Hellwarrior

Ну да, как-то поздно... что-то у меня вечно получается, что думаю выехать пораньше и приехать засветло, а выходит как всегда

Покатались относительно неплохо, хотя до цели, мягко говоря, несколько не дотянули. Началось всё с того, что я несколько опаздывал, тк зимой собираться и ехать несколько тяжелее, чем летом и осенью. Но оказалось, что не я один такой. MixAlex решил подождать внутри поликлиники по соседству, я приехал, немного её поискал, прицепил вел, когда вошёл внутрь, было уже 11:20. Потом я затащил вел внутрь, чтобы втулки итп не замёрзли. В поликлинике на велы всем было пофиг, но тут нашлась одна злая тётка с синдромом вахтёра, которая таки заставила их выставить на улицу. Mutant грозился опоздать всего на полчаса, но вот уже было 12:15, а его всё не было, к тому же, у него замёрз и ни фига не работал телефон. Мы, было, решили уже ехать без него, но тут он прогрел телефон и дозвонился до нас, сказав, что заблудился. Оказалось, что он не так уж и далеко, и мы решили его дождаться, после чего зашли в поликлинику уже втроём. Злая тётка через какое-то время стала негодовать, мол, шозанах, тут вам что, перевалочный пункт, давайте-ка до свидания. Выехали мы в 13:00. Думали ехать бодро, но оно что-то не выходило. В начале пути была имхо отличная лесная тропа, пусть, правда, с сюрпризами типа ломающейся корки льда на лужах, но сил у меня пока ещё было много и я готов был это всё преодолевать. Но мы как-то тупили и часто останавливались. Далее у нас, согласно намеченному маршруту, должен был быть поворот, но там была напрочь заметённая снегом тропинка, и к такому огребалову мы не были готовы, поэтому решили ехать по следам (правда, было много колдобин и до нормальной дороги метров 300 ехалось с трудом) и выехать на Колтушское шоссе, потом ехать по нему и с него уже вернуться на намеченный маршрут. Недалеко от станции Мельничный ручей мы заскочили в магаз, но как-то жутко много времени там провели. Mutant, всё же, решил, что устал и особых сил ехать дальше у него нет. У нас с MixAlex'ом силы таки были, поэтому мы проводили Mutant'а до станции, а сами поехали дальше. Было, правда, уже поздновато. Как бы время заката, хотя после него ещё где-то час должно быть светло. Но мы таки ехали. Проехались по льду Всеволожского и других озёр. Была парочка стрёмных мест, в одном меня насторожило потрескивание, в другом следы от велосипеда намокли из-за выступившей воды. Но, в целом, ехать можно, во всяком случае, по чужим следам, коих на озёрах хватало. По Всеволожскому озеру даже вёдра разъезжали. Вот мы выбрались со льда озера и поехали по дороге, но уже чисто конкретно стало темнеть. Доехали до реки Лепсари. Дальше по треку мы должны были ехать по ней, но в темноте мы этого делать не рискнули, тем более, что кое-где лёд хрустел и под мостом лёд был явно фиговый. Дорога дальше шла в сторону Волоярви, куда нам не особо хотелось. Мы подумали и решили ехать в обратную сторону до Всеволожска. Поехали по этой дороге и уткнулись в в/ч, перед входом в которую была злющая сцобако на цепи. Выскочили солдаты, сказали, что тут проехать нельзя, пройти в их сопроводжении тоже нельзя и но можно нарваться на транспортировку в ментовозе до ближайшего отделения полиционеров. Пришлось фигачить назад, только ехать в темноте по озёрам мы не рискнули и ехали в объезд до станции Всеволожская. Честно говоря, не думал, что когда-нибудь буду подъезжать от станции Всеволожская, но таки пришлось. У MixAlex'а, судя по всему, неплохо замёрзли пальцы рук и ног. У меня было несколько получше (во всяком случае, во время езды всё более-менее отогревалось), но езда по снегу отнимала много сил, которые надо было бы восполнить более-менее полноценным хавчиком. Хотя я стал останавливаться зохавать что-нибудь достаточно часто, но надолго останавливаться не получалось, да и зохавывать изрядно задубевшую жрачку было непростым занятием, в результате чего нормально восстановить силы не получалось. В начале пути я как бы думал, что если мы сегодня не достигнем намеченной цели, то можно будет повторить маршрутец в оставшиеся дни каникул, только таки выезжать надо будет пораньше. Однако сейчас я как бы думаю, что едва ли я на такое решусь. Разве что несколько попозже и несколько лучше продумав маршрутец. Конечно, есть даже зимние бреветы, но... очевидно, их ездят уж совсем суровые люди. А навик как бы показал, что я сегодня проехал 75 км, хотя есть подозрение, что небольшой электричкозаброс (в ходе которого я выключил навик, но, всё же) мог увеличить реальное значение, буду с этим разбираться без электрички таки 63 км. Трѣкъ скоро будет. Фоты будут, но не очень скоро. Может даже будет отч0т в ЖиЖе, хотя, возможно, мне будет в ломы его писать.

Мда, морозец, однако, сегодня был очень даже неплох. Надеюсь, он не особо помешает нам завтра доехать до цели. В случае чего, расписание электричек от Ладожского озера тут (ссылка глючит, но слегка понажимав кнопочки, расписание таки можно увидеть).

Ответил в ЛС. Думаю, в кач-ве места встречи сойдёт трансформаторная подстанция в начале Водопроводной ул. Ну или расположенная рядом автобусная остановка (хотя там могут быть пассажиры), кому что больше нравится. Учитывая погодные условия (в Петрокрепости, кстати, обещают сплошь ниже -20), долго стоять на месте будет не особо прикольно (возможно, и для велов тоже), поэтому лучше нацеливаться на то, что отъезжаем в 11:00 и сильно раньше туда не приезжать (где-то 10:55, наверное, лучше всего, хотя с точностью до минуты рассчитать, конечно, сложно). Кстати, может быть, там поблизости есть какой-нибудь ТЦ, куда можно заныкаться внутрь с велами (хотя пускают далеко не везде). ТЦ "Ржевка", например (Наставников 35к1), но насчёт того, что получится войти внутрь, не уверен. Может, кто-то знает более тёплое местечко в тех краях, чем улица.

Дмитрий_СПб писал(а) Wed, 06 January 2016 10:09Кстати, если действительно до Ладоги по такому морозу доберетесь, то финальный участок безопасней и интересней как раз по льду проехать. Рыбаки там уже вовсю ловят, а дорога жизни в этом месте извилистая и нераскатанная - по колее в каждую сторону в лучшем случае. ОК, спасибо за идею, пожалуй, можно будет рискнуть, если лёд достаточно прочный.

Честно говоря, по льду пока ни разу не катал и несколько стрёмно... хотя, безусловно, это было бы интересно. Вот если до Ладоги доеду, можно было бы прокатиться немножко, потом, может, таки решусь на что-то большее. В прошлом году (точнее, в декабре 2014) при - 16 катал и таки не замерзал, хотя по времени не больше 1,5 ч, т.е. маловато, но если особо надолго не останавливаться, то можно и намного дольше так катать. С переключением было хуже, чем обычно, хотя, по-видимому, в основном из-за тросика и рубашки (то ли грязюка туда попала, то ли влага, которая замёрзла, то ли ещё какая хрень). В остальном - норм.

Спасибо за инфу, исправлено!

Чой-то у меня, походу, заплатка на камере отклеилась и колесо спустило, я как-то решил, что если буду менять камеру, то опоздаю на электрон, и пошёл дальше дрыхнуть Возможно, куда-нибудь в те края скатаю 06.01 или 07.01. Увы, сейчас, по-видимому, почти по всем областным дорогам с интенсивным движением катать опасно. Попробую прикинуть, как добраться до Всеволожска без ДЖ.

Жалко, что предполагается ехать в обр. сторону, думал самоходом до места старта, а потом ещё до зимней Ладоги доехать, если времечко будет. Видать, ни то, ни другое сделать не получится, тк и так жуткая рань, а до Борисовой Гривы я явно не решусь приехать самоходом ко времени старта. Если таки не передумаю рано вставать, то приеду... ЗЫ: кстати, никто, случайно, не в курсе, как там на Пискарёвке/Ржевке с кассами, можно ли заныкаться в электрон и платить там контрам без сборов за непокупку тикета в кассе, или таки придётся покупать в кассе?

Если старт не очень ранний, может, присоединюсь. Таки задолбало дома сидеть, хочется покатать подальше от вёдер и города и не по грязище. Судя по погодке, грязищи не ожидается, и даже особого снега тоже.

Вроде бы, там написано про зимнее время. Вообще говоря, хоть я и автоненавистник, но мне трудно не согласиться, что зимой при наличии снега ездить на веле по дорогам с интенсивным движением опасно, и я бы таки не рискнул так ездить особо далеко. Но не факт, что это только на зиму. По поводу шансонвагенов, кстати, верно подмечено, всяко же билет на них дешевле велосипеда. Интересно, правда, откуда сирийские "беженцы" эти велосипеды берут, наверняка, многие тупо угоняют их. Правда сомневаюсь, что они такие крутые велосипедисты и способны доехать до финской границы даже от СПб (хотя им и до СПб надо как-то добраться...)

Весёлый писал(а) Fri, 25 December 2015 18:33ой, там всё сложно - думал проехать по Дороге Жизни, но есть мнение, что для этого байдарка нужна а не вел, поэтому поеду в Выборг, в надежде, что по продъезду к Валааму лёд всё же встанет, если нет, то проеду дальше в Петрозаводск и там попытаюсь проехать в Кижы. Выборг? Может, всё же, Приозерск?

Matrosskin писал(а) Sun, 20 December 2015 01:30Не очень понятно конечно, как это относится к ВЕЛОпроездам, ну да ладно... Всё элементарно. Допустим, велосипедисту нужно проехать прямо (собственно, направо ему и нельзя), но машин дико много, поворачивающих направо дофига, и едут они большой скоростью. Как проехать прямо? Придётся выжидать "свободного" момента, который может наступить нескоро. А тут можно таки перейти и авто будут обязаны пропускать переходящего. Другое дело, что найдутся быдловодятлы, которые будут гнать за 90 и ни фига не сбавят скорость, поэтому убедиться в отсутствии таковых нужно. ЗЫ: что это таки за место, развязка с Пискарёвским, что ли? Если так, то с места перехода приближающиеся авто должны быть видны (хотя, возможно, поздновато становится понятно, едут ли они прямо или поворачивают), из авто знаки перехода (во всяком случае, незамотанный) тоже должны быть видны. Непонятно, правда, на кой икс правый замотали, но его, надо полагать, всё равно было бы хуже видно

Lucius писал(а) Fri, 18 December 2015 17:40Дрон писал(а) Fri, 18 December 2015 13:42Позволю себе процитировать с просторов инета http://www.youtube.com/watch?v=MOyLZb69FmgНу че, сам виноват. Раз собрался ездить зимой по дорогам- одевай шиповку. Вариантов нет. На самом деле зимой помимо льда есть ещё и снег, и шипы от снега не спасают, только широкие шины с низким давлением, и то не на 100%. При небольшом снеге ездить, конечно, надо на шипах, а при большом я таки даже готов согласиться, что на 2 колёсах опасно вылазить на ПЧ, я таки несколько раз в прошлом году чуть не наворачивался из-за снега. Хотя конкретно на том видео лисапедист, походу, навернулся именно на льду и, скорее всего, ехал без шипов, что, конечно, некошерно

Я там же в Песочном сдавал 29 января, уже заплатили сразу. А вообще, мне кажется, это только в том отделении такая фигня: в 2014 я сдавал где-то в середине января в другом месте и выплачивали сразу.

А почему конец февраля? Сдавать же можно чѣрез 60 днѣй, имхо надо бы перенести сроки на месяцок назад

Я тут накатал в ЖЖшку многабукаф про переправу через Бурную. Очевидно, в следующем году тоже буду там переправляться, и с велом, наверняка, тоже, только снаряжение для переправы, видимо, будет сильно другим

sander33 писал(а) Tue, 15 December 2015 00:00так сейчас моек самообслуживания у каждого супермаркета и около полно, за 50 руб легко моется вел перед заездом в квартиру. Ну, от мойки до квартиры ещё добраться надо. Можно, конечно, тащить вел на руках... иногда, кстати, таскал, правда несколько в другой ситуации, когда не хотел пачкать вел грязным мокрым грунтом перед занесением домой, таскал от относительно чистого мокрого асфальта

SerYoga_ok писал(а) Sun, 13 December 2015 01:01А все ли знают, что за сдачу крови платят деньги? Все же знают, что с 2013 года официально отменили выплаты, ограничившись продуктовым набором, отсюда стало меньше доноров. Сейчас же дают бумагу с заявлением о замене продуктового набора на денежную выплату. Не совсем так. Только часть выплачивоемой суммы заменяет прод. набор. В 2014 г для "мэсных" было 554 р. + прод. набор или 387 р, для "понаехов" - только прод. набор или 387, сейчас эти сцуммы слегка выросли. Как бы в больнице прямо говорили, что лучше брать баблом, тк прод. наборы там чуть ли не просроченные. Да и "разок похавать" на целых 400 р как-то слишком жырно имхо, тогда как на эту сцумму можно хавать пару дней уж точно, а то и больше. Помимо прод. набора. (типа сдал кровь и зохавал оный) дополнительные 554 р для "мэсных" как бы предполагаются на доп. питание (вроде как, типа на сколько-то там дней), правда едва ли кто после кроводачи особо больше хавает, чем обычно. А в 2013, вроде как, почти для всех была выплата только за "прод. набор", но те, кто за последние сколько-то месяцев сдавал кровь сколько-то раз (кажись, 5 раз за 12 мес.) получали и бабло на "доп. питание". Правда для этого требовался какой-то там гемор с анализами, сейчас, к счастью, такое не обязательно.

ilia_2s писал(а) Fri, 11 December 2015 19:35Часто замечаю таких пешеходов: Да уж... Причём этот хоть посмотрел, а то частенько и не смотрят вовсе, а шагают себе вперёд, только матюги и скрежет тормозов способствуют тому, что эти дебилы таки начинают вертеть башкой и отпрыгивать назад Кстати, на моих глазах подобного товарисча сбивали, вроде как, бухой был

Захотелось мне после зимы проапгрейдиться до 10-ки. Насколько я понял, самыми долгоиграющими считаются цепи Campagnolo, причём по ресурсу Veloce и Record не отличаются, а отличаются они только по весу. Как бы стандартно считается, что 1 кассета = 3 цепи. Но если кампа такая живучая, проживёт ли кассета так долго? Допустим, если взять кассету Shimano Deore CS-HG62-10, сколько нужно взять цепей Campagnolo Veloce, чтобы при замене цепей по кругу цепь и кассета сдохли бы одновременно (ну или почти)? Выбор цепи и кассеты не окончательный, альтернативные варианты принимаются, интересует максимальное отношение цена/ресурс. Ещё интересует, какие замки подойдут к 10-ск кампе, а то для восьмёр проблема совместимости замок+цепь вполне себе есть.

Возможно, таки как-нибудь напишу. Правда хотелось бы ещё надыбать побольше инфы о фактах езды без света ночью на авто (хотя я таки такое видел).

Я тут от нефиг делать накатал в ЖЖшке небольшой вброс на тему встречничков. Правда тема как бы про всех встречничков, но веловстречники тоже упоминаются. В общем, свобода, демократия и права человека

updъ: полная вѣрсія тутъ! Январь - 125 км, февраль - 22 км, март - 0 км. Было несколько фиговое состояние трансмиссии (и не только), поэтому пробеги детсадовские и ничего значимого. Апрель: 854 км. Значимое: первый бревет (200). Май: 1289 км. Значимое: бревет (300). Июнь: 1304 км. Значимое: ПВД. Июль: 1202 км (ЛО и СПб). Август: 1928 км (ЛО и СПб). Достаточно много относительно больших поездочег (>100 км). Самое значимое: поездочга с переправой через Бурную вплавь. Была также попытка её повторить, несколько изменив маршрут, но в ходе переправы был замочен телефон (он таки замочен окончательно) и пришлось таки подъехать на элке, тк позвонить и предупредить, когда я вернусь, возможности не было. Подробнѣе ѣсть в ЖЖшке. Сентябрь: 2178 км. Значимое (и таки самое значимое за годъ): вокруг Ладоги. Пожалуй, таки следует это повторить, заехать в ранее неизведанные места и подумать, чем можно заменить юго-восточную часть маршрута, а то там мне не особо понравилось. Октябрь: 1654 км. Значимое: бревет (200), ноч0вки за городом до самого конца октября (при температурке в помешчении до +1°C), чего раньше не было и благодаря чему пробег для октября получился очень даже хороший имхо. Ноябрь: 651 км. Ну тут всё понятно. Только СПб. Подумывал таки съездить за город, но погодка не особо к этому располагала. Сдаётся мне, в 2014 я за ноябрь проехал больше, но тогда я о трансмиссии и её каком-никаком сохранении до весны не задумывался, да и погодка, вроде как, в среднем была получше. Декабрь: таки всего 45 км, хотя по 2 раза в день отмываться от грязюки меня изрядно задолбало, да и хотел сохранить сдыхающую трансмиссию для более приятной езды по зимней области. Всего: 11253 км. Оно как бы имхо весьма хорошо, тк даже в прошлом году я явно столько не проехал. С другой стороны, можно и лучше, и это, наверное, тоже хорошо, тк есть, к чему стремиться в году 2016 (подозреваю, что таки действительно наезжу больше). Было бы совсем хорошо, если таки у меня получится ещё и полностью избавиться ото всех рабочих дней в июле и августе, хотя надо ещё дожить до этого момента, пока прогнозировать сложно.

mogilshik писал(а) Sun, 06 December 2015 03:53Вобщем у вас новый умный прибор выдает координаты в датуме карты, пулково-42. А на викимапии wgs-84 наверняка. Разные координаты-то, ваш КО, как говорится... Дык ТС же написал Копп писал(а) Wed, 02 December 2015 12:28Хотел посмотреть бобровую плотину, поехал в Красницы и в очередной раз столкнувшись с (уже известным!) косяком, на середине платформы засёк координаты. Вот: N59*27'261"...E30*22'412". И когда смотришь в Викимапии эта точка оказывается севернее! Там таки всё правильно (за исключением того, что на самом деле это N59*27'15,66"...E30*22'24,72") и с координатами на ВМ всё вполне совпадает.