический гаечный ключ сойдёт, но 6 слишком большой для этого. Судя по измерениям штангенциркулем тут 4мм-ключ где-то надыбать надобно И качать камеру через автониппель до 6 и, тем паче, до 9 атмосфер? В полевых условиях особливо прикольно. Не, нафиг. Хотя для МТБшных шин преста особо и не нужна, разве что для насосной универсальности с другими колёсами

А какова самая большая звезда кассеты этой? Есть вероятность, что сзади придётся ставить 9-ск МТБшный переклюк, ибо шоссейный переклюк МТБшную кассету может не осилить, а 10-ск МТБшный задпер с шоссейными манетками нормально работать не будет

Ездить по тротуарам на коне двухколёсном с алю-рамой, жёсткой вилкой (небось, тоже алю) и покрыхах 25с? Это серьёзно?

Дык можно невозбранно ехать в любую сторону, но туда, где рядом ходят электрички. В случае нехватки силёнок обратно можно по-читерски подброситься. А вообще привалы делать и трапезничать в пути надобно, тогда силёнок таки должно хватить

Не особо-то и сильно его поднимать надобно. Часть подъёма невозбранно зайдёт с нормального разгона. Ну и потом, таки есть у нас не только горки, но и ветра. По ветру 52 спереди тоже вполне себе актуальны. В принципе и больше 52 бы иногда пригодилось, но тогда уже спереди точно тройник нужен

Уподобляться представителям нетрадиционной дорожной ориентации зело негоже. Можно попробовать протротуарить от Пестеля до Чайковского, а дальше уже идёт двухстороннее. А так Фонтанка в этом направлении вообще неинтересна. Вознес - Б. Морская - Дворцовая - Миллионная - наб. Кутузова - Литейный мост

Шиманоцепи - кал безрадостный, Ҟампа - наше всё! Хотя насчёт регулярной смазки, этого мало, ибо цепи ещё регулярно чистить надобно. Такіе дѣла...

Тот, кто даже полтосик не может проехать, 119% гражданский. Всаднику двухколёсному с такими особо и обсуждать-то нечего, во всяком случае, по двухколёсной тематике. Но тот гражданский, который корчит из себя всадника двухколёсного, а при этом и полтосика не может проехать - позер и лох, да. Вопрос в том, какое это мероприятие и на что идёт эта плата. Участие в бревете тоже небесплатно, причём стоимость для 200 км примерно такая же, как у ЗаСаДофеста или покатушек аналогичного километража от особо предприимчивых двухколёсных бизнесменов. Но там вполне понятно, на что идёт эта стоимость, в первую очередь это работа волонтёров и трапеза на КП. При этом спонсоров у этих мероприятий нет или почти нет, в прошлом году 1 раз спонсором был Декатлон, от которого участникам досталось чуток ништяков, но и всё, в этом что-то спонсорства не было. А у ЗаСаДофеста стоимость такая же, километраж сильно меньше, а спонсоров сильно больше. Лохи ли те, кто отдадут 300 р? А вот мехирь ведает, надобно бы внимательно посмотреть первоисточник и понять, что за эти 300 р полагается именно всадникам двухколёсным. Ежели действительно будет футболка, медаль и трапеза, то за 300 р всё это вполне неплохо, кмк. А ежели только всякие селфи... нувыпонели. Что касается платных впокатушек и велопоходов... в принципе организаторов этого дела вполне можно понять. Интересно ездить только с более-менее равными или же более продвинутыми. Кого угодно достанет бесплатно возить всяких лохов, которые более-менее нормальный темп держать не могут, даже жалкий полтосик проехать не могут, которые поголовно не имеют ни малейшего представления об обслуживании коня двухколёсного, у которых постоянно что-нибудь ломается и за которых всё это постоянно приходится чинить, ибо сами они в жизни бы с этим не справились. Лохов, которые не могут сами продумать маршрут и заблудятся в трёх соснах без предводителя. Лохов, которые в жизни не разберутся, что им надобно брать с собой в велопоход, и которым надобно подробно разжёвывать и расписывать всё до мельчайших подробностей. В общем, по сути лохи эти почти ничего не могут, и ладно бы просто не могли, так они ещё и учиться всему этому ничуть не хотят. При этом финансовая ситуёвина тоже бывает разной, по сути при капитализьме каждый зарабатывает так, как умеет, а тут ещё и лохи с жиру бесятся и не знают, куда деть своё бабло, почему бы им не помочь? Но что касается рядовых участников действа сиего... я думаю, тут вполне явственно, лохи они или нет.

Насчёт удлиннения пути - дык по сути его особо и нет. К тому же путник двуногий тоже будет двигаться без остановки. Подземник таки несколько лучше надземника будет. Кому-то подземники эти по нраву, кому-то нет, всем угодить невозможно. Инвалидам и с колясками, возможно, проще подождать разрешающего сигнала и перейти, а кто-то ждать совершенно не желает. Договориться им между собой будет трудно. Проще и те и другие переходы делать. Это несомненно Гузовозкам дают возможность проезжать на скорости без остановки и отсюда их количество возрастает. Спрашивается, что надобно сделать для увеличения численности коней двухколёсных? Да по сути то же самое, разве не? Причём учитывая разницу в массе и габаритах, стоить всё это должно сильно дешевле, а учитывая разницу в производимом шуме и количестве выхлопов, проводить эту инфраструктуру можно почти где угодно. Вот только по непонятным причинам не делают этого

Хотя бы полтосик для начала. Совсем лохи и такого не осилят Не Тинькофф банк, а велопарад. И насчёт банка, по сравнению с другими он вполне себе норм. Ну ежели не брать расчёт, шо представляет собой банковская система и откуда в ней берутся ништяки, конечно Таки трапеза тоже будет? Прямо бревет на целых 15 км с КП получается, бгг. Хотя трапезы, скорее всего, будет сильно меньше. Метка хронометража - это шо, таки заготавливают основу для проведения гонок на будущих ЗаСаДофестах?А насчёт раздевалок и камер хранения... звучит странно, тем паче, что маршрут нынче не кольцевой. А вообще какая-то трапеза + футболка + какая-то медаль... может, в таком случае 300 р и норм. Надобно подумать. Несколько смущает, правда, что футболка эта будет явным образом пиарить мероприятие сие. Как-никак, фашистская дорога, и от мероприятий этих люд честной в обычные дни на неё пускать не станут и даже вело-пешетротуары вдоль неё не появятся. Как-никак, сначала было бесплатно, потом платно, но, вроде, с ништяками, а шо потом будет - мехирь ведает. Боюсь, в случае чего сжиганием футболки этой позор пиара мероприятия смыть с себя не получится

В принципе да, никто не мешает невозбранно пробежать хоть 666 км совершенно безвозмездно и безо всяких там справок. Но, опять же, результаты, подведение итогов, награждение победителей, итд итп - при одиночном забеге ничего такого не будет. Темп будет отличаться, ибо некого догонять и не от кого убегать. Тут, правда, возникает вопросец относительно политики властей. При нормальном режиме участие в подобных соревнованиях было бы бесплатным, а призёров ждали бы всяческие ништяки, но при блудницком капитализьме, от которого нам в ближайшее время, к сожалению, никуда не деться, такого не будет. А вот насчёт велопробега - так вот тут плата за оный действительно маразм. Это всё равно, что ежели за участие в велопараде, у которого километраж примерно такой же, взимали бы бабло. Надобно отметить, что прямо на этом форуме есть целый раздел покатушек. Километраж практически любой из них больше километража ЗаСаДофеста в несколько раз, но в то же время покатушки эти бесплатные. Логично ли, что участие в 100 км покатушке бесплатно, а в 20 км таки нѣтъ? Ежели это нелогично, то где-то кто-то кого-то разводит, и этого кого-то логично послать на мехирь. Хотя, судя по всему, лохов много. Рекламировать лохотрон не охота, но вcuntакте там до мехиря лохов, которые мало того, что не могут до и от шалаша Ленина доехать своим ходом, так они ещё и готовы выложить 300 р за проезд детсадовских 16 км. По сути и стоимость и километраж идентичны, отличие от ЗаСаДофеста только в электричкочитерском подъезде до места старта и отсутствии лохов, которые не могут доехать своим ходом и даже не считают постыдным признаться об этом в комментах. Форум ВП, казалось бы, не должен быть форумом лохов, но после 20!8 года что-то пошло не так...

Я, всё же, не вижу проблемы. Ножками там перебирался и не один раз. Ничего там особо наматывать не надобно, выжидать, когда гад трёхглазый соизволит загореться правильным светом, тоже. Не очень понял, какие 100 м имеются в виду, но в любом случае траекторию придётся приурочить к пешперам, что при люто коротких маршрутах чревато сильным увеличением длины вне зависимости от типа пешпера, а при длинных обычно без разницы при не совсем гадских местах, где сделаны эти самые пешперы. По-гадскому там только то, что подземника там DVA, и ежели надобно двигаться только по западной стороне, это таки несколько напрягает. И вообще маразм, что со съездов убрали некогда имевшиеся там зебры, тем паче, что всё равно там все ползут. Но ежели всё равно через Пискарёвский где-то перебраться надобно, то вариант вполне годный

Зачем дворы, когда есть Верности/Карпинского? И зачем кегельбан с элементами суслокросса вдоль Луначарского, когда есть Северный, где перекрёстков по сути столько же, как и на недодорожке? А так 300 м дорожки на север от развязки - единственный участок, который может пригодиться при езде в этом направлении. Ну, возможно, ещё участок непосредственно у набережной для едущих с запада, ибо пешпер ведёт именно туда ЗЫ: а северный подземник под Писькарёвским у развязки это, всё же, тема, ибо позволяет невозбранно перебраться на нужную сторону как ножками, так и на коне двухколёсном, и не сказал бы, что он особо люто напрягает.

Витязь Адскій не ведал, будет сей парад проведён или же нѣтъ. Ежели парад таки будет проведён в любом случае, то при спонсорстве со стороны банка городу перепадёт чуток ништяков в виде футболок (которых на всех, естественно, не хватит, но, тем не менее) и, возможно, ещё чего-нибудь. Во всяком случае, никто ничего не проигрывает от этого парада и спонсорства. В 20!8 году что-то такое было примерно в это же время, но Витязь Адскій это проигнорировал, с большой долей вероятности в 2♢19 он сделает так же А может потому, что Тиньков не владеет фашистскими дорогами, на которые люд честной легально пускают только на несколько часов в году, причём теперь ещё и за бабло? Кстати, километраж у парада такой же, как и у ЗаСаДофеста. Вот только, вроде бы, никто пока не додумался брать за участие в оном бабло. Хотя в чём разница? Расстояние детсадовское и там и там. Скорость тоже подразумевается детсадовская, хотя некоторые участники будут вкручивать и особо действенные способы помешать им это делать отсутствуют. Награждения победителей нѣтъ, да и победителей тоже нѣтъ. Трапезы нѣтъ (ну или 1 л воды от спонсоров, что по сути ни о чём) Дык они 1 апреля года 20!8 запустили такую шутку И ведь походу кто-то на это повёлся! Но вообще не вижу причин, по которым желающие отдать 300 рэ за такую фигню как ЗаСаДофест, не отдали бы их за участие в велопараде, пин-миксе, велопитерской покатушке итп

От проваренной цепи тоже штаны чистые, говна нѣтъ, только хватает не на 100, а на 200-300 км, причём ежели варить в чистом парафине. С составами люд честной экспериментирует для увеличения ресурса смазки, но даже у чистого парафина ресурс этот больше фуфлового ресурса сквирта, ибо 100 км это вообще ни о чём. Опять-таки, речь не о том, что прокапывать дольше или не дольше, чем проваривать, а о том, что проваривать эффективнее. К тому же во время проварки цепи можно невозбранно проваривать ещё и трапезу или поглощать оную. А вообще я думал проваривать цепь и потом после окончания ресурса смазки пару-тройку раз прокапывать её сквиртом пресловутым, а потом уже ставить другую цепь. Но шо-то подозреваю, что можно изготовить более годные составы для прокапывания, да и в большинстве случаев проварить лишний раз будет вполне не обломно

Думаю, этот таки не запретят, ежели он будет Шо поделать, на дворе капитализьм. От того, что мне он не по нраву, капитализьм сей никуда не исчезнет. Можно, конечно, выходить на улицу и агитировать сметать оный, но с большой долей вероятности агитаторов сметут раньше, чем строй сей окаянный. Насчёт агитации за мероприятие: я пока вообще не ведаю, что это будет и как оно пройдёт, посему по сути не могу агитировать ни за, ни супротив. Скорее всего, без вмешательства более-менее продвинутых всадников двухколёсных это будет какой-то кал безрадостный уровня детского сада, но кто знает? Насчёт организации буржуем - дык лишь бы участие было безвозмездным, а так пускай себе организует. Изначально дело же годное. Он мог бы взять и организовать какой-нибудь шабаш гузовозководов, например, но нѣтъ же... Шабаши, правда, и так ежедневно организуются безо всяких спонсоров, сегодня эти гузовозководы мне корону княжескую засрали, но раз они даже бесплатно зафлуживают дороги, уж за бабло-то они зафлудили бы всё ещё более капитально. Хорошо, что пока до такого никто не додумался. А мероприятие, кмк, надобно поддерживать. Во всяком случае, ежели про оное внезапно не всплывёт какая-нибудь компрометирующая инфа типа оргвзноса как на ЗаСаДофесте-2♢19. Тут оргвзнос, правда, не пойдёт владельцам фашистских дорог, на которых не пускают люд честной, но что-то сомнительно, что участие в каком-то там велопараде может оправдать уплату оргвзноса