TarasB

Педали хреначат по цепи. Цепь рывком бьёт вперёд. Создаётся ударная нагрузка, сдвигающая ось вперёд. добавлено 1 минуту спустя Да. Потому что с раком ендуемым соотношением 2:1 тебе придётся либо сучить 130 оборотов на 2й, либо ломить на хреновом каденсе на третьей.

Осевые натяжители.

Левый дроп через стопорную шайбу не испытывает никаких нагрузок, потому что стопорная шайба работает лишь когда крутишь вперёд на 1 и 3 передаче. Тормозной рычаг не грузит дроп, он грузит перо. А вот правый дроп при торможении дико грузится, потому что ты лупишь по педалям назад, в это время как раз этот удар и идёт на дроп.

Ну дык потому что все, кто умеет ездить, и понимает, что меряться надо не слабоумием и отвагой, меряются за городом.

В городе? Пусть суицидники меряются.

Перед выходом не надеваете футболку, кладёте её в сумку. Едете, причём не торопясь. Времени не особо потеряете. По приезду в кабинке пододеваете под низ абсолютно сухую футболку. Профит.

А можно пруф? Что раззубовка только была написана. Первую попавшуюся в калькуляторе взял: http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=38&RZ=11,12,14,16,18,21,24,28,32,36&UF=2240&TF=90&SL=2.6&UN=KMH проценты вообще скачут как попало, только в конце уменьшение Он станет как раз. Ну можно трогаться с места без усилия. А ещё можно выехать за пределы города. Больше 30 не разогнаться, да, так это и так получается.

Между 1 и 2 норм разрыв, а межде 2 и 3 черезчур? А ничего, что после смены звёзд между 2 и 3 будет как сейчас между 1 и 2?

Знаешь, зачем придумали диагональные дропауты? добавлено 2 минуты спустя Поставь звёзды 40/22 и третья будет не дурацкая. А если ещё изнутри вымыть дурацкую белую жижу и залить нормальное трансмиссионное масло, то и КПД на третьей будет нормальный.

Я тоже так пробовал. Фрикционка ХВЗ удобнее.

15 миллиметров примерно. По крайней мере, шимановскую же 4ку я с ней нормально пользовал. И к тому же при малом числе передач она, как ни странно, весьма удобна, индексы не нужны.

Даже если вложить деньги в ашанораму, то за эти деньги можно и раму понормальнее взять. А так рама разболтается, залюфтит. Там же в шарнирах тупо болты в дырках, без подшипников. Седло нормальное поставь, давление нормальное выстави, и надо бы научиться ездить на велосипеде, на колдобинах привставать, на поребриках поддёргивать руль вверх, а не сидеть, как куль с песком.

Я не доехал до дома в итоге. Изношенная до дыр покрышка (пробег 18 тыщ) совсем не защищает камеру. Прокололся, резко тормознув. Подкачивать было бесполезно.

Короче я понял, фиксеры-синглеры-планетарщики - бесполезные люди, когда разговор идёт об обслуживании цепи. У них хоть что делай, всё работает.

Трололо, тебя новички могут читать!

Но вот желание дать в хлебало за гудок никуда не девается.

Чёт я вообще не припомню этого эпизода.

Без велосипедов незачот. А вот и нет)

Первую половину (унылая трасса с развязками) лучше было б проехать окольными грунтовками, как раз бы +2 часа до следующей электрички б было. Вторую половину было здорово, грунтовочка весёлая была, катило просто отлично. В целом усталости никакой.

Я за 15е

Внезапно обращение в ГИБДД через форму получило реакцию О_О. Водитель поливалки написал объяснительную, по его версии он сигналил, чтоб я не попал под его поток воды. В любом случае, он узнал, что если не отвечать на вопрос "зачем ты это сделал" на месте, то придётся отвечать на него потом. Скрин посвящается любителям канцелярита, утверждающим, что у меня русский язык какой-то неправильный. Нет, такого русского языка достаточно.

Нет, я начинал с советского дорожника*. Стоит гроши, функционал "ехать/не-ехать", рама вата во всех направлениях. И знаешь, чем он лучше этого типа-подвеса? Функционал советской рамы честен на 100%, её ватность даёт комфорт самым дешёвым способом, не требующим регулярно обслуживать кучу скрипящих люфтящих узлов, при этом она жрёт сил меньше, чем вот этот типа-подвес. А ещё на ней можно ездить очень долго без каких-либо изменений, пока её не ухайдакаешь специально. Ты не понимаешь разницу между "дешёвый надёжный велосипед с минимальным функционалом" и "макет непонятных функций, которые за эту цену всё равно работают так, что лучше б их не было".

А, отлично. Не 3.4, а 3.5? А, ну это ничего. 12 - это что? Таблицы на них ещё даже не обновились.

Дык я и спрашиваю, на разных передачах шаг разный значит. Насколько разный?

Нет, я интересуюсь именно для перекидки шимано-7 таблицу по планетаркам видел, знаю, применил https://www.youtube.com/watch?v=rD359oC4WrE