meccup

TarasB писал(а) Sun, 15 April 2012 15:51meccup писал(а) Sun, 15 April 2012 14:49Комрады, озадачил вот меня брателло покупкой вела. Начал искать велик максимально сбалансированный и выгодный. Не существует Я не спрашивал об абсолютно сбалансированном велике. Один вариант привел выше, вполне себе создан человеком с мозгами. Сбалансированный и недорогой. Ещё есть варианты?

nebeleben писал(а) Sat, 07 April 2012 18:40пардон за спам. не осилил найти, но помню, кто-то страстно желал. готов расстаться с ней за сок. черная, 2 надписи. Йа! Где забирать?

nebeleben писал(а) Fri, 06 April 2012 22:30вот. и ничего не нужно делать. Видимо топикстартер хочет собрать облегченные колеса, эти же >1800. А на кресте и кольтах можно собрать вилсет <1500.

Эх, тебя не переспоришь Не буду дольше спорить. Но у тебя больше опыта, так что к тебе можно верить наслово.

VORON писал(а) Fri, 06 April 2012 21:56meccup писал(а) Fri, 06 April 2012 21:44Вообще насколько я понимаю XML-T6 поновее XP-G и поэффективнее, а значит при равных токах будет работать дольше. Так же как и XML-U2 будет работать дольше XML-T6. Это не потому что XM-L более новый, а потому что у XM-L гораздо крупнее кристалл, за счет чего также растут габариты, вес и стоимость фонарика. Пара фонарей с XP-G по мощности и эффективности равна одному XM-L (а также по цене и по весу). Ну Как там могут быть габариты крупнее если даже модули похоже что взаимозаменяемы? Вот статья сравнение: http://budgetlightforum.com/node/977 Слева на право: Cree MC-E, Cree XM-L, and Cree XP-G Вот кстати как светят (XML-T6 слева, XP-G справа): По поводу стоимости, так они почти равны в стоимости: XP-G без подложки: $6.50 ТЫЦ XML-T6 с подложкой: $8.60 ТЫЦ

VORON писал(а) Fri, 06 April 2012 21:23meccup писал(а) Fri, 06 April 2012 21:16У меня около двух часов работает фонарь XML-T6 от одной батарейки. Так что не надо... На максимальной мощности? Тогда должен поздравить: это значит, что он потребляет не более 5 Вт и, таким образом, не отличается по яркости от в 2 раза более легкого и дешевого фонаря на Cree XP-G. Да кстати, все обычные фонари такого форм фактора не потребляют больше 3Вт. Ибо драйвер ограничивает. А ограничение из-за необходимости охлаждаться. И кстати, судя по dealextream 3Вт это где-то 1000 люмен. Ну мой наверное в действительности ограничен 1.5 Вт. Поэтому и светит два часа от 3000 аккума. И lumen там наверное 1000 / 2 = 500. Вообще насколько я понимаю XML-T6 поновее XP-G и поэффективнее, а значит при равных токах будет работать дольше. Так же как и XML-U2 будет работать дольше XML-T6.

VORON писал(а) Fri, 06 April 2012 21:23meccup писал(а) Fri, 06 April 2012 21:16У меня около двух часов работает фонарь XML-T6 от одной батарейки. Так что не надо... На максимальной мощности? Тогда должен поздравить: это значит, что он потребляет не более 5 Вт и, таким образом, не отличается по яркости от в 2 раза более легкого и дешевого фонаря на Cree XP-G. Не знаю что он там потребляет , но меня все устраивает. Проводил опыт. Светил автофарами (Audi A4 - 60Вт) и фонариком на стену. В итоге оказалось что пучек у фонарика ярче. Акум 3000.

VORON писал(а) Tue, 20 March 2012 10:33866kot писал(а) Tue, 20 March 2012 10:27Спасибо. Длительность меня не особо волнует - взять с собой штуки по две АКБ на каждый фонарь не проблема. Cree XM-L на полной мощности высосет банку минут за 20-30. ИМХО: если нужна большая мощность, то надо брать нормальную фару с внешним питанием. Если нужны удобство и компактность - фонарик, но тогда не гнаться за мощностью. Если пытаться скрестить "коня и трепетную лань", то получится фигня. У меня около двух часов работает фонарь XML-T6 от одной батарейки. Так что не надо... Такой: http://www.dealextreme.com/p/ultrafire-th-t60-ha-ii-xm-lt60-5-mode-1200-lumen-white-led-flashlight-with-strap-1-x-18650-57007

Pilgrim писал(а) Tue, 03 April 2012 13:46indi писал(а) Tue, 03 April 2012 10:28 вот, например: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=2909 Возить с собой 35-сантиметровую палку? У меня дома такой: http://www.giant-bicycles.com/en-us/gear/product/control.tower.1.floor.pump/554/30746/ качать им - почти наслаждение А с собой - чем меньше и легче - тем лучше. Без прибамбасов. Что бы легко помещался в карман веломайки У Indi отличный насос, пробовал, качает супер, можно упереться о землю. Но я все же себе заказал вот этот: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7458

apollo33 писал(а) Tue, 03 April 2012 10:21Hermit писал(а) Tue, 03 April 2012 10:02 и второй вопрос: можно ли насосом для вилки качать колеса?.. Имхо, это как чайной лошкой копать котлован! Ага, от забора до заката...

Да ладно вам, что вы запугали сразу парня. Если нет денег сразу выложить за хороший вел и нравится процесс сборки вела (хочешь собрать своими руками), то делай апгрейд. Но учти что потратишь больше чем купил бы новый вел где-то в полтора раза. Вообще если грамотно подходить к делу (искать дешевые цены и скидки) то можно и не сильно больше потратить.

AlexCrazy писал(а) Thu, 29 March 2012 22:45Я ztr брал с новогодней скидкой в чиллене, там цена вкусная получилась а про alpine не помню уже где видел, сечас не могу найти, но было про не более 3 атмосфер; crest позволяет 45 psi на резину 2.2 исправил, сначала ерунду написал про 4.5 атмосферы Взвешивал сколько в итоге получился вилсет? Что за втулки и спицы?

Калабаръ писал(а) Thu, 29 March 2012 21:08AlexCrazy писал(а) Thu, 29 March 2012 21:00Калабаръ писал(а) Thu, 29 March 2012 20:55Или вообще не какой-нить другой бренд? ДТ аналогичного веса в два раза дешевле. Переплачивать за бескамерность... Нунизнай, низнай. ) ссылку DT Swiss XR350 в 95 евро за пару, ZTR Crest за 170. У DT ограничение по весу ездока в 75 кг + 3 атмосферы. У ZTR Alpine сложно найти ограничения, нашел только вот что: http://www.olympiccycles.co.za/Product/Stans/Stans-ZTR-Alpine-26er-Wheelset.aspx где сказано что ограничение на весь вилсет 86 кг. При этом все таки Alpine легче

AlexCrazy писал(а) Thu, 29 March 2012 21:01meccup писал(а) Thu, 29 March 2012 20:29А почему решили Crest барть, а не Alpine например? у Alpine не устраивающие меня требования к максимальному давлению А прувлинк можна? Что то я не могу найти ограничений. На их сайте вот только что: http://www.notubes.com/ZTR-Rims-C18.aspx

Калабаръ писал(а) Thu, 29 March 2012 20:55Или вообще не какой-нить другой бренд? ДТ аналогичного веса в два раза дешевле. Переплачивать за бескамерность... Нунизнай, низнай. ) Насколько я знаю у DT есть только 400 граммовые обода (не учитывая карбоновые версии), http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40330 Вес неаналогичный

А почему решили Crest барть, а не Alpine например?

elektrolitr писал(а) Tue, 27 March 2012 15:26А4 какого года? У них с 1995 и по наше время двухрычажка спереди. По русски- подвеска на двойных поперечных рычагах. Да ещё, чтобы веселее жилось, каждый рычаг скручивается из туевой хучи деталей с кучей шаровых и нешаровых шарниров, втулок и сайлентблоков. Макферсон только у Ауди 80 и полученной из неё рестайлингом самой первой А4 На пассате В5, который есть та же А4, подвеска тоже на двухрычажке А вот В6 уже на Фольцево-Гольфовой платформе и с Макферсоном опять п.с. чтобы не быть голословным- картинка из каталога запячестей Ауди желающие найти там макферсон велкам! Не понял, где тут два поперечных рычага? Вернее какие из 10 рычагов при установке станут двумя поперечными? Или меня на автосервисе постоянно обманывают? Ставят четыре рычага вместо 10? И да, у меня именно первая A4, т.е. кузов B5. Выпускалась модель по 2001 год. С кузовом 80ки B4 ничего общего не имеет. Трудно сказать что это рестайлинг

AS писал(а) Tue, 27 March 2012 13:51meccup писал(а) Tue, 27 March 2012 13:45вот наглядно можно видеть как работает макферсен. Хотя у меня на машине нет таких длинных верхних рычагов: http://www.youtube.com/watch?v=lWYmd95W0ds Вы когда рассуждаете про "излом подвески" не путаете случаем с торсионной подвеской/пружиной? хреновый ролик, стабилизатор не зацеплен =) Как и в любом мультике, с реальностью оно имеет достаточно отдаленную связь, которая задается аниматором. Изгибающий момент на штоке стойки, в месте где шток заходит в корпус амортизатора. А абсолютном выражении прогибы там не большие т.к железки достаточно толстые что бы не гнуться при нормальной работе и глазом их заметно не будет в динамике, но они есть =) Торсион подразумевает работу на скручивание, витая круглая (овальная) цилиндрическая или коническая пружина - сжатие, или растяжение, рессора - изгиб и трение между листами, если их несколько. Ну так если вы говорите что "глазом их не заметно" то может это значит этот тип подвески не работает на изгиб (не рассчитан как например торсионная подвеска)? Или вопрос в другом? я что то уже потерялся в ваших рассуждениях В любом случае, зачем переходить на личности, давайте жить дружно. Аудюшный макферсон сделан из дюралюминия (ну или что то подобное, очень легкое), на вид очень жесткие рычаги (смотрим свойства алюминия и сравниваем их с железом). Поэтому у меня сомнения в том что рычаги как то могут работать на изгиб, по крайней мере на моей машине. Но играть они могут в местах соединения - в шаровых (кстате они несъемные эти шаровые, из-за чего приходится менять полностью все рычаги). Вообще могу добавить что для наших уродских дорог, аудюшная подвеска совсем не подходит, почти каждый год меняю полностью все 10 рычагов, хотя и эксплуатирую с нежностью .

Вот ещё видяшки: http://www.youtube.com/watch?v=FMLaROWROOw http://www.youtube.com/watch?v=WctjXT-1vTQ&feature=results_video&playnext=1&list=PL0623ED45B61215DC http://www.youtube.com/watch?v=5NiTQVs3A9g

вот наглядно можно видеть как работает макферсен. Хотя у меня на машине нет таких длинных верхних рычагов (вместо них по два маленьких, итого 8 рычагов + два рулевых наконечника; Audi A4): http://www.youtube.com/watch?v=lWYmd95W0ds Вы когда рассуждаете про "излом подвески" не путаете случаем с торсионной подвеской/пружиной?

VORON писал(а) Tue, 27 March 2012 13:19Битва теоретиков! Вот и поговорили про вилки Ну хоть не про ролики.

Resistor писал(а) Tue, 26 April 2011 23:41Мой крокодил в процессе апгрейда дорос до такого уровня, на котором осталось заменить только раму ) Так что ищу сабж, бюджетом в районе 3000, уровнем от ХВЗ-спецзаказа и выше, ростовкой в районе 54-56. Где такое можно найти? Тут продавались отличный экземпляры. "Самойлов" был точно, бери не пожалеешь

Прекрасный пост. Супер история. Сам на таком гонял Предлагаю все истории вынести в отдельную тему, закрепить и позволять постить только истории. Или подчистить все каменты о "роликах" и др, отставив только истории. Тем самым дав участникам возможность себя показать и других посмотреть в красивой форме.

Scorpius писал(а) Mon, 26 March 2012 14:41VORON писал(а) Mon, 26 March 2012 14:00У Tubus есть набор для крепления на эксцентрик, он 25 кг держит. Беглый поиск сабжа на BK ничего не дал. Ссылочкой не поделитесь? +1 Где тут?: http://www.tubus.com/

Увидел бы Lev G. из соседней ветки эти ролики, был бы в шоке. На таких роликах нельзя ездить, трение адовое. Сорре, вырвалось.