Kotofej

В данном случАе писать правиньно самЭц

Да у мну в сепараторе только в каретке Ч-Ширского, и то в ящике лежат, так как служат для примерки, пойдёт ли вал каретки - там на 70 мм. А так и во втуляхЪ, и в каректке, и в рулевой - насыпь. Кстати - давеча ревизию наводил какого-то шведскодатсконорвержского шоссейного гибрида - с дрючком и планетаркой-трёшкой, дык в рулевой подшипники в сепараторе, и я впервые увидел расколотый налопопам шар. Благо - наши подошли как у лилипутов - тютелька в тютельку. Когда-то деформированный сепаратор прокопал ямы в чашках рулевой - с тех пор насыпь и только насыпь.

500 для топового шоссика - немного: http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/shossejjnye_ciklokrossovye/ А сколько стоит вел Фрума - я не знаю....

https://www.youtube.com/watch?v=FWwg_v0ghg8

Ну можно и за насыпь посраться - что лучше, сепараторы или насыпь без них?? Я, кстати, давеча впервые увидел расколотый шар 4 мм в рулевой, какой-то вражий пришоссееный вел с трёшкой - планетаркой. Но Советские подшипники оказались нужного размера!!!

А тех, кто живёт на первом-втором третьем этаже, закопать, чтоб не мешали!!!

"Церковные бесы" - широко используются в чОрной магии. Говорят - очень сильная вешь, ежели кого извести надо. Только учиться надо - и права, как на машину - не купишь.

Скорее всего на Веломании читал, что диорей? протачивать нельзя, мало мяса остаётся, а какую-то - более высокую? можно, там мяса бОльше. Ссыль не сохранил, на память названия не помню, звиняйте.

По данным Госкомстата я почти умер - 1 год остался .

Мне просто на баране удобно - и удобно, что везде одинаковая посадка, и на шоссике, и на суслике, и на монстрике.

В Афгане вообще-то воевали, и убивали там людей, и ранили. Некоторые раны, например от противопехотки - однозначно ампутация. добавлено 1 минуту спустя Были гладкие, без канавок.

Я не любитель такихЪ дорог, после которых постят фото "Найди вел". На грунтах мне хватает. А в городе идёт лучше сликов, даже по суху - а по мокрому слики хорошо так к асфальту прилипаютЬ.

Возможно, если посмотреть, кто там судья - понятно станет.

Это не совсем "самооценка". Здесь, по-моему, это лучше изложено: http://ethology.ru/library/?id=12 И нашествие из пустынь и гор только усугубляет проблему.

Ну не поможет - значит не поможет. Успехов.

Тоже есть такое "знакомое" человекообразное существо.

Я полюбил резину с центральной непрерывной беговой дорожкой и развитым потектором сбоков. На асфальте едешь на беговой, съехал на грунт - есть развитые грунтозацепы. Кенда К839. Качество мне попалось не ах - но всё равно буду ставить эти покрышки, для моих условий оптимальны. Кстати, на мокром асфальте быстрее полусликов - те "прилипали".

Можно и с другой стороны подойти - в Питере есть костоправ Левин. Очень серьёзно работает.

Повторяюсь - нормальный туклипс предполагал велотуХли - в подошве стальной супинатор, чтоб не гнулась оная - и шип. Где-то пластик лежит, можно даже как-нибудь сфоткать. И без расстёгивания ремешка хрен ногу освободишь. Контакты - изобретение относительно недавнее, и на треке туклипсы вроде до сих пор держатся - ремешок там точное есть - трековикам нужно более тонкое чувство вела, да и ребята там.... здоровые и мускулистые, наподобие спринтеров в Л/А. Для езды контакты на два порядка удобнее, и встёгиваться, и выстёгиваться легко без рук. Но да, в педаль с туклипсом можно и обычный кроссовок всунуть (у мну так друг ездит - после Афгана контакты никак нет - не канают), можно даже и керзач - так другой друг когда-то зимой ездил, чтоб теплее было. О фиксерах не буду, цензурного ничего сказать не хочу, и в бан за матюки тоже нет смысла.

В туклипсах - в нормальных, с шипами, а не с Хфиксерским недоразумением - падение из-за потери скорости ещё пикантнее - там расстёгивать ремешок той ноги, что снизу - очень неудобно.

Собственно поэтому я дико не люблю ехать за неизвестным велосом, и либо увеличиваю дистанцию, либо обгоняю. Но при обсуждении забывается один вопрос: движение возможно только при предсказуемости поведения на дороге. А его не было ни с ТП на дороге (они ещё же часто считают "Мы же ТП, нас положено пропускать!"), ни с поворотуном без поворотника.

В теме на Веломании советовали подпиливать "методом последовательных приближений", за несколько раз, потихоньку, чтоб не переусЁрствовать. Просто моим наждаком и ломик можно подточить,,. и милиметровое сверло тоже.

Можно попробовать бАмАжку в зазор сунуть - если есть масло, она покажет пятнами.

Та и ВВВ тоже робють и под Шиму и под Кампу.

+++ Кто на седле сидит и о него елозит - ты или жопа?? Я считаю, что раз сидит она - то её мнение и важно.