GreyStar

Ещё один, считающий себя бессмертным. Хорошо - жив остался. Надеюсь, парень восстановит здоровье и травма не скажется на дальнейшей жизни.

feurwerk писал(а) Fri, 28 June 2013 11:24 Не факт... многие считают, что "не пахнут", я сам про себя спрашиваю у коллег - свой запах, бывает, не чувствуешь. Точно также проверено на окружающих. Запах если и бывает иногда, то он очень слабый и практически неощущаемый.

Работаю в двух местах: до одного 8,5 км, до второго - 25 км через весь центр. Душа нет. Потею в любом случае, но высыхаю быстро и не пахну. Использую дезодорант. На 8,5 км сменную одежду не беру, еду в "гражданском", а вот на 25 км затариваюсь полностью - еду в спортивной, в рюкзаке - "гражданка". По приезду обтираюсь влажными салфетками, сохну и переодеваюсь. Не очень удобно без душа, но выбирать не приходится. Привык уже.

Да что вы завелись-то: велогей, не велогей... нужно просто не суетиться на дороге и стараться не мешать другим. Ну и взаимное уважение, этика поведения на дороге. Если б все придерживались этих простых правил - данная тема даже и не понадобилась бы. Хорошо, что мудаков и идиотов на нашем пути не очень много... но они так хитро расставлены... что порой и не угадаешь...))))

BEGLETS писал(а) Thu, 27 June 2013 01:28 можно если и сам одет обут как денди маникюр педикюр присутсвует ,а если цепь блестит а ногти в мазуте то другое слово подходит Когда вожусь с велосипедом, одет в старые растянутые треники и футболку, отвисшую до колен. Ногти тоже чищу, но уже не парогенератором, а поролоновой губкой с "Фэйри".

Чистил цепь парогенератором - 4 атмосферы. Всю грязь и песок выбивает только влёт. То, что не берёт парогенератор - прочищал ватной палочкой. Затем хорошо протёр тряпочкой, смоченной смазкой AB-80 от ABRO. Цепь выглядела, как новая. P.S. Можно ли после этого считать меня извращенцем?))

varart писал(а) Wed, 26 June 2013 12:05Germon писал(а) Wed, 26 June 2013 11:30 И по приезду на работу, Или приехавши до дома Сей несмышлёный велодурик Поймёт, что уж пора включать мозги. О друг мой, Вы ж не обессудьте Слепой наивностью сии слова полны Могильный крест их, разве что, исправит Дай Бог им мудрости, пока они живЫ Когда Всевышний раздавал мозги, они по ошибке два раза встали в очередь за задницами.

Let4ik писал(а) Mon, 24 June 2013 15:10GreyStar писал(а) Mon, 24 June 2013 14:30 А Ниссан какой модели и цвета? А то небольшое подозрение возникло... Черный... модель не знаю.. но из того же класса что и Тоета Камри.. и на номер не сильно вглядывался .. помню только что там была цифра 9 или даже 90.. Значит, не тот.

Let4ik писал(а) Mon, 24 June 2013 13:27И тут появляется чувак на Нисане, спокойно так всех обошел по огороженой полосе трамвая и остановился далеко за стоп линией (там где рельсы поворачивают на право).. А Ниссан какой модели и цвета? А то небольшое подозрение возникло...

"Впороться в калитку" может каждый. Как бы ты не соблюдал осторожность. Я вот несколько раз чуть не влетал. Что спасало - хрен знает. Езда на велосипеде по городу развивает реакцию, боковое зрение и чувство опасности. Каждый раз, когда еду мимо ряда припаркованных вёдер - жду подляны: то ли дверь откроется, то ли ведро стартанёт резко влево, без огней и поворотников. Часто не видно, сидит ли кто в машине - стёкла задние тонированные у многих, тут чисто интуиция работает. Появляется сильно тревожное чуство... притормаживаешь... оппа! - перед тобой открывется дверь.) Но ты же ждал этого, не так ли? И успел отреагировать: затормозить или объехать. А пострадавшему скорейшего выздоровления. Выезжая на дорогу, нужно дать себе установку: кругом мудаки и дебилы (и ты сам по отношению к другим можешь им оказаться ), поэтому нужно соблюдать предельную осторожность.

VK_SPb писал(а) Sun, 23 June 2013 10:24GreyStar писал(а) Sun, 23 June 2013 00:23Чувак за 10-15 секунд создал две опасные ситуации. В таких случаях можно позвонить в ГИБДД и описать машину, номер и поведение водителя: "нарушает, подрезает, резко останавливается, ведет себя неадекватно, возможно, пьян". Может его и не задержат, а может и попадется, понервничает и в следующий раз будет думать, перед тем, как делать. Номер, к сожалению, не запомнил - не до этого было. Всё внимание было сосредоточено на стараниях избежать столкновения.)

TarasB писал(а) Sat, 22 June 2013 23:54GreyStar писал(а) Sat, 22 June 2013 19:10 Начать можно с себя. Стараться не нарушать ПДД и ездить/ходить аккуратно и безопасно. Подавать пример остальным. Ты не учёл, что за границей движение организовано так, что там можно не нарушать. Можно - в смысле, физически посильно. Так и у нас можно не нарушать, никто же не заставляет гнать 80-100 км/ч по городу, до следующего светофора. Никто не заставляет подрезать друг друга или делать разворот через сплошную. Никто не заставляет ездить на авто по тротуарам. Никто также не заставляет ехать на красный. Всё это совершается сугубо добровольно. Я сам иногда нарушаю правила, но только там, где ни я не несу никому опасности, ни мне ничего не угрожает.

Прямо какое-то пренеприятнейшее стечение обстоятельств. Один раз - случайность, два раза - совпадение, а вот три раза - это уже будет закономерность... нехорошая тенденция. Утром 22-го мудень на Ниссане "Кашкае", на Театральной площади сделал разворот прямо на меня. Мне пришлось резко тормозить, хорошо ещё, что и он догадался нажать на тормоз. Я его обматюгал и проехал дальше, к перекрёстку. Так он меня обогнал и подрезал на правом повороте - опять пришлось резко жать по тормозам. Хорошо, что я его видел в зеркало и понял, что он меня сейчас подрежет. Иначе просто не успел бы остановиться. Чувак за 10-15 секунд создал две опасные ситуации.

Наказание штрафом, лишением прав или даже тюремным заключением - это всего лишь борьба со следствиями. А причину почему-то никто не пытается устранить. У нас низкий уровень этики поведения на дороге. Пока в мозгах у каждого водителя, велосипедиста, пешехода не засядет мысль о том, что нарушая ПДД, он может убить человека или лишиться своей собственной жизни - ничего не изменится. Начать можно с себя. Стараться не нарушать ПДД и ездить/ходить аккуратно и безопасно. Подавать пример остальным. Да и государственная система должна плотно заняться пропагандой и обеспечением дорожной безопасности. При Советском Союзе практически везде были плакаты и материалы, пропагандирующие соблюдение ПДД и правил безопасности на дороге. И это работало. С детства в голову вбивали, что и как можно и нельзя на дороге. Сам ещё помню. Пора, наверное, вернуть этот метод. А что касается Финляндии - видимо, общество так влияет на своих граждан, что они не хотят нарушать правила. И это действует даже на приезжих.)

TarasB писал(а) Sat, 22 June 2013 14:32Bited писал(а) Fri, 21 June 2013 21:21Прилепите себе не спину наклейку в стиле "пробки? не слышал.." . Вот с меня угорать будут в первом же глухом месте, которое по ширине идеально подходит впритык для 3 машин. Поднял байк над головой и вышел из пробки. Сел и поехал дальше. А они пусть стоят себе. Я так пару раз делал, когда меня авто так зажимали со всех сторон, что никуда не протиснуться было.)))

murz_07 писал(а) Sat, 22 June 2013 13:35GreyStar писал(а) Sat, 22 June 2013 11:53по вине идиота, превысившего скорость. Ну конечно, а он был совершенно прав, переезжая дорогу по пешеходному переходу. Кто идиот-то? Тогда уж - оба. Для меня любой водитель, превышающий скорость - мудак и идиот по умолчанию. Велосипедист сам практически никакого вреда автомобилю причинить не может. Автомобиль для велосипедиста гораздо более опасен. Ехал бы водитель медленнее - был бы шанс вовремя оттормозиться, или хотя бы обойтись без летального исхода. Мы не знаем подробностей, но мне кажется, в случившемся виновны оба. Но никак не один велосипедист. P.S. На месте велосипедиста мог оказаться и простой пешеход.

Ну как так же... неужели было не посмотреть сначала по сторонам? Ночью-то траффик меньше, опасность заметить проще. Да и светло сейчас ночью... Жалко парня, погиб по собственной неосторожности и по вине идиота, превысившего скорость.

varart писал(а) Thu, 20 June 2013 12:06Непривет шоссеру в серебристом шлеме и черных велобриджах с черно-оранжевым рюкзаком, который ехал сегодня (20.06.13 в 11:30) по Энгельса и Б. Сампсониевскому, не постояв всю дорогу ни на одном из красных светофоров. Даже Светлановскую площадь на красный пересек. PS Стоило ли так ездить, если я на мтб дважды его догонял? Мне иногда кажется, что среди нас живут бессмертные. Ибо ведут они себя так, как-будто их здоровью и жизни ничто не может причинить вред.)

Скобарь писал(а) Thu, 20 June 2013 12:54GreyStar писал(а) Thu, 20 June 2013 11:05А что тут непонятно-то? Это очень толстый намёк. В Новосибирске уже началось: руководство города прямо говорит о том, чтобы запретить велосипедистам выезжать на дороги. Там вобщето написано, убирать велосипедистов с дорог путем постройки дорожек в новых раёнах, если быть точным. Так построят пару километров велодорожек, для вида, а по дорогам запретят ездить. И эти велодорожки тут же займут пешеходы, мамочки с колясками или вообще авто парковаться будут. Что тогда делать будем? Ладно, может и не всё так страшно, это просто у меня приступ паники.))) Но жизненный опыт подсказывает - от чиновников ничего хорошего не жди.

А что тут непонятно-то? Это очень толстый намёк. В Новосибирске уже началось: руководство города прямо говорит о том, чтобы запретить велосипедистам выезжать на дороги. Количество велосипедистов за последние два года выросло просто невероятно, может быть, даже в разы. А велоинфраструктуры и массовой велокультуры, как таковой, у нас нет. Это создаёт некоторые проблемы нашим бюрократам: количество ДТП с участием велосипедистов тоже выросло. И у чиновников сейчас стоит выбор: или создавать эту самую инфраструктуру, на которой бабла особо не попилишь, да и заморочно это, или просто запретить передвижение на велосипедах. По советско-российской бюрократической традиции, самое простое решение проблемы - это её запретить. И появилось у меня очень нехорошее чувство...

Возможные способы наказания: 1.Публичная порка розгами и в угол на горох. 2.Наряды на чистку общественных клозетов и уборку мусора. 3.Обливание водой из шланга. 4.Закидывение тухлыми яйцами и помидорами(вариант - камнями). 5.Погружение в бочку с фекалиями(вариант - вниз головой). 6.Анафема и отлучение от церкви. 7.Проклятие старой цыганки (вечная диарея). 8.Торжественное и официальное присвоение звания "Почётного Гея Северной Столицы"(с освещением в СМИ). 9.48-часовой непрерывный просмотр выступлений Е. Петросяна и программы "Аншлаг"(вариант - "Дом-2"). 10. Отлучение от интернета на месяц. При особо тяжёлых правонарушениях и/или злостных рецидивах - просто прогнать по списку.

Началось. Вместо того, чтобы строить инфраструктуру для велосипедистов - им проще запретить передвижение на велосипеде. Боже, как они предсказуемы...

TarasB писал(а) Wed, 19 June 2013 11:39С другой стороны, именно при входе головой в асфальт достигается минимальный тормозной путь за счёт высокого коэффициента трения шлема об асфальт. Странно, что на лобные части шлемов не наносят фрикционное покрытие для таких случаев. Это - пять.:)Срочно обзаведусь шершавым пробковым шлемом.

Покупайте грипсы с хомутом.) Ваще проблем нет.))

Респект автору. Пока такие люди есть - у человечества есть шанс.)