dunkelfalke

Zeppelin писал(а) Sat, 06 July 2013 09:16 в 4й раз повторю - specialized. продается в алиенбйке ты ошибаешься, конкретно на той картинке седло sq labs. оно совершенно по другому сидится, чем сёдла specialized. только у вас такие не продаются.

с другой стороны вот: http://www.rczbikeshop.com/englishue/rockshox-2013-reba-rlt-100mm-solo-air-axle-9mm-disc-1-1-8-lockout-black-silver.html или вот так, если не все функции нужны: http://www.rczbikeshop.com/englishue/rockshox-2013-reba-rl-100mm-solo-air-axle-9mm-disc-1-1-8-pushlock-black.html

Валерий Соколов писал(а) Fri, 05 July 2013 23:44По большому счету интересует совместимость с дисками Шиманы типа: LX, XT идёт без проблем, причём и со старыми и с новыми.

mutant-spb писал(а) Fri, 05 July 2013 23:40Материал диска учитывается произволителем при производстве колодок. разве они не все из самой обычной нержавейки AISI 420?

вроде у магуры диски чуть толще, с ними может тереться. с шимановскими всеми точно совместим, конкретно этот калипер я и с диском hayes пробовал, всё отлично.

хе. у меня другая проблема. перед тем, как я на что-то отреагирую, я думаю "опаньки, что-то сейчас будет", и только после этого следует реакция. по той же причине сбил пешехода несколько месяцев назад. если бы мгновенно надавил на тормоза, может быть и успел бы ещё, а так примерно секунду клювом щёлкал.

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 22:47 Исключение - езда вдоль обрывов и завал под колёса в городе а также завал тазом на камни в скоростном повороте. Первые две опасности актуальны только для тех кто совсем не умеет выстёгиваться есть люди, которые выстёгиваться умеют, но тормозят в таких ситуациях. я один из них

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 22:16А может и опаснее т.к. падение из-за невыстегнутой ноги происходит как правило на малой скорости а падение из-за выстегнутой на большой. Ну и в качестве мелкой неприятности при слетевшей с педали ноге, остаются следы от педали на голени. ну, я же говорю, немного другие задачи. не сравнивай фрирайд с покатушками по лесным тропинкам или по городу следы от педали на голени неприятно, перелом из за того, что не смог отстегнуться - хуже. у меня была ситуация, когда очень был рад, что педали при падении всегда выстёгиваются, так как смог опереться на ногу, иначе бы завалился в овражек, по краю которого пришлось ехать, после того как потерял равновесие в грязи (слики такие слики).

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 22:10 и снова магнито-теоретики набежали во первых практики, во вторых у меня не только магнитные.

Вэлыч писал(а) Fri, 05 July 2013 21:00получается что если ступнёй попадаешь в нужное усилие то выстегнешся , а если переборщищь с вырыванием то ...вот и получается бумс в грязь лучше уж катайте на топталках. по моему ты тут ошибаешься. как там переборщить то? да и при действительно резком вырывании вверх никаких "бумс в грязь" не будет. имхо ничего страшного, всё правильно девочки делают. просто у них задачи немного другие.

Buffout писал(а) Fri, 05 July 2013 20:18Я вот для себя вижу МТБ на шоссейных колёсах - уродством,а технический прирост в переваливании брёвен мизерный -). вот мтб на шоссейных колёсах:

Nodens писал(а) Fri, 05 July 2013 15:44На контактах соскальзыванию с ноги вбок ничего не мешает, если её развернуть. Собственно это их главный недостаток перед топталками, я из-за него неоднократно очень больно бился об раму. у магнитных легче выдернуть вверх, чем в бок, хотя свободы у ступни дофига, елозить можно сколько хочешь, всё равно держит.

*scnr*

SalaVilaVat писал(а) Thu, 04 July 2013 21:49 На заднем фонаре есть снизу переключатель флажок, назначение не понял, расположен снизу между контактами питания и в моём случае труднодоступен, крыло мешает. у меня верхний задний такой же. этот флажок просто закрепляет оголённые контакты провода внутри фонаря. к нему можно клеммами прикреплять, или так.

kefi писал(а) Thu, 04 July 2013 11:48 Тут как-то пропустили ГЛАВНОЕ ( для меня ) достоинство контактов из-за чего я , собственно, и взял их - это меньшая (точнее - более правильная ) нагрузка на колени. не пропустили http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=185794&goto=17334810&rid=25269#msg_17334810

Ustas_ писал(а) Thu, 04 July 2013 11:22 -Ключ пластиковый Shimano TL-FC16 - нафиг не нужен, я спец гайку пассатижами отвинтил - засунул губки пассатиж, странно легко стал отвинчиваться тут и понял для чего эта спец гайка, для притягивания шатуна. кроилово ведёт к попадалову. пластиковый ключ стоит копейки, а им ведь просто только шатун притягивается, но и регулируется давление на подшипники. перетянешь - каретка сдохнет быстрее.

Edichka-NonSuch писал(а) Thu, 04 July 2013 10:40Кстати, в Чиллине вчера купил съёмник -- везде дороже, но для Shimano же ещё что-то надо? TL-FC16

Ustas_ писал(а) Thu, 04 July 2013 10:19 Я впервые с такой кареткой сталкиваюсь. В каретке вал интересный с ДЫРКОЙ думаю какая нить хитрость есть. Руки у меня из нужного места растут. И подскажите какую каретку купить для моего вала с дыркой и побегу в магазин. самый обычный hollowtech 2. тебе нужно будет два специальных ключа и каретка типа sm-bb50 или выше.

blk_104 писал(а) Thu, 04 July 2013 10:15 Ну так и не вешал бы, кому это надо? В правилах написано, на практике никто не требует. Или у тебя есть противоположный опыт? я сильно много километров по городу проезжаю, если вдруг что-то случится, мне лишних проблем не надо, а подвес ещё и запасным велом служит. так у меня всё везде соответствует и никто придраться не сможет.

Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 10:09 вот почему то 540е когда надо не всегда хотят.... ну так это 540. а есть pd-t400, есть магнитные, в общем выбор большой для различных желаний.

O`K писал(а) Thu, 04 July 2013 05:56 А нищебродские (другого слова, извини, нет) утверждения про "карбон - хрупкий" а вот про это не надо, пожалуйста. карбон не такой уж и дорогой, но перетянуть и этим сломать карбоновый подседел или руль - как два байта переслать. что обидно - с точки зрения гашения вибраций и руль и подседел из карбона были бы идеальными.

Shelti писал(а) Thu, 04 July 2013 09:54Не отговариваю но последствия могут быть печальными не смотря на те плюсики что как бы вроде есть.... последствия очень от конкретных контактов зависят. есть такие, из которых всегда можно выстегнуться.

Question писал(а) Thu, 04 July 2013 09:25Люди, а для чего контакты пользуете? С какой целью покупали и насколько цель реализовалась? ставил себе в своё магнитные, чтобы коленям лучше было. и правда помогло. а теперь уже привык, да и удобно, что нога не соскальзывает.

Пружина демпфер и регулировка силы держания. Чем выше магнит, тем фиг выдернешь, но фото не получится, лучше смотри в патент. Магниты крутятся, это чтобы было можно ставить ступню под углом когда крутишь педали.

Zeppelin писал(а) Thu, 04 July 2013 04:28dunkelfalke писал(а) Thu, 04 July 2013 01:14а тут обязательно на педалях рефлекторы должны быть. какие-то альтернативы типа полосок на туфле/ноге допустимы? В Австрии вроде да, тут нет. Знал бы ты, какой геморрой был, рефлекторы на фрирайдовские топталки вешать, которые на моем подвесе стоят. Динаму с лампой на Магуру было ставить не в пример легче.