Napalm

можно как вариант взять штырь поменьше диаметром + переходник штырь/рама.

синий пойдет, красный хапает намертво из альтернатив - лаг для ногтей, а если надо намертво, то суперклей

в этом видео они кстати только штаны сняли с вилки и помыли их а там же вся веселуха в ногах http://www.birota.ru/manuals/rst/rst2008.zip

да стопудов туда надо шестигранник пихнуть.. сейчас регулирока скорее всего закручина до упора в "+", по этому вилка блокируется целиком. надо посмелее и посильнее покрутить её в обратную сторону. с определением обратной стороны не подскажу ))

AlexCrazy писал(а) Thu, 07 July 2011 13:30а вот скажите мне, как добраться до регулировки гейта на ребе с поплоком? в отличие от той, которая с крутилкой на ноге, на этой вилке хрень с надписью gate - просто пробка вроде под ней в глубине есть шестигранник, и даже подходит к нему крутилка отбоя от той же ребы, но вот повернуть хоть чуть-чуть не удаётся.... как оно на самом деле? а можно фото, а то я что-то плохо представляю себе просто пробку с надписью gate на ребе с поплоком )

бывает, что люди кассету умудряются погнуть у тебя надеюсь манетка, цепь и кассета на одинаковое кол-во скоростей? )

гидравлику поставить, ну хоть даже deore =) тут прокачаные пары перед+зад новые продавали по 3000-4000р. и проблема решится .)

pomk писал(а) Tue, 05 July 2011 16:29так как бы нет ободной ленты то вообще... Срочно пойти и купить нормальную ободную ленту широкую, все проблемы как рукой снимет

Mironov S.L. писал(а) Mon, 04 July 2011 22:02Napalm писал(а) Mon, 04 July 2011 14:25заезжай - у меня есть специально-выточеная приблуда, которая вкручивается на место переключетля и позволяет выпрямить петух... Специально выточенная?! А обычный разводной ключ с ручкой 15-20см чего- не позволяет? (причем вообще без какого-либо взаимодействия с резьбой) А вообще, смотреть надо не на фото петуха в вакууме, а на параллельность рамки переключателя звездам кассеты. Это не одно и то же. так разводным ключем ты выправлять будешь плоскость петуха относительно чего-то, а не ДЫРКИ с резьбой под переклюк. кроме того у петухов стороны бывают не параллельны/криво отлиты. выправляю прикрученный к раме петух вкрученной в него штукой с нужной резьбой относительно оси вращения колеса birdshell тоже вроде на заказ делал такую же штуковину. только у него длиннее =(

...или вкрученой в него осью старой втулки! резьба подходит

ilya_m писал(а) Mon, 04 July 2011 15:52подшипник раскрошился внутри педали и его внешний цилиндр застрял в посадочном месте а внутренности вывалились отдельно соответственно новый уже не поставить как можно вытащить то что застряло? всем заранее спасибо крощащиеся подшипники в крэнках это милое дело. подозреваю, что педали именно Candy C. еще подозреваю, что ось гнутая этой педали, отсюда и покрошившийся подшипник. Как вытащить сказать не могу, надо точнее смотреть в каком месте застрял и откуда можно выбить/вытащить.. и чем тоже. когда установите новые подшипники и соберете педаль - попробуйте поврощать ось педали, держа саму педаль в руке, будет ясно - гнута ось или нет. просто мягкий металл/неудачная конструкция.

заезжай - у меня есть специально-выточеная приблуда, которая вкручивается на место переключетля и позволяет выпрямить петух. на глаз это тяжело сделать

Тебе нужно правильно установить переключатель, чтобы болтик 5 упирался в петух (сменный держать переключателя на раме), тогда этим болтом можно регулировать натяжение переключатели и он не будет стучать по кассете. также проверь длинну цепи по мануалу!

есть. вадим "Stinger85" юзал ) вроде не жаловался

как вариант: попробуйте поискать НОРМАЛЬНУЮ вилку под 1 дюйм на ebay

Вот открываю я манетку или разбераю тормозную ручку magura, а там на некая прозрачная и слегка мутноваятая субстанция, очень похожая на.. это что и вправду какой-нибудь технический вазелин? :\

WARMEN писал(а) Mon, 20 June 2011 00:17Другие веломагазы тоже отвечают, что "Есть в наличии..." Получается, лишь бы приехали! Иногда цену от балды называют. Наверное пока с профессиональными боксерами не сталкивались

вес реб и реконов от года тоже сильно зависит

elektrolitr писал(а) Mon, 27 June 2011 22:28У меня Реба Рейс 2008 года весит реально 1700 (не помню, с манеткой или без) легче этого ты Рекон не сделаешь, даже если все кишки на Ребовские поменяешь. Единственный более-менее разумный способ облегчить вилку дальше- выкидывать МК и ставить плавающий поршень. Грамм 70-100 выиграешь подтверждаю слова предыдущег оратора, реба СТАРАЯ весит 1700гр без поплока. подтверждаю - поставить плавающий поршень (IFP) - единственный вариант облегчения. birdshell писАл, что он так поступил со своей вилкой.

Вечный-Двигатель писал(а) Sun, 26 June 2011 19:50 шеф - поясни это для какой дисциплины ах если бы я знал

6puket писал(а) Mon, 27 June 2011 18:27мой позапрошлой зимой фотку кажись уже где то светил ) да не много грязи то ) (простите за это постановочное чужое фото)

Всё прокачал. В ручку действительно можно воткнуть просто шприц (без поршня), а вот в калипер я по совету вкрутил шланг от советского велонасоса. Подошло очень четко! Второй конец шланга(мама) был обрезан и насажен на шприц! Единственное, что в нем клапан был, не дающий маслу двигаться в нужном направлении. Вывел клапан(шариковый) из строя, запихав во внутрь маленький кусочек проволоки Проклятые буржуины, не отдам вам 30 баксов за блидинг кит!

Калабаръ писал(а) Mon, 27 June 2011 02:38Вродь в Биваке видел кучу железок\штуцеров\банжо и протча для Магуры... ) Позвони, мож чего найдется. спасибо за наводку. зашел туда сегодня, но там не оказалось. в вело66 тоже не оказалось остается похоже заказазывать с чайника

или может подскажите, где штуцеры таки поискать

Дело то ерунда, но штуцеров для прокачки с ресьбой с м6 у меня нету, а без них я хз как это сделать. Еще говорят что подходит шланг от советских насосов, но его у меня тоже нет