AlexTrub

dymba писал(а) Wed, 14 October 2015 17:43Давненько не заходил... все лето по походам... кстати, Влад, месяц на Кольском провел))) объехали почти все))) Что касается соло - здесь нет никаких пережитков - все дело как правильно указано выше в безопасности... от сюда и количественный состав в зависимости от категории сложности... это требование здравого смысла и Минспорта... образно на пальцах: если единичка, то должен быть еще хоть кто то, кто сможет тормознуть машину и доставить участника в больницу, если он к примеру завалился в кювет и самостоятельно уже на дорогу выползти не может, или к примеру лежит в трех шагах от дороги в кустах в палатке весь белый и за живот держится... если шестерка, то там все хуже - нужно тащить страдальца уже на своем горбу, да еще и снаряжение тут уже один не поможет - двое тащат тушку, двое все остальное... и меняются... вот как то так... Но дело в том, что, как я писал выше, соло можно оформить как "путешествие". Оформить ОФИЦИАЛЬНО. По крайней мере так мне написал ув.п.Крамар. И "путешествию" тоже присваивается категория сложности и, насколько я понял, ограничений по сложности нет. Значит если я в путешествии убьюсь и некому будет меня транспортировать, то это нормально, а если тоже самое случится в спортивном походе, то это катастрофа, да? Не логично же. Мне вот кажется, что многие из правил заимствованы из советского времени и не совсем отвечают нынешним реалиям. В частности излишне пропитаны советским духом коллективизма, который тогда насаждался насильно по любому поводу, где надо и где не надо. Но сейчас все держится в основном на энтузиазме небольшого числа людей и я в общем вполне понимаю, что не доходят руки их пересмотреть.

Если выходные будут свободными, тоже поучаствую) Поскольку мяса не ем, сам себе чего-нибудь возьму. И не пью тоже)

О, поскольку в этот раз север, обязательно постараюсь)

Hellwarrior писал(а) Mon, 12 October 2015 23:01 Пью преимущественно некипячёную (в условиях города таки тоже, только фильтрованную), ибо кипячёную ещё надо заполучить и остудить, а оно как бы небыстро. Бактерии в родниковой воде - редкость (именно в той, что напрямую из родника, а не в той, что продолжительное время находилась на солнце в шланге, ведущем из колодца), но таки если не промывать тару, то со временем могут завестись Если из родника, то да. Только где в походе столько родников найти? Вы заранее их местоположение узнаете? Я вот вообще ни одного родника не видел на своих маршрутах.

jao писал(а) Tue, 13 October 2015 00:27Bulawka писал(а) Tue, 13 October 2015 00:06AlexTrub писал(а) Mon, 12 October 2015 17:59а про какие виды транспорта речь? А пошевелить мозгой? Возможно, АлексТруб имел в виду, как добираться: если ближняя Ладога, то электричкой, если подальше, то на маршрутке, которая до Сортавала. Я все имел в виду. Для кого-то "на Ладогу" значит на берегу посидеть/пройтись/проехаться. Для кого-то - поплавать на чем-то, тут тоже бывают разные варианты. Сложно ответить что ли?

а про какие виды транспорта речь?

ProteKtor писал(а) Mon, 12 October 2015 11:31AlexTrub писал(а) Sun, 11 October 2015 00:30Hellwarrior писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00По поводу бактерий и прочего - полагаю, что если часто менять воду и промывать ёмкость перед наливом новой воды, то ничего особо страшного нет, особенно не совсем в жарищу. А что некипяченую пьете? Я некипяченую не пью никогда и нигде, поэтому на бактерии пофиг. Невозможно в жарком климате накипятить воды на весь день на группу. (Для примера 5х5=25). Да, про жаркий климат ничего не буду говорить, никогда не ездил в нем. Езжу где холодно и с термосами, куда можно сразу лить кипяток и не надо остужать, поэтому возни меньше. Ну и в целом расход воды меньше конечно. А просто интересно, что же в жарком прямо из источника пьют или какие-то фильтры используют? На жаре ведь пить некипяченую это куда более чревато, чем в тундре.

Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 13:47AlexTrub писал(а) Mon, 12 October 2015 13:14Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 01:24 2. Конструкция роликов. На дорогих переключателях ролики имеют подшипники в конструкции, дешёвые на втулке скольжения. В результате не образуется люфт роликов в течении периода эксплуатации (у дешёвых втулка скольжения протачивает дорожки), всегда чёткое переключение. Кроме того разная лёгкость вращения роликов и склонность к заклиниванию в сложных условиях. Ну вот не совсем понимаю как например этот пункт согласуется с "настроить можно любой переключатель". Из этого текста вроде следует, что у дешевого появляется люфт. И если у дорогих всегда чёткое переключение по причине отсутствия люфта, то следовательно у дешевых с люфтом оно не всегда чёткое, так? И что же это за настроенный переключатель, который не всегда четко переключает? Уточню. Настроить можно любой новый переключатель. У новых переключателей значительного люфта нет как у дешёвых так и у дорогих. В процессе эксплуатации в силу конструктивных особенностей (о которых писал выше) у дешёвого переключателя постепенно, появляется всё больший люфт роликов, что ухудшает точность и скорость переключения (плюс пружинка не такая мощная и может быстро ослабевать со временем, что ещё усугубляет проблему). Как правило пробеги тех кто приобретает дешёвые переключатели исчисляются не тысячами, а сотнями км в год и как правило по хорошему асфальту и в условиях когда переключатель редко используется, поэтому допускаю что такие переключатели тоже могут прослужить не один год. Однако в ресурс роликов (тем более дешёвых) в 12 тыс.км я не верю. Хорошие ролики прослужат 4-6 тыс. км и при этом потребует замены не из-за люфта, а по причине стачивания зубьев, превращения ролика в бублик. Такая картина кмк выглядит очень правдоподобно, спасибо за подробный рассказ

Vidok писал(а) Mon, 12 October 2015 13:20 ну так люфт он ведь не из коробки, первые несколько сотен все будет ок, а потом он нормально переключать перестанет Я так понимаю, что тут речь шла не о новом из коробки Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 15:16 апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы.

Lev G. писал(а) Mon, 12 October 2015 01:24 2. Конструкция роликов. На дорогих переключателях ролики имеют подшипники в конструкции, дешёвые на втулке скольжения. В результате не образуется люфт роликов в течении периода эксплуатации (у дешёвых втулка скольжения протачивает дорожки), всегда чёткое переключение. Кроме того разная лёгкость вращения роликов и склонность к заклиниванию в сложных условиях. Ну вот не совсем понимаю как например этот пункт согласуется с "настроить можно любой переключатель". Из этого текста вроде следует, что у дешевого появляется люфт. И если у дорогих всегда чёткое переключение по причине отсутствия люфта, то следовательно у дешевых с люфтом оно не всегда чёткое, так? И что же это за настроенный переключатель, который не всегда четко переключает?

Andrey Poluda писал(а) Mon, 12 October 2015 11:06 Подумываю теперь чтоб такое подобное замутить и в следующие выходные Если будет не очень рано, может я с севера успею доехать. Очень уж фото классные)) Хотя в эти выхи наверно погода не такая безоблачная будет, но все равно

Вот было только что при нажатии на раздел "Покатушки"

Evgeny писал(а) Sun, 11 October 2015 14:57gtf1 писал(а) Sun, 11 October 2015 14:48Не загружает/загружает криво. Через два раза, на третий...Что, и сегодня тоже? Уже неделя как! У меня глюки закончились ещё 7 числа, причём как-то в одночасье: вот проде ещё тормозило, а теперь вдруг поехало. И хорошо поехало. Подвисало сегодня вечером. Хром пустые страницы отображал. Это какой-то временный эффект, на него надо попасть. Потом проходит и все отлично. Я на такое подвисание раз в несколько дней попадаю.

Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 15:16 апд. Не надо мне рассказывать что у вас там расстраивается, у меня тоже был турней. Расстраивался постоянно, пока не отнёс велосипед на Зайцева. А потом года 4 не знал проблем с ним. Ни одной подстройки, только тросик смазывал иногда раз в полгода. Думаю, если его найти и приатачить к той раме, то он и сейчас будет работать как часы. Чем тогда отличаются переключатели высокого уровня от копеечных? Просто интересно.

Chatlan писал(а) Sun, 11 October 2015 13:19Как писали выше турнео реально настроить Только он все равно потом будет расстраиваться. У меня был на первом веле. Если бы Турнео работал как часы, то чем бы он вообще отличался от Деоре ХТ?

Hellwarrior писал(а) Fri, 09 October 2015 20:00По поводу бактерий и прочего - полагаю, что если часто менять воду и промывать ёмкость перед наливом новой воды, то ничего особо страшного нет, особенно не совсем в жарищу. А что некипяченую пьете? Я некипяченую не пью никогда и нигде, поэтому на бактерии пофиг.

LesAlt писал(а) Thu, 17 September 2015 16:27П.С. Мы по опыту поняли. что подъезжая, когда никого нет, надо по центру полосы ехать а не с краю, лучше 2 вела рядом, кто его знает - может там на автомате всё. О, а по центру еще не пробовал, в следующий раз так сделаю. Хотя второго вела у меня нет))

grisxa писал(а) Thu, 09 April 2015 10:26 Скорее всего, там установлены индукционные датчики. Их можно опознать по ромбовидным разрезам в асфальте. Действительно, они хорошо реагируют на автомобиль, но по моему опыту, если поездить по ним туда-сюда, то и на велик срабатывают. В эти выхи ездил, опять та же фигня. Это точно какая-то автоматика, но на асфальте ничего не нашел((

ProteKtor писал(а) Tue, 06 October 2015 11:30AlexTrub писал(а) Tue, 06 October 2015 11:23ProteKtor писал(а) Wed, 30 September 2015 15:10AlexCrazy писал(а) Tue, 29 September 2015 22:36trolleybus писал(а) Tue, 29 September 2015 22:24Я не буду оригинален - сейчас назад посоветуют Хопе.. наверно всё же не стоит, современный Hope Pro 2 Evo это лёгкая гоночная втулка, что-нибудь почугуннее лучше Вот тут то старый Сайнт и пригодится! В каталогах я про Сайнты везде видел, что они на 8/9 скоростей. А для 10 скоростей есть какая-нибудь втулка "почугуннее"? на 10 и на 9 барабаны одинаковые же! Понятно, спасибо, я ж не в курсе. Лучше бы они так и писали 8-10, чтобы не смущать малограмотных пользователей)

ProteKtor писал(а) Wed, 30 September 2015 15:10AlexCrazy писал(а) Tue, 29 September 2015 22:36trolleybus писал(а) Tue, 29 September 2015 22:24Я не буду оригинален - сейчас назад посоветуют Хопе.. наверно всё же не стоит, современный Hope Pro 2 Evo это лёгкая гоночная втулка, что-нибудь почугуннее лучше Вот тут то старый Сайнт и пригодится! В каталогах я про Сайнты везде видел, что они на 8/9 скоростей. А для 10 скоростей есть какая-нибудь втулка "почугуннее"?

Скала писал(а) Wed, 30 September 2015 10:01 Кстати, я всегда считала себя человеком склонным к кишечным болезням, но все мои отравления случались почему-то в домашней обстановке неизвестно от чего. В походах ( тьфу-тьфу-тьфу) все болезни отступают. Потому что все болезни от человеческой скученности. В плане опасных бактерий поверхность предметов в дикой местности можно считать практически стерильной в сравнении допустим с поручнями в метро)) По крайней мере в НЕюжных странах точно

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 29 September 2015 23:12AlexTrub писал(а) Tue, 29 September 2015 22:30centurn писал(а) Mon, 28 September 2015 16:26 - Сплавовский гидратор 3л. 170гр. 280р. (если отрезать шланг, будет легче) А где в Сплаве гидратор за 280? На их сайте поиск по слову "гидратор" выдает только гидраторы Berghaus, которые стоят 2800р и которых нигде нет в наличии (хотя за такую цену они и не нужны) набери питьевая система))) спс, нашел. Его правда тоже нигде в наличии нет, но теперь хоть ясно о чем речь)

centurn писал(а) Mon, 28 September 2015 16:26 - Сплавовский гидратор 3л. 170гр. 280р. (если отрезать шланг, будет легче) А где в Сплаве гидратор за 280? На их сайте поиск по слову "гидратор" выдает только гидраторы Berghaus, которые стоят 2800р и которых нигде нет в наличии (хотя за такую цену они и не нужны)

polarpolaroid писал(а) Tue, 29 September 2015 12:53Но я то секундомер не включаю когда шмотье тащу. Затащил мешок, отдохнул малость и т.д. Но если просуммировать эти малости отдыхов за длинный поход, это может существенный отрезок времени получиться. За счет этого отрезка можно было бы общий километраж увеличить. Хотя если поход расслабляющий, то конечно не важно.

terra писал(а) Sun, 27 September 2015 21:43AlexTrub писал(а) Sun, 27 September 2015 14:33terra писал(а) Sat, 26 September 2015 18:27Палатка нормально умещается внутрь рюкзака У меня нет. В походах больше недели не то что палатка, а еще и не все вещи в рюкзак умещаются, приходится заплечник брать, хотя бы литров 25 (сам рюкзак 80 л) У нас большинство походов 3 недели, ни разу не было такого, чтобы что-то не влезло и требовался заплечннк Интересно) А такие длинные походы в насколько холодное время года? (от этого зависит кол-во одежды и размер спальника) И насколько автономно? (еда и газ на весь поход много места занимают)