dunkelfalke

gtf1 писал(а) Mon, 02 June 2014 20:43 Воздушка за 10к., только если б/у. это сколько, 200 евро? http://www.rczbikeshop.com/russia/rockshox-reba-rl-2012-26-100mm-disc-axle-9mm-tapered-poplock-black-silver.html вот, реба за 180. или вот: http://www.rczbikeshop.com/russia/dt-swiss-2013-fork-xmm-110-26-single-shot-axle-9mm-tapered-black-fxmmdabacdos49102c.html 229, но если кому интересно, мне сегодня на неё купон пришёл - RCZDSX. обещают за 169 продать с ним. ещё на чайнике вариант: http://www.chainreactioncycles.com/de/de/manitou-marvel-pro-forks-qr-9mm-tapered-2012/rp-prod81578

там с левой стороны пистон на защёлке, быстросьёмный.

зазор там вообще не болтом устанавливается. там пистоны закреплены в адаптере. надо в адаптере ослабить шурупы, подогнать зазор (пистоны будут отталкиваться от обода), снова шурупы закрутить. и так каждую сторону отдельно.

Анна Суркова писал(а) Mon, 02 June 2014 11:02на глаз вся эта конструкция по-любому тяжелее, чем тросиковый ви-брейк. она тяжелее. но работает намного приятнее. реагирует сразу, модуляция тоже хорошая. почти как дисковая гидравлика. только настраивать геморой ещё тот.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 02 June 2014 10:21Да, используется чаще на триальных велосипедах. В данном случае она нужна для... велотуризм в Альпах? может у вас чаще на триальных, а в германии на всех треккинговых, которые уровнем повыше. с ними тормозить намного приятнее, чем с вибряками.

Nodens писал(а) Sun, 01 June 2014 22:22 афтамат нинужен, точнее для перевозки овощей он уже есть в группе нексус для ситибайков а в остальных случаях нинужен да вообще и для туринга неплохо, по крайней мере нувинчи с автоматом. выставляешь каденс и вперёд.

dimas000 писал(а) Sat, 24 May 2014 21:35Цитата:фляга с инструментами, гремит как раздолбанный Москвич? или там все хитро фиксируется? не, она так набита, что не гремит. зато ноконы хрустят причём только красные. серебристые на другом веле тихие.

dimas000 писал(а) Sat, 24 May 2014 19:05да, суровая машина.... а чего там навешано в районе поилки? вижу что-то похожее на флягу странной формы, какую-то красную фигню и крепление с какой-то черной фигней))) фляга с инструментами, красный насос (lezyne pressure drive), а под трубой замок (abus bordo granit x-plus)

вот вам ещё раз в хорошем качестве, чтобы позубоскалить

вот вот у меня то же самое в прошлом году было. в этом нет только потому-что езжу намного меньше

Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 21 May 2014 14:03 Т.е. в принципе "вкладыш" и с любыми другими штанами можно одеть? можно. но в силу того, что вкладыш этот прикрепляется к шортам, там нет резинок, которые удерживают "штанины" от того, чтобы они закатались. я лично предпочитаю обычные велопамперсы и шорты/штаны сверху.

Juve писал(а) Wed, 21 May 2014 10:48 тот кантрийный странно. был уверен, что это триатлоновая рама была.

hassisin писал(а) Wed, 21 May 2014 09:07Наминает промежность, уж сколько сёдел за 5 лет перебрал. sqlab пробовал? они именно эту проблему решают

O`K писал(а) Wed, 21 May 2014 00:43 Папа без дочки не на тандеме :): ты же себе чёрного китайкарбонщика собирал, или мне это приснилось?

sunday писал(а) Fri, 16 May 2014 23:29 Ну, я х. з., как переключает деор. У меня на лесном веле Х7 по кругу, на городском Аттак с деором. Различий почти не наблюдаю, на Аттаке только ход поднимающего рычага короче (что неудивительно). а, понятно. просто я в своё время после аттака с деором перешёл на полный деор и был очень этому рад. правда потом поставил себе по кругу xt и сразу стал ездить в два раза больше, настолько понравилось

sunday писал(а) Fri, 16 May 2014 21:12Ну, или Sram Attack / Rocket, если шимановские переклюки уже в наличии. Плюс - переключение только большим пальцем, указательный можно не снимать с тормозов это не плюс, переключают они хуже деоров, а стоят дороже slx.

у более старых поляров (которые ещё не wind) всё аналогично работает. только там (насколько я помню - давно их разбирал) cr2032.

dillinger писал(а) Wed, 14 May 2014 12:32 те кто вместо похода к спиннюку собираетъ двухподвесный волосопед на шосцейном обвесе иначе как изваращенцем назвать трудна я был у ортопеда. мне вообще там сказали кататься на ситибайке и сидеть прямо. ну нафиг.

dillinger писал(а) Wed, 14 May 2014 12:28 извращенцам просьба не беспокоицо ничего не извращенец, у меня на всё это были хорошие причины.

dillinger писал(а) Wed, 14 May 2014 12:21 покажи мне хардтейл на ультегре на моём подвесе манетки ultegra flatbar. кассета 105, передний переклюк вообще dura ace но ты хардтейл просил: http://2.bp.blogspot.com/-FVb89QJhpVw/UFymsrv5HyI/AAAAAAAAGJw/sH07hUwVe0s/s1600/CIMG0833.JPG

так зачем спрашиваешь, тогда, если знаешь? на лурке описание того, что в ашанбайках не так, полностью подходит под него. даже "марку" покрышек угадали.

blk_104 писал(а) Fri, 09 May 2014 15:15 С передним переключателем всё гораздо хуже. Горный и шоссейный перперы требуют разного хода троса. Если же поставить шоссейный перпер на горную систему, то скорее всего вылезет несовместимость чейнлайна, то есть перпер опять-таки не заработает (у меня так и было на самом деле ничего страшного. горный передний переключатель вполне можно заставить работать с шоссейными манетками, просто тросик наоборот привинтить надо. шоссейный переклюк (старый dura ace) на горную систему у меня тоже поставить получилось без проблем.

из сликов, которые лично пробовал: 1) schwalbe marathon supreme: лёгкие, с отличным накатом. 1.6 оптимально, 2.0 тоже неплохо. 2) michelin pilot sport 2.3: накат хороший, комфорт хороший, но они тяжёлые и невнятные.

Dabuda писал(а) Fri, 02 May 2014 16:02 Чего-то такого и ожидал в принципе согласен с вами.На вибряках такие мелочи прощались,а тут не заметил лайтовый трамплин на высокой скорости и "срефлексировал".Итогом-оверруль. странно. я как раз только на вибряках оверруль сделал, так как у них модуляция никакая.

TarasB писал(а) Thu, 01 May 2014 20:13 тока не на время сегодня как раз на время - первомайские любительские гонки. на шоссерах тоже были