astr0nom

Maxxlite что ли? требуется крупноблочная замена, переходить на 29 пора.

Жду ТдФ, начало будет в Барселоне, собираюсь посмотреть

Не могу ничего сказать о том, что было до ковида, я говорю о реальности, о ценах в магазинах сейчас. Что до фоток с авито — это не новые велосипеды, а б/у 15+ летней давности, на местных барахолках и дешевле можно найти. Если ты вообще говорил о б/у, то да, реалии совсем другие, я же говорил о новых велосипедах. А что тут пытаться? Это антиэстетика, антисекс, просто фу.

это я не рассматриваю даже. Возможно, это и так, если речь о твиттерах, я говорил о нормальных брендах и европейских ценах. И расклады именно такие, как я выше написал: 1k евро это люминь на Тиагре весом порядка 10 кг, Механика 105 на карбоновой раме — это нечто весом 8.5+ кг и ценой 2200-2500+ Пытки, взятие в заложники?

ринекс -- это формат сырых гнсс-измерений, можно обработать каким-нибудь софтом апостериорно, с более точной эфемеридно-временной информацией, чем в бродкасте.

Так тут задача вроде как нереалистичная. Конти GP5000 1 дюйм шириной на колесо 26 весят 250

что это? Где такие цены? 1k евро это люминь на Тиагре весом порядка 10 кг. Механика 105 на карбоновой раме — это нечто весом 8.5+ кг и ценой 2200-2500+ По распродаже может быть чуть меньше 2000. И хз насколько такие цены доступны в РФ. Норм вариант, только на состояние надо смотреть. Я вот не вижу смысла менять 10 летний шоссер с клещами но новый с дисками, пустая трата денег. Но если новый брать, то клещевые варианты очень ограничены, и в принципе компоненты с низким весом стоят можно сказать неадекватно. Ну если не играть в лотерею с китайскими поделиями

Да, "бюджетно" — это слово, которое вводит в заблуждение, может, и с весом не туда попал. Но порядка 7.5-8 кг было реально этак за 2k евро. Сейчас в ту же вилку чтоб попасть, придётся 4k потратить. При кумулятивной инфляции около 50% за 20 лет.

Ну т.е. лотерея для жопы получается. Ну и нефетишно. Хотя можно сказать, а какая практическая польза от фетишизма? Ну такая же как от экономии 100 гр на весе седла. Т.е. выбираем цель и действуем.

по сети там плюс-минус лапоть. В смартфоне, как верно замечено, больше систем, а это само по себе улучшает точность, и измерений больше, и геометрия лучше. Ещё в смарте есть инерциальные сенсоры, и они могут использоваться для фильтрации отскоков, возникших по каким-то причинам (например, из-за переотражённых сигналов). Особенность навигационных фильтров, используемых для вычисления положения, в том, что они не сразу "сходятся", т.е. даже при самом замечательном оборудовании и точных данных для решения навигационной задачи, требуется время для того, чтоб всё "сошлось" если его куда-то увело. Причём нередко он сам не может "понять", что его перекорёжило, так что если доп. сенсоры используются в качестве детектора "аномалий", то в итоге получится всё более плавно.

Что-то нет никакой ни радости не пиетета к этим китайским поделиям. А ещё тогда шоссейник в 7 кг можно было относительно бюджетно собрать, а таперича стоит это невменяемо. Может, какие-то китайцы и позволяют сделать это бюджетно, но таки спасибо, не надо.

Т.е. это надо потратить немало времени и всё равно это будет "вероятностный" подход. Интересно насколько выгоднее условному эуропейцу можно что-то там купить (учитывая ещё +25% как минимум в виде пошлины). Алик-то привезёт быстро. А вот таможня в Европе вообще стыда не знает. Не во всех странах, наверно, но в Испании может и месяц продержать, а потом ещё и обратно отправить. Так что даже из UK лучше не заказывать ничего.

Да? Т.е. у них есть достаточно времени, чтобы копаться на алике и разбирать сорта говна различного железа, потом ждать неделями, платить таможенные пошлины, а в итоге получить палёнку без гарантии (или с гарантией со всеми радостями типа отправки, ожидания и таможни) вместо того, чтобы покупать железяки с гарантией, без таможенных пошлин, с регулярными распродажами и копеечной, а то и вовсе бесплатной доставкой за 1-3 дня? Знают толк! Им надо секретом поделиться с россиянами, которые продолжают окольными путями закупаться на bike24, bikeinn и проч.

Benvingut!

Обычно даётся инфа. 16г баллончик надувает 700x23 до 130 (9 атм)

баллончики со сжатым CO2

Вожу с собой баллончики.

Это Барселона

Достижений никаких нет, так, катания на чилле, в основном по окрестностям - природный парк рядом с городом, побережье, горы, виноградники. Минимально вечером 20-30км с 600-800м подъёма. На выхах что-нибудь порядка сотни и 2000м+ набора.

А на что это влияет? Это не мопед, и мотор лишь помогает крутить педали, но не крутит перманентно и на максимальной мощности + здесь законодательно ограничение скорости для электро 25 км/ч.

Ерунду пишете, гонцы и знатоки жёсткости рам. Не все люди могут натренироваться для сложных условий, и велы с электро позволяют людям наслаждаться веллпоездками там, где бы они иначе не поехали в силу своих физических кондиций. Не понимаю, причем здесь мопеды, и как на электромопеде можно проехать по маршрутам для мтб или грэвела. Кстати, я пользуюсь прокатными велами, но живу в холмистом районе, и на прокатной механике въехать на многие гонки невозможно в принципе (ну во всяком случае для меня). При этом на электро тоже приходится напрягаться, поскольку электро помогает, но не заменяет мускульную силу.

жарить можно только на рафинированном, на всякий случай

да надо, но это очень просто. Уже и по 10 и по 15 лет работают у людей без проблем.

Сомневаюсь в какой-то значительной резнице между Аливией и Деорой при одних и тех же манетках. Весьма странно будет обвесить велосипет, продававшийся с диорой, электронным групсетом.

Кампуктер купил с двумя основными целями, следить за пульсом удобным образом (вместо часов) и не тыркаться в телефон в незнакомой местности, проверяя на каждом повороте, туда ли свернул. Для второго в нём есть опция follow track, когда собственно он показывает куды ехать, и меня интересует, есть ли возможность на том же экране иметь инфо о пульсе. Просто там всё вроде как гибко настраивается, но не совсем очевидным образом, и, возможно, я пропустил. Если же нет, то печально.