astr0nom

Достижений никаких нет, так, катания на чилле, в основном по окрестностям - природный парк рядом с городом, побережье, горы, виноградники. Минимально вечером 20-30км с 600-800м подъёма. На выхах что-нибудь порядка сотни и 2000м+ набора.

А на что это влияет? Это не мопед, и мотор лишь помогает крутить педали, но не крутит перманентно и на максимальной мощности + здесь законодательно ограничение скорости для электро 25 км/ч.

Ерунду пишете, гонцы и знатоки жёсткости рам. Не все люди могут натренироваться для сложных условий, и велы с электро позволяют людям наслаждаться веллпоездками там, где бы они иначе не поехали в силу своих физических кондиций. Не понимаю, причем здесь мопеды, и как на электромопеде можно проехать по маршрутам для мтб или грэвела. Кстати, я пользуюсь прокатными велами, но живу в холмистом районе, и на прокатной механике въехать на многие гонки невозможно в принципе (ну во всяком случае для меня). При этом на электро тоже приходится напрягаться, поскольку электро помогает, но не заменяет мускульную силу.

жарить можно только на рафинированном, на всякий случай

да надо, но это очень просто. Уже и по 10 и по 15 лет работают у людей без проблем.

Сомневаюсь в какой-то значительной резнице между Аливией и Деорой при одних и тех же манетках. Весьма странно будет обвесить велосипет, продававшийся с диорой, электронным групсетом.

Кампуктер купил с двумя основными целями, следить за пульсом удобным образом (вместо часов) и не тыркаться в телефон в незнакомой местности, проверяя на каждом повороте, туда ли свернул. Для второго в нём есть опция follow track, когда собственно он показывает куды ехать, и меня интересует, есть ли возможность на том же экране иметь инфо о пульсе. Просто там всё вроде как гибко настраивается, но не совсем очевидным образом, и, возможно, я пропустил. Если же нет, то печально.

а вывод купить оригинальные цепи не напрашивается при этом?

А у меня вопрос по парафинкам. Очень много информации о том, как чистить цепье перед нанесением парафинки. А как чистить цепь потом? Используются какие-то средства, или просто смахнул и готово? (о варке речь не идёт, использую жидкую смазку)

на текущем сетапе рамки совершенно определённо не круглые и прижимаются хорошо. Причём, что интересно, гуглится в продаже зажим для овальных, а для круглых — нет. Я даже думаю, может купить их простой алю штырь с замком для круглых, хотя даже 30 евро жалко, это во-первых, а во-вторых, я не уверен, что взаимозаменяемо. Текущее седло мне не нравится чисто эстетически (Fizik Aliante 00), в отличие от старого Selle Italia SLR Ti. Жопе, вроде, норм.

Пардон, не совсем чётко написал. Есть седло, которое вместе со штырем, а есть старое, которое я хочу поставить вместо этого. И то старое с круглыми рамками, и я не уверен, что его можно так вот просто туда вставить

Вопрос про замок подседельника и сёдла. Ситуация такая: нынешний подседельник Pro со сплюснутым замком, вот такой, и рамка седла имеет приплюснутый с боков профиль. Я хочу поставить старое седло с круглыми рамками. Найти замок, чтоб заменить, не получилось, я даже не знаю точно, что гуглить, но что ни пробовал, ничего путного не находилось. Вопрос, есть ли какие-то стандартные решения на такой случай или можно ли что-то наколхозить?

это fly weight, спасибо за на водку! И стоит разумно, закажу

для шуссе макссис легкие есть по 80 гр. но птушные вообще по 20 гр. паять хз, говорят, что есть заплатки, которые хорошо работают

не звучит