jeka101

Alex HiNT писал(а) Tue, 25 February 2014 19:41 Стараться не скакать тротуар-дорога-тротуар. НЕ вкручивать из последних сил, стараясь ехать "с потоком", всё равно не выйдет за исключением тривиальных случаев, а внимательность при этом сильно страдает. А почему лучше не скакать? Кроме как на обода это почти не на что не влияет. В нашем городе почти нету таких мест где можно не скакать. Вкручивать не нужно но на скорости 13км в час на дороге делать нечего. Совет, на дороге тоже бояться открывающихся дверей. Недавно был случай, получил море удивления .

sensxup писал(а) Sun, 23 February 2014 14:30TarasB писал(а) Sun, 23 February 2014 14:18sensxup писал(а) Sun, 23 February 2014 13:42Мне своя жизнь дороже, чем вопли каких-то "правильных" велосепидистов. А ты снижаешь скорость, когда проезжаешь мимо выезда из двора? А ты спешиваешься, когда переходишь дорогу? А ты носишь шлем? Шлем я не ношу, так как по дорогам я не езжу. На все остальные пункты я знаю правильный ответ Молодец. И что по тротуарам ездишь и что шлем не носишь. Посмотрел-бы я на летящего тебя через машину которая "не заметила" тебя на тротуаре проезжающего заезд в какой-то двор. Там ты и про шлем вспомнишь и про опасность тротуаров. Я тоже был таким самоуверенным как этот НУБ, но спустя пару лет я сделал пару выводов и как это не странно не в пользу тротуаров точно, причем исключительно тротуаров.

VORON писал(а) Mon, 17 February 2014 18:37 Ну да, если включать в норматив времени замены колеса полную мойку и смазку велосипеда, а также уборку квартиры, то там сильно больше 10 минут уйдет. ))) Бред, это актуально только в случае полного ТО. Мойка 10 мин, смазка каждый раз ненужна, мне хватает одной смазки на 3 поездки, да и что там смазывать...одну цепь 3 минуты. Колеса каждый день снимать и одевать тоже нужды нет. Если мыть велосипед то смазка в силу непостоянного воздействия соли держиться получше. Так что больше 10 минут раз в месяц это фигня. Вы рекламы можете больше просматривать за месяц чем смазываете велосипед... Лишний раз протереть пол в прихожей/коридоре только хорошо, пол так-то каждый день мыть нужно.

PoTaS писал(а) Mon, 17 February 2014 16:40jeka101 писал(а) Mon, 17 February 2014 15:06 Я после каждой поездки мою весь велосипед, не хочу что-бы соль сушилась и разъедала раму. Велосипед лучше выглядит. Каждый день два раза? В месяц 60 раз минимум?? о_О Почему!? 1 раз в день, 2-3 раза в неделю. Первая часть пути велик стоит на улице не просыхая, когда я приезжаю домой с работы тогда и мою.

indi писал(а) Mon, 17 February 2014 10:07trolleybus писал(а) Mon, 17 February 2014 09:55Перекинуть туда-сюда резину - дело 10 минут. Сам за эту зиму переставлял уже 2 раза. дык, это колеса помыть перед переобувкой неплохо бы, а прикасаться к ним, накопившим слой грязи с солью лишний раз не хочется. к тому же - 10 минут на 2 колеса - враньё Я после каждой поездки мою весь велосипед, не хочу что-бы соль сушилась и разъедала раму. Велосипед лучше выглядит. Переобувка у меня вот неделю назад заняла от 15до 25м~. Я не торопился.

Shkiper писал(а) Sun, 16 February 2014 23:37Не пора ли снимать?! Лол но я уже снял, покатал пару дней в + погоду на шипах, понял что они только портятся, снял. Неделю уже катаю и радуюсь что на сликах. Не исключаю что может быть еще выпадет снег что нежелательно!!! или сильно подморозит что тоже не желательно! В таком случае не долго одеть зимку...

Kullx писал(а) Fri, 14 February 2014 17:26 Понятно, что нарушают все. И на каждого велосипедиста можно выписать штраф хоть за что-то. А тут еще отчасти ваша вина есть, так что можно смириться. Так что если вы согласны - впишут первый попавшийся пункт ПДД. Согласен и на автомобилиста в Том Числе. Только авто это в разы опаснее чем велосипед. Пусть платит штраф тоже.

Катаю обычно ну очень по среднему примерно 30км в день, два или три раза в неделю. За 6 месяцев я проезжаю примерно 2000км, насчитал по Endomondo(в принципе не врет ну там +-500 метров макс). А по поводу длительных поездок то поспорю на счет подготовки, я регулярно катаюсь на расстояние в пределах 30км и изредка от 40 до 60~. Но один раз (без подготовок и постепенного увеличения расстояния) я проехал за день 180км, после чего у меня в тот-же день хватило сил еще 5км пешком идти xD. Ну на след день я не сказал-бы что не мог нормально ходить или что-то еще. Дорога была в основном асфальт.

plumbum писал(а) Mon, 03 February 2014 09:31Kortes78 писал(а) Tue, 28 January 2014 23:47 А мораль такова:не оставляйте свои велы без присмотра.Никакие замки и никакие тросы вас не спасут от находчивости и наглости воров.Будьте бдительны,вам может так не повезти. Спасибо за внимание! почему-то сея мораль до многих доходит только через свой собственный опыт. даже до тех, кто на велопитере давно зарегистрирован Из разряда "в лес не ходи там волки". Мораль такова что украсть могут что угодно и где угодно, раз ваше имущество украли значит по мнению воров защита была хреновой. А под глазом невозможно все и вся держать. Почему-то для многих давно зарегистрированных на этом форуме это не доходит.

Окунул уличный замок в ведро с водой +50 подержал там 5 минут, отмерз, отнес в помещение на часа 2 оставил под тепло пушкой 10 квт, смазал моторным маслом, мокрый снег и морозы -20 отстоял отлично.

vvsar писал(а) Thu, 30 January 2014 20:57Японский велосипедист заплатит полмиллиона долларов за сбитую пенсионерку. Ничего себе, ужасы, у нас собьют насмерть на машине и условкой отделаются, а там на велосипеде сбили и 3 года тюрьмы и пол миллиона долларов...

Я заметил странность в гидравлике велосипеда. Вообщем откатал я на новом велосипеде декабрь примерно 350км. И на протяжении катаний замечал что задний тормоз потихоньку уходит глубже. И в последней поездке в январе он почти полностью прожимался до конца. Когда начались морозы я переобул велосипед и отмыл его от грязей полностью. Выехал а ручка заднего тормоза провалилась почти на 100% без усилия и тока в самом конце схватывала. Но каким-то чудным образом начался обратный эффект (1-2 поездки) и теперь задний тормоз у меня тормозит при легком касании рукой на ручку, а ее ход от возможного составляет 5% хотя раньше был 95 (почти полностью проваливалась). Тормоза гидравлические, вроде все ок, подтеков нету, отрегулированы сейчас правильно, правда в декабре одна колодка из-за не очень точной регулировки побольше стерлась. Что это за выпады? Я с гидравликой раньше дела некогда не имел поэтому для меня это что-то необычное и странное. Тормоза на минералке. Температура воздуха на них не влияет так как что при комнатной температуре что при морозе они ведут себя одинаково.

kefi писал(а) Fri, 17 January 2014 18:19VORONЕсли бы это было единственным местом, откуда в системе берется воздух... Да. Я , например, так и не понял - как герметизируется толкательный шток с круглой бобышкой на конце - тот, что со стороны левера - там простая железная шайба со стопорным кольцом и все - никакого оезинового уплотнения - далее мастер-поршень с обеих сторон которого масло - как масло не вытекает через эту шайбу, застопоренную кольцом - фиг знат ... Неужели все так мрачно? Я вот почитав все что вы обсуждаете удивляюсь почему не сделать так что-бы масло не вытекало/не попадал воздух в систему. Похоже производители заведомо делают так что-бы покупатель много платил так как с конструктивной точки зрения не очень сложно сделать систему с нужными уплотнителями не позволяющими попадать воздуху в систему.

Matias писал(а) Thu, 16 January 2014 16:36 jeka101 писал(а) Thu, 16 January 2014 14:18...планирую менять тормозную систему из-за проблем с пистолетами(шоссейными).У... Шоссейная гидравлика? Handmade? Нет я взял туринг, хотел вообще циклокросс взять но не вышло. Поэтому я планирую на свой велосипед весной поставить барана со всеми вытекающими. А нынешняя система не как не подойдет к пистолетам там все менять придется, поэтому я и хочу все это сейчас укатать и весной все полностью поменять, выбора нету... Кстати а могут-ли иметь совместимость к установке разные системы? Я имею ввиду ручки и калиперы от разных производителей но одного типа? По поводу воздуха в системе мне все понятно, всем спасибо за советы, хоть ясность появилась.

Matias писал(а) Thu, 16 January 2014 11:02Тип тормозов скажи пжалста. Хранишь в вертикальном положении? Сейчас/Раньше? Храню в вертикальном положении, иногда в ванну ставлю на козла... Когда делал ТО то вверх ногами простоял сутки. Беречь до лета не собираюсь, планирую менять тормозную систему из-за проблем с пистолетами(шоссейными). На счет проверки подтеков в районе самих колодок не проверял честно говоря. На морозе разница есть в том плане что как-бы потуже становиться реакция в отличии от комнатной температуры, но на ход ручки (расстояние) это не влияет.

Самосборные кривые значит . Такой эффект должен быть это нормальное поведение колеса проверено и не раз.

Есть у мя тоже кое где навесной замок "БУЛАТ"... Сейчас замерз намертво не знаю как его отморозить, он в пластиковом и резиновом кожухе...ВДшка помогла когда мороз был -3 но когда -10 не выходит. Можно нагреть до красна ключ кстати и вставить в замок 1 раз оч помогло. А сейчас пока руки не дошли так его отморозить. Вообще идея с литолом мне понравилась, не знаю что там с мифом про вред литола для замка, кажеться это все чушь, так-же как цепь.

Я не заморачиваюсь с мойками велосипеда где-то или с ведром. Тупо засовываю в ванную под душ! 5 Минут и он как новый. То что с него потом стекает безопасно и не грязное )

schors писал(а) Fri, 10 January 2014 03:01И про накачку колёс. Можно дома качаать сильно, на морозе они сами давление сбросят. И очень важный момент - надо где-то оттаивать велосипед после поездки. Грязи будет ведро. В ванной оттаивать. Хотя острая проблема, кроме как дома или на лестнице вариантов не много если ты живешь не в личном доме...

boras писал(а) Thu, 09 January 2014 19:50PaaLadin писал(а) Wed, 08 January 2014 18:57Коллеги, а может обсудим тут спорные моменты? Так сказать на будущее. ... "6 -- Обязателено шлем и тонкая подшлемная шапочка -- чтобы не продуло" Ухи не отморозь в "тонкой подшлемной шапочке" со шлемом! И почему шлем ОБЯЗАТЕЛЬНО? Нет такого требования в правилах, а если с подачи торгашей и появится, то явно не из-за заботы о велосипедистах, а токмо ради увеличения их прибыли... Ну в целях самобезопасности я считаю шлем обязателен. Скажем так можно и без него не нарушая закона, но в случае чего можно стать овощем.

Это получается с велосипедом нужно возиться хуже чем с машиной. Менять смазки во втулках 10 раз, каждый раз смазывать цепь и системы переключателей, проверять тормоза 15 раз, начищать его что-бы блестел, ехать в 5 раз медленней что-бы не упасть или вызвать трактор что-бы перед тобой ехал, батарейки каждый день менять что-бы фонарь светил на километр вперед. Я вот на ашанбайке ездил всю зиму и не разу нечего не смазал, на полусликах, весной все снял и выкинул и купил новое(был искрене рад что все хорошо работает и на пару уровней выше старого барахла) . В грудь себя за свою езду и обслуживание велосипеда бить не буду но я считаю что такое частое обслуживание отпугивает многих людей так как на это будет уходить солидное количество времени и денег(на смазки которые не 15 рублей за 1 литр+одежда+колеса). Точно отпугнет людей... С такой статьей многие сделают BADFACE и поедут на метро/автобусе/авто. Велосипед отложат до лучших времен...

Тоже интересно что за замок. Улок у меня весит полтора кило, я иногда радуюсь что он такой тяжелый, таким по башке с размаху...

По поводу наушников. Да наушники становятся причиной гибели людей в тех случаях когда у людей нету мозга и они думают что раз спереди чисто можно идти, да что тут говорить случаи и без наушников были. Я когда переезжаю - Перекрестки/переезды/выезды из дворов/ЖД переезды с открытым шлагбаумом, я всегда смотрю по сторонам и не важно что мне горит зеленый. Я езжу в наушниках, пробовал без наушников какое-то время поездить, покатался... Понял что разницы я не вижу поскольку я внимательно отношусь к дороге и то что я слышу через музыку достаточно того что-бы мне в экстренной ситуации среагировать(обычное бибиканье я хорошо через наушники слышу). Разве не ахинея переходить переезд в НАУШНИКАХ и при этом не срабатывает импульс в башке оценить ситуацию на рельсах? Это-же смешно... И после таких случаев все начинают говорить что виной наушники. Ну а так если судить то в таком случае все автомобилисты обязаны убрать свои звуковые системы. Мне-ли не знать как может долбить Сабвуфер через который сигнал других машин будет не слышно.

Присоединяюсь к теме. Меня интересуют гидро манетки, дисковая система не интересует я думаю можно разные системы соединить...

boras писал(а) Sat, 14 December 2013 02:55olegus78rus писал(а) Sat, 14 December 2013 01:56 ... основная задача смазки цепи - загнать гущу в звено и максимально надолго её там оставить. При этом снаружи цепь должна быть сухой и чистая. АгА! Сухая и... Чтобы звёздочки быстрей изнашивались! Имелось ввиду внешняя сторона цепи, иначе у вас на переключателе, на роликах и на самих звездах будет огромное количество говен из разных грязевых элементов и литола. Даже после тщательной протирки цепи которая варилась в литоле все равно при касании будет ощущение жира и сухой она не станет пока ее в бензине не помоешь - Что конечно делать не нужно.