Napalm

моль поела =(

сколько сей девайс нынче стоитъ? я для этого использую выточенную у Титаника палку круглую, но с точностью там проблемы.

что это вообще было? ))) (выстрел вилки) https://www.youtube.com/watch?v=sqo55_s1cA0

наверное придется service-kit (резиночки и т.д.) заказывать в инет-магазине каком-нибудь. зверь достаточно редкий

Есть у меня такой зверь - Reba Race 2008. С того времени катаюсь крайне мало по состоянию здоровья (350 км за лето максимум), но раз в 2-3 года перебирал вилку, масло менял, но без замены резинок, пыльников и т.д. Сейчас думаю пришло время перебрать вилку с заменой расходников, заказать Service Kit. И вот вопрос: А башинги менять или нет? Люфта я не чувствую какого-то в вилке. Для профилактики наверное стОит? Даже вроде распродажа их идет http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/rockshox-reba-pike-bushing-kit/rp-prod78281 (вроде те, что нужно) Я лично их не смогу выдавить оттуда(или как это делается) и запрессовать тоже. Девайса нет нужного и опыта тоже.

да-да. я всегда все по мануалу. масла нужной вязкости есть у меня

Может у Пинигина заварить. Но вообще место больно уж ответственное Я бы эти фото вместе с вежливым письмом Кьюбу на оф почту отправил.

Спасибо. Взять про запас - хорошая мысль добавлено меньше минуты спустя бооооооль ((

сопливить стала сильно. физическое истирание резинок, думаю, утеря резиной свойств своих и т.д. ну и если сейчас оригинальные расходники на эти вилки еще есть, то скоро и пропасть могут.

как-то очень странно. а магазин вообще проверенный? отзывы читали? как-бы не остаться через эти 1.5-2 месяца у разбитого корыта только с обещаниями. ни в коем случае предоплату не делайте )

они хоть бы на сайте сантура писали это нормально. я мельком глянул - обе Coil, но какой демпфер вроде не указано. если здесь пружина-масло, то еще один + за Спеш

по навеске, как вы и сказали, приблизительно одно и тоже, у спеша чуть получше переключатели. да, наверное стоит выбирать по раме. обе фирмы приличные, уровень рамы тот же. не думаю что будет большая разница, выбирайте которая внешне больше нравится. меня лично подкупает черная матовость у спеша

Здравствуйте Тут так дела сложились, что несколько лет не следил за тенденциями в вело-технике, вело-рынком и т.д. Несколько дней назад друг попросил ему велосипед выбрать. Занялся изучением рынка. Вопросы назрели 1. Почему многие производители перестали ставить v-брейки и ставят только диски? Та же Mirida, если не ошибаюсь. Всё на дисках. Причем это Tektro. Либо механика, либо гидравлика. Что за странная мода? В свое время с намучился с Tektro IO (мягкие диски постоянно кривятся, калипер не держит настройку колодок, сила торможения слабая на чистых дисках и колодках). С гидравликой Tektro не сталкивался. Как она вообще? Надеждная? Ремонтопригодная? Продаются ли запчасти для её ремонта? 2. Колеса 27.5 дюймов. Зачем? ) То найнеры пошли, теперь 27.5. Оно реально того стоит? Я просто боюсь что завтра выйдет какое-нибудь там 28.1 и опять всё по кругу пойдет. 3. RST Gila TNL. Я так и не понял - это эластомерка с маслянным локаутом(что за извращенец мог такое придумать?)? Или полноценная масло-пружинная вилка? Если масло-пружина, то с чем можно сравнить её работу? manitou axel, dart, tora? Хотелось бы пощупать её, разобрать 4. Как у велосипедов Author сейчас дела со сборкой втулок и колес? Стоит ли отдать куда-то их сразу, чтобы отрегулировали конуса и натяжение спиц?

привет. сто лет, сто зим! я бы может попробовал эти 29, у меня и рост 190... но если бы на дворе был год эдак 2010ый =) а сейчас что-то концы с концами еле сводятся. куда там до серьезных вело-апгрейдов

руль в выносе может скрипеть

1. помыть, сфоткать, написать письмо в кадейл 2. заваривать отдать пинигину 3. или купить другую раму уже всетаки

тут вспомнил картинку )

отличное видео ))

да я понимаю что гнила - макет. у самого была лет 10 назад. но тут интересен принцип работы этой tnl. ни кто на ней гонку кк не собирался ехать )) я все равно не понимаю логики производителей с отказом от в-брейков а 100 бачей сейчас тяжеловато отложить.

а координаты дайте, пожалуйста!!

Спасибо за ответы. =) Да, за минуту при наличии денег на нормальную гидравлику. Чисто научный интерес с вилкой, взяли другу author basic с такой Эх, интересно, у него в Сосновом Бору есть нормальные мастера?!

в полнолуние желательно ))

кто-то там еще WD40 заливает щели на ночь, потом пытается открутить. а вообще я так понимаю такие места, как и резьбу на педалях, нужно смазывать перед закручиванием, чтобы не прикипало

может почистите и обойдется всё. у меня тут как-то друг начал жаловаться что каретка щелкает. думал хана ей. оказалось тросик переднего переклюка за шатун задевает

даунхилл )