dunkelfalke
-
Публикации
6 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dunkelfalke
-
да не то слово. еду сегодня утром себе спокойно по велодорожке мимо заправки, впереди меня поворачивает на заправку автомобиль - расстояния было достаточно, я проезжаю, и тут прямо в меня заворачивает другое ведро. я резко дёрнулся вправо, дура за рулём меня наконец увидела и остановилась. я тоже остановился, переградив ей дальнейший путь, и, так как слов не было, одни эмоции, долго и вдумчиво показывал ей средний палец, прежде чем поехать дальше. дура, блин, я ведь 25 ехал, и фара, не смотря на солнечную погоду, горела во всю!
-
GRiNWOOD писал(а) Wed, 05 June 2013 12:51 Найти бы еще 8ск манетки чтобы сброс большим пальцем был наступила бы полная гармония) sram attack. они как раз x5 для шиманы.
-
Nodens писал(а) Wed, 05 June 2013 10:47 Хорошая толщина, мне нравится. в моём подвесе люминиевая стоит, круглые стенки на 3мм. брал ещё когда 125 кило весил.
-
Venfyn писал(а) Wed, 05 June 2013 08:47 хреново перенесет! вот это как раз карбон не любит. у меня штырь выставлен в одну точку весь сезон, окуратно зажат через мягкуюлюминивую прокладку и антифрикционную смазку. завидую. мне мой базальтовый (принцип как у карбона) каждые две недели нужно поднимать и снова закручивать. скользит, гад. не смотря на монтажную пасту.
-
Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 22:33dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 23:11 хм, если честно, у меня опыт другой. ставятся на шимановские цепи и цепи kmc без проблем, и держат как следует. зачем они вообще нужны на цепи? хочется цепь с замком - покупать срам, там он в комплекте. но укорачивать выжимкой в любом случае. очень просто. я в две цепи езжу. одна на веле, другая в масле. раз в неделю или после дождя они меняются местами. мне срамовские цепи не очень нравятся, поэтому и не ставлю их себе больше.
-
Скобарь писал(а) Tue, 04 June 2013 20:20 Нет. Иногда не становятся. Имха, нафиг они нужны. После некоторого пробега расцепляются обратно после применения такой-то матери. Проще выжимкой. хм, если честно, у меня опыт другой. ставятся на шимановские цепи и цепи kmc без проблем, и держат как следует. на десятискоростные цепи я беру замки kmc и bbb, с тем же результатом. руками расцепить можно даже по 500 км пробега, если очень хочется. другое дело, что для этого инструмент есть
-
grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 19:56 Мне кажется на таких колесах очень хорошо по асфальту , но ни как по грунту. Прав ли я ? тебе сейчас велокроссеры по голове настучат за такое
-
kefi писал(а) Tue, 04 June 2013 17:09Insight Опять просто слова - смысл то какой в них ? НА какие звезды или систему можно заменить существующую для достижения поставленной цели - чтобы хотя бы звезды не гнулись , превращаясь в восмерки ? я думаю, то что хотят всеми этими словами сказать люди - звёзды обычно не гнутся.
-
респект и уважуха и тебе и девушке :-)
-
TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 15:40 Любишь ты маму, я смотрю, нехреновый такой двухподвес должен быть. удобный городской вел
-
feurwerk писал(а) Tue, 04 June 2013 15:21 С такого веса уже "дешевые" найнердвухподвесы начинаются. ну так они без крыльев, багажника, динамы с освещением...
-
TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 15:13 Голый (со снятыми крыльями фарамы и багажниками, то есть в обычной комплектации МТБ)? Тогда не больше тех же 14. Или со всей байдой, которой один хрен придётся обвешиваться, если купишь "горный"? тот мамабайк-подвес, который я собрал, со всей байдой весит 13.7 кг. и, в принципе, можно было бы и до 13 без особых проблем понизить.
-
Insight писал(а) Tue, 04 June 2013 14:11 Карбон наверное еще и под действием ультрафиолета деградирует. Еще нюанс как оно ломается, говорят, карбоний повисает на волокнах. без понятия, но подозреваю, что с базальтом та же фигня. другое дело, что с моим весом фиг там что повиснет. мне правда очень интересно, как можно сломать вот такой штырь, например: http://www.nc-17.de/en/products/seatposts/empire-pro-en/
-
Insight писал(а) Tue, 04 June 2013 13:50 Любой из них меньше устает. Ты разве не так же думаешь? если мне не изменяет память, ritchey советует менять карбониевые детали самое позднее каждые три года.
-
RusRider писал(а) Tue, 04 June 2013 09:21сколько у тебя накат в неделю? Удивляет вес твой причём тут накат? у меня с накатом 180-200 км в неделю вес 105 кило при росте 170.
-
Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:15 Да, не зря ты в игноре. Вода тоже бывает твердой, но говорить, что можно пить лед как-то странно. прыгни с 20 метров, узнаешь, насколько твёрдой может быть жидкая вода
-
Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 11:00 Густой смазки для цепи не бывает. бывает. фабричная смазка именно такая. есть люди, которые цепи сами густой смазкой смазывают, для этого нужно в ней вываривать цепь.
-
artemoha писал(а) Tue, 04 June 2013 09:23тут советовать бесполезно, с таким весом ломать да гнуть что угодно. Велосипеды на таких ездоков просто не рассчитаны рассчитаны. конкретно должны 120 кило держать, если никаких ограничений не написано.
-
странно. магура ведь как раз с 2012 года перешла на смазку.
-
Zeppelin писал(а) Mon, 03 June 2013 23:58 вроде как деор штампованый люминь - на аливио такие же, ресурс явно меньше чем нынешней стальной. у деор только большой алюминиевый, средний и мелкий стальные.
-
kefi писал(а) Mon, 03 June 2013 22:42 Ни фига не понимаю -когда я попросил, чтобы не хуже , чем было, то вначале dunkelfalke Deore предложил, но потом почему то на Alivio скатился ну, я же не знаю, тебе побюджетнее или как - тем более, если учесть, что система, которая стоит, тоже не сильно высокого уровня. если серединочка, бери деор, хуже точно не должно быть, стоят недорого.
-
хз. теоретически они стальные, поэтому более износостойкие, практически сталь может быть такой хреновой, что алюминевые могут быть лучше. хотя, с другой стороны, gamma drive это бюджетная система, как раз по уровню деора примерно. только у шиманы более массовая продукция. ещё вариант купить аливию (в смысле всю систему), снять с неё звёзды, и голую дальше загнать кому-нибудь.
-
Andir писал(а) Mon, 03 June 2013 22:08 О-о. Что, как, кто делает и где? Прошу деталей, думал - это штука такая, что либо продать и купить новую, либо кататься как есть. снять ручки и обрезать сколько надо. лучше понемногу, потому-что слишком короткий руль уже не удлиннить. под ручками скорее всего даже разметка под это будет. я обычно режу как и вилку, таким аппаратом: ножовка по металлу точно так же пойдёт. потом только заусеницы немного напильником обработать надо будет.
-
туда вполне деоровские звёзды пойдут, которые дешевле.
-
Andir писал(а) Mon, 03 June 2013 22:03 Единственное, что оказалось неудачным сразу - это очень широкий руль (где сантиметров 70 и больше), явно не для меня. Придётся менять зачем менять? если не карбон, то всегда можно обрезать. они на это рассчитаны.