serzh_r

Карбон, лыжная палка. Это старая тележка, служит лет 15. Возможно, ты видел байдарочную тележку, она пошире и складывается в треугольник....

Кыш от сюда, дачник! Тебе надо стопорное кольцо din 471, которое без съмника умучаешься ставить/снимать, но зато и не потеряешь. А это стоп кольца Е- образные. Снимаются кончиком ножа, а то и сами соскакивают. Видишь на тележке мотки изоленты? Под ней запасные. А ещё на, крайний случай, на конце оси отверстие под чеку. Из найденной проволочки, булавки, пружинки, кольца от ключей.

Вот что получается из "бабушкиной" тележки, если отпилить всё лишнее. 500 г, между колесами 45 см. Но это для пеших походов с лёгким рюкзаком ( двумя лёгкими рюкзаками, жена налегке) по какой-нибудь тропе пилигримов. Байдарочная тележка имеет колею 56 см.

Ой! Лучше на спине, чем на ней. Дело чуть подправить можно, если оторвать и выкинуть верхнюю складную ручку- дугу, а вместо нее привязывать к нижней дуге две оглобли. Только их надо вязать расходящимися что бы жопа продезала. Иногда можно и весла на это использовать. Нижнюю полоску и ногу сразу в помойку. Рюкзак на тележке удержится и без полки, ременными стяжками. Чтобы рюкзак сместить назад, надо его приподнять над колесами, для этого в районе оси под рюкзак герму диаметром см двадцать.

Пижамка- это хорошо, в ней не взопреваешь при гребле. Про носки ничего не скажу, никогда не пользовал, всё больше галоши из ЭВА, вылил воду и опять сухой и тёплый... Тележка-то нужной ширины, см 55, чтобы не заваливалась на кочках? Колёса 14 см - в большинстве случаев достаточны, на асфальте- уж точно, да и на грунтовках тоже. А вот этого не надо! Все эти передавливания горла для защиты от брызг, пока в лодке, избыточны, а для защиты от воды, когда кильнулся, недостаточны.

С Оредежа сообщения, что уже свободен, уже и коммерческие катаются, и даже киляются.

Весь сплав 600 м. Потом ледовая перемычка, ледяные берега, отгребывание назад, чтобы пристать как- то. Когда вылез на берег, то увидел, что перемычка короткая, скорее всего это дерево, обнести легко, но путешествовать расхотелось. Дотёпал до Рощино.

Может быть и вскроется. Не поплаваем, так погуляем по берегам. Погоду обещают солнечную. Электричка 8.34 с Финляндского. Берём до Мухинского болота (63 км). Я сяду в Удельной 8.46. Термос, спасик, 3 комплекта одёжки в гермах. Можно и каску, на порогах может и приложить, хотя паводок, вроде, уже прошёл.

Воды мало, не то что месяц назад...Никаких адреналиновых бурунчиков нет. До Белогорский плотины не дошел 400 метров, снежная каша, потом лёд. Обнёс. После плотины помучился ещё версты полторы с подтягиванием на спасалках ( шильцах), переходами по льду до следующей протоки. Снялся, жду автобуса...

Как развидеть дороги, на которых написано сколько км до самогона! Хоть бы и 30 лет прошло. И дач слегка увеличилось и тяготеют они к береговой линии. На веле ещё можно сочинить маршрут не только по садоводствам, а на байдарке не всегда.

А вот завтра к обеду и узнаем. У меня ощущения, что Селигер -это озёра, сильно обсаженные москвичами, долгая гребля без смены картинки, почти сутки добираться, не имеет смысла ехать меньше чем на 3 ходовых дня ( с дорогой 5). Это так?

"А если война, а я уставший?" А если в апреле я предложу две веловодных покатушки 70 км воды + 50 км дорог, а ты никакой? Ножки ручки хилые,, попа к долгому сидению в ледяной воде не тренированная.

Старт на Ласточке с Балтвокзала в 8.37. В 9.26 в Сиверской. До Посёлка 21 км, до Вырицы 29 км. Электрички из Посёлка: 13.28 15.57 16.47 18.36 19.15. Но лучше бы какую другую речку? Может, есть идеи?

Вот высверлил ты отверстие под шип тупорылым сверлом (угол заточки 180 градусов). А потом берёшь второе такое же тупорылое сверло, но у него сбоку на кончике торчит выступ. Выступ наваривает сварщик в виде сопли, а в острый резец его надо превратить надфилем. Вот этот инструмент и вставляется в глухое отверстие в шине до упора, а потом включаются обороты. После окончания продирания канавки - дождаться остановки, потом вынимать инструмент из дырки. В идеале такой инструмент делать напайкой латунью на сверло твёрдосплавной пластины, но это надо в цех, где резцы и фрезы напаивают и точат.

Не, это ты не до расслышал!)))) Окей, есть термин паккаяк. Хорошо бы объяснить его, обозначить размеры как каяка, как пакета, вес. А то в попытке улучшить каяк Большой Бродяга (3,2 м 6,8 кг) получен паккаяк (3.4 и 7.8 кг) в упакованном виде много больше. Нелогично же? Но разговор шел не об этом, а о названии . Ты на слух различаешь " Российская газета" и российская газета? Вторая - не одна, таких много, и первая одна из них. Вот и паккаяков много и нехрен называть один из них Паккаяк. Запретить никто не может, но это не любить свой язык.