Pilot

terra писал(а) Tue, 15 November 2011 14:13Дублирую здесь тоже: "Уважаемые заказчики, я понимаю, что люди все занятые, но все же... Форма лежит у меня, занимает немало места, забирать что-то особо не торопятся. В общем, если еще неделю форма у меня пролежит, я выставлю ее в открытую продажу, вырученные деньги много места не занимают, за ними можно будет приехать хоть через год " Если что - синие труселя "М" и синяя короткорукавка "L" забиты ))

eugenio писал(а) Tue, 15 November 2011 10:07...(непонятно почему они должны быть единственной альтернативой кто хочет пусть едет за камазами и автобусами так больше адреналина и СО с бензпиреном)... По ПДД.

+1 к Скобарю. Если сейчас мы ездим по проезжей части, рискуя попасть под машину, то при наличии заставленной припаркованными машинами велодорожки, мы, хоть и будем ездить так же, но ещё и обретём статус "незаконных элементов" и отсутствие каких-либо прав в случае ДТП (не дай б-г). В нашем случае велодорожки - зло. Нам будут говорить, что "парни, что вы хотите, на вашу братию и так вгрохата туева хуча мильёнов, понастроены афигенские стиральные доски, имеющие статус велодорожек, а вы ещё хотите, чтобы их убирали??? Чтобы их расчищали от припаркованных машин??? Не, мы, конечно, строго укажем на это водителям и попросим ГИБДД усилить за этим контроль (сразу вспоминается контроль за парковкой на газонах, ага)" Блин, да они будут засраны (простите мой французский), как дорожка (вело? Я там был, когда знаков не было..) из Шушар до Пушкина. Блин, да будь они просто медленнее из-за небыстрых велосипедистов, б-г бы с ним. Они будут опасны, они будут создавать прецеденты с выведением велосипедиста за рамки закона, если он будет двигаться по проезжей части, не заметив, или пролюбив въезд на велодорожку... Камрады, мне стрёмно ужасно от подобных проектов.. Хорошо не сделают, подгадить - легко могут. Я не пессимист, я просто уже множество раз обжигался на наших реалиях... Не, хорошо, если будет по другому.. Но не верю. Хочу верить, но не верю.

Грешен, бывает. Очень-очень редко, всего с 2007 года раз 10 может, но бывает

Заботу о народе партиям стоило бы проявлять после выборов, а не до... Сейчас все партии развили такую бурную деятельность, что доходит до сумбура и балагана, как в этом случае. cooler-spb, спасибо большое за предложение, но с камрадом Kimber1 я полностью согласен хотя бы в том, что такое маааахонькое предприятие, как проезд (пусть даже сотни) велосипедистов по коротенькому маршруту привлечёт не внимание властей и общественности к проблеме (?) велодорожек, а только маты автолюбителей на головы велосипедистов. А в том, что эта самая сотня не наберётся - я абсолютно уверен. Волновали бы партию именно велодорожки, а не набирание голосов на выборах - организовали бы подобное мероприятие в сезон. А так - даже тот же ПинМикс привлекает больше внимания, а он еженедельный

В общем проникся я кайфом пожирания километров на шоссере, его динамикой, скоростью разгона и поддерживаемой скоростью. В связи с этим хотелось бы знать, сколько тыщ денех готовить для покупки шоссера выше классом, чем у меня сейчас (брал на пробу, люминёвый (хотя мож и титан - не магнитится и лёгкий)), на соре) В курсе магазинных ценников, но также в курсе, что тут собирают и продают множество хороших велосипедов умельцы всяческие. Вот и мелькнула шальная мыслишка: а может кто этим занимается, может у кого есть вообще уже собранный титановый красавец за 15 тысяч рублей, а я тут на полтиник уже разоряться готов.. В общем вдруг. Параметры и требования: рост 173, вес 80. Дорогу сильно выбирать не люблю, то есть колёса лучше на 32-36 спицах. Рама - можно люминь, но лучше карбон, или хотя бы с карбоперьями. Подсёдел должен держать, тормоза - тормозить, переклюки - быть эргономичными и переключать чётко. Вилка - карбон, титан. Рама и вилка должны нормально гасить вибрацию, покатавшись на полностью люминёвом я начал это ценить Поможите пожалуйста, не бросьте сиротинушку

Спасибо большое! Всё село как влитое

terra писал(а) Sun, 23 October 2011 14:25ФОРМА У МЕНЯ! Уррряяя!! А напишите пожалуйста, когда вам удобно было бы её отдать?

Всем доброго времени суток. Нужна помощь в программировании сабжа. Программируется через кабель-программатор, имеющий разъёмы (джек-миниджек)-(RS232). Кабеля нет, в продаже пока не нашёл, но не особо и искал. Нет разъёма 232 ни на одном из компов, а преобразователи интерфейса работать (со слов множества людей в инете) отказываются. Многие пробовали до 7 разных моделей преобразователей - не помогло. На Юноне согласились запрограммировать за 300 рэ за рацию, но проблема в том, что я не знаю, как лучше поступить: оставить 8 каналов 433 на полуватте и 8 каналов 436 на 4 ваттах передачи, или же сделать 8 каналов 436 на полуватте, и эти же каналы на 4 ваттах.. В общем нужен и человек, в этом соображающий, могущий подсказать, как лучше сделать. Если умелец найдётся - я в долгу не останусь Просто жаба душит платить тем людям, которые даже не спросили, что надо программировать, но назвали цену

Если получится - буду архипризнателен В инете пробовал найти людей, кто с ними работал, но они были все либо не из Питера, либо посты были от года эдак 2009-го. Процедура не к спеху совершенно. Думаю, до весны терпит К распайке, честно говоря, руки не сильно приаттачены По ходу это единственный инструмент, который отвечает мне взаимной ненавистью. В любом случае спасибо большое за консультацию

Не, не такими же У нас таки профессиональные радиостанции, пользуем без доп. антенн - рация на тебе висит, когда работаешь, манипулятор у шеи. Мотороллы, какие - не скажу, влом идти смотреть, да и не суть важно) Итак, у вас есть возможность помочь с перепрошивкой без покупки кабеля? (может у знакомых у кого есть такой?) Или надо покупать? Или нет возможности такой хлам программировать? В любом случае - спасибо большое

Cascade писал(а) Fri, 21 October 2011 14:57 Вот навскидку: http://krikam.net/shop/acc/index.php?ELEMENT_ID=3604 Думаю место не единственное. Ага, уже тож нарыл Насколько я знаю, у PRM 8 каналов. Можно запрограммировать 8 таких и 8 433 диапазона. Вот про мощность - у нас (пожарных) носимые радиостанции лупят знатно. Это оттого, что другой диапазон? Или таки мощность другая? Ретрансляторов нет, это 100%

Cascade писал(а) Thu, 20 October 2011 15:43 Наверное проще было указать какие рации. Если не сам, то с большой вероятностью найду кто запрограммирует. 436 не советую, PMR каналы на 446 МГц. По частотам и мощности тоже могу подсказать исходя из пожеланий и предполагаемого использования. Вам в описании темы не видно, чтоль? Я думал, что там общедоступное поле... Если накосячил - извиняюсь и дублирую уже сюда: optim wt-555 А вот за предложение помощи - огромное спасибо Начну мучать, пожалуй, если вы не против 1) по мощности: если брать 433 диапазон (446 я имел в виду, 446. просто не разбираюсь ), то доступно 16 каналов. Все они сейчас идут на полуватте. Этого иногда бывает мало, колонные водим разные, иногда и на 2-3 группы приходится делиться по подготовке участников. Расстояние между группами нередко превышает 2-3 км. На этом расстоянии полуватта мало. Вот и хотелось запрограммировать, скажем, первые 8 каналов на полватта, когда колонна плотная, а вторые (такие же по частоте) на 4 ватта. Это сделать можно, со слов интернет-пользователей. 2) Очень часто вклиниваются разного рода дальнобойщики, дяди Васи-охранники и прочие люди. Рации подразумевают программирование до 89 субкодов на канал. Насколько я понимаю, это избавит меня от прослушиваний эфира типа "Вася, моп твайу ять, отгружай четвёртому!!!", но не избавит эфир от прослушивания меня? Так? Будут ли сложности с этим (скажем, может есть общепринятые какие-то частоты, типа чтобы всем на них перешиваться)? Заранее спасибо и извините за такой поток вопросов, да ещё так сформулированных

gorch писал(а) Thu, 20 October 2011 16:22xim89 писал(а) Mon, 12 September 2011 12:44 С чего вы взяли,что эта пешая дорожка считается велосипедной? А с чего Вы взяли, что эта дорожка считается пешеходной? Думаю, имелось в виду отсутствие знака "велодорожка" на сабже. Если это так - то это действительно пешеходная дорожка, и велосипедистам по ней (согласно ПДД) двигаться запрещено.

Эх, совсем немного ждать осталось: каких-то пару дней до получения и полгодика до тепла

Соня, имя им - легион. Марки меняются очень часто, рамы чаще всего невыразительны, посему определение именно марки и модели данного коня весьма затруднительно. На грани с невозможностью.

мне что сделать, отписаться в личку вам, если они проходят? И вы измените мнение? (это не ирония, я шимано не пользовал, хочу понять просто)

vladimir348, я видел просто огромное количество замков навесных (это не одна сотня, работаю пожарным). Так вот: ВСЕ они вскрываются ОДНИМ ударом топора (на пожарном топоре есть "клык", попав которым между дужкой и замком замок слетает с дужки). Есть только один замок навесной с дужкой, который приходится пилить бензорезом. Он самый обычный, совдеповского вида, страшненький. Но его нереально сбить. Попробую картинку найти в инете чуть позже. То, что показали вы, сбить, не повредив пера (подложив деревяшку, или просто не трогая перо) дело одной минуты ловкому человеку. Используйте 2 замка. Кстати, как тут говорят, про "замки с калёной дужкой" - господа, вы извините, но либо их не выпускают, либо перед болторезами они пасуют. Ну или мне просто везло Нашёл. Вот он, вражина

Да что вы к ним прицепились? "Попадалово", "ремкомплекты".. Проблем нет пока, не ломаются, не люфтят, рамки не трескаются. Езжу в них уже 6 тысяч, были и в воде и в говнах (нечасто), и падал вел на них, и я на веле падал.. Неужели шимано настолько лучше, или это холивар из серии "АМД - Интел"? На шосс поставил самые дешёвые конфеты - 2 тысячи, полёт нормальный (понимаю, что не срок, но купил не так давно). На МТБ иггбитеры стоят вторые.

pilr писал(а) Tue, 11 October 2011 14:04 на всякий случай написал тут, мало ли кто-нибудь увидит подозрительное объявление о продаже или еще что-нибудь.. Ты Пашу предупреди, что ему, скорее всего, позвонят из "скупки", с предложением продать ему его же вел за 2000 на номер телефона. Ну или другой вариант развода.

С`АндрО писал(а) Mon, 10 October 2011 21:15 А чего й то они задом наперёд едут ?1? Это не они задом наперёд, это так затейно организовано движение по велодорожке. Видео в блоге на первой странице это комментирует.

ScHennOk писал(а) Wed, 05 October 2011 16:48За темой не следил, но можно в первое сообщение добавить цены или ссылку где их можно найти, чтоб по форуму не искать Так же интересует заказ зимнего комплекта Таки вроде есть, в таблице указаны ценники: terra писал(а) Tue, 12 April 2011 16:28 Таблица с Заказом №1 здесь! Или не то?

Tormoz писал(а) Fri, 30 September 2011 23:05Мы уже убедились, что власти готовы при строительстве новых дорог закладывать заодно и велодорожки (в Пушкин, в Колпино, на Большом Петровском мосту).... Да пусть они ту дорожку, что ведёт в Пушкин себе в жёппу засунут: галимый асфальт, ни разу не ровный, стёкол по колено пополам с мусором и половина дорожки сделана из искусственного камня. Может, конечно, это так разделили пешеходку и велодорожку, но хз, я не понял. Вот в Колпино - там да, там веломагистраль, хороший асфальт, чистая, размеченная. Только заехать на неё можно лишь предварительно проехав развязку с КАД. Извините за резкость, не в вашу сторону негатив направлен, а в сторону проектировщиков, благодаря которым скакал с поребрика на поребрик, выехав на "велодорожку" без опознавательных знаков.

рюкзак немного по другому грузит.. Так же, как мешки, если их нести, грузит носимое на руках девушко. Причём, если девушка умная, она до трети своего веса будет держать у тебя на плечах (обняв руками за шею), чем очень сильно разгрузит руки. Рюкзак ты один раз взвалил (спиной поднял) и понёс, а там работает весь средний мышечный пояс, рюкзак назад тянет. А тут ты много раз вес поднимал именно спиной.

По-моему полтиник - это ни о чём вообще. Просто от непривычных нагрузок мышцы немного перегрузились, теперь ноют. Но лучше, конечно, дождаться мнения спеца, моё основано на собственной подработке в курсантские годы на стройке