dunkelfalke

kefi писал(а) Fri, 07 June 2013 09:37 Да, просто, неудобно - и куда его потом прикрепить - в третьей руке держать ? Было бы так просто - не было бы столько тем , про то, как очистиь тормоза. Я и покруче фейри - спец жидкостью для очистки тормозов пользовался и ездил с зажатыми коложками - не сильно лучше. когда я свои прокачиваю, калиперы просто на гидролиниях болтаются, ничего прикреплять не надо. диски чистил просто: побрызгал вот этим http://www.hibike.de/shop/product/p3b74b4f513d662e45a61b3e8013dad7b/s/Dynamic-Bremsen-Reiniger-500ml.html и протёр бумажной салфеткой. колодки чистить труднее, тут я не спорю.

kefi писал(а) Fri, 07 June 2013 09:06Ну , не у все же Шиманы... И потом - я как то до сих пор не знаю - как без колеса (а значит - и без диска) прокачивать тормоза - вел же должен в нормальном неперевернутом положении быть, равно как и не знаю - отчистил ли кто-ни залитый диск так , чтобы он тормозил , как прежде и не скрипел эти пластмасски продаются отдельно. в крайнем случае можно просто шиносьёмник воткнуть. прокачивать тормоза вообще можно отдельно от велосипеда, а залитый диск отчистить никакой трудности из себя не представляет, с чего он должен скрипеть после этого?

Скобарь писал(а) Fri, 07 June 2013 08:48 А штырек с пружынкай - у меня нет для этого девайса цензурного названия. можно мягкий карбоновый взять, или (ещё лучше) базальтовый. для спины намного приятнее будет. правда сидеть от этого мягче не станет.

один прокол словил в прошлом году. когда камеру менял, дофига осколков вытащил из покрышки. один таки прошёл.

спидометр то какой знакомый. астра гл.

по раскисшей полевой дороге мне лично пока 24-27 хватало. вверх в гору на подвесе 26-32 было. другое дело, что на слишком крутые подъёмы я даже не пытаюсь забраться.

beidj писал(а) Thu, 06 June 2013 20:41А еще любителям ездить по пч, предлагаю платить дорожный налог, а то только автомобилисты платят, а катаются все тогда по честному надо, налог пропорционально по износу пч. который экспоненциально зависит от нагрузки на ось.

не то слово. хукворм столько весит.

dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 20:41 Да, я тоже люблю че нить разобрать ) Ну т. е. далеко не вечные они, получаются. А сколько хоть ходят? я когда их покупал, им 8 лет было. сам ещё пол года попользовался, потом наконец появились деньги и купил новые. хотя мог бы и те снова до ума довести.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 06 June 2013 16:19 26" и рама 21" я на такую раму не взберусь даже - ещё до того, как спину повредил, рост был всего 170 см.

моим marathon supreme - тысяч пять скоро. они всё ещё как новые.

dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 18:45А тут, в соседней теме, человек зачем то гидру разбирает. Чето это несколько в разрез идет с текущей веткой. Вроде, говорят, что ее "поставил и забыл". Зачем он ее разобрал? интересно стало, что внутри ;-) я свои br-m755 тоже разбирал, перед тем как выкинуть.

У меня они и стояли. Имхо отстой, после них даже голимый деор классным казался.

kost писал(а) Thu, 06 June 2013 16:10антипрокольные покрышки... http://www.greentyre.co.uk/bicycle-tyres.php

Михаил Иткин писал(а) Thu, 06 June 2013 11:02 Я б очень хотел попробовать. вот и я думаю. а то тебе, наверное, 26" как мне birdy

nemorr писал(а) Thu, 06 June 2013 15:23 Основное приимущество гидры в меньшем кол-ве обслуживания. для меня основное преимущество - причём и в городе и в лесу - модуляция. на вибряках намного легче через руль полететь, потому-что никогда точно не знаешь, с какой силой тормозить будут. гидравлика намного более предсказуема.

тоесть корректной езды по тротуару не существует, но она есть?

dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 13:10 Но кроме этого есть какие-либо проблемы? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=181936&start=0&rid=25269

Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:54 это не поломка, это грязь если загадилось настолько, что погнулась разводящая колодки скобка, то это поломка. магура поступает умнее и делает магнитные колодки. но мне шимановские тормоза всё равно больше нравятся.

сегодня снова. иду себе спокойно по тротуару, держусь по привычке максимально справа, чтобы велосипедистам не мешать (там им можно), хотя какие велосипедисты в 6 утра? и тут меня сзади обгоняет фургон, чуть не коснувшись меня боковым зеркалом. на проезжей части асфальт новый укладывают, а этому мудаку лень было в объезд ехать.

Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:36 это тот "четко заточеный под конкретные задачи" "красавец" на магуре? он самый. а вообще у меня во всех велосипедах durin race стоит, очень сильно нравится :-) в коммьютере та же самая, в белом подвесе опускабельная на 120мм.

[quote title=dark_king писал(а) Thu, 06 June 2013 09:31]Гидравлика не нравится тем, что ее в полевых условиях тяжело чинить./quote] ну, там много чинить не получится. разве что гидролинию выдрать, или диск сломать, но это не так уж и просто. а если просто колодки загадились, то это вполне возможно починить в полевых условиях.

имхо обслуживать механические придётся не меньше, чем гидравлические.

feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 09:08 Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ну, если ты считаешь, что подвес с durin race, практически полным xt-обвесом, полноразмерными крыльями, багажником и освещением был дешевле, то ты ошибаешься. динама нужна, ибо не только батарейки отстой, особенно на холоде, а здесь ещё и закон предписывает.

может для 2м и больше сразу так? http://twentynineinches.com/2009/09/05/kaos-custom-bikes-titanium-36er/