Удалить платформу с Candy (CrBr)?

[Мастер Михалыч]

Как вы думаете, можно ли без проблем для дальнейшей эксплуатации удалить платформу с Candy (CrBr)?

То есть удалив платформу, превращаются ли Candy в Egg Beater?

-----------------------
Причины по которым возник этот вопрос:

В связи с давней кончиной питерского отделения Омнибайка, крэнки и запчасти к ним в Питере покупать стало негде.

И вот неожиданно сегодня я увидел Candy в продаже в веломагазине вот примерно такие:



понятное дело, что платформа совершенно не нужна и только мешает.
Так вот хотелось бы их прикупить и выкинуть платформу.




-------------------------------------------------------------
PS Сandy, изображенные на фото, стоят на chainreaction 83$

в веломагазине питера Сandy стоят 45$, то есть, в реальности думаю, что около 30$, что намекает на самые дешевые Сandy



Изменено 13 октября 2011 г. пользователем Мастер Михалыч

[Napalm]

Не станет, по крайней мере Candy C не становились EggBeater

[O`K]

Платформа - это часть механизма, удалить можно только варварским выпиливанием и не факт, что педаль при этом не развалится.

Говорят тебе - купи шиману и забудь про слова "обслуживание" и "ремкомплект"

[VORON]

ИМХО, дешевые кренки - это попадалово.

[Napalm]

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 08:28

ИМХО, дешевые кренки - это попадалово.

я бы удалил слово "дешевые" =))

[Pilot]

Да что вы к ним прицепились? "Попадалово", "ремкомплекты".. Проблем нет пока, не ломаются, не люфтят, рамки не трескаются. Езжу в них уже 6 тысяч, были и в воде и в говнах (нечасто), и падал вел на них, и я на веле падал.. Неужели шимано настолько лучше, или это холивар из серии "АМД - Интел"? На шосс поставил самые дешёвые конфеты - 2 тысячи, полёт нормальный (понимаю, что не срок, но купил не так давно). На МТБ иггбитеры стоят вторые.

[VORON]

Вот как проходят Кренки хотя бы тысяч 10 без замены деталей...

[Pilot]

мне что сделать, отписаться в личку вам, если они проходят? И вы измените мнение? (это не ирония, я шимано не пользовал, хочу понять просто)

[VORON]

Тогда будет обоснованное мнение "за". Пока что большинство реальных юзеров пишет, что кренки ломаются вдребезги в самый неожиданный момент.

Я сам был свидетелем того, как Тракторист до станции ехал, нажимая ногой на голую ось Candy. Что нужно сделать с шиманой, чтобы подшипник развалился на ходу или сломался корпус - я не представляю.

[Gourry]

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 13:12

Я сам был свидетелем того, как Тракторист до станции ехал, нажимая ногой на голую ось Candy. Что нужно сделать с шиманой, чтобы подшипник развалился на ходу или сломался корпус - я не представляю.

Долго бить по ней кувалдой

[Скобарь]

Ну я лично, если встречал у кого-то в покатушках и прочих мероприятиях проблемы с педалями, то это были КБ. А таких случаев было три! Если учитывать, что педали не самые распространенные, это много. Да и на форуме не раз писали, как гемороятся с ТО и шалабушками. Это ветка - тому подтверждение. С шиманами, хотя они почти у каждого первого, на выездах не было проблем ни разу!
Зато КБ то скрипят, то ломаются. Вот, для иллюстрации:

[Zomb1e]

Двутавр писал(а) Thu, 13 October 2011 23:00

Как вы думаете, можно ли без проблем для дальнейшей эксплуатации удалить платформу с Candy (CrBr)?

То есть удалив платформу, превращаются ли Candy в Egg Beater?

ось, вокруг которой расположена пружина и рамки, запрессована в платформу. так что удалить не получится. не нужна платформа - покупай яйцебойки и не страдай херней.

[Zomb1e]

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 08:28

ИМХО, дешевые кренки - это попадалово.

ты будешь удивлен, но самые дешевые кренки - smarty - оказались значительно более ремонтопригодными, чем более дорогие candy c и sl (причем не потребовалась покупка фирменных ремкомплектов). дело в том, что в отличие от более старших моделей, у которых фторопластовая втулка и пром, на смарти два насыпных подшипника. так что разбираем, удаляем остатки старой смазки, закладываем новую, собираем, регулируем преднагрузку подшипников и затягиваем фиксирующую гайку. подобную операцию на одной паре смарти проводил уже три раза.

[VORON]

Zomb1e писал(а) Fri, 14 October 2011 13:17

ты будешь удивлен, но самые дешевые кренки - smarty - оказались значительно более ремонтопригодными, чем более дорогие candy c и sl (причем не потребовалась покупка фирменных ремкомплектов).

Ну, не знаю. Тут дружно пишут, что Smarty - говно (по части надежности, легкости встегивания и выстегивания), и средний рейтинг 2 балла.

[Zomb1e]

по качеству встегивания/выстегивания принципиально ничем не отличаются от кэнди С и Х, ибо там такая же пружина и рамки. ну и собственный опыт использования всего вышеперечисленного также не даст соврать =)

в плане ресурса - производитель заявляет данные педальки как неразборные и необслуживаемые, чему буржуи и верят =) естественно, что через сезон использования (а то и раньше) появляется люфт. на как я написал выше - убрать его совершенно не проблема, просто не все об этом знают. Изменено 14 октября 2011 г. пользователем Zomb1e

[VORON]

Тебе виднее.

[Nodens]

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 11:12

Пока что большинство реальных юзеров пишет, что кренки ломаются вдребезги в самый неожиданный момент.

А что в них обычно ломают? Собственно вопрос возник после полной разборки кислоты, что там можно сломать я так и не понял, они же простые и дубовые донельзя. Ось, алюминиевая платформа, один пром шариковый, один широкий роликовый, две рамки из 3мм железяки, толстенная пружина, стальная втулка, на которой сидят рамки и пружина... и всё

[VORON]

Разваливаются подшипники и ломаются рамки. На форуме недавно обсуждали модели контактов - гонщики отписывались, почему они не используют Кренки.

[Мастер Михалыч]

VORON писал(а) Fri, 14 October 2011 16:28

Разваливаются подшипники

основная нагрузка идет на фторопластовую втулку (подшип скольжения)
разваливаться там нечему

Цитата:

и ломаются рамки.

Это понятно. Как бы я аккуратно не ездил в городе, каждую неделю обязательно треснусь рамкой о паребрик или асфальт хотя бы пару раз.

Естественно, что когда-нибудь эти удары приведут к фатальным последствия. Но это не потому что кренки плохие, а из-за стиля езды.

Цитата:

На форуме недавно обсуждали модели контактов - гонщики отписывались, почему они не используют Кренки.

гонщики используют таймы -- а это почти кренки

четырехсторонняя возможность встегивания гонщикам как бы и ни к чему. Гонщик встегивается за гонку ну от силы с десяток раз, а на шоссе и того меньше.

в городской же езде встегиваешься минимум 50 раз за день. четырехсторонняя платформа экономит драгоценные доли секунд на светофорах и в пробках.

Изменено 14 октября 2011 г. пользователем Мастер Михалыч

[Мастер Михалыч]

O`K писал(а) Fri, 14 October 2011 06:51

Платформа - это часть механизма, удалить можно только варварским выпиливанием и не факт, что педаль при этом не развалится.

Говорят тебе - купи шиману и забудь про слова "обслуживание" и "ремкомплект"

и вспомни слова "настройка" и "чертово ребро педали на светофоре"

На самом деле шиману придется покупать потому что СrBr вертели бизнес в Питере на одном месте. Нашего города для них не существует.

Придется им отплатить тем же и перейти на шиману, ибо начинать мороку с банками или опять просить байкеров купить в инете очередной ремкомплект -- мне не хочется.
--------------------------------------------------------


O`K писал(а) Fri, 14 October 2011 06:51

Платформа - это часть механизма, удалить можно только варварским выпиливанием и не факт, что педаль при этом не развалится.

Zomb1e писал(а) Fri, 14 October 2011 06:51

ось, вокруг которой расположена пружина и рамки, запрессована в платформу. так что удалить не получится. не нужна платформа - покупай яйцебойки и не страдай херней.

Благодарю O`K и Zomb1e за ценные подсказки.

[R_Hardegen]

Двутавр писал(а) Fri, 14 October 2011 17:48

Цитата:

и ломаются рамки.

Это понятно. Как бы я аккуратно не ездил в городе, каждую неделю обязательно треснусь рамкой о паребрик хотя бы пару раз.
Естественно, что когда-нибудь это приведет к фатальным последствия. Но это не потому что кренки плохие, а из-за стиля езды.

Ну, да у меня такая же проблема чиркаю педалью о поребрики. Каждый раз становится страшно... Но ничего живы. Слабо верится в ломкость Крэнков. Особенно про это любят говорить те, кто на них не катался. А начитался.

Двутавр писал(а) Fri, 14 October 2011 17:48

четырехсторонняя платформа экономит драгоценные доли секунд на светофорах и в пробках.

драгоценные доли секунд на светофорах и в пробках - это гениально. Можно я буду цитировать? По опыту, брал попробовать шЫману - нормально встёгивается двусторонняя платформа. Ничуть не хуже Крэнков с четырёхсторонней.

Но всё равно Крэнки рулят

[O`K]

R_Hardegen писал(а) Fri, 14 October 2011 07:58

Слабо верится в ломкость Крэнков. Особенно про это любят говорить те, кто на них не катался. А начитался.

Прежде чем сказать, полезно прочитать всю тему целиком. Про ЛИЧНЫЕ впечатления, например