dimas000

3/8x26tpi это по-нашему будет 9.525x0.977. насколько это "очень похоже" - каждый может решить сам. но если что, приезжай к нам в Автово, попробуем. держак для плашки тоже есть, вот чего нет так это тисков. но есть клещи зажимные, для такой операции их хватит.

да если б ТС не сказал, что это 286et, я бы по фотке и не определил. там разница почти не видна - горизонт завален(tm), снято слегка сбоку, причем со стороны переднего, которое за счет этого кажется больше... хотя вживую разница есть, да. я как пересел на 28-е колеса с 26-х, теперь иной раз могу невольно кого обидеть вопросом "24-е, что ли, колеса?". ну реально кажутся мелкими, недоразумение какое-то))

Цитата:странно что в голосовалке нету пункта за пиво-сок а то халявщиков тут пруд пруди - было бы максимум голосов )) можно еще самому себе собирать за пиво-сок. как собрал - пошел побаловал себя пивом-соком за свершенный подвиг))

3/8"x26tpi там скорее всего будет, как и на других шиманах (трешках-восьмерках) из ближайшего у меня есть плашка М10x1.0. хотя если витки не замяты, а тупо сорваны до гладкого - никакая плашка не поможет, когда резать нечего.

Цитата:А что из отквоченного натолкнуло вас на мысль, что я не могу это сделать??? Я написал что не хочу этого делать. вот фотка этого вела в стоке, показывающая суть проблемы блин, я в деццтве (да и не я один - думаю, многие из тутошних) катался на дедушкиной Украине, будучи ненамного выше ее (а до это так вообще "в раме"), и приземлялся именно так - заваливаясь в бок и подставляя ногу. и ничего, не убился, жив-здоров по сей день)) потом дед научил спрыгивать через зад, стоя на одной педали - стало проще. короче, какая-то надуманная проблеам, понятная одному создателю. хочешь стоять ногами на земле - ну купи круизер или вовсе чоппер...

Цитата:К сожалению, двигаться там уже некуда. Ну гайки обычно делаются не из очень прочной стали. А замялось из-за лопнувшего хомута ножного тормоза, произошел проворот втулки. во-первых, где были стопорные шайбы в этот момент? или их нет на семерке?? во-вторых, при провороте оси резьба должна была замяться под дропаутами (внутри прорезей), куда гайка не накручивается. в таком случае неудобства могут возникнуть только при разборке. ЗЫ. хомуты родные шимановские из нержавейки есть в arcadasport,ru на разные размеры. а то я в свое время тоже намучался. "метизные" рвутся по пачке в неделю, надо родной искать

так, кто там одобряе коллективный визит? во сколько кто может? мне лично все равно, я временно неработающий на ближайшую неделю, но лучше не с самого утра, конечно))

TarasB писал(а) Thu, 28 November 2013 20:49У меня баттхёрт от вида переднего колеса меньшего заднего а в чем проблема? 26-е спереди даст большую маневренность, ну или как в случае ТСа - впихуемость вилки с ходом больше 60мм без бонуса в виде "даунхилльной" геометрии. правда, сильнее будет долбить по рукам, ну так "РСТ Жила" в помощь. а от обратного явления с 26-м колесом сзади у тебя баттхерта нет? типа более резвый разгон (хотя при эквивалентных передачах, по-моему, одна фигня), а спереди меньше в руки бьет. а, еще можно педалями землю рыть, в отличие от варианта ТСа (если конечно рама не проектировалась изначально под разные колесы).

Цитата:с такими проблемами на трёхколёсных велосипедах ездят... ну или на инвалидной коляске, если с координацией всё совсем плохо можно наоборот - привязать себя к юнициклу и учиться, пока не научишься)) после этого проблем с доставанием ногой до земли с седла скорее всего не будет...

а, был у меня очень похожий, только с подъемом. если за скоростью не гоняться, и аэродинамикой не заморачиваться - очень даже удобно. но сдувает))

ааа, понятно... а что за руль такой интересный? есть вид сверху?

как-то ехал я с ним из Александровской в Пушкин. мне этот тип рассказывал, что на "таком же велосипеде", дескать, Николашка катался. правда, на проверку пепелац его оказался самой обычной Украиной (сделанной - о ужас - кровавыми большевиками!!!!111), ну да это ничего... в общем, чудаков хватает))

Цитата:Считаются мосты только через водные объекты, виадуки и путепроводы не считаем. дооо, Сортировочный мост и аналогичный в Чукчино (которые покруче всяких там через Неву будут) у нас не котируется, а каждый вшивый мостик через что-нибудь типа Обводного - офигеть, мостЪ!!! давайте досочки в парке через канаву посчитаем, тоже водная преграда)) по сабжу - в среднем нуль.

Цитата:К Доппельнангеру. Цитата:BikeFriday кто все эти люди?

так это ж "286-й"! ТС молодца, зачетно получилось! крепление крыла годное, да. заваленный на сантим вниз передок и должен был дать большую управляемость, что для виляния между соснами очень даже хорошо, так что не надо обратно поднимать, имхо. а вообще, в правильном направлении движешься - штурмейская восьмерка хороша как раз для леса, на асфальте она проигрывает по кэпэде своим собратьям, зато у той же Шиманы на пониженных передачах в лесу будут проблемы с надежностью, каких не будет а Арчера (если только собачки не сломать, тогда все, самокат получится). а еше можно теперь к старой вилке с 28-м колесом прикрепить руль и в таком виде ездить бегать, пугая прохожих. практического смысла никакого (хотя... все же какой-никакой, а спорт), зато весело))) ЗЫ. седло Flyer или нет?

не, "Кама-стайл" уже не так интересно смотрится. ЗЫ. сегодня приснился 20" Аист с бараном. к чему бы это? на даче есть именно такой подопытный дроческоп, баран тоже есть... хм...

Цитата:они там все уху ели на своей юноне. Рядом дедок торгует алюминием по 1000р/кг. ну, не все. но в данном случае проще раму купить убитую - 1.5-2 кило ляминя за меньшие деньги)) а что, готовыми-то пружинами у нас не торгуют "делатели пружин"? может, проще подобрать из ассортимента да обрезать под нужную длину?

Цитата:Спасение утопающих-дело рук самих утопающих, а иначе это уже не покатушка для орга, а работа. это уже от самого орга зависит. один может сказать "я вам ничего не должен, потерявшиеся выбираются сами как хотят" и будет, в принципе, прав, ибо дело добровольное, и насильно никто никого в лес не тянул. а у другого моральный долг доставить всех стартовавших в целости и сохранности. точно так же кто-то будет прорисовывать маршрут во всех деталях, обозначать все и вся, а потом художественно расписывать все детали, а кто-то нарисует закорючку на карте (если нарисует) и напишет две строчки. да, есть еще покатушки вида "куда глаза глядят"))

ад какой! зато креативно, да)) передок не взлетает при старте? или подвеска не даст?

во-первых, не растягивать 10 человек на 3 километра во-вторых, связать всех веревкой во-второых, организатору хорошо бы провести предстартовый брифинг, на котором убедиться, что все ознакомились с маршрутом, а кто не ознакомился - навешать люлей и отправить домой ткунть носом в карту и ознакомить. если маршрут зело криволинениый - понаставить через 5-10км чекпоинтов в каких-то приметных местах (полняки, крупные развилки). на чекпоинтах пересчитываемся. потерявшийся и не понимающий, куда ехать, либо остается на последнем чекпоинте, где его забирают, либо по телефону ему объясняется путь, если это реально. если народу очень дохрена (больше 20 человек) - можно пустить сзади хорошо подготовленную зондер-команду "добивающих", которая стартует чуть позже основной группы и едет, скажем, км в 5 от нее, по пути подбирая отвалившихся. раз где-нибудь в час передние ждут их, задние отдают отвалившихся обратно, ну или же отвалившиеся переходят в команду задних и едут, блин, во главе оной. ну и точки схода по-возможности стоит найти и проработать пути эвакуации.

Цитата:P.S.: Два первых велосипеда в моей жизни тоже были без тормозов, как и у большинства, думается. это мало того что фикс, так еще трайк, с безвоздушными колесами на "литых дисках", интегрированным седлом и крутой вилкой, плавно переходящей в руль, да ко всему прочему переднеприводной! в общем, сплошная круть)) по сабжу - вот только что меня на Обводном обогнал один экземпляр. кстати, тормозов у фикса не так чтоб совсем нет. есть специфический ножной тормоз. вот на фривиле без тормозов гонять в городе - вот это да, надо полным отморозком быть. а еще по пути "туда" прокатился с чуваком, который хоть и не на фиксе, но вполне в теме. стальной олдскульный шоссер (что-то голландское, говорит, хотя по виду xb3 один в один), и в качестве руля - прямая палка, обпиленная см до 30 на вид. и летает между автобусами он с этой узкой палкой, что аж жуть. к светофорам и прочему падэдэ относится соответственно. а настоящей зимой у нас дороги чистят до асфальта, так что вполне возможно... грязно только, с колес в рожу лететь будет всякое говнище, если без крыл

а что, годно! хоть и терпеть не могу ВО с его вечной толкотней и "свежим воздухом", поддержать инициативу вполне можно. может, желающим скооперироваться? устроим встречу-чаепитие-покатушку?

Цитата:ну вот и пусть говорят просто профессию, если уж она так опасна или у них и сборка колес становится смертельно опасной? ну, если альпинист собирает колесо где-нибудь на вершине Эльбруса - то да, всякое может случиться)))

я думаю, он у разных цепей может отличаться. или нет? в любом случае, для расточки под М10 простор есть. кстати, подумываю таким способом собрать дингл с 48x22 + 42x28. когда-нибудь в будущем. пока посмотрю, что у ТСа получится, будет ли держать без люфтов...

так, надо бы отписать, пока помню. отвалившийся по причинческим технинам чувак успешно выбрался из леса и доехал домой в добром здравии)))