trolleybus
-
Публикации
3 421 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя trolleybus
-
Понятно. Надеюсь, про "у нас ничего делать нормально не умеют" не распространяется на то, что производите вы
-
Если уж автор хочет дорого богато, могу посоветовать посмотреть в сторону отечественных рамосборщиков, типа Enko. Из труб Каламбус соберут раму, какую надо. Стоит дорого, но если уж очень хочется..
-
После работы заехал за банкой варенья, брусничное закончилось, дали малиновое
-
Езжу практически всегда с наушником в правом ухе, левый болтается через ремешок шлема. Музон играет где-то на фоне, на восприятие не влияет. Когда втыкаю сразу два наушника (например, когда еду по набережной), мне сразу становится очевидно - по дороге в городе так нельзя.
-
Проехался в 7:30-8:00, насчитал от Большевиков до Обводного 5 велосипедистов,
-
http://www.velominati.com/the-rules/comment-page-8/
-
trolleybus ответил(а) в теме, созданной пользователем terra в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
А кто возил велики а/к SAS? -
Чем дело-то закончилось? Неубиваемые тапки найдены?
-
1) Подойдёт, почему нет. Но надо понимать, что это спортивный снаряд. Поэтому покрышки сильно пошире туда уже не поставить, багажник и крылья тоже цеплять некуда (только если на перья). 2) В этом разделе форума все используют контакты. Ничего не бойтесь. 3) Мне кажется, L. https://www.merida-bikes.com/en/bike/126/mission-cx-600. Есть разные калькуляторы ростовок и рекомендации производителей, а ещё отзывы пользователей, измерьте себя, посчитайте, почитайте обзоры и т.д. 4) Chainreaction пока ещё шлёт байки в Россию, недавно там подруге покупали как раз таки гревел.
-
Мощно!
-
Вся суть велопитера - человек спрашивает про обувь для топталок, ему советуют контакты. Приятель очень хвалил в контексте использования с шипованными топталками спецобувь от Техноавиа https://www.technoavia.ru/katalog/spetsobuv
-
Точно! А расскажите про переделку, тоже были такие мечты добавлено 2 минуты спустя Про медленность фэта на асфальте я говорил по сравнению со своим же другим великом. Очевидно, что если набить покрышки побольше и лечь поаэродинамичней, то ехать можно не так уж и медленно. Но при прочих равных этот же наездник на более приспособленном для езды по асфальту велике поедет ещё быстрее.
-
Тоже видел где-то. Как же это отвратительно
-
Использую попеременно, то кроссовый, то фэт. Не едут они оба одинаково, как только попадают в не свои условия. Гружёный кроссовый не едет на какой-нибудь условной тропе Хо Ши Мина, постоянно утыкаясь в корешки и вытягивая силы из наездника, а фэт - по условному шоссе, изматывая своей невероятной некатимостью на асфальте. Недавно катался дважды на Ястребиное - на фэте и на кроссоовм, одной и той же дорогой, это было прям эталонное сравнение.
-
По одному параметру сталь выигрывает точно - по внешнему виду. Тонкие стальные трубы выглядят кайфово (по моему мнению). Я забил на обработку Surly, в итоге она немного прогнила, срочно залил преобразователем ржавчины с Zn. Обработайте чем-то типа мовиля внутри заранее, тогда проблем быть не должно. Из минусов: алю подседел в стальной раме в благоприятных условиях приваривается холоднй сваркой намертво. Дважды мне адскими усилиями доставали закисший подседел. Решается либо своевременным обслуживанием (вынул, смазал, засунул обратно), либо использованием карбонового. Из плюсов: у стали есть предел усталости, я многократно выгибал дропауты, всё хорошо.
-
Выбираю между Sks raceblade: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/крылья-sks-raceblade/rp-prod25796 и Crud roadracer: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ru/ru/шоссейные-крылья-crud-road-racer-mkii/rp-prod54934 Планируется использовать с покрышками 23 мм. Главное условие -- быстросъемность. Какие лучше взять? В описании на чайнике, у crud пишут, что какие-то "ободные ленты" перетираютсся, о чем они?
-
Мои отчёты о крупных походах за прошлый год. Катался в феврале по Греции (Коринф-Пелопонес-Термопилы): https://vk.com/album1332_260841311 В мае по Бельгии и Нидерландам (Брюссель - Гент - Брюгге - Амстердам и окрестности): https://vk.com/album1332_262993805 В октябре по Крыму (Севастополь - Анапа): https://vk.com/album1332_269773324 Всего за год около 7500 км.
-
Я недавно ездил на севере перешейка, там все грунтовки во льду ещё с похолодания, а в лесу всё сухо и зелено
-
Разведка не уточняет: льда нет?
-
Раз уж речь о каталитической грелке закончена, хочу поднять другую тему, которую тут уже выше косвенно обсуждали - сложение температур двух спальников. Неделю назад я прекрасно спал в 0..-1 в двух одинаковых летних пуховых Splav Adventure Light (комфорт +9...+4, вес каждого ~650 г / 280 г утеплителя). Стало интересно, есть ли какие-то примерные алгоритмы расчета t комфорта при сложении двух спальников с известными характеристиками. Читал обсуждение на риске на эту тему, но ничего особенно полезного оттуда не почерпнул.
-
Не веган, но вегетарианец уже 8 лет, никаких проблем ни в одной из 20 стран, по которым я катался на велике в походах, не испытывал. Веганам, думаю, сильно сложнее всё-таки. В позапрошлом году на Веган-Фесте выступал с лекцией о том, как начать ездить в велопоходы и, заодно, про питание в них. В Индии, конечно, классно было в плане питания, рекомендую
-
И такое тоже было, да. Откупилась от велосипедистов китайская диаспора (чей молодой представитель и устроил ДТП) оплатив расходы на лечение и восстановление железа. Там у них ещё должен был быть суд с владельцем автомобиля, который принял основной удар на себя.
-
Нет. Я про покатушку в ночь с 31 на 1. Парад дедморозов обычно 13-14 января, отличное мероприятие.
-
Да, регулярно проводится. Я три года подряд встречал НГ на велике в центре. Уверен, в этом году тоже что-то будет.
-
Garmin etrex 20 Во время дождя заглючил джойстик (стал сильно "залипать"). Потом включил - работает только "влево". Кто-нибудь сталкивался? Если кто-то может подобное починить - рассмотрю предложения!