Kotofej

При нагреве канифоль имееет свойство в жидкий стул вид превращаться....

добавлено 4 минуты спустя

Быстрее просто получается. Точно так же быстрее - если последние (к ободу) кресты скотчем смотать.

Даже если полкоробка, но на 10 см..... вряд ли получится что путное, я п менял (и давеча менял). Можно обод примотать сбоку, я вот кресты на спицах скотчем сматываю. В инете есть рычажная приспособа, но даже ей такое вряд ли выжмешь.... ну чтоб нормально и чтоб безопасно потом было бы. Обод для замены нужен такой же по высоте.

Лучше спортивного травматолога. bertolucci про торможение - это либо плохие колодки, либо - плохие (возможно плохо с пистолетами по ходу троса совпадающие) тормоза, либо и то и другое. Я долго не мог понять, что в тормозах может быть такого нетормозящего - но потом поставил шиму 451 и пстолеты Микрошифт(типа дно) - и - о ужас!!!! - всё стало тормозить. Про скорость - на 30 км/ч разница небольшая, я на примерно 30 км - правда на работу/с работы, с рукзачком кГ на 7, сравнивал шоссик на 28 Тур Рейд и Суслик, 26", Кенда к829 грэвэл по современной классификации - пять- семь минут получалось. Город + Средневыборгское шоссе, чуть дале Сертолова. Но динамика и чуткость шоссика, даже на туристской резине - один хрнен заметно приятнее была

Я п добавил, что у ФСА встречал квадратные дырки (эротично, не правда ли?) у практически новой системы в таком плюсе, что без "лепестков" (проставок) ездить не стоит (а вот это уже не эротично). Я п проверил, не упирается ли квардат шатуна в цилиндрическую часть оси каретки,

мнэ.... а 10 это в глЫбину али в длину (по окружности???????) . Ямы на современных двухстенных сложно выжимаются, восьмёрки не в пример легше. Фото бы - тогда хоть что то можно сказать без теоретизирования=балабольства.

У фиксеров этто дресс-кодд таккой, иначе ж незачем на фиксе ездить. Контр"культура", иными словами.

У девчушек - гимнасток уже в 20 артрозище. Это от спортивных врачей инфа.

с таким номером ... мало шансов.

У меня для подобных требований - Швабра Ленд Крузер, с Чайника, 35 мм - но они вроде и пожирнее бывают, я на Суслик брал, так что из соображаний стиля мне 35 надо было. Я вообще люблю "ёлочки" с центральной беговой, даже бы предпочёл и с более развитыми грунтозацепами - но редкий тип резины, мало их делают (или я неталантлив в поиске).

Именно из сих соображаний у меня на Суслике трёхва стоит. За пять лет раза четыре пригодилась - в Белорусии на въезде на правый берег, который высокий.

С артрозом ещё как то можно побороться - а вот ежели к крествовидным пришёл Песец.... Бывает (наследственная??) слабость соединительной ткани, я вот боковые с полдесятка раз рвал как минимум, уж не вспомнить точно - но с ними легше, пара блокад с кортиками - и "ветер в харю, я ..ярю"(С) И ещё в колене мениски есть. Когда в Лито лежал в Спортивно-Балетной, там балерун был, со шпектакля увезли, наколенник на середине бедра оказался, связка четырёхглавой не выдержала (микротравматизация???). Мужик был нормальный, в курилке болтали , он рассказал: "13 лет серьёзно танцую, из них 3 по больницам"

Я не Великий Знаток - но это вроде на одну покрыху нормировка. добавлено 2 минуты спустя ... Во-во, человек такая скотинка, ко всему привыкает... . Даже к вЯрОвке - подёргается подёргается и привыкнет. А уж к ширШине покрышек тем более, благо проще.

Насчёт узоты.... получилось так, что шоссик пару лет провисел на гвоздике, старые запасы трубок кончились... потом созрел, собрал колёса клинчерные, и покры пришли на 23, а я и на труппках предпочитал 27. Сначала было стрёмно, особо ежели с асфальта съедешь - но потом поговорка "Глаза боятся - ноги раздвигаются"(С) .. для усадки на вел... - полностью подтвердилась. Но на Монстрике ( база 26" МТБ ригид) - я предпочитаю такие: https://www.xlinenn.ru/Tyres_26_16_2125/Kenda_k_839/ - и грунт и асфальт в одном флаконе: на асфальте идёт на центральной беговой, и мне больше чем слик понравилось - хоть, возможно, слик и лучше к асфальту цепляется, но к ровному и особо мокрому - он прилипает, на 839 меньшне сопротивление. То есть для города я п искал с центральной беговой - если только не лихачить с поворотами с минимальным радиусом. КМК онли.

Извинения за почти оффтоп - но дело то не только в частоте педаляжа, а и в посадке. Начало колено выдрючиваться - ну да, битое - пришлось как Келли когда то, опустить седло почти на 1,5 см. Сделал курс медикаментозного лечения - отличный спортивный врач назначал - "Волобуев, вот тебе меч"(С). "Намёк понял"(С), на колено Никофлекс, поверх наколенник, обычный фиксирующий кЕтайский - и на вел. Боли сейчас уже давно нет. Правда - работа не закончена. (Как бы это понятнее.... что делать я знаю, но самому себе сделать массаж спины с упором на поясницу..... не возьмусь. "Близок хрен - да не укусишь". А как действуют мои массажи - знаю, хорошо). В общем - это личные тараканы, просто трудно выбирать менее эффективный (пусть и рабочий) метод, когда есть в лапках хорошо рабочий. А на веле сейчас - ставлю 50/21 и спокойно согреваюсь - пусть даже педаляж пониже оптимального - но и не рву задницу на "Мальтийский крест" сначала. А потом вполне нармална уже крутится. Gekko ссылочками на упражнения не поделишься? Буду премного благодарен.

У Украины, вроде - 48/19 было... и никто не жаловался.

Можно нетолстым лавсаном обклеить, шоб заплата и внутрь, и наружу заходила и с запасом была, и край паралельно корду - прошить... если квалификация позволяет - то колючей провоВлокой. а если нет - капроном/лавсаном. Я такие склеи 88-м клею Анлесовским.

Вот видишь - а мне визжащая цепь сильно - сильно не по нДраву. Каждому своё. А вот как работает парафин - ну так общественный разум решил - с одной стороны, к нему гряз счытай нэ лыпнэт, а с другой стороны - он работает наподобие О и V- рингов в мотоцепи, внутрь грязь не пускает, и песок, который вполне себе абразив для стали - в процессе трения не участвует. Потому и износ меньше. Мне кажется правдоподобным - тем более С ЭКСПЕРИМЕНТОМ ВПОЛНЕ СЕБЕ СОВПАДАЕТ.

"Есть многое на свете, друг Горацио..."(С). Вот цепь чистая, износ в несколько раз меньше - меня устраивает. Да, после приработки есть рокот - но на реальных дорогах я почти всегда его не слышу, либо машины заглушают, либо грунт. Меня - устраивает. Разбираться в тонкостях триботехники - мне лень. Если интересно - на Веломании есть тема про твёрдые смазки, Балор там очень серьёзно к вопросу и практики ( его составы до ккм ходят) и теории. Интересно - дам ссыль. А вообще - ссыль не сохранил - кто то трансгендер трансАмерику на сухой цепи ездил (тока иногда ВД проливал) - так износ был раза в два меньше, чем на масле. Про визг ничего не писалось.

Просто в детстве мне приходилось натирать парафином направлюшки для больших деревянных ящиков - и стружка переставала сыпаться, и двигать их куда легче было. Так что у меня, в отличие от некоторых хамливых пацанчиков мысль, что парафин - смазка, не вызывает когнитивного диссонанса, выражающегося в неудержимом пощении "выдумок" на форуме. Да и учили меня в хорошем месте, и научили, да и исходно я заметно поумнее был, чего скрывать. Так вот учили меня фактами теорию проверять, и проверяю что пишу в теме, ездию на твёрдых смазках уже года три. (А если слышал, как Хаим песни Карузо напевал - не сужу по этому о Карузо - то так и говорю, слышал, чтоб понятно было). На твёрдых смазках - и грязь меньше липнет, и износ куда меньше - вот насколько, не скажу точно, ни одну цепь пока не доносил до критической вытяжки. По оценке - износ минимум в пять раз меньше... на С9, и год на масле ездил, и, разгильдяй - вытяжение перед переходом на "парафин" не померил. Да и 53 уже думал завтра выбрасывать - а всё не вытянутся. У меня - Парафин+Озокерит (был, от медицинских дел) +масло исходно, потом воска + консистента добавил, чего сколько сейчас - под пыткой не скажу, потому как не знаю. Кстати - с точки зрения химии парафин это то же масло, только молекулы более длинные.... потому "водичкой" при 50-70 градусов становится.

Слыш, пацанчик чисто хамливый и брехливый - не тебе меня учить, глуп даже для своих годков.. Я на основе опыта доказал, что все твои "откровения" высосаны из пальца. Так что занимайся этом один в тишине, а результом сей практики с форумом не делись - они никому, кроме тебя - не интересны.

Мнэээээ.............Полуэкт Ибн мнээээээээээээээээ........................... Полуэктович. Знаешь - у меня чувство собственного тела мяяяККККооо говоря средненькое - но когда я сел на свой Чемпион-Шоссе - после Старта и коктейля на Диамант де Люкс раме + чемпионшоссейная вилЬка - разницу почувствовал сразу. А по внешке да - зарегистрированы Спецзаказы без "иглы шприца" - хоть и по заказу, и по поведению, а это 1 разряд уже не спутает - это точно они. И ежели такую раму ободрать - то да, только по вилЬке можно отличить... если рост с Стартоновским совпадает ( у Ч-Ш есть "половинки", мой - 570 и рост и ЕТТ. Плюс - в велоспорт обычно дубиной не загоняли, если ходил - значит нДравилось. И компов с мандроидами-смартами тоже не было - зато Ч-Ш были. И если хорошо работать - то можно было получить. Так что думаю не хуже нонешних интересантов знали, тем более тренер и старшие ребята - обычно в курсе были уже и рассказать могли.

Повторю ссыль: https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=35628 мужик в пушсале варил, тема 2008 года, лет 15 как пишет пользует. Тут такая ляпа - тот же Литол трудно удалять с цепи - то, что снаружи и лишнее. Плюс - пушсало при 20 градусах - как пластилин, а поскольку состав - парафины+масло, то это то что и надо для цепи, гогно с дороги собирает плохо. Поскольку Тпл-70, то удаление лишнего облегчено. ............... Вот только в составе современного пушсала не уверен - но если искать - советское из бочки ещё можно найти.

Раньше в секции простой - был один тренер, и обслужить все велы не мог физически. Потому учил, и велы народ обслуживал сам. И даже ребята, которым от природы не очень дано работать руками - такие есть, это факт, и я тут без всякого осуждения пишу - и выжать яму на колесе, и выровнять восьмерик, и настроить переклюки, и отрегулировать подшипники - умели. Думаю - что похуже мЯханика сборной, но - умели. А спецзаказ - уровень был ну как минимум КМС, а это уже подразумевает отличное чуЙсво вела, так что что к чему в веле - понимал куда лучше, скажем - меня. добавлено 3 минуты спустя Мнэээ..... Полуэкт Ибн мнэээээээ............ Полуэктович........ . я ж вроде то же самое пытался сказать.... это я так плохо и непонятно мылсь выражаю?????? Или - Спецзаказ, сделанный в Харькове - уже лишили права так называться?